哪些設備要點檢表

㈠ 純水設備點檢表

純水設備點檢的步驟：

1、純水設備點檢——依靠五感（視、聽、嗅、味、觸）進行檢查；

2、小修理——小零配件的修理和更換；

3、緊固、調整——彈簧、皮帶、螺栓、制動器及限位器等的緊固和調整；

4、清掃——隧道、地溝、工作台及各設備的非解體清掃；

5、給油脂——給油裝置的補油和給油部位的加油；

6、排水——集汽包、儲氣罐等排水；

7、使用記錄——點檢內容及檢查結果作記錄。

純水設備點檢程序：

1、點檢方法

外部點檢由國家認可的計量機關實施，有時也稱為「校正」，這里不再詳述。內部點檢由指定人員按點檢指導書進行點檢。簡單的日常點檢一般由操作者負責，復雜的則由班組長或專門人員負責。

2、點檢周期

根據純水設備的點檢項目不同，分別按每日、每周、每月進行點檢。

3、點檢記錄

點檢後將點檢結果記入點檢記錄表。在設備修復或使用備品前必須按點檢指導書進行點檢並記錄。

4、報告途徑

點檢記錄報告每月一次，具體可依據企業性質或純水設備性質。途徑：點檢者→班組長→部門主管人員。

5、點檢記錄的保管

點檢記錄由各班組長保管，並根據各自企業的規定及記錄重要程度確定保管期限。

㈡ 設備日常點檢的方法及內容是什麼

點檢是我們的某些大企業從日本引進TPM，引進「點檢定修」概念，逐漸叫開的。所謂的點檢就是安排專人，利用人的五感和簡單儀表工具，按照一定周期和標准對設備的部位進行檢查，確定是否正常，發現隱患，掌握故障初期信息，以便及時採取對策，將故障消滅在萌芽狀態的管理方法。而定修，不過是計劃檢修、定時維修的意思。
在工廠里，按照參加人員分類，有操作工為主的日常點檢，專職點檢員所進行的專業點檢，技術人員所進行的精密點檢，維修工所做的特護點檢，領導所安排的管理者點檢等。按照專業分工，還有機、電、儀、操四方點檢的說法。在石油化工等企業，因為裝置大，區域廣闊，對裝置的檢查如同巡邏，故將點檢稱為巡檢。
如果按照點檢時設備狀態劃分，又有運行點檢、停機點檢、解體點檢、非解體點檢等。點檢的准備包含以下內容：
•定點：設定檢查的部位；
•定項：確定檢查項目和內容；
•定法：確定檢查的方法；
•定標：確定判斷正常與否的標准；
•定期：設定檢查的間隔時間；
•定人：確定檢查項目的實施人員；
•定表：確定表單格式和記錄要求；
•定流程：確定點檢與維修的介面和工作流程；
•成閉環：步步工作落實，形成閉環管理。
我們稱之為「八定一成」。其中頭尾兩條最重要。
定點，就是指確定的檢查部位，涉及面很廣，如設備的參數顯示儀表（含溫度、壓力、速度、真空、流量、電參數、液面高度等），冷卻系統（空冷、水冷、油冷等）、傳動系統（鏈條傳動、齒輪傳動、皮帶傳動等），電氣控制系統（感測器及相關伺服機構），液壓氣動系統（閥門、氣缸等），潤滑系統（加油孔、油路、油杯等），安全報警和安全防護部位，密封和易泄漏部位，易腐蝕部位，易機械磨損部位，受沖擊易疲勞部位，冷熱交替變化（熱疲勞）部位，接觸、連接、焊接部位，緊固部位，過濾濾網、濾芯部位，產品（服務）質量相關部位等。
成閉環，就是要設計好點檢信息與維修的介面，要形成管理閉環。很多工廠點檢與維修是兩張皮，互不搭界，這樣點檢的作用和功能就大打折扣了。所以，異常的點檢信息必須傳遞下去，與保養介面，或者與維修介面，有保養和處理動作，有結果才能真正形成閉環。
很多工廠，點檢常常流於形式，點檢表上的「對勾」未必真實。有的沒認真做，到快收點檢表時才匆忙填寫對勾，這叫「寫回憶錄」，有的一高興，為了省事，將下周的點檢表也順便填上了，這叫「將來時態」。以前有一家化工廠告訴筆者，為了看到員工是否爬上幾層樓高的反應裝置上點檢，在上邊製作一些插旗子的孔，白班點檢人員抱著紅旗點檢爬上裝置，插上紅旗，下面的主管領導數旗子的數量就知道他是否到位，夜間換成白旗，夜班點檢人員拔下紅旗插上白旗。有的員工匆匆忙忙插上旗子，找到一個暖和的角落，鋪上大棉衣，一覺睡到天亮。
後來，一些企業把點檢周期變成2個小時一次，又在裝置需要點檢的部位安裝上可以撥動表針的點檢鍾，點檢員幾點到達就撥到幾點，並且將點檢表放到設備現場需要點檢的部位旁邊，管理者檢查時看到點檢鍾的表針位置，查看點檢記錄，就知道點檢員是否及時到位認真點檢。

現在，我們通過精益衛士手機APP掃描二維碼，員工到點檢位，用APP掃描二維碼，信息就會自動記錄，直接通過無線網路的方式傳給雲伺服器，主管領導通過精益衛士手機APP或PC端瀏覽器隨時可以了解點檢的到位情況，實時統計某個部門、某個班組的整體執行進度，哪些人未按時間點檢，哪些人過期未點檢，什麼點檢對象，有多少任務條數等。
設備點檢知識傳遞方面，大部分傳統紙質單據只有點檢的項目和內容，而無法告訴員工該用什麼方法、標准去檢，且方法標準是一個持續優化改進的過程，導致點檢工作無法標准量化，換個人執行或者換台新設備就不一樣了，導致全部按照統一方法標准檢。而通過精益衛士，可以直觀、方便的顯示作業的方法和標準是什麼，按照標准執行，最大程度保證點檢效果。
如果是良否點檢，設備正常，點檢人員√，就等於點檢表劃上對勾；如果出現劣化，但是又暫時不影響生產，則打！號，等於點檢表上的注意；如果打×，則在手機界面上滑出「自行處置」、「異常反饋「、「已掛單待修」三個選項，自行處置和異常反饋需要點檢人員填寫設備異常信息，也可以拍照，即時傳入雲伺服器並按企業現有管理流程推送到相應人員手機端。
對方收到後，可以選擇是自己去處理，還是按照企業現有管理流程繼續反饋給實際的責任人；或者是領導的話，直接任務指派給相應責任人去處理。無論誰去處理的，都可以文字+圖片的方式精準記錄異常處置情況。
異常處置結果會第一時間自動反饋到異常發起人或者指派任務的領導。

隨著上述技術手段的使用，點檢工作是否就做好了？
回答是否定的。應該說，盡管上述的技術手段會使得點檢的員工漏檢或者不到位變得困難，但如果到了點檢位置而未真正點檢或者即使點檢也不認真的現象仍然會存在。
那麼如何解決這樣的問題呢？這就需要綜合治理。
企業文化和企業凝聚力十分重要！一個不讓員工留戀的企業，沒有凝聚力和向心力的企業是不要指望員工認真工作的。
員工的培訓和職業素養教育也很重要，這是一項長期的工作，是潛移默化的工作。
所以精益衛士提供了管理人員在手機端對員工點檢結果打分評價並自動排名的機制，給績效考核提供了參考依據。
同時，精益衛士也打通了企業團隊集體培訓學習的渠道，通過工作圈功能模塊，學習材料自動推送到每一個人；員工有什麼好的想法、經驗也可以通過手機端就圖文並茂的分享，相互學習，點贊，比刷微信朋友圈還要方便。
在激勵機制設計上，也可以將設備運行狀態與員工獎金掛鉤。這樣可以在源頭上來激勵員工的工作動機。某鐵礦山的大型生產汽車是重要的生產設備，以前要求大家認真點檢總是做不到，有的員工甚至還希望汽車出點故障，修理人員修車時自己可以休息一下。後來實施聯產聯酬目標承包責任機制，將汽車完成礦石運輸的頓公里數目和獎金掛鉤，一個檢修人員管幾台車，這幾台車完成的總頓公里數也和這個檢修人員的獎金掛鉤。於是無論是司機和檢修人員都負起了責任。筆者在礦山甚至看到了這一幕，員工回家用口罩布做成「套袖」給汽車翻斗的液壓立柱套上，以防止灰塵污染立柱，造成立柱的快速磨損。至於礦山規定的所有點檢工作，自然也是認真對待。因為，任何因為故障造成的停車損失都會直接影響員工的獎金收入。這是典型的從「源頭」和「動機」上管理的事例。
通過鼓勵員工在點檢中發現故障隱患，通過隱患消除防止故障，並給與獎勵等方式，也可以從正面激勵員工點檢的熱情。
為此，精益衛士提供了精益看板功能模塊，異常數量、預警數量、自行處置/異常反饋/未處置等智能實時統計分析，有多少隱患是員工自己消除的，有多少是向上反饋的，誰去處理的，處理的結果怎麼樣，有多少隱患是沒有處置的，有多少是待修的，都能在手機端就直接圖表形式直觀展示。管理人員可以通過查看員工異常自行處置的情況而在評價打分上直接以實際行動鼓勵，也可以做完企業物質激勵的參考依據。
任何事物有優點必然有缺點，真理與謬誤本來是一絲之差，悖論總蘊含其中。
即使是從源頭加以激勵，仍然會有部分員工急功近利，忽視某些必要的點檢環節，讓一些點檢不到位。還有因為技術能力問題而導致未能夠發現問題。不是某些靈丹妙葯可以祛除百病的。
筆者曾經詢問過歐美企業的點檢情況，類似中國企業點檢不到位的狀況也時有發生，甚至有一家美國企業僱傭與企業內部員工沒有任何關系的學生來監督設備的點檢工作。
基於現實當中的實際管理需求，精益衛士特意設計了從管理維度出發的「專項巡檢「功能，管理人員可以通過專項巡檢來檢查監督員工點檢執行情況，發現與實際不符的，不但可以以打低分的方式直接體現管理層的態度，也可以通過異常反饋對現場直接拍照發送給相關責任人員，讓他知道自己什麼地方沒有做到位，沒有做好，以便下次改進，做到有理有據，而不是傳統的「態度執法」。
適當的負強化激勵也是必要的，規定的動作沒有做，被管理者發現後，除了對員工的教育以外，要給予適當的績效處罰，甚至降級處理，調換崗位等，也有一定的促進作用。
總之，讓點檢到位是一項長期的系統工程，是一項綜合治理的問題。

㈢ 企業如何實施TPM管理總點檢點檢表如何制定

TPM總點檢就是根據需要對公司的場所、設備、工作等進行全面的確認和檢查。總點檢不僅包括設備部門，也包括企業業務部門。推進這項活動可以依照以下步驟進行：

一、對操作者的教育
為了使操作者能勝任對設備的點檢工作，對其進行一定的專業技術和設備原理、構造、功能知識的培訓是必要的。這項工作可由技術人員擔任，並且要採取輕松活潑的方式進行。可製作培訓計劃，在明確受培訓者、培訓老師、培訓的內容和日程安排以保障培訓工作的實施。

二、TPM點檢項目的確定
點檢就是對機器設備以及場所進行的定期和不定期的檢查、加油、維護及5S活動等。設備的點檢通常可分為開機前點檢、運行中點檢、周期性點檢幾種情況。
①開機前點檢就是要確認設備是否具備開機的條件；
②運行中點檢是確認設備運行的狀態、參數是否良好；
③周期性點檢是指停機後定期對設備進行的檢查和維護工作。

三、點檢表格的制定
點檢表格是對設備進行點檢作業的原始記錄，通常包括如下項目:
①點檢項目
②點檢方法
③判定標准
④點檢周期
⑤點檢實施記錄
⑥異常情況記錄
應盡量在現場顯眼的位置公布《點檢表》，以便管理者監督或員工自我監督點檢作業的實施。

㈣ 奧托立夫點檢表在什麼時間段需要點檢

生產前。奧拓立夫機台操作者在每日早上開機前必須根據設備點檢表內容對設備進行逐項點檢。瑞典奧托立夫公司是在瑞典設立的一家國際跨國公司，成立於1956年。主要產品為汽車電子安全系統，座椅安全帶等。

㈤ 什麼是設備點檢，點檢的目的是什麼

目的是：確認設備是否正常運行，及時發現故障（隱患）能及時的處理！設備檢點是很多地方必不可少的一項工作，沒有設備檢點工人在工作中很可能出問題，這會給工人，給公司帶來重大的損失！因此設備檢點是一個非常重要的工作。

設備點檢：就是藉助於人的感官和檢測工具，按照預先制定的技術標准，定點、定標准、定人、定周期、定方法、定量、定作業流程地對設備進行檢查的一種設備管理方法。它通過對設備的全面檢查

和分析來達到對設備進行量化評價的目的。設備點檢運用運行崗位的日常點檢、點檢員及其它專業人員的定期點檢、精密點檢、技術診斷和劣化傾向管理、綜合性能測試等技術和手段，形成保證設備健康運轉的五層防護體系，體現對設備全員管理的原則。

(5)哪些設備要點檢表擴展閱讀：

設備點檢：

設備管理部負責設備點檢表的編制，編制時應根據設備進行分類，依據設備的說明書、操作規程等，制定詳細的點檢周期、點檢內容，如下幾個事項的檢查內容：

1、每日開機前應檢查設備各類緊固件有無松動。

2、設備各種指示燈的指示及各類表計有讀數是正常。

3、設備各轉動部位是否轉動靈活，有無卡轉、堵轉現象，潤滑是否良好。

4、設備各部件氣壓是否在規定范圍之內，氣路接頭有無漏氣現象，及有無松動現象。

㈥ 設備日常點檢的方法及內容是什麼

點檢是我們的某些大企業從日本引進TPM，引進「點檢定修」概念，逐漸叫開的。所謂的點檢就是安排專人，利用人的五感和簡單儀表工具，按照一定周期和標准對設備的部位進行檢查，確定是否正常，發現隱患，掌握故障初期信息，以便及時採取對策，將故障消滅在萌芽狀態的管理方法。而定修，不過是計劃檢修、定時維修的意思。x0dx0a在工廠里，按照參加人員分類，有操作工為主的日常點檢，專職點檢員所進行的專業點檢，技術人員所進行的精密點檢，維修工所做的特護點檢，領導所安排的管理者點檢等。按照專業分工，還有機、電、儀、操四方點檢的說法。在石油化工等企業，因為裝置大，區域廣闊，對裝置的檢查如同巡邏，故將點檢稱為巡檢。x0dx0a如果按照點檢時設備狀態劃分，又有運行點檢、停機點檢、解體點檢、非解體點檢等。點檢的准備包含以下內容：x0dx0a•定點：設定檢查的部位；x0dx0a•定項：確定檢查項目和內容；x0dx0a•定法：確定檢查的方法；x0dx0a•定標：確定判斷正常與否的標准；x0dx0a•定期：設定檢查的間隔時間；x0dx0a•定人：確定檢查項目的實施人員；x0dx0a•定表：確定表單格式和記錄要求；x0dx0a•定流程：確定點檢與維修的介面和工作流程；x0dx0a•成閉環：步步工作落實，形成閉環管理。x0dx0a我們稱之為「八定一成」。其中頭尾兩條最重要。x0dx0a定點，就是指確定的檢查部位，涉及面很廣，如設備的參數顯示儀表（含溫度、壓力、速度、真空、流量、電參數、液面高度等），冷卻系統（空冷、水冷、油冷等）、傳動系統（鏈條傳動、齒輪傳動、皮帶傳動等），電氣控制系統（感測器及相關伺服機構），液壓氣動系統（閥門、氣缸等），潤滑系統（加油孔、油路、油杯等），安全報警和安全防護部位，密封和易泄漏部位，易腐蝕部位，易機械磨損部位，受沖擊易疲勞部位，冷熱交替變化（熱疲勞）部位，接觸、連接、焊接部位，緊固部位，過濾濾網、濾芯部位，產品（服務）質量相關部位等。x0dx0a成閉環，就是要設計好點檢信息與維修的介面，要形成管理閉環。很多工廠點檢與維修是兩張皮，互不搭界，這樣點檢的作用和功能就大打折扣了。所以，異常的點檢信息必須傳遞下去，與保養介面，或者與維修介面，有保養和處理動作，有結果才能真正形成閉環。x0dx0a很多工廠，點檢常常流於形式，點檢表上的「對勾」未必真實。有的沒認真做，到快收點檢表時才匆忙填寫對勾，這叫「寫回憶錄」，有的一高興，為了省事，將下周的點檢表也順便填上了，這叫「將來時態」。以前有一家化工廠告訴筆者，為了看到員工是否爬上幾層樓高的反應裝置上點檢，在上邊製作一些插旗子的孔，白班點檢人員抱著紅旗點檢爬上裝置，插上紅旗，下面的主管領導數旗子的數量就知道他是否到位，夜間換成白旗，夜班點檢人員拔下紅旗插上白旗。有的員工匆匆忙忙插上旗子，找到一個暖和的角落，鋪上大棉衣，一覺睡到天亮。x0dx0a後來，一些企業把點檢周期變成2個小時一次，又在裝置需要點檢的部位安裝上可以撥動表針的點檢鍾，點檢員幾點到達就撥到幾點，並且將點檢表放到設備現場需要點檢的部位旁邊，管理者檢查時看到點檢鍾的表針位置，查看點檢記錄，就知道點檢員是否及時到位認真點檢。x0dx0a x0dx0a現在，我們通過精益衛士手機APP掃描二維碼，員工到點檢位，用APP掃描二維碼，信息就會自動記錄，直接通過無線網路的方式傳給雲伺服器，主管領導通過精益衛士手機APP或PC端瀏覽器隨時可以了解點檢的到位情況，實時統計某個部門、某個班組的整體執行進度，哪些人未按時間點檢，哪些人過期未點檢，什麼點檢對象，有多少任務條數等。x0dx0a設備點檢知識傳遞方面，大部分傳統紙質單據只有點檢的項目和內容，而無法告訴員工該用什麼方法、標准去檢，且方法標準是一個持續優化改進的過程，導致點檢工作無法標准量化，換個人執行或者換台新設備就不一樣了，導致全部按照統一方法標准檢。而通過精益衛士，可以直觀、方便的顯示作業的方法和標準是什麼，按照標准執行，最大程度保證點檢效果。x0dx0a如果是良否點檢，設備正常，點檢人員√，就等於點檢表劃上對勾；如果出現劣化，但是又暫時不影響生產，則打！號，等於點檢表上的注意；如果打×，則在手機界面上滑出「自行處置」、「異常反饋「、「已掛單待修」三個選項，自行處置和異常反饋需要點檢人員填寫設備異常信息，也可以拍照，即時傳入雲伺服器並按企業現有管理流程推送到相應人員手機端。x0dx0a對方收到後，可以選擇是自己去處理，還是按照企業現有管理流程繼續反饋給實際的責任人；或者是領導的話，直接任務指派給相應責任人去處理。無論誰去處理的，都可以文字+圖片的方式精準記錄異常處置情況。x0dx0a異常處置結果會第一時間自動反饋到異常發起人或者指派任務的領導。x0dx0a x0dx0a隨著上述技術手段的使用，點檢工作是否就做好了？x0dx0a回答是否定的。應該說，盡管上述的技術手段會使得點檢的員工漏檢或者不到位變得困難，但如果到了點檢位置而未真正點檢或者即使點檢也不認真的現象仍然會存在。x0dx0a那麼如何解決這樣的問題呢？這就需要綜合治理。x0dx0a企業文化和企業凝聚力十分重要！一個不讓員工留戀的企業，沒有凝聚力和向心力的企業是不要指望員工認真工作的。x0dx0a員工的培訓和職業素養教育也很重要，這是一項長期的工作，是潛移默化的工作。x0dx0a所以精益衛士提供了管理人員在手機端對員工點檢結果打分評價並自動排名的機制，給績效考核提供了參考依據。x0dx0a同時，精益衛士也打通了企業團隊集體培訓學習的渠道，通過工作圈功能模塊，學習材料自動推送到每一個人；員工有什麼好的想法、經驗也可以通過手機端就圖文並茂的分享，相互學習，點贊，比刷微信朋友圈還要方便。x0dx0a在激勵機制設計上，也可以將設備運行狀態與員工獎金掛鉤。這樣可以在源頭上來激勵員工的工作動機。某鐵礦山的大型生產汽車是重要的生產設備，以前要求大家認真點檢總是做不到，有的員工甚至還希望汽車出點故障，修理人員修車時自己可以休息一下。後來實施聯產聯酬目標承包責任機制，將汽車完成礦石運輸的頓公里數目和獎金掛鉤，一個檢修人員管幾台車，這幾台車完成的總頓公里數也和這個檢修人員的獎金掛鉤。於是無論是司機和檢修人員都負起了責任。筆者在礦山甚至看到了這一幕，員工回家用口罩布做成「套袖」給汽車翻斗的液壓立柱套上，以防止灰塵污染立柱，造成立柱的快速磨損。至於礦山規定的所有點檢工作，自然也是認真對待。因為，任何因為故障造成的停車損失都會直接影響員工的獎金收入。這是典型的從「源頭」和「動機」上管理的事例。x0dx0a通過鼓勵員工在點檢中發現故障隱患，通過隱患消除防止故障，並給與獎勵等方式，也可以從正面激勵員工點檢的熱情。x0dx0a為此，精益衛士提供了精益看板功能模塊，異常數量、預警數量、自行處置/異常反饋/未處置等智能實時統計分析，有多少隱患是員工自己消除的，有多少是向上反饋的，誰去處理的，處理的結果怎麼樣，有多少隱患是沒有處置的，有多少是待修的，都能在手機端就直接圖表形式直觀展示。管理人員可以通過查看員工異常自行處置的情況而在評價打分上直接以實際行動鼓勵，也可以做完企業物質激勵的參考依據。x0dx0a任何事物有優點必然有缺點，真理與謬誤本來是一絲之差，悖論總蘊含其中。x0dx0a即使是從源頭加以激勵，仍然會有部分員工急功近利，忽視某些必要的點檢環節，讓一些點檢不到位。還有因為技術能力問題而導致未能夠發現問題。不是某些靈丹妙葯可以祛除百病的。x0dx0a筆者曾經詢問過歐美企業的點檢情況，類似中國企業點檢不到位的狀況也時有發生，甚至有一家美國企業僱傭與企業內部員工沒有任何關系的學生來監督設備的點檢工作。x0dx0a基於現實當中的實際管理需求，精益衛士特意設計了從管理維度出發的「專項巡檢「功能，管理人員可以通過專項巡檢來檢查監督員工點檢執行情況，發現與實際不符的，不但可以以打低分的方式直接體現管理層的態度，也可以通過異常反饋對現場直接拍照發送給相關責任人員，讓他知道自己什麼地方沒有做到位，沒有做好，以便下次改進，做到有理有據，而不是傳統的「態度執法」。x0dx0a適當的負強化激勵也是必要的，規定的動作沒有做，被管理者發現後，除了對員工的教育以外，要給予適當的績效處罰，甚至降級處理，調換崗位等，也有一定的促進作用。x0dx0a總之，讓點檢到位是一項長期的系統工程，是一項綜合治理的問題。

㈦ 設備點檢管理包括哪些

設施設備維護管理方案
確保設施設備及場所處於良好的狀態，以提高優質服務的需要。
（一）、設備設施分類根據各類設備設施的功能、用途、重要性等因素對其實行分類管理，分A、B、C三類 如：
A類：監視系統設備，配電房各屏櫃，生活泵、消防水泵，消防報警系統，電梯及其它。
B類：排風設備，水箱（池），滅火器材，排污泵及其它。
C類：房屋本體照明設施、室內外插座、各式燈具、水龍頭、排水設施、道路及其它。
（二）、設備的運行管理
1、對A類設備，根據業主委員會的要求、物業服務方案，項目電工人員巡迴方式對設備進行管理。
2、項目電工人員必須經過專業培訓，熟悉所管理的性能、特點和操作規程，考核合格後上崗操作。
3、項目電工按崗位職責及運行操作規程，對設備進行操作和檢查，認真作好運行記錄。
4、項目電工人員根據運行管理有關制度，每月檢查監督設備運行操作人員崗位職責旅行情況，檢查設備運行狀態，注意設備運行安全性、合理性、經濟性，檢查運行、維護保養記錄、檢查後在有關記錄上簽字，發現問題及時糾正，對發現的設備問題應詳細填表報告，工程主管監督整改情況。
（三）、設備設施的維修保養
1、電工人員負責所管轄設備設施的維修保養，項目主任協調工程主管負責組織本項目維修保養工作。
2、設備設施保養分日常維修保養和定期維護保養及年檢維護保養3個層次。
（1）日常維護保養主要是巡視檢查和清潔方面的工作；定期維護保養主要工作就是性能狀態檢查和計劃性能修理的內容；年檢維護保養主要是對設備進行全面的調整。
（2）日常維護保養通常由設備運行操作，當班電工負責，定期維護保養由主管負責操作安排，當班電工人員進行配合，某些設備外聘專業公司進行。
（3）維護保養工作的項目由各類設備具體規定，各設備主觀根據規程並結合設備具體技術狀況，做出年度、月維護保養計劃，經公司領導批准後實施。
（4）設備年檢維護保養，由委託年檢單位實施。維護保養結束後以書面形式報告公司。
（四）、設備設施維修
1、設備設施的維修分計劃維修和故障維修兩類
（1）計劃維修是自在設備設施沒有發生問題之前，對其劣化和缺陷部件進行預先維護和修理；
（2）故障維修是對設備設施受損設備故障後其失效、損壞部件進行針對性維修。
2、設備設施維修採用委託維修和派工維修兩種形式
（1）委託維修主要用在故障維修。管理處設值班調度室，實行24小時待命值班，配置公司集團電話短號，隨時接受住戶、公司管理人員的維修申報和故障報告，接報後，迅速在規定時間內修復。
（2）派工維修主要用在計劃維修、零星及小型的設備新裝、改裝專案處理。工程主管根據設備定期保養計劃，當前對設備定期保養計劃，當前設備運行狀況的分析調查結果，以及住戶的要求填寫派工單，派專人完成的特定工作。派工單的處理與跟進流程按委託維修規定進行。
（五）、設備故障及事故
1、凡因為操作規程、操作使用不當或設備發生非正常損壞而被迫停止運轉。達到一定時間或造成損失的，稱為設備事故。
2、損失及影響不及事故嚴重程度的其它情況稱之為故障。
3、無論發生何種設備故障和事故，工程主管必須立即組織力量迅速處理。若較重大事件，必須及時報告管理處主任以書面形式報公司協調處理。
4、無論發生何種設備故障和事故，管理處主任、工程主管、電工人員必須詳細記錄，不得疏漏和隱瞞。
（六）、設備的大修、更新
1、管理處根據實際情況對設備進行大修、更新和技術改造，使之更加安全、有效、經濟、可行。
2、設備及物業本體部分的大修、更新和技術改造費用，需從維修資金中支出的。經業主委員會審核、同意簽字後報公司簽字進行修理、改造。
3、大修改造的項目由各項目主任提出申請、工程主管簽字，經公司討論形成《年度維修計劃申請報告》，報經業主委員會批准後方可實施，項目實施按照：誰主管，誰負責「的原則，在工程主管指導下進行。
（七）、設備的報廢
1、設備有下列情況下考慮報廢：
（1）已經超過使用年限，主要結構及部件磨損破壞，設備效能達不到要求且不能修復。
（2）設備技術陳舊落後，無形磨損嚴重，經濟效果差，經濟上分析結論更新勝於大修。
（3）因以外災害或事故使設備損壞嚴重而無法修復使用，建築物改建不能拆裝的。
（4）嚴重影響安全，繼續使用將會引起危險事故的。
（5）設備耗能大、污染環境嚴重，國家管理部門規定應予淘汰的產品。
2、設備報廢由項目主任提出申請，並填寫《設備報廢申請單》，工程主管組織有關人員進行鑒定後報公司批准，其中產權是屬於業主的設備，需報廢的還須報請業主委員會批准。
3、設備報廢後，報廢設備由（公司庫房或業委會）進行利用和處理，殘值回收憑據報財務部注銷設備資。產，同時注銷台賬和卡片

㈧ 清洗機設備點檢表

設備點檢表日點檢標准
（1）設備點檢——依靠五感（視、聽、嗅、味版、觸）進行檢查權；
（2）小修理——小零件的修理和更換；
（3）緊固、調整——彈簧、皮帶、螺栓、制動器及限位器等的緊固和調整；
（4）清掃——隧道、地溝、工作台及各設備的非解體清掃；
（5）給油脂——給油裝置的補油和給油部位的加油；
（7） 使用記錄——點檢內容及檢查結果作記錄。
設備點檢表周點檢項目的標准
（1）設備的非解體定期檢查；
（2）設備解體檢查；
（3）劣化傾向檢查；
（4）設備的精度測試；
（5）系統的精度檢查及調整；
（6）油箱油脂的定期成分分析及更換、添加；
（7）另部件更換、劣化部位的修復。

㈨ 變壓器日常點檢表一般有哪些項目

變壓器日常點檢表一般有以下項目：

1、變壓器溫度及聲音是否正常，有無異味、變色、過熱及冒煙等現象。油浸變壓器的上層油溫根據生產廠家的規定最高不超過95℃（允許溫升55℃），為防止變壓器油過快劣化，上層油溫不宜超過85℃。

2、保持瓷瓶、套管、磁質表面清潔，觀察有無裂紋破損、放電現象。油浸變壓器的油位應合乎標准、顏色正常、無漏油噴油現象。

3、乾式變壓器的風機運轉聲音及溫控器指示是否正常。

4、變壓器高、低壓、接地的接線處是否接觸良好，有無變色現象。

(9)哪些設備要點檢表擴展閱讀

變壓器的相關情況

據了解，變壓器常見的故障有以下四種：

1、 繞組故障

絕緣老化、層間或匝間短路、局部過熱、絕緣受潮及短路造成的機械損傷都有可能導致繞組故障。

2、 鐵芯故障

鐵芯之間絕緣老化、穿芯螺絲碰到鐵芯、壓鐵松動引起振動、接地不良形成間歇放電、晶元疊裝不良等都可能引起鐵芯故障。

3、 結構故障

分接頭接觸不良引起局部過熱、分接頭出現短路或閃絡、油箱漏油、油溫計失靈都是結構故障。

4、 變壓器油故障

類型有：變壓器持續高溫會使絕緣油老化；吸收空氣中的水分會使絕緣油性能降低；油泥沉積堵塞會使熱性能變壞；油的絕緣性能降低從而導致閃絡等。

㈩ 點檢表什麼時候用

設備點檢表一般在生產前、生產中、生產中開機前進行點檢，作為機台情況正常的確認。