城軌通風空調設備包括什麼

① 有懂行的在不請問通風系統的主要設備是什麼

1、通風管道。在通風系統中，依靠通風管來送入或抽出空氣。通風管的截面有圓形和矩形。通風管除直管外，由彎頭、來回彎、變徑彎，三通、四通等管件按工程實際需要組合而成。通風空調工程中常見的風管有普通薄鋼板，鍍鋅薄鋼板、不銹鋼板、鋁板等金屬風管、硬聚氯乙烯塑料板、塑料復合鋼板(由普通薄鋼板表面噴上一屋0.2-0.4mm厚的塑料層)和玻璃鋼風管等。玻璃鋼風管又分為保溫和不保溫兩類，不保溫的玻璃鋼風管叫做玻璃鋼風管，帶有保溫層(即蜂窩夾層或保溫板夾層)的玻璃鋼風管叫做夾心結構風管。另外還有磚、混凝土、爐渣石膏板等做成的風管。 2、各類風口。為了向室內送入或室內排出空氣，在通風管上設置的各種型式的送風口或吸風口，以調節送入或吸出的空氣量。風口的類型很多，常用的類型是裝有網狀和條形格柵的矩形風口，設有聯動調節裝置，其他的類型沒有聯動調節裝置。風口分為單層、雙層、三層及不同形式的散流器。 3、閥門。安裝於風管上的用以調節風量和關閉個別支管的通風部件。通風與空調工程常用的閥門有插板閥、蝶閥、多葉調節閥、圓開瓣式啟動閥、空氣處理室中旁通閥、防火閥和止回閥等， 4、柔性短管(軟管接頭)。多用於風管與與設備的連接，其主要作用是起伸縮和隔震的作用，以防止風機的震動通過風管傳到室內引起的雜訊，柔性短管的一般長度為150-250mm。 5、局部排氣罩。主要作用是排除設備中發出的余熱。局部排氣罩最常見的有傘形排氣罩、側面排氣罩和排氣櫃幾種。 6、擋水板。擋水板是組成噴水室的部件之一，分為前擋水板和後檔水板兩種。前擋水板的作用除了擋住噴水過程中可能飛濺起來的水滴外，還能使進入噴水室的空氣均勻地流過整個斷面，所以也叫做風板或導風板或水風分離器。後檔水板起脫水作用，一般用鍍鋅鋼板或玻璃板製成。 7、空氣過濾器。是一種對送入室內的空氣進行除塵凈化空氣的設備，可分為初效(預過濾器)、中效、高效過濾器。 8、消聲器。防止雜訊傳入室內所採用的裝置。在空調工程中採用的有阻性捎聲器、抗性捎聲順、共振性消聲器和寬頻帶復合式消聲器等。 9、除塵器。是凈化空氣的一種設備，一般分為旋風式除塵器、濕式除塵器和袋式除塵器等。 10、通風機。是機械通風系統中迫使空氣流動的機械。通風機是通風與空調系統的主要設備，根據構造原理分為軸流式通風機和離心式通風機兩類。 11、空調製冷系統。世紀星介紹製冷系統安裝形式一般有：①單體式安裝式，即製冷壓縮機、冷凝器、蒸發器及各種輔助設備等單體安裝後連接製冷管道組成製冷系統，出叫集中式配套製冷系統：②整體安裝式即製冷機、冷凝器、蒸發器及各種輔助設備均由製造廠組裝在共同底座上形成整體安裝的形式。 12、淋水室。它是一種多功能的空氣調節設備，可用鋼板或混凝土做成，內裝有噴嘴及給噴嘴供水的管道、配件等，下部水池裝有排水、溢水、濾水及吸水裝置。 13、百葉窗。用以擋住室外雜物的進入及避雨、配合裝修等。 14、加熱器。是保證送入室內的空氣具有一定要求的溫度和相對濕度的設備，分為一次加熱器和二次加熱器。用在淋水室或表面冷卻器前的加熱器叫做一次加熱器，用以提高空氣溫度和增加吸濕能力。用在淋水室或表面冷卻器後的加熱器叫做二次加熱器，用於加熱淋水室後的空氣，具有一定要求的溫度和相對濕度。 15、風帽。它用於排風系統的末端，它的作用是向室外排除污濁空氣。按其形式分有：適用於一般機械排風系統的傘形風帽，適用於除塵系統的錐形風帽，適用於自然排風系統的簡形風帽

② 城市軌道交通通風空調系統控制由什麼組成

概論復習資料 2.城市軌道交通一般由車輛及車輛段設備、供電設備「牽引供電系統、接觸網（軌）、電力監控系統」、線路（軌道）、通信、信號、車站設備監控、防災報警、氣體滅火、環控、電扶梯、屏蔽門、自動售檢票等設備和系統組成。 3.★世界上第一條地鐵於1863年在倫敦開通，全長6.2km。 4.★我國第一條地鐵於1969年10月1號在北京建成通車，全長24.17km。 5.★城市軌道交通路線按其在運營中的作用分為正線、輔助線（含折返線、停車線、渡線、聯絡線、安全線及車輛段出入線等）和停車場。 6.★線路中心線在水平面上的投影稱做線路的平面，線路的平面可以反映出線路的曲直方向變化；線路中心線在垂直面上的投影稱做線路的縱斷面，線路縱斷面可以反映線路的坡度變化。 7.正線的最大坡度不宜超過30‰。 8.鋼軌的功用是支撐和引導機車車輛的車輪運行，提供迴路的作用。 9.正線、輔助線和試車線應採用不小於9號的各類道岔，車場線咽喉區應採用不大於7號的各類道岔。 10.★叉心兩作用邊的夾角稱為撤叉角α，道岔用號數n=ctgα，號數大則夾角小，側向通過速度大，號數小則夾角大，側向通過速度小。（道岔號與夾角成反比，與側向通過速度成正比） 11.★在靜態和動態情況下所達到的橫向和豎向偏移量及偏轉角度。 12.★車站按位置分有地下車站、地面站、高架站；按運營功能分有中間站、換乘站、區域站、終點站。 13.★地鐵車站的站台形式可採用島式站台、側式站台，以及島側混合式站台。 15.★城市軌道交通車輛按車型主要分有a型車、b型車、c型車、l型車、膠輪車、有軌電車和低地板輕軌車等，其中寬度為3.0m的車稱為a型車，寬度為2.8m的車稱為b型車，寬度為2.6m的車稱為c型車。南京城市軌道交通車輛1、2號線均使用a型車。 16.★車鉤的分類：⑴自動車鉤；⑵半自動車鉤；⑶半永久牽引桿。 17.★轉向架是支撐車體及其載重並引導車輛沿著軌道運行的走行裝置。 18.★轉向架的主要功能：⑴支撐車體、傳遞載荷；⑵使車輛順利通過曲線； ⑶傳遞牽引力和制動力； ⑷緩和振動和沖擊、提高乘坐舒適性。 19.城市軌道交通車輛轉向架主要分為動力轉向架和非動力轉向架，也分別稱為動車轉向架和拖車轉向架。 20.懸掛系統的主要功能是緩和和衰減車輛的振動和沖擊，提高車輛運行平穩性和乘客乘坐舒適性。 21.★車輛牽引系統由受電弓、高速斷路器（hscb）、vvvf牽引逆變器、牽引控制單元（dcu／unas）、牽引電機、制動電阻、接地炭刷等組成。 22.★牽引系統的基本工作原理 是將接觸網（軌）來的高壓直流電通過逆變器轉換成頻率和電壓均可調的三相交流電，供給驅動用牽引電機。 23.★制動類型：⑴電制動；①再生制動；②電阻制動。⑵空氣（摩擦）制動。 24.將電網的高壓直流變成交流的50hz、低壓電流（ac）380v、ac220v和dc110v電源，這就是輔助系統的任務。 25.乘客信息顯示系統（pids）； pids由列車廣播系統、媒體系統和動態地圖3部分構成，由它提供車上的一切廣播、司機對講、乘客緊急報警和行車控制中心（occ）直接向客室及司機室通話的功能。 26.★列車或機車車輛在軌道線路內運行的徑路叫做進路。進路由道岔的開通方向決定。 27.★控制上述的道岔、進路和信號並實現這三者之間的聯鎖的設備，叫做車站聯鎖設備，簡稱車站聯鎖。 28.★自動化信號系統由atp／ato、聯鎖以及ats子系統構成。 列車自動保護（atp）子系統的主要功能是監督及控制列車在安全狀態下運行，應滿足故障——安全原則。 列車自動駕駛（ato）子系統是自動控制列車運行的設備。在atp的保護下能夠自動完成對列車的啟動、牽引、巡航、惰行和制動的控制，確保達到設計間隔及旅行速度。 列車自動監控（ats）子系統是中央列車監控系統，在atp子系統的支持下完成對全線列車運行的自動管理和監控。 在有道岔車站和車輛段里，連鎖設備是實現道岔、信號機、軌道電路間的正確聯鎖關系及進路控制的安全設備。 29.★用於城市軌道交通系統的閉塞方式有固定閉塞、准移動閉塞和移動閉塞3種。 30.★紅燈——禁止通過； 路燈——進路空閑，進路中道岔開通直股； 黃燈——進路空閑，進路中道岔開通側向； 黃燈+紅燈——引導信號，限速25km／h通過。 31.★通信系統的作用是有效地傳輸軌道交通運營、維護、管理相關的語音、數據及圖像等信息。 32.★otn意為開放式傳輸網路。 33.★公務及站內電話系統可分為公務電話子系統和站內及軌旁電話子系統兩部分。 34.★系統功能分為通話功能、選呼功能、會議功能、錄音功能、維護管理功能。 35.★廣播系統由中心廣播、車站廣播、車輛段廣播系統組成。 36.★車輛段廣播系統作為一套獨立的區域廣播系統。 37.時鍾系統的作用⑴通過全球衛星定位系統，為軌道交通的乘客提供了一個標準的時間信息；⑵為軌道交通通信系統、自動售檢票系統、綜合監控系統、電力監控系統、火災報警系統等提供了統一的時間信息。 38.★時鍾系統由gps天線接收衛星傳來的時間信號，經中央時鍾設備傳送給站級時鍾設備。站級時鍾設備則為各車站的子鍾提供時間信號。 39.★視頻監控系統（以下簡稱cctv系統），主要作用是使控制指揮中心調度管理人員、車站值班員、站台工作人員等實時監控或事後察看。 40.★乘客信息顯示系統（pids）分為3層結構：第一層是總編播中心；第二層是分線控制中心（即分線occ）；第三層是車站設備、車輛段設備以及車載設備子系統。 41.★供電系統分為集中供電方式、分散供電方式、混合供電方式。 42.★城市軌道交通的供電系統按功能分類主要由主變電所（集中供電方式）、牽引供電系統、動力照明系統、電力監控系統組成；按設備分類主要由變電所設備、接觸網（軌）設備和電力監控設備組成。 43.★城市軌道交通供電系統中一般設置三類變電所，主變電所（分散式供電方式為電源開閉所）牽引降壓混合變電所及降壓變電所。 功能：如圖1-1。 圖1-1 44．電力監控系統（scada系統）是實現在監控中心（occ）對供電系統進行集中管理和調度，實時控制和數據採集的系統。 45．電力控制對象是地鐵各變電所設備低壓0.4kv主開關以上所有設備。 46.★接觸網按照結構可分為架空式接觸網和接觸軌，而架空式接觸網按懸掛方式不同又可分為柔性接觸網和剛性接觸網。 47.★城市軌道交通機電設備由消防自控系統、機電設備監控系統、環控系統、給排水系統、低壓配電及照明系統、電梯與自動扶梯系統、屏蔽門系統及防淹門系統組成。 48.★防災報警系統簡稱fas（fire alarm system）。 49.★在城市軌道交通中主要用於保護重要運營設備（地面及高架車站不設氣體滅火系統）。 50.★城市軌道交通的環控系統一般分為四大子系統：環控大系統、環控小系統、環控水系統和隧道通風系統。 給車站站廳、站台公共區製冷、供熱、通風、（兼排煙）的通風空調裝置組合稱為環控大系統。 給車站管理及設備用房製冷、供熱、通風（兼排煙）的通風空調裝置組合稱為環控小系統。 51．★給排水系統主要由給水系統和排水系統兩部分組成。其中給水系統包括生活給水系統、生產給水系統和水消防給水系統；排水系統則包括污水系統、廢水系統和雨水系統。 52.★疏散指示照明屬於一級負荷；廣告照明屬於三級負荷。 53.★樓宇自動控制系統（building automatic system，bas），bas系統又可稱為機電設備監控（emcs）系統。

③ 城市軌道交通車站設備都包括哪些

城市軌道交通設備包括：電動扶梯、AFC（自動售檢票）系統、屏蔽門、自動門、車輛空調、中央空調、通風設備、給排水設備、消防噴淋系統、地鐵車輛牽引、道岔轉轍設備、電源控制系統等等。

④ 城市軌道交通車站設備都包括哪些

城市軌道交通車站設備都包括哪些 - ： 城市軌道交通設備包括:電動扶梯、AFC (自動售檢票)系統、屏蔽門、自動門、車輛空調、中央空調、通風設備、給排水設備、消防噴淋系統、地鐵車輛牽引、道岔轉轍設備、電源控制系統等等. 地鐵車站的輔助設備包括什麼?

⑤ 通風空調系統中的設備包含哪些

通風空調系統中來的設備源包含：

1. 冷熱源設備，如鍋爐，冷水機組，熱泵機組。

2. 空氣處理設備，分空氣集中處理設備，組合式空調機級，新風機組。

3. 末端空氣處理設備，風機盤管。

4. 通風設備，排風機，回風機。

5. 空調水系統設備，如冷凍水泵，冷卻水泵，冷卻塔。

6. 風系統及水系統調節控制設備，如各種閥門等。

7. 通風空調主要功能是為提供人呼吸所需要的氧氣，稀釋室內污染物或氣味，排除室內工藝過程產生的污染物，除去室內的余熱或余濕，提供室內燃燒所需的空氣，主要用在家庭，商業，酒店，學校等建築。
   

⑥ 請問城市軌道交通機電這個專業就業前景怎麼樣

城市軌道交通機電這個專業就業前景還是不錯的。

就業方向

城市軌道交通類企事業單位：機電設備調試、機電設備檢修、機電設備養護。

專業銜接

持續本科專業舉例：電氣工程及其自動化；機械電子工程。

常見的城市軌道交通機電設備有：自動扶梯、站台屏蔽門、照明系統、通風空調設備、自動售檢票系統、火災報警系統等。

城市軌道交通機電技術需要學習的內容：

工程制圖，電工電子基礎與應用，機械基礎，城市軌道交通設備與系統，單片機技術與應用，城市軌道交通運營管理，城市軌道交通低壓配電設備，城市軌道交通通風空調設備。

城市軌道交通給排水系統，城市軌道交通屏蔽門，城市軌道交通AFC系統，城市軌道交通FAS與BAS系統，城市軌道交通電扶梯，城市軌道交通安全等。

以上內容參考：網路--城市軌道交通機電技術

⑦ 城市軌道交通設備有哪些，都有什麼作用

您好，城市軌道交通設備包括：電動扶梯、AFC（自動售檢票）系統、屏蔽門、自動門、車輛空調、中央空調、通風設備、給排水設備、消防噴淋系統、地鐵車輛牽引、道岔轉轍設備、電源控制系統等等。
望採納！！！

⑧ 軌道交通設備有哪些

城市軌道交通設備包括：電動扶梯、AFC（自動售檢票）系統、屏蔽門、自動門、車輛空調、中央空調、通風設備、給排水設備、消防噴淋系統、地鐵車輛牽引、道岔轉轍設備、電源控制系統等等。城市軌道交通設施運營、維護所需的各類機電設備通稱城市軌道交通設備，主要包括車輛、信號系統、供電系統、通信系統、自動售檢票系統及維修養護設備等。中國軌道交通設施在全面建設初期主要依靠進口，價格昂貴，地方財力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規模的擴大。自從實施城市軌道交通設備國產化政策以來，中國城軌車輛國產化成績斐然，國產城軌車輛不斷涌現，自主創新能力顯著增強。

當前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設高潮，國產軌道交通設備的市場需求大幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動中國軌道交通設備製造業的長足發展。交通設施是指為城市交通系統保障安全正常運營而設置的軌道.隧道.高架道路.車站.通風亭.機電設備.供電系統.通信信號等設施。根據各城市近期軌道交通發展規劃，到2012年，其中，北京軌道交通線網將全部覆蓋中心城，運營里程將達到440公里；上海軌道交通將形成13條線路、300多座車站、運營總長度超過500公里的軌道交通基本網路。預計到2050年中國城市軌道交通線路總長將超過4500公里。

⑨ 空調工程常用的通風設備有哪些

通風工程主要設備和部件
1.通風機
常用的通風機有：一般用途通風機、排塵通風機、高溫通風機、防爆通風機、防腐通風機、防排煙通風機、屋頂通風機和射流通風機。
2.風閥
通風空調系統中的風閥主要用於啟動風機，關閉風道、風口，調節管道內空氣量，平衡阻力等。調節閥安裝於風機出口的風道、主幹風道、分支風道上或空氣分布器之前等位置。通風空調工程中根據調節閥的作用不同，有多葉調節閥、防火閥、蝶閥、止回閥、矩形風管三通調節閥、密閉式斜插板閥和啟動閥等。
3.風口
風口是通風系統的重要部件，其作用是按照一定的流速，將一定數量的空氣送到用氣的場所，或從排氣點排出。通風（空調）工程中使用最廣泛的是鋁合金風口，表面經氧化處理，具有良好的防腐、防水性能。
目前常用的風口有格柵風口、地板回風口、條縫型風口、百葉風口（固定百葉風口、活動百葉風口）和散流器。
按具體功能可將風口分為新風口、排風口、送風口、回風口等。新風口將室外清潔空氣吸入管網內；排風口將室內或管網內空氣排到室外；回風口將室內空氣吸入管網內；送風口將管網內空氣送入室內。
4.局部排風罩
排風罩主要作用是排除工藝過程或設備中的含塵氣體、余熱、余濕、毒氣、油煙等。按照工作原理不同，局部排風罩可分為以下幾種類型：
（1）密閉罩：把有害物全部密閉在罩內，從罩外吸入空氣，使罩內保持負壓。只需要較小的排風量就能對有害物進行有效控制。用於除塵系統的密閉罩也稱防塵密閉罩。
（2）櫃式排風罩：結構與密閉罩相似，只是罩的一面全部敞開。大型的室內通風櫃，操作人員可以直接進入櫃內工作。
（3）外部吸氣罩：利用排風氣流的作用，在有害物散發地點造成一定的吸入速度，使有害物吸入罩內。
（4）接受式排風罩：有些生產過程或設備本身會產生或誘導一定的氣流運動，如高溫熱源上部的對流氣流等，對這類情況，只需把排風罩設在污染氣流前方，有害物會隨氣流直接進入罩內。
5.除塵器
除塵器的種類很多，一般根據主要除塵機理的不同可分為重力、慣性、離心、過濾、洗滌、靜電等六大類；根據氣體凈化程度的不同可分為粗凈化、中凈化、細凈化與超凈化等四類；根據除塵器的除塵效率和阻力可分為高效、中效、粗效和高阻、中阻、低阻等幾類。
6.消聲器
消聲器是一種能阻止雜訊傳播，同時允許氣流順利通過的裝置。在通風空調系統中，消聲器一般安裝在風機出口水平總風管上，用以降低風機產生的空氣動力雜訊。也有將消聲器安裝在各個送風口前的彎頭內，用來阻止或降低雜訊由風管內向空調房間傳播。消聲器的結構及種類很多，常用的消聲器有阻抗復合式消聲器、管式消聲器、微孔板式消聲器、片式消聲器、折板式消聲器，以及消聲彎頭等。
7.空氣幕
利用條形空氣分布器噴出一定速度和溫度的幕狀氣流，藉以封閉大門、門廳、通道、門洞、櫃台等，減少或隔絕外界氣流的侵入，以維持室內或某一工作區域的環境條件，同事還可以阻擋粉塵、有害氣體及昆蟲的進入。空氣幕的隔熱、隔冷、隔塵、隔蟲特性不僅可以維護室內環境而且還可以節約建築能耗。
空氣幕可由空氣處理設備、風機、風管系統及空氣分布器組成。空氣幕按照空氣分布器的安裝位置可以分為上送式、側送式和下送式三種；按送風氣流的加熱狀態分為非加熱空氣幕和熱空氣幕。

⑩ 通風與空調工程包括哪些設備安裝

1、設備單機試運轉記錄 給水系統設備、熱水系統設備、機械排水系統設內備、消防系統設備、容採暖系統設備、水處理系統設備，以及通風與空調系統的各類水泵、風機、冷水機組、冷卻塔、空調機組、新風機組等設備在安裝完畢後，應進行單機試運轉