帆船需要什麼設備

『壹』 船舶機艙的主要設備介紹一下

1. 船舶機艙機艙主要有主柴油機，發電柴油副機，分油設備，鍋爐、舵機、造水機、製冷壓縮機等輔機以及相關的泵、管路等。

2. 船舶機艙自動化監控系統是船舶自動化系統中最重要的組成部分。對這個系統的故障自檢方法有很多 ,但在工程實際中不增加較多硬體和軟體工作而能比較容易實現的方法並不多。
   

3. 強烈建議閱讀《船舶柴油機》、《船舶輔機》、《船舶電站》等書籍。

『貳』 如果乘帆船去航海遠航，需要的物品有哪些

衣服要速乾的，大量的食品和葯品，GPS定位系統，航海圖，羅盤，酒類，防曬霜，武器，最重要的是要帶帆船

『叄』 船舶的主要設備是什麼

大的方向可以分為主機、輔機、甲板機械、動力單元等。最核心的設備當然是主機了，還有一些重要的設備比如：發電機，cpp（有的是不可調螺距的螺旋槳）,舵機，鍋爐，空壓機等！

『肆』 公司想拓展船舶市場業務，請問造船廠建造一艘新船需要采購哪些主要設備

建造一條船是經過很多道工序，所以大大小小的需要的設備也就有很多，總體來說，船舶建造大致可分為：鋼板（型材)預處理、分段建造、分段塗裝、分段船台搭載，船體總組、船舶下水、水下舾裝、試航、交船。在上述各個工序中，幾乎都可以涉及到新的設備。從鋼板的預處（需要預處理的專業生產流水線，如噴漆泵等）開始，到鋼板下料，分段建造（需要焊接、切割、精度控制等設備），分段建造完工後進行專業的船檢,則需要探傷等設備，分段船檢合格後交下道塗裝工序。分段塗裝作業需要專業的塗裝設備，正常的船廠有專業的噴丸除銹、塗裝作業的房間，其配備有大型的除濕機、加熱烘乾機，（為了達到油漆噴塗的特殊條件）。同時為了噴丸除銹的環保，也有廢氣、灰塵處理設備。分段在轉交下道工序的時需要期中設備：在分段駁運時需要專業運輸分段的平板車，在船台搭載時需要高架龍門吊。當一塊塊的分段經龍門吊吊裝總組完成後，整個船體就完成即可下水。下水後還要經過水下的舾裝，舾裝所需要的設備基本都是些較小的次要設備。如：吊裝需要的手動葫蘆、電裝需要的些工具等。

『伍』 帆船由什麼組成

看你是什麼帆船了，不同的帆船所需的航行系數不同，構造就不同，這是帆船分類

風浪板

帆船
◆是帆船與沖浪板的結合。
◆可依不同要求競速、曲道、花式而設計不同的浪板。
◆有過浪、轉向、飛躍、空翻…等動作。
輕舟型
◆船身構造簡單，不具船艙。
◆尺寸大小不同，比賽時有一定的船型規定。
◆一般用於訓練、娛樂、運動或比賽。
小艙型
◆船內應具睡眠、烹飪、盥洗、貯藏等空間。
◆以中程海上活動為考量設計。
大艙型
◆船內應具小艙型設備外，另有客廳、衛浴、貯存空間，以長時
間在海上活動為考量設計。

『陸』 船由什麼裝備組成

輪船的構造構造 船舶由許多部分構成，按作用和用途可分為以下幾部分。
①船體。又可分為主體部分和上層建築部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形關的空心體，是保證船舶具所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分，一般用於布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室。上層建築位於上甲板圍成、主要用於布置各種用途的艙室（如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等）。船體結構為由板材和型材組合的板架結構，可分為縱骨架式結構和橫骨架式結構以及混合骨架式結構。
②船舶動力裝置。又可分為推進裝置和輔助裝置。推進裝置是提供推進動力的成套動力設備，由主機（如蒸汽機、汽輪機、柴油機、汽油機、燃汽輪機等）、主鍋爐、傳動裝置、軸系、推進器、各種儀表和輔助設備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運行、作業、生活雜用等提供各種能量的成套動力設備，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。
③船舶舾裝。包括艙室內裝結構（內壁、天花板、地板等）、傢具和生活設施、門窗、梯、欄桿、桅桿、艙口蓋等。
④其他裝備。如錨與系泊設備、舵與操舵設備、救生與消防設備、通信與導航設備、照明與信號設備、通風與空調和冷藏設備、壓載水系統、艙底水疏干係統、液體艙的測深和透氣系統、海水和生活用淡水系統、船舶電氣設備等。構成船舶的零件有成千上萬種，所用材料品種多、數量大，而以鋼材用量最大。其中船體結構用的材料主要是碳素鋼和低合金高強度鋼。船舶的主要技術特徵有船舶排水量、船舶主尺度（如船長、型寬和型深等）、船體系數、艙容和登記噸位、船體型線圖和結構圖、船舶總布置圖及主要設備的規格等。

『柒』 捕魚船需要哪些設備 和其他船相比較,捕魚船需要哪些特殊的設備

捕魚船也分多種類型；比如,拖網漁船/秋刀魚/魷魚釣船等；比較特殊的設備有：機艙設備：聲納（探魚器）,大功率的發電機,魚艙冷凍系統（壓縮機,高低壓氨罐,分離器,冷卻四,氨泵等）甲板設備：海錨機,浮棒絞機,吸魚機,選別機和魚水分離器,魷魚機電器設備：秋刀魚/魷魚燈,下水燈 查看原帖>>

『捌』 船上的主要部件都是

船體部位:船體由甲板、側板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構件組成。

船或船舶，指的是：舉凡利用水的浮力，依靠人力、風帆、發動機等動力，牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使能在水上移動的交通運輸手段。另外，民用船通常稱為船、船舶、輪機、舫，軍用船稱為艦、艦艇，小型船稱為艇、 舢舨、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶。

船舶動力設備

船舶必須配置一整套符合規范要求的動力裝置和輔助設備後，才能在水上航行。這些動力裝置包括有船舶主動力裝置、輔助動力裝置、蒸汽鍋爐、製冷和空調裝置、壓縮空氣裝置、船用泵和管路系統、造水裝置和自動化系統等。這此機電動力設備主要集中於機艙，專門管理這些設備的技術部門是輪機部。

1、主動力裝置

船舶主動力裝置又稱"主機"，它是船舶的心臟，是船舶動力設備中最重要的部分，主要包括:

(1)船舶主機

能夠產生船舶推進動力的發動機的一種俗稱，包括為主機服務的各種泵和換熱器、管系等。目前商船的主機是以船舶柴油機為主，其次是汽輪機。

(2)傳動裝置

把主機的功率傳遞給推進器的設備，除了傳遞動力，同時還可起減速、減震作用，小船還可利用傳動設備來改換推進器的旋轉方向。傳動設備因主機型式不同而略有差異，總的來說由減速器、離合器、偶合器、聯軸器、推力軸承和船舶軸等組成。

(3)軸系和推進器

船舶推進器中以螺旋槳應用最為廣泛，大多採用固定螺距或可調螺距的螺旋槳推進器;船舶軸系是將主機發出的功率傳遞給螺旋槳的裝置。船舶主機通過傳動裝置和軸系帶動螺旋槳旋轉產生推力，克服船體阻力使船舶前進或後退。

2、輔助動力裝置

船舶輔助動力裝置又稱"輔機"，是指船上的發電機，它為船舶在正常情況和應急情況提供電能。由發動機組、配電盤等機電設備構成了船舶電站。

『玖』 帆船橫跨太平洋需要哪些准備工作

LZ可以考慮在香港，馬來西亞，澳洲又或者歐洲買一艘2000年上下的帆船。遠航建議購買長寬分別約17M，5M,功率100KW以上的帆船，具體型號看LZ喜歡，我個人推薦荷蘭產X-YACHT，它屬於機械輔助帆船（無機械動力帆船我認為暫時不太現實），YACHT的可靠性和口碑在帆友之間很高哦。一艘機械輔助船帆10餘年後的二手價大約在100萬RMB（具體型號、配置、年份不同價格會有波動）。當然，LZ要遠航，就需要改造加固船體，比如說加固龍骨，重新設計配重，需要二三十萬不等。遠航必備物體：定位導航儀（通常好點帆船會自帶）雷達（掃描前方船隻或者礁石），電台，傳真，衛星電話（通訊，接受氣象預報，洋流預報以及大風大浪預警），小型發電機以及淡化凈化機，抽水機（遠航須考慮船隻底部進水）；柴油（發電+船隻引擎），以及便攜液化氣罐（吃飯），有些二手船一起打包賣的會更便宜。人手：最少2人，需要輪流監察氣象和海面情況，操作設備。假設一切順利，LZ花3~5個月抵達目的的，需要准備20箱(100L左右/箱)柴油（事先預航，實測海里/柴油需求，還要考慮到真正航行中氣候，風向，季節種種因素影響。當然，如果你帆船技術好，我認為20箱夠了），80立方米左右液化氣。如果LZ打算另闢蹊徑，玩點花樣，比如說從日本北海道過白令海峽沿著海岸線抵達目的地，又或者過大馬經北領地轉斐濟沿墨西哥北上，那就需要更多的食物和燃料補給。食物以補充蛋白質和糖分為主，主要考慮冷凍肉+壓縮食物+罐頭類食物+大米。此外，買上幾瓶多元維生素片是必須的。