㈠ 自行車 騎行 一般用什麼導航
傳統地圖
下載地圖（包括網路地圖或是谷歌地圖）
GPS導航。
GPS導航要用自行車專用的，一般的GPS導航都只有汽車模式或是步行模式，沒有自行車模式。
裡面相應的地圖和程序很多也並不適合騎行來使用
㈡ GPS導航設備選購
1、購一個GPS導航接收器與筆計本接起導航。本人有筆記本，打算購一個GPS導航接收器與筆計本接起導航，價格是便宜了，可考慮旅遊出行時帶筆記本很累贅，又擔心放在車內容易被盜。
答：樓主的擔心是很對的！
個人強烈反對使用接收器配電腦的使用方式，在車內使用，太不方便了，也不安全，筆記本電腦還容易損壞！
2、購一個導航儀。因本人一年也不出行幾次，而且僅打算在雲南省內，而且不知導航儀能否在縣鄉、鄉村公路上導航，故感覺得購導航儀覺得浪費或在雲南不實用。目前的導航儀性價比高一點？而且在雲南省內活動，裡面的地圖是否實用。
答：該方式是汽車採用GPS導航的最佳方式！
至於地圖是否實用，關鍵看導航儀內安裝什麼樣的導航地圖了，這和導航儀廠家選用的軟體有關。導航儀內的地圖是可以更換的。
樓上說採用「GPS接收器+手機」的方式，個人強烈反對！
理由是：
1、GPS接收器多是由非專業廠家購買專用晶元（或組件）組裝而成，品質得不到保證；
2、因為是非專業廠家，對GPS的理解難以透徹，對於誤差修正、漂移、差值等演算法問題，難以真正做好；
3、導航軟體多採取拼湊方式，使用中問題較多，穩定性也不是很好；
4、GPS接收器與手機之間，多採用紅外通訊或藍牙通訊方式，在行進的車輛中，傳輸質量難以保證
……。
針對樓主的情況，個人以為：選購一部帶有GPS導航功能的手機，再選配一根汽車充電線、車載支架，在車內使用時，將手機放在車載支架內，並將手機的電源接入點煙器。
到網上搜索自己滿意的導航地圖，一切就OK了。
我外出時，若是駕車，就使用我的手機GPS導航儀（我用的是聯想ET700），因為原裝地圖已線過時，改用網上找的破解版（凱立德的）；
若是騎車或徒步，就使用我的手持GPS定位器（MAGELAN explorist 500）
㈢ 長途騎行是用什麼gps設備比較好 夏新GPS-166 好用么
googlemap挺好，一般不用時刻開著吧，到路口看看就行了，不看衛星照片的話流量很少的。手機信號不好的地方要考慮離線地圖功能。
㈣ [驢友]長途騎行要帶什麼裝備
你好 地圖當然是必備的，不要找那種華而不實的旅遊地圖，最好是司機用的地圖，有很詳細的里程數。還要收集一切騎行路線上的各種資料，網上現在挺多了，新浪旅遊論壇就是個很好的地方，驢子眾多。關於騎行的資料，我覺得不少都比較花哨誇張，不適合我們民工車族，長途騎行高手大胡的經驗值得一看。 路線： 如果希望盡量享受沿途的風景，那麼最好攜帶自行車，利用別的交通工具（例如搭卡車）到達最好的路段後再騎行，回程不要安排同樣路線，例如上海出發去浙西騎車，最好搭車到杭州後再騎，滬杭一線毫無風景可言只能吃尾氣。如果希望享受騎行本身的樂趣，那麼就象騾子一樣低頭趕路吧。火車托運經常容易傷車子，搭卡車倒是一種樂趣。 車子： 車子好點當然會騎得比較舒服，這我明白，但是口袋未必能夠理解。一般來說狂熱的騎行者什麼車子都可以用來旅行，我路上見過最便宜的旅行車子是一輛30元的n手車，甚至沒有閘，該車車主騎了它至少1000公里，當時他正用「腳閘」控制著車子從4000米的高山上沖下來，而印象最深的是那位70多歲的老先生騎了三輪帶了他快100歲的老母親長途旅行。所以，如果你確實熱愛自行車旅行，不用考慮你那輛跟了你8年的老驢子能不能勝任，拍拍老伙計，打包上路吧。 不過我還是推薦盡量用有變速器的山地車，一般路線總會遇到山坡，變速器會給你節省很多體力和時間，其他部件可以差點，變速器是第一考慮的東西，當然最好是喜瑪諾了，這東西確實非常結實。還有一點，如果是長途，攜帶的東西比較多，車子最好是沒有橫梁的斜梁女式車，因為後面捆的東西太多，揚腿下車不方便，從橫樑上跨下車也不方便，而緊急情況下斜梁下車很容易。車鎖當然要挑非常結實的，你的驢子丟了可夠你哭一陣子了，一定要有個鏈條鎖，可以把車子鎖在固定物上。最好有書包架，我非常不理解洋騾子為什麼喜歡把什麼東西都背在背上，不累也很熱啊！ 除了顯得比較專業和酷以外。把不常用的所有物資全部捆在書包架上，強烈建議用彈性的扎帶，一條才一塊錢，用沒有彈性的繩子扎的東西七顛八倒很快就鬆了，而扎帶捆的東西結實的多，如果物資較沉特別是包較長的話，最好在書包架上加橫條，鋁合金條絕對不行，兩天就顛斷了，最好是小木板。 強烈推薦有個前筐，用於放地圖、水、食品和葯品。風不大的時候可以用夾子把地圖別在龍頭上，省得下車看地圖，當然邊騎邊看地圖一定要注意安全。水和食品是經常需要取用的，當然放在前面好（後面全部扎牢了）。葯品也許全程都不會用到，但是一旦需要的時候，你就會發現放在前面有多好。必須指出的是，前筐都非常不結實，無論筐子本身還是其安裝。如果是那種細細紋路的鐵絲筐子最好換成鐵條的，安裝也一定要重新加固，尤其是如果你的路線路況很差的話，用你想得到的任何誇張的方法加固它。因為前筐里有水，一般比較沉重，路上顛簸很容易把筐子顛壞，結實的前筐的另一好處是可以平衡負載，缺點是把握龍頭會有些吃力。 出發前把車子調好，讓人騎在上面很舒服，千萬不要擺酷調出個屁股比腦袋還高的賽車手姿勢，騎一天下來你問問脖子就知道身子太前傾的後果了。車座高度比較重要，太高，緊急情況腳不能著地，危險，太低，騎行時腿不能伸展，難受，所以要根據自己情況仔細調整。閘的方向放在手最容易抓的方向上，手把上有個羊角的話可以換換手勢，比較舒服。 各處上好油，螺絲全部緊好，車輪不要漂。輪胎內外胎之間墊一條帆布帶會減少很多扎胎的麻煩。 建議學會的修車技術是補胎、換閘皮、調變速器、卸輪子扒胎換胎再把輪子上好。如果胎漏氣了，不一定能找到水檢查漏氣點，所以得卸了輪子換備用內胎，晚上宿營後才好補胎。上輪子比較難掌握，當然如果你是快拆我沒話說。重點要檢查的地方是變速器、輪胎、閘，還有輪子以及腳踏的螺絲。騎行遇到的主要問題是爆胎、變速器調整問題和螺絲脫落，另外鏈條斷和輻條斷的問題我很少遇到，用專用工具接鏈條比較方便，手工砸好像也不是很難，但我自己沒接過。車子如果不得已走過爛泥，最好去高壓洗車的地方用水龍沖，然後上油。每天晚上不論多累一定檢查檢查車子。不要告訴我你不會用扳手哦！ 攜帶多少工具和零件看路線、路況和各人了，因為這些玩意兒實在太沉。如果路況不錯，沿途人煙稠密，可以少帶些，一個多用扳手能解決些小問題就可以了，大不了攔輛卡車走人，去城鎮解決車子問題；如果路況差，人煙稀少或者你是修車愛好者，那就多背些傢伙吧，如果同行有女生，還用我說嗎？好好學技術，背上所有工具，准備顯擺吧！實在沒機會，超到她們前面給她們一把圖釘你總會吧！一般來說，主要是微型氣筒、活扳手、薄扳手（上輪子的時候很有用）、螺絲刀、鉗子、補胎膠水膠皮小銼刀、一條內胎、兩塊閘皮、閘線、變速線、氣門心、少許鐵絲螺絲，自己選用吧。外胎不能折所以不很方便帶，微型氣筒出發前要仔細挑好，很多都是水貨，費勁不出活。如果要「完全修車工具大全」的話，找無家的人寫的川藏南線騎行參考看吧，呵呵。 服裝： 我們不討論專業騎行服，我自己都沒見過，hoho。 推薦長袖長褲服裝，防太陽灼傷非常有效，如果天氣有些涼，一定找件比較防風的衣服，騎起來冷氣吹到衣服里可實在太難受了。推薦一頂合適透氣的長檐帽子，否則一天騎下來，頭發里的灰都能結塊，實在太臟了。陽光強烈的話有墨鏡當然很舒服，近視的可以戴夾鏡，那東西缺點是太容易壞了。不推薦騎行時穿涼鞋，一雙輕便透氣的運動鞋很舒服，也容易對付各種環境（背包里如果帶一雙拖鞋或涼鞋，晚上會非常舒服）。至於內衣會不會磨皮膚的問題，我以前總覺得會，但自己騎了不少次後，從來沒發生這種問題，也問過一些騎行者，沒有抱怨車座磨皮膚的。要是擔心的話，穿些較緊的內衣，不要有褶子，應該就可以了。如果路況很差的話，有自行車頭盔、護肘、護膝會比較安全一些，尤其是護肘護膝對防摔倒的擦傷很有用。 葯品： 維生素： 金施爾康 腹瀉葯： 黃連素,氟哌酸(消炎葯，用於腹瀉，尿路感染等) 外傷葯： 白葯，創可貼,麝香追風膏,酒精棉球,紗布 感冒葯： 克感敏 抗生素： 阿莫仙(口服青黴素，消炎) 止痛葯： 去痛片 高原葯： 百服寧，紅景天，安定 其他： 風油精,高錳酸鉀,氯黴素眼葯水，金黴素眼膏(可用於鼻腔乾燥),防曬霜,唇膏（上高原時防唇裂，呵呵，等你用的著這東西的時候你就不會笑我了），防蚊劑,西洋參, 扶他林，暈車葯。嚇著了吧，上面的是長途騎行的完全清單，呵呵，根據自己和路線的情況選用吧。 推薦：酒精棉球（絕對好東西，你可以充分發揮你的想像力給它派上很多用場），白葯（還用說嘛），創可貼（這東西熱天少用，除非必須保護傷口），麝香追風膏（晚上腰酸背痛的時候貼上一塊可以好好享受一下了），黃連素（外面飲食衛生很難掌握），克感敏（不要找種吃了就打瞌睡的感冒葯哦），風油精（也是多功能），氯黴素眼葯水（騎行時經常眼睛鼻子發干），防曬霜（我可不是怕曬黑，一天騎下來洗臉都痛的哇哇叫的感覺可不爽）。 其他設備： 背包要想方設法減輕重量，不要象搬家似的什麼都帶上，你以為你坐的是高級房車啊，拜託，是你那輛8年的老驢子！ 有一個小腰包會很方便，放證件、紙片、筆（隨時記錄），不過最好繫到外套裡面，免得有些顯眼。 食品很重要，壓縮餅干、牛肉、奶粉、巧克力都是好東西，要是路程不很遠的話，不要那麼誇張，饅頭鹹菜可舒服了。別忘了帶一點鹽，很有用的東西，補充水分，清洗傷口。要有個大水罐，我不喜歡用小口壺，灌水太麻煩了，呵呵。 是不是帶睡袋防潮墊之類的看你去什麼地方了。 刀子（匕首，大水果刀之類）很實用，瑞士軍刀很好就是太貴，我曾很得意的買了把10元 的多用刀，還沒出發就給撬壞了。另外還有線繩、針線、火柴、手電筒、塑料袋、郵資明信片、洗漱用品（不要用電動剃須刀，又大又要用電池，刀片挺好，而且是多用途）、卷紙、手錶。帶眼鏡的最好還帶擦鏡布、備用小螺絲和小螺絲刀，東西不大，萬一用的著時解決大問題。我很喜歡彩條塑料布，和無家的人吹噓這是我們的標准民工裝備，用處很多，防雨墊地什麼的。我很少帶照相機，又麻煩又貴。帶張全國通行的電話卡，常打電話回去報個平安。 不要忘了帶垃圾袋，一路的垃圾，特別是塑料袋、電池都扔到自己的垃圾袋裡，掛到後面捆包的扎帶上。 准備一份攜帶的所有東西的清單，打包的時候方便。 騎行： 注意不要上路了才學騎車，那樣比較危險。 安全第一。不要拚命加速，盡量保持勻速。 不要夜間行車。盡量避免走爛路，太傷車子了。每騎行一兩個小時可以下車活動幾分鍾，活動活動腰、脖子、手臂這些總是固定姿勢的地方，喝些淡鹽水，吃點東西，象巧克力、牛肉乾，大學的時候我帶的一般都是饅頭和鹹菜，就著山風和鹹菜，一邊象蛤蟆一樣蹦來跳去，一邊大口啃饅頭，哇，怎一個爽字了得！提醒一點，騎行的時候很容易鼻子干，有人說用金黴素眼膏，我沒試過。車子下坡當然很爽，不過這時候更要注意安全。路有急轉彎的時候要格外當心，常有汽車橫沖直撞地從對面沖過來，非常危險。騎行中多作記錄，例如幾點到什麼地方，路況，感想等等，可以在腰包里放些紙筆，這些都是很寶貴的資料。路上向別人討水喝一般還是很方便的。路上還是提高點警惕好，尤其是自己的車子一定要看牢了。一個人上路沒有相互照應，這點最麻煩了。 不只一次看到網上類似的帖子里替提到時速在20－25公里比較正常，我實在覺得奇怪，也許我體力太差吧。按照我的經驗，平原上、路況好、體力也不錯時可以騎到18～20KM，遇到丘陵、路況不好、體力不支、風雨天氣就會降到12～15KM，上了高原路況又不好時，能維持10KM就不錯了。一般情況，一天跑170～200公里已經很多了，120公里比較合適。最好騎幾次確定一下自己的能力。BTW，哪怕是上千公里的長途，我出發前也很少鍛煉，也沒有適應性訓練，呵呵，又不是拿奧運會冠軍，自己玩而已，那麼誇張干什麼。如果沒有馬表，用路邊里程樁子計算自己的速度是個不錯的方法，也是個消磨時間的好方法，一般每公里會有一個該公路的里程數樁子（如1220KM），其中每一百米有一個百米樁子。 望採納
㈤ 騎自行車用什麼導航
騎自行車用什麼導航
騎自行車用什麼導航？騎自行車不僅是低碳的、環保的健康運動，還能與志同道合的朋友一起騎行，與他們聊天談心，是放鬆自己、充電的好方法。接下來就由我帶你了解騎自行車用什麼導航。
1、騎自行車用什麼導航
1.1、解決方案1:雖然更好更精確,我們國家的北斗,只要電跟的上,你可以用帶GPS的手機,還沒有民用,可以是汽車用的GPS,只要你覺得方便導航只有GPS啊,只是平台不同而已。
1.2、解決方案2:手機導航吧。
2、騎自行車的必備技巧
2.1、騎車姿勢是上體較低,頭部稍傾斜前伸。雙臂自然彎屈,便於腰部弓屈,降低身體重心,同時防止由於車子顛簸而產生的沖擊力傳到全身。雙手輕而有力地握把,臀部坐穩車座。
2.2、腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上,腳跟向下8~15度,這種方法在正常騎行中很少使用,只是少數人在騎行過程中作過度性調劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。
2.3、腳尖朝下踏蹬法的特點是,在整個踏蹬旋轉過程中腳尖始終是向下,這種方法踝關節活動范圍較小,有利於提高頻率,容易掌握,但腿部肌肉始終處於緊張狀態,不利於自然通過臨界區。
2.4、轉彎時身體重心基於車上往彎內傾斜,人車保持同樣的傾斜角度。伸直外側的膝蓋並且下意識的加點力度,用內側的膝蓋頂著橫梁,這是一個調節你的軌跡的好方法,減少壓力就可以縮小彎度。
3、騎自行車的好處有哪些
能讓人睡得更香。起早騎車出發,在開始的短期內會令你覺得睡少了,但堅持下去,會讓你的睡眠質量更高。
看起來更年輕。科學家發現,經常騎行能增加皮膚對紫外線危害的抵抗力,從而減少皮膚衰老。但是,出門前也不要忘記抹防曬霜。
促進消化。騎車運動的健身效果可以直達你的五臟六腑,有助於排便,還可刺激腸道肌肉的收縮,緩解腹脹等不適感覺,能防止患腸道癌。
令你更聰明。騎行有助於人體負責記憶的腦組織產生新的細胞,令你更聰明,並預防老年痴呆症。
改善性生活。哈佛大學研究人員發現,50歲以上的人每周騎行3小時,其性功能障礙的發生率比那些不運動的人低30%。
騎自行車的注意事項
1、車座太硬的,可用泡沫塑料做一個柔軟的座套套在車座上,以減少車座對陰部的摩擦力。
2、調整車座的高度和角度。車座太高,騎車時臀部必然左右錯動,容易造成會陰部的擦傷;車座前部上翹,更容易損傷會陰部。
3、騎車時間較長時,要注意變換騎車姿勢,使身體的重心有所移動,以防會陰部某一點長時間著力。
4、初騎變速車時,速度不要太快,時間也不要太長,待身體適應後再加速和加時。
5、在騎車時,若發覺會陰部有不適症狀,要及時查明原因,若因車座有問題,要及時排除或改進,並要注意休息,症狀消除後再騎車;若不能消除症狀者,應到醫院請醫生檢查治療。
騎自行車的最佳時長
人們通過騎自行車進行運動減肥時,在運動的前20到30分鍾內,消耗的是人體內由食物轉化成的糖原。而運動30分鍾後,身體才開始分解體內的脂肪。低於40分鍾的騎自行車運動,雖然能對心肺起到一定的鍛煉效果,但並不能消耗更多脂肪。
如果騎自行車超過一小時,身體則會代謝掉更多的肌肉,而不是減肥塑身者想要減掉的脂肪。但是人身體內的肌肉越多,代謝掉的熱量才越多,這樣才不容易發胖。
長時間騎車與久坐的道理一樣,可造成「下半身」局部充血。如果自行車的座位調整不好,還可能出現會陰部麻木不適,會陰疼痛等。慢性前列腺炎病人最好不要選擇騎自行車進行鍛煉。
騎自行車健身
每次最好騎夠30分鍾
有氧騎車法
有氧騎車法要求騎行至少要連續進行30分鍾左右，中等速度即可，同時注意加深呼吸，這種方法對心肺功能的`提高很有好處，而且有助於減肥。這是因為人體在運動的前30分鍾代謝方式主要是糖代謝，30分鍾以後才開始消耗脂肪，因此想減肥的朋友千萬不能「半途而廢」。
間歇騎車法
這是一種依靠快慢速度的交替有效鍛煉人體心臟功能的訓練方法，在騎行過程中先慢騎幾分鍾，再快騎幾分鍾，和跑步訓練中的「跑走交替」有著相似的作用。不過，這里指的「快」並不是隨心所欲的速度，只有達到了運動心率的強度才是真正有效的，否則就是徒勞一場。
姿勢正確最重要
雙腿向外撇、搖頭晃腦、點頭哈腰，這些恐怕是最常見的騎車姿勢。但孫隊長提醒自行車健身者，錯誤的騎行方法不僅影響鍛煉效果，而且很容易對身體造成損傷。正確的姿勢應該是：身體稍向前傾，身體兩臂伸直，腹部收緊，採用腹式呼吸方法，雙腿和車的橫梁平行或稍向內扣，膝、髖關節保持協調，身體不要左右擺動，注意把握騎行節奏。
蹬踏的姿勢也很重要
一般人認為，所謂的蹬踏就是腳往下踩，腳蹬子轉一圈帶動飛輪前進就行了，但正確的蹬踏應該分為踩、拉、提、推四個連貫動作。」專業教練石波現身說法：「腳掌先向下踩，小腿再向後收縮回拉，再向上提，最後往前推，這樣正好是蹬踏一周360度。如此有節奏地蹬踏，不僅節省力氣還能夠提高速度。」
㈥ 單車騎行gps導航那個好
給你推薦一個：奧維地圖。
既支持普通電子地圖，又支持衛星視圖，還可以下載衛圖離線使用。既支持國產的網路、搜狗地圖，還支持國外的谷歌、必應地圖，尤其是支持等高線地圖，可以根據坡度設置騎行路線。可以在衛圖上詳細分析路況，所有大小道路都能看得清楚，甚至沒有道路但經常有人走可以騎行通過的山間小道，都可以看到。
優點還有：可以手繪路線用於導航。可以生成或導入KML、GPX等多種格式的路線文件、軌跡文件，還可以記錄GPS軌跡，還可以軌跡轉為導航，等等等等，好處太多，功能太強大，自己去體驗吧。用好了別忘記感謝我
㈦ 最近想騎車去西藏,買GPS是買手持機(高明或是麥哲倫)好還是手機+模塊好
麥哲倫吧，就算在手機沒有信號的野外也是可以用的，並且麥哲倫也出新品了，去了解一下吧，專業的GPS手機是比不了的
㈧ 騎行時一般用什麼手機導航
市面上最常用的就是高德和凱立德，兩款都不錯，各有優劣，不過要說具體差別的話：高德更偏向於城市地圖，市區地圖做的很詳細，凱立德的話是地圖比較全面，相對高德一些鄉鎮小路什麼的都在地圖中有顯示，看你怎麼用了，要是經常在城市裡跑的話建議用高德，要是有時候去些比較小的地方的話建議用凱立德。
我用的凱立德，其實地圖挺不錯的，還能測速，市區的地圖也挺好用的。
㈨ 騎行中應當帶齊什麼設備
騎行頭盔（你是輕度越野騎行－半盔就可以了）
騎行手套 （冬天全指 夏天半指）
最好有沖鋒衣（最好.沒有也行的）
最好要有水壺
最好背一個騎行包包，裡面要有：補胎工具 簡易臨時修車工具（要全套的..一般就幾個不同規格的扳子之類的 網上有賣全套的）.葯品（包括感冒葯等常用葯和雲南白葯等急救葯） 你的證件（最好帶上.）手機和電池 最好有GPS定位系統
.還有 如果你外出長途騎行的話帶上帳篷 吃的 錢.
㈩ 騎自行車用什麼地圖啊
騎自行車可以用手持GPS地圖工具。
如果在騎行的過程中，頻繁的掏出手機看地圖是非常危險的，所以用手持GPS就安全的多。
用支架固定牢手持gps，在騎行時，沒有手機導航如頻繁進行手機鎖屏解鎖麻煩，但是不鎖屏又電耗大的種種弊端，可以續航久，防水，防震，不鎖屏等等。還可以進行打點，和別人分享路線，或者載入別人的路線。增加旅行過程中的樂趣。