A. 潛艇上都有哪些武器裝備
2011-06-19 07:33網友採納
3217王|六級
現代級
中國海軍目前有現代級4艘，分別為：
杭州號(舷號136)、福州號(舷號137)、泰州號(舷號138)、揚州號*（舷號139）
航 速：32節
主 機：4座蒸汽鍋爐，2軸，99500馬力
續航力：6000海里/14節
動力裝置：2台蒸汽輪機，4台鍋爐，110000馬力，雙軸雙槳
排水量：標准排水量：6500噸，滿載排水量：7300噸
主尺度：艦長：156.37米，艦寬： 17.3米，吃水： 6.5米
編制&裝備：
人員編制：364人（其中軍官37人） :
導 彈：
艦艦導彈：2座四聯裝SS-N-22（MOSKIT超音速巡航導彈）反艦導彈發射架（射程90km）K
艦空導彈： 2座SA-N-7艦空導彈發射架（備彈44發）（射程3.5-25km）
艦 炮：
2座雙聯裝130毫米火炮（射程30km）
4座6管30毫米近防炮（射程4-5km）
©鐵血論壇 -- 鐵血軍事綜合論壇
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直升機：卡-25B反潛直生機或卡-27
反潛武器：2座雙管533mm魚雷發射管、2座6管RBU-1000火箭深水炸彈發射器、40枚水雷
雷達：1部「頂板」三坐標對空搜索雷達、3部「棕櫚葉」導航/對海搜索雷達、1部「音樂台」超視距目標指示系統主被動雷達、6部「前罩」艦空導彈制導雷達、1部「鳶聲」炮瞄雷達、2部「椴木錘」火控雷
聲納：2部艦殼主動聲納
電子戰：8個10管幹擾火箭發射裝置、4個「足球」電子對抗系統
導航：2部「塔康」導航系統。
現代級導彈驅逐艦
現代級驅逐艦由俄羅斯聖彼得堡造船廠建造,是前蘇聯時期設計的大型驅逐艦，該級首艦於一九七七年開始建造，一九八○年進入前蘇聯海軍服役。一九九六年中國向俄羅斯購入兩艘新造的現代級驅逐艦，總值八億美元，中國第一艘現代級驅逐艦命名為杭州號，編入東海艦隊。
現代級大型驅逐艦噸位超過中國海軍現有的任何一艘水面戰艦。現代II級大型驅逐艦火力強大，噸位、造價適中，正適合中國經濟水平。它的主機與中國用得最多的旅大級一樣，為汽輪機；它配備的超音速反艦導彈和航空導彈，中國都有堅實的技術基礎，因此它便於中國加快國產化。預計將成為中國今後十年的主力戰艦和今後改進型戰艦的母型。
現代級大型驅逐艦將提高中國海軍遠航能力，該級艦噸位大，穩性好，生存力強，適航性極好。在輕載的不利情況下能承受高達90節的橫風。任意3艙進水都可以保證不沉，並能繼續承受一般的橫風橫浪。同時該級艦干舷高，艄外飄大，前甲板不易上浪。它水面線豐滿，還裝有減搖櫓，因此在大風浪中縱搖、橫搖及升沉均較小，比中國現有的中型戰艦更適於在風急浪高的遠洋航行和作戰。
該級艦所選汽輪機主機，適合遠海長時間高速航行，生產成本低、技術成熟，適於中國專利生產。該級艦續航力很大，為中國旅大級的3倍，旅護級的2倍。該級艦上生活條件良好，人均居住面積達到美國戰艦的水平，艦上擁有充足的淡水和食品儲備，具備長期遠洋航行能力。
現代11級大型驅逐艦上2座4聯裝SS一N一22「耀斑」改進型（俄海軍內部編號3M82「蚊子」）超音速反艦導彈，提供了當今世界最猛烈的反艦火力，甚至裝備精良的美國海軍也沒有類似的導彈。
3M80「蚊子」超音速反艦導彈，由俄國「彩虹」和「阿爾泰」兩設計局共同研製， 3M82「蚊子」是俄國的最新改進型。它配備了同中國的C一101和C一301超音速反艦導彈一樣的沖壓噴汽發動機，這類發動機屬世界領先，保證了導彈的高速性，並節省燃料，使3M82導彈射程能夠達到160公里（低空飛行）或300公里（高空飛行）,這種導彈還具有當今世界反艦導彈中最高的「智能」，它在飛行中會對海浪高度進行采樣，並據此決定飛行高度，既避免了過早暴露，又能防止導彈闖入浪峰。這種導彈採用主、被動雷達聯合制導，幾乎無法干擾。在接近目標時，這種導彈會自動進行劇烈的5形機動，過載高達15個6，以破壞對方攔截。美國和台灣現有的「標准」防空導彈，和防導彈「方陣」快炮系統都對它束手元策。
3M82「蚊子」導彈具有當今世界反艦導彈中最高的飛行速度，高空速度高達M3，低空最大速度也高達M2．2，是美國魚叉和戰斧導彈速度的3倍，因此更適於打擊遠程活動目標。對於法國「飛魚」和台灣「雄風」等低速導彈，防禦一方理論上的最大反應時間達150一120秒，雖然緊張，但還有可能發射干擾彈和干擾電波「軟」對抗，最後還可以發射導彈和「方陣」快炮「硬」防禦，不過實戰中往往來不及對抗。而3M82「蚊子」導彈速度極快，防禦一方理論上的最大反應時間僅有25一30秒，太短，根本不可能發射干擾彈和干擾電波「軟」對抗，同樣根本不可能發射導彈和「方陣」快炮「硬」防禦，總之當前無法抵擋。美國軍方對俄羅斯的這種導彈一向極感興趣，千方百計企圖獲得這種導彈，在遭到俄羅斯彩虹設計局拒絕後，據說美國海軍用一筆特別經費，悄悄從烏克蘭搞到一套3M80導彈，就是3M82「蚊子」導彈的原型，為此引起俄羅斯方面強烈不滿。美國的研究，從另一個方面證明了3M82「蚊子」導彈的先進性及其強大威力。
中國自行研製的C一101和C一301超音速反艦導彈在世界上也是領先的，但與俄羅斯的3M80或3M82「蚊子」導彈相比，後兩者在細節上更為完善。例如3M82導彈的體積只是C一301導彈的一半，更便於上艦。而且俄羅斯的導彈，經過長達十幾年的實際裝艦及實彈發射的考驗，技術上更為成熟。近年，中國新型的旅護級驅逐艦和江衛級護衛艦人役，艦上配備了射程10公里的HQ-61B和射程14公里的海響尾蛇等較先進的艦空導彈，使中國海軍在中遠南（綠水）擁有了充分的對空自衛能力。然而只有獲得現代II級這樣防空火力強大的大噸位驅逐艦後，中國海軍才能在其編隊上空用艦空導彈取得局部制空權，保證海上編隊在中遠海（綠水）充分的行動自由。
中華神盾驅逐艦
簡介
052C導彈驅逐艦是中國海軍第一代具備相控陣雷達、垂直發射系統的防空型導彈驅逐艦，被譽為「中華神盾」。首艦2003年4月29日下水。目前該級兩艦均在海試，不日將交付中國海軍。標准排量約7000噸，柴燃動力，航速＜30節。2座4聯新型反艦導彈發射架，2組「海紅-9」防空導彈垂直發射系統，1座100毫米單管隱身主炮，2座國產7管30毫米近防炮，4座3×6多用途發射器，2座3聯324毫米魚雷發射管，搭載1架卡-28反潛直升機。
弦號：170、171
武備
垂直發射單元：六聯裝環形圓筒垂直冷發射。共8個單元，前甲板6個，後甲板2個。每個發射單元裝彈6枚，全艦垂直系統共裝彈48枚。每個彈筒均為發射器，發射速率和可靠性比RIF高。
防空導彈：採用國產海紅9（紅旗9艦用型）。海紅9導彈為無翼式，最小作戰高度0．5公里，最大作戰高度30公里，最小作戰距離6公里，最大作戰距離200公里，最大飛行速度大於4．2馬赫。飛彈全長6．8米，彈徑0．47米，彈重1300公斤，彈頭重量超過180公斤。
反艦導彈：國產鷹擊12反艦導彈。海軍鷹擊十二是八五計劃重點項目之一，目標是研製一種通用的高超音速反艦導彈，代替現役的鷹擊八三反艦導彈。十二號彈由601，611和海軍研究院，航天三院聯合研製。601，611負責氣動設計，海軍研究院解決制導。工程包括兩個子型號第一種彈體長而寬，呈扁平裝，裝備超音速沖壓發動機，兩側進氣；巡航速度為2.2馬赫，末端速度高達4.0馬赫, 射程250-300公里。第二種呈圓柱體，裝備超燃沖壓噴氣，沖壓雙燃燒發動機，前端進氣；巡航速度為4.0馬赫，末端速度高達6.0馬赫；射程550-640公里。十二號彈的雷達反射截面小於等於0.2平方米，採用慣性制導，衛星導航，戰斗部為250公斤常規高爆炸葯，能夠從飛機，水面艦支或潛艇上發射。
巡航導彈：東海十。東海十是一種國產艦對地戰術巡航導彈。性能和戰斧差不多，射程約兩千公里，採用衛星導航，據悉新驅將裝備數量不詳(~16枚)的東海十。
近防系統：730型反導密集陣。該炮為7管30毫米加特林轉管炮設計，模組結構。其炮架上有1具EFR-1I波段跟蹤雷達、1套華中光電技術研究所的OFC3光電跟蹤系統。OFC3光電跟蹤系統包括：1個熱相儀，1個電視攝像機。1個激光測距儀。其對RCS為2的目標探測距離為15KM，RCS為10的目標探測距離為20KM。該型號屬外能源轉管炮，由7根剛性連接在一起的身管和炮尾組成，每根身管都有各自的炮閂，通過外部電機實現連續射擊。由於每根身管的工作時間重疊，所以它具有射速穩定、身管壽命長、可靠性高等特點。（另有可靠消息稱，170艦將安裝激光末端攔截系統，攔截方式為硬殺傷。）
主艦炮：單管100毫米艦炮。採用激光制導炮彈，射程37公里。
其他
雷達：矩形波導相控陣雷達。
隱身：艦體結構隱身。（有消息說將來還有可能採用等離子隱身）
反潛：卡27或者卡28反潛直升機。卡―27採用了無尾槳的雙槳共軸式構型，旋翼系統由兩副全鉸接的三槳葉共軸反向旋轉的旋翼組成，旋翼直徑為15.9米，折疊時為4米，機寬4米。卡―27總長為ll.3米(無旋翼)和12.25米(折疊)，高5.4米，動力裝置是兩台渦輪軸發動機，每台功率2257軸馬力。&127;該機最大起飛重量為12600千克。最大平飛速度為250千米／小時，實用升限6000米，最大航程800千米，續航時間4.5小時，機內最大有效載重40b0千克，最大外掛載重5000千克。卡―27基本反潛型主要裝備有機頭下的360@搜索雷達、多普勒雷達、敵我識別器;平尾上的兩個雷達告警天線、後機身及其尾部的兩個電子支援措施的天線罩以及機身腹部的很長的武器艙，內裝聲納浮標、磁探僅、魚雷、深彈等。
動力：GT-25000主機的全長4.6米，重16噸、轉速3000～3600轉/分、最大功率可達36300馬力、熱效率36.5%，性能可觀；輔機採用的是陝西柴油機廠的國產化MTU 20V956TB92。
評論
據加拿大《漢和防務評論》報道，有消息表明052C級導彈驅逐艦上配備了RIF—M垂直發射艦對空導彈，這套防空系統是在俄國的技術協助下重新設計，雙方還特別成立了聯合工作協調小組。《漢和防務評論》還指出，這艘舷號可能為115的導彈驅逐艦，滿載時的排水量能達到七千多噸。《漢和防務評論》認為，此舉表明，中國在軍用造船領域，與俄羅斯方面合作的現象日趨明顯。
據《漢和防務評論》指出，052C工程的俄方代號為TEMA—988。中國大陸在2004年就已經獲得兩套RIF—M艦對空導彈。每套RIF—M由一套48N6E艦對空導彈，及一套30N6E1型目標搜索誘導雷達構成。漢和還轉引俄羅斯方面權威消息來源表示，為了向大陸出口RIF—M系統，俄國海軍本身的改良計劃受到一些影響。在報道中，《漢和防務評論》還把051C級導彈驅逐艦稱為「中華俄式神盾」導彈驅逐艦。
但《漢和防務評論》也指出，由其工程的相控陣雷達布局判斷，052C級導彈驅逐艦並非真正意義上的「神盾」JAegisK防空驅逐艦，而極有可能成為綜合作戰能力更強的大型驅逐艦，特別著重於防空和反潛，基本結構改良自051B型167深圳號導彈驅逐艦。
《漢和防務評論》指出，真正意義上的「神盾」防空專用驅逐艦，應是中國海軍正在建造之中的052C型導彈驅逐艦。基於其實驗性質強，中國才決定進口技術相對成熟的RIF—M垂直發射系統，在052C全面形成戰鬥力前，依靠051C型導彈驅逐艦建立更加可以依賴的海上遠程防空網。
《漢和防務評論》還透露第一艘052C級「中華俄式神盾」艦在2003年底已經開始動工，第二艘「中華俄式神盾」艦也即將開始動工。即將出版的加拿大《漢和防務評論》還評論了051C型導彈驅逐艦的技術特徵，並認為該艦的整體設計是經濟、務實的。
094型彈道導彈核潛艇
094型彈道導彈核潛艇，將裝備中國最先進的巨浪-2型彈道導彈。該導彈的最大射程8000公里，分導式彈頭，可攜帶3~6個分彈頭，每個彈頭爆炸當量為20萬噸TNT。一艘094可裝備16枚巨浪-2型導彈，也就是說一艘094裝備的所有導彈的總爆炸當量高達960萬至1920萬噸TNT！094隻要進入中太平洋，射程8000公里的巨浪-2型導彈，其射程就足以覆蓋整個歐亞大陸、大洋洲和美洲，如果每枚導彈僅裝備3個彈頭，一艘094就能同時打擊48個目標，相當於4艘夏級核潛艇。
至於自衛武器方面，094將裝備新型的鷹擊-12超音速反艦導彈。它是一種隱形多用途高超音速巡航導彈，巡航速度達3馬赫，可以想像，其末段俯沖攻擊時的速度就更高了，射程在300公里以上，採用主動雷達制導。萬噸級的軍艦命中一枚足以致命，即使是十萬噸級的航母挨上一枚也會遭到重創。094還將裝備國產新一代合成孔徑聲納，探測能力更上一個台階。同時094裝備了650毫米魚雷發射管，綜合戰鬥力相當強大。
為了保持核威懾力量，中國至少將建造八艘094型彈道導彈核潛艇，達到兩艘在第二島鏈戰區值班巡航，兩艘在第一島鏈戰區值班巡航，兩艘在基地與第一，二島鏈戰區往返，兩艘在基地戰備補給與維修的部署模式。
水下核力量佔一個國家戰略核力量的比例越高，將極大增強戰略核力量的威懾力，從而有力保障國家安全，甚至可在局部戰爭中取得威懾「第三者」介入的效果，真正實現「不戰而屈人之兵」。考慮到東風-31型洲際導彈是094型彈道導彈核潛艇研製成功的重要基礎，因此這里將094型彈道導彈核潛艇排在中國十大高科技武器的第二位！
093型攻擊性核潛艇
最近一段時間，很多網站論壇報道著093型攻擊性核潛艇的相關消息，並附著093型攻擊性核潛艇圖片。本人以為目前「公開」的093型攻擊性核潛艇圖片很可能是091型攻擊性核潛艇改進後的相關照片，不是真正的093型攻擊性核潛艇圖片！
093型是一級多用途的攻擊型核潛艇，其安靜性、武器和感測器系統將比目前在役的「漢」級091型攻擊性核潛艇有很大改進（畢竟發展幾十年了）。武器方面093型除裝備魚雷和反潛導彈外，還將潛射反艦巡航導彈（中國新研製的巡航導彈）。093型攻擊性核潛艇目前至少應該已經下水試航，很可能已經有數艘服役了——中國的保密工作還是很好的！
093型攻擊性核潛艇關鍵作用就是為094型彈道導彈核潛艇護航（將來中國有航空母艦後還要為航空母艦護航），其地位不容置疑，所以排在中國十大高科技武器排行榜的第三位！
052C型防空導彈驅逐艦
中國神盾戰艦的出現曾經轟動世界，當時的各國媒體吵得沸沸揚揚！
在2002年二艘052B型（廣州級）多任務導彈驅逐艦下水之後，位於上海的江南造船廠開始基於相同的船體設計建造兩艘052C型驅逐艦，但是採用更先進的武器系統和感測器明確地用於艦隊防空任務。新的052C型驅逐艦的第一艘170「蘭州」號（Lanzhou）在2002年後期鋪設龍骨並且在2003年4月29日下水，在2004年7月服役。第二艘，171「海口」號（Haikou）在2003年10月30日下水並且預定在2005年進入服役。
不同於組合裝備俄國和本國系統的052B型驅逐艦，052C型完全以本國自行發展的技術為基礎（除了很少的感測器之外）。最值得注意的功能是四面-排列多功能相控陣雷達（PAR），類似美國的AN/SPY-1宙斯盾系統。附加地，驅逐艦也採用本國的HQ-9遠程防空導彈系統和最新的配備有垂直發射系統（VLS）的YJ-85（C-805）反艦導彈，兩者在以前的中國軍艦上從沒有看到。
驅逐艦基於在同一個造船廠下水的052B型驅逐艦相同的艦體和動力裝置。這個模塊化方式將會節省建造時間和成本。和052B型對比，052C型有一個更高的艦橋，在四面安裝使用四個固定相控陣雷達天線。在尾部有一個直升飛機飛行甲板和一個懸掛裝置去容納二架俄國Ka-28Halix-ASW/SAR直升飛機。
驅逐艦整體防空、水面打擊和反潛戰（ASW）能力將會主要依靠各種不同的、性能良好的武器系統和感測器，被戰斗系統整合在一起。大部分中國軍艦使用來自法國湯姆森-CSF TAVITAC公司的指揮和控制系統，但是052C型可能採用全新開發系統具有改進處理能力去同反艦導彈威脅交戰。
雖然關於052C型戰斗系統的詳細資料是未知的，但是很有可能系統將會包括多功能相控陣雷達系統、指揮和決策系統、戰場顯示系統和武器控制系統。指揮和決策系統接收來自艦艇感測器的數據而且提供指揮、控制和威脅評估。武器控制系統接收來自指揮和決策系統的交戰指令，使用武器火控系統選擇武器和界面。
連同它的遠程防空導彈和近防武器系統（CIWS）一起，052C型是具有真正艦隊防空能力的第一種中國製造的水面戰艦。戰斗系統將會確保艦艇能同多種空中目標交戰，例如同時存在掠海導彈和飛機。艦艇也能夠通過數據鏈和衛星通信傳送戰斗信息到其它艦艇和飛機去構造一個海上戰斗網路。
052C型防空導彈驅逐艦的出現解決了中國海軍艦隊防空弱的「老大難」問題，結合中國目前軍事力量最可能在海軍方面受到威脅，所以將052C型防空導彈驅逐艦排在中國十大高科技武器排行榜的第四位！
022型隱身導彈艇
當世界關注中國海軍的目光聚焦在大中型軍艦上時，2004年4月，中國某造船廠的船台出現了一種外型前衛、採用新式船舶技術建造的導彈艇。這種導彈艇的首艇舷號為2208，目前人們已將同級艇命名為022導彈艇。022導彈艇的出現，讓中國海軍導彈艇一改人們心日中「配角」的印象，至今都被各國軍方、工業界、媒體和軍事愛好者議論紛紛。從種種跡象看，022導彈艇在中國海軍中也的確會肩以重任。
022導彈艇最顯著和引人注意的特點，就是該艇採用了穿浪雙體船艇體。穿浪雙體船是澳大利亞國際雙體船公司於1983年開發出的一種新型船舶。這種船型是雙體船的一種，其主要結構特點是一個中央船體左右兩舷對稱有兩個片體，在中央船體上有上層建築。與同屬雙體船的小水線面雙體船不同的是，穿浪雙體船插入水中的片體狹長，且艏部很尖。這種設計讓船在航行時能平滑地切入波浪做穿浪運動，大大減小了船在航行中的興波阻力。與單體船相比，這種設計的缺陷是增大了磨擦阻力，但在高航速、高海況的情況下，其興波阻力大於摩擦阻力。在高速航行的情況下，穿浪雙體船兩個片體可分擔由船體引起的飛濺浪花。這樣，相對於單體船，穿浪雙體船的飛濺阻力就小得多。世界大中型穿浪雙體船的最高速度都超過了40節。022導彈艇也應處於這一水平。
除了採用穿浪雙體這一極富創新性的船型外，022導彈艇的另一引人注目之處就是上層建築。022導彈艇的上層建築整體上有多個大傾角，是明顯的隱身設計。上層建築細節，如光電觀通設備和電子設備的外形上，也都進行了隱身化設計。就連艦橋觀察窗都採用了有利於隱身的鋸齒狀邊緣設計。022導彈艇採用傾斜迎風多面體桅桿，不僅有利於隱身，而且有利於提高航速。這樣的桅桿設計在國產艦艇中並不常見。艇體後部發動機排氣口也進行了紅外抑制設計。同時，採用噴水推進裝置避免了常規螺旋槳推進裝置所產生的噪音和空泡，對022導彈艇的聲響隱身幫助很大。但022導彈艇後部有一個用鐵架支起的天線，這種天線在形狀上類似大中型軍艦的三腳桅。022導彈艇的錨採用外露設置。艇上還設有欄桿。這些都可能對022導彈艇的隱身有不良影響。
022導彈艇的武器系統同世界絕大多數導彈艇一樣較為簡單。在022導彈艇艇艏有一門類似於俄國AK-630的30毫米6管隱身艦炮。艦炮後面緊貼著艦橋的，是四聯裝火箭發射器。四聯裝火箭發射器共有2座，分別安裝於兩舷。從常理上判斷，火箭發射器的作用應該是發射箔條/紅外火箭干擾彈，對敵方反艦導彈予以干擾。但實際情況可能不象這么簡單。這種火箭發射器的口徑、長度、尺寸都很大，因此這種火箭發射器可能是多用途的。艦橋和桅桿的後面是兩座碩大的反艦導彈發射箱，艙口用卷簾門封閉。022導彈艇很可能裝備4枚C803導彈。
022導彈艇目前已大量生產並裝備部隊，是中國海軍的水面「狼群」，所以將其列入中國十大高科技武器排行榜。
071型船塢登陸艦
我國自主研發的071型船塢登陸艦已於近日海試，該登陸艦的排水量在20000噸左右，遠遠超出外界曾經猜想的9000多噸，單從「容積」來說完全處於世界領先水平。
071登陸艦外形上和近兩年來中國海軍新建造的艦艇一樣，外表光滑簡潔且帶有小角度的傾斜，具有一定的隱身性能。艦體採用高幹舷平甲板型，大飛剪艦首以及楔形尾，長寬比小，水線以上有明顯的折角線，適航性能較好。艦首裝備了1座76毫米新型艦炮，76毫米火炮後面是1座8聯裝HHQ-7防空導彈裝置。在軟武器配備方面，071登陸艦裝備了中國新一代近程金屬干擾箔條裝置，可在2000米外的海域干擾敵方來襲導彈。另外，在071兩側還各有2座AK630艦炮。為了應付小噸位的目標，該艦還裝備了幾挺12.7、7.62毫米機槍，可謂遠近兼顧，周到細致。上述武器的配備已經使它的火力和護衛艦相當，強於世界上其它國家的船塢登陸艦。在氣墊登陸艇的數量上，071登陸艦無疑是世界最強的——可以容納4艘大型氣墊登陸艇。071登陸艦其寬大的飛行甲板可使2架中型直升機同時在甲板上起降，強大的直升機運載能力使得我軍在未來的登陸戰中垂直登陸能力大大增強。
建成的071型船塢登陸艦是中國海軍有史以來最大的軍艦（在建的航空母艦除外，呵呵），071型船塢登陸艦的出現也具有重大意義，它使得中國軍事力量海外遠程投放成為可能，因此應將其列入中國十大高科技武器排行榜，由於首艦剛海試、還沒成軍，所以排名比較後。
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B. 潛水艇里有哪些設備
觀察系統，用於潛艇觀察外部情況，如雷達、聲納。通訊系統，用於潛艇的內外聯絡，如電話、拖曳天線。導航系統，用於潛艇航行引導，如羅經、慣性導航儀。 武器系統，用於作戰，如魚水雷、導彈。機電系統，包括船體、動力系統。
反應堆，主循環泵，相關管道、設備，各種控制、測量儀表。 蒸汽發生器、汽輪發電機組、主汽輪機組、給水泵、海水泵、軸系、海水淡化機、相關蒸汽管道及閥門。 汽輪發電機組、主變流機組、柴油發電機組、蓄電池、配電盤、各種電機、電纜及相關儀表。 高壓氣站、液壓站、廁所、探滅火裝置、各個水櫃。製冷機組、制氧裝置、空氣凈化裝置、全船通風裝置及相關管道儀表。如果按艙室分：魚雷艙、指揮艙、主機艙（核潛艇為反應堆艙）、副機艙、艉艙等；二、按外形結構分：非耐壓船體、指揮台圍殼、甲板、聲吶導流罩、螺旋槳、艏水平舵、圍殼舵、艉舵等；三、按使用功能分：主動力裝置系統（核潛艇為反應堆裝置，常規潛艇為柴油機）、應急動力系統、電力系統、指揮系統、魚水雷武器系統、巡航導彈系統、彈道導彈武器系統、聲納系統、通訊系統、水聲對抗系統、操縱系統、艇內環境控制系統、輻射防護系統（核潛艇）、生活保障系統等。
C. 潛艇主要由哪些部分構成的
主要有艇體、操縱系統、動力裝置、武器系統、導航系統、探測系統、通信設備、水聲對抗設備、救生設備和居住生活設施等。
艇體
雙殼潛艇艇體分內殼和外殼，內殼是鋼制的耐壓艇體，保證潛艇在水下活動時，能承受與深度相對應的靜水壓力；外殼是鋼制的非耐壓艇體，不承受海水壓力。內殼與外殼之間是主壓載水艙和燃油艙等。單殼潛艇只有耐壓艇體，主壓載水艙布置在耐壓艇體內。
個半殼潛艇，在耐壓艇體兩側設有部分不耐壓的外殼作為潛艇的主壓載水艙。潛艇艇體多呈流線型，以減少水下運動時的阻力，保證潛艇有良好的操縱性。
耐壓艇體內通常分隔成3～8個密封艙室，艙室內設置有操縱指揮部位及武器、設備、裝置、各種系統和艇員生活設施等，以保證艇員正常工作、生活和實施戰斗。
艇體中部有耐壓的指揮室和非耐壓的水上指揮艦橋。在指揮室及其圍殼內，布置有可在潛望深度工作的潛望鏡、通氣管及無線電通信、雷達、雷達偵察告警接收機、無線電定向儀等天線的升降裝置。
操縱系統
用於實現潛艇下潛上浮，水下均衡，保持和變換航向、深度等。潛艇主壓載水艙注滿水時，增加重量抵消其儲備浮力，即從水面潛入水下。用壓縮空氣把主壓載水艙內的水排出，重量減小，儲備浮力恢復，即從水下浮出水面。
艇內設有專門的浮力調整水艙，用於注入或排出適量的水，以調整因物資、彈葯的消耗和海水密度的改變而引起的潛艇水下浮力的變化。
艇首、艇尾還設有縱傾平衡水艙，通過調整首、尾平衡水艙水量以消除潛艇在水下可能產生的縱傾。艇首和尾部各設有一對水平升降舵，用以操縱潛艇變換和保持所需要的潛航深度。艇尾裝有螺旋槳和方向舵，保證潛艇航行和變換航向。
動力裝置
柴電動力
最早期曾經嘗試過做為潛艇動力來源的有壓縮空氣、人力、蒸氣、燃油和電力等等。而真正成熟的第一種潛艇動力來源是以柴油機配合電動馬達(柴電)做為共同的動力來源。
第一次世界大戰之前，潛艇開始使用柴油機配合電動馬達作為潛艇的動力來源。這種動力是第一種潛艇用機械動力。柴油機負責潛艇在水面上航行以及為電瓶充電的動力來源，在水面下，潛艇使用預先儲備在電瓶中的電力航行。
由於電瓶所能夠儲存的電力必須提供全艦設備使用，即使採取很低的速度，也無法在水面下長時間的航行，必須浮上水面充電。後來出現的呼吸管則使得潛艇的潛航能力增加。
呼吸管在第二次世界大戰前由荷蘭開發出來，其後由德國進一步的改良並首先使用在他們的潛艇上面。呼吸管的基本構造很簡單，就是一個可以伸長的通氣管，將外界的空氣引導至柴油引擎，產生的廢氣也經由呼吸管排送出去，另外再附加防止海水進入以及將進入的海水排除的管線。
通過使用呼吸管可以讓潛艇在潛望鏡深度情況下使用柴油機，這樣潛艇就不必上浮即可補充電力。呼吸管的使用大幅改變當時潛艇的作業方式與彈性。
在使用呼吸管以前，潛艇一定要浮出海面進行換氣和充電的作業，而這個作業時間限制在夜間。採用呼吸管之後，潛艇只需要將呼吸管伸出海面就得以進行充電的工作，不僅降低潛艇被發現的機率，也擴展潛艇可以充電的時機。
針對這個威脅，盟軍是利用巡邏機攜帶的特殊雷達來尋找微小的呼吸管，即使無法擊沉潛艇，至少也要迫使它無法充電而沒有能力持續的追蹤與攻擊。
核動力
核動力是繼柴電動力之後發展的又一種動力。核動力的原理是通過核子反應爐產生的高溫讓蒸汽機中產生蒸氣之後驅動蒸氣渦輪機，來帶動螺旋槳或者是發電機產生動力。
最早成功在潛艇上安裝核子反應爐的是美國海軍的鸚鵡螺號潛艇，目前全世界公開宣稱擁有核子動力的國家有5個，其中以美國和俄羅斯的使用比例最高。美國甚至在1958年宣布不再建造非核動力潛艇。
核動力潛艇相比於傳統的柴電潛艇，具有動力輸出大，動力續航高（由於核動力潛艇的燃料的補充更換通常在10年以上，相比於僅僅幾周或幾月的柴電動力潛艇要大大增加，所以也通常被視為無限續航），速度快等優點。
但核動力潛艇卻有技術難度大，穩定性差，建造費用高，噪音大以及維護要求高的缺點。由於柴電潛艇和不依賴空氣推進技術的發展，核動力潛艇已經不再是先進潛艇動力的唯一標准。
不依賴空氣推進系統
1930年，德國沃爾特博士提出以過氧化氫做為燃料的動力機系統，經過數年的研究和試驗，在二戰末期，沃爾特發明了「沃爾特式動力機」，原理是通過燃燒過氧化氫推動內燃機工作，由於過氧化氫燃燒反映產生氧氣，所以不需要額外空氣，但是早期的沃爾特式動力機並不可靠，因為過氧化氫容易發生自燃反應，因此德國只生產幾艘以過氧化氫為動力的潛艇。
第二次世界大戰之後，許多國家開始研究其他可能的替代動力來源，以延長潛艇在水面下持續作業時間，採用柴油機與電力馬達加上電瓶的搭配，但是在潛艇中攜帶氧化劑或者是其他不需要氧氣助燃的設備，如此一來可以在水面下驅動柴油機進行充電，或者是由新的動力來源為電瓶充電與驅動電力馬達。
盡管不依賴空氣推進擁有大大提高了柴電動力潛艇的能力，但由於過氧化氫等氧化劑的穩定性差，使得不依賴空氣推進的安全性常被質疑。
實際上無論早期沃爾特試驗還是二戰後美國，蘇聯的深入研究，都出現了或多或少的事故以及問題。
現代不依賴空氣推進裝置類別主要為空氣封閉柴油機、閉式循環汽輪機、斯特靈閉式動力機以及燃料電池等。
武器系統
主要有彈道導彈、巡航導彈、反潛導彈、魚雷、水雷武器及其控制系統和發射裝置等。
彈道導彈，是戰略導彈潛艇的主要武器，用於攻擊陸上重要目標，一艘戰略導彈潛艇裝有彈道導彈12～24枚。一艘攻擊潛艇可攜帶巡航導彈、反潛導彈8～24枚或魚雷12～24枚。巡航導彈，有戰術巡航導彈和戰略巡航導彈。戰術巡航導彈，主要用於攻擊大、中型水面艦船；戰略巡航導彈，主要用於攻擊陸上目標。
反潛導彈，是一種火箭助飛的魚雷或深水炸彈，有的採用核裝葯，主要用於攻擊水下潛艇。
魚雷，有聲自導魚雷和線導魚雷，主要用於對艦、對潛攻擊。潛艇使用的水雷，多為沉底水雷，主要布設在敵方基地、港口和航道，用於摧毀敵方艦船。
武器控制系統多採用數字計算機，可同時計算跟蹤多批目標，提供決策依據，求出最佳攻擊目標的射擊陣位，並計算出數個目標的射擊諸元，實現武器射擊指揮自動化。
導航系統
包括磁羅經、陀螺羅經、計程儀、測深儀、六分儀、航跡自繪儀，自動操舵儀和無線電、星光、衛星、慣性導航設備等。慣性導航系統能連續准確地提供潛艇在水下的艇位和航向、航速、縱橫傾角等信息。「導航星」全球定位系統使用後，潛艇在海上瞬間定位精度達10米左右。
探測設備主要有潛望鏡、雷達、聲吶以及雷達偵察告警接收機。潛艇在水下將潛望鏡的鏡頭升出水面，可用目力觀察海面、空中和海岸情況，測定目標的方位、距離和測算其運動要素。現代潛艇在潛望鏡上安裝有激光測距、熱成像、微光夜視等感測器，具有夜間觀察、照相和天體定位等功能。
雷達，通過雷達升降天線能在水下一定深度測定目標的方位、距離和運動要素，保證潛艇航行安全和對水面艦船實施魚雷或導彈攻擊，雷達偵察告警接收機的天線採用專門的升降桅桿或寄生於其他升降裝置上，保證潛艇在潛望鏡航行狀態時對敵方雷達的偵察告警。
聲吶是潛艇水下活動時的主要探測工具，有雜訊聲吶和回聲聲吶。雜訊聲吶能對艦船進行被動識別、跟蹤、測向和測距；回聲聲吶能主動測定目標的方位、距離和運動要素。此外，還有探雷聲吶、測冰聲吶、識別聲吶和聲線軌跡儀等。
通信設備
主要有短波、超短波收發信機，甚長波收信機，衛星通信和水聲通信設備等。潛艇向岸上指揮所報告情況主要利用短波通信，接收岸上指揮所電訊主要用甚長波收信機，同其他艦艇、飛機或沿岸實施近距離通信聯絡主要利用超短波通信。
潛艇可以利用升降天線在一定深度收信，若使用拖曳天線，能在較大深度收信。衛星通信，可使潛艇通過衛星與岸上指揮所實施通信，通信距離遠。
水聲通信，用於同其他潛艇、水面艦艇的水下通信和識別。為保證通信的隱蔽性，潛艇一般採用單向通信方式，使用超快速通信系統，能使潛艇在極短的瞬間向岸上指揮所發信。
水聲對抗設備主要有偵察聲吶和水聲干擾器材等。偵察聲吶，用於偵察目標主動聲吶發出的聲波信息及其技術參數。水聲干擾器材主要有水聲干擾器、水聲誘餌（潛艇模擬器）和氣幕彈，用於壓制、迷惑、誘開敵方聲吶的跟蹤或聲自導魚雷的攻擊。
救生設備
有失事浮標和單人救生器等。潛艇失事時，放出失事浮標以標志潛艇失事的位置，並與外界取得聯系。單人救生器可供艇員通過魚雷發射管、指揮室或專為脫險用的救生閘套離艇出水。
在潛艇主壓載水艙內還裝有應急吹排水系統，潛艇失事時，可由潛艇或救生艇注入高壓氣體排出主壓載水艙內的水，使潛艇浮出水面。
居住生活設施
包括空氣再生、大氣控制、放射性污染檢測、溫濕度調節系統、生活居住以及飲食、用水、照明、排泄、醫療等設施，用於保持艇內適宜的生存和活動環境，保障艇員健康。
潛艇艇員呼吸的氧氣主要來自四個方面：通氣管裝置、空調裝置、空氣再生裝置和空氣凈化裝置。
通氣管裝置是一種可以升降的管子，在近海海域或夜間航行時，潛艇有時上浮至潛望鏡深度，在距水面幾米或十幾米深的地方伸出潛望鏡觀察水面及空中敵情，如條件允許，可將通氣管升出水面，空氣經管子進入潛艇艙室，艙內污濁空氣可通過設在指揮台圍殼後部的排氣管裝置用抽風機排出，使艇內空氣對流，可以保持新鮮空氣。
潛望鏡深度在戰術術語中稱作危險深度，為了隱蔽起見，潛艇一般都不敢使用這種工作狀態，因為它極易被敵反潛兵力發現，在近海還容易撞擊或攪亂漁網等。
空調裝置主要是保持艇內的溫度、濕度等，使艇員有一個舒適的生活環境和工作條件，同時保證電子設備的正常工作，它本身並不能產生氧氣。
空氣再生裝置是一種可以生成氧氣的裝置，它由再生風機、制氧裝置、二氧化碳吸收裝置等組成。工作時，風機將艙內污濁的空氣經風管抽至二氧化碳吸收裝置，消除二氧化碳，再在處理過的空氣中加進由制氧裝置產生的氧氣，然後經風管送到各艙室供艇員呼吸，如此循環，以達空氣再生的目的。
這種空氣再生裝置通常還可用電解水來制氧，它分解出的氧氣可供70～100人呼吸數小時，但由於耗電過多，不適於常規潛艇。此外，還有一些預儲氧氣的方法，如再生葯板、氧氣瓶、液態氧和氧燭等。
再生葯板是一種由各種化學物質及填料製成的多孔板，空氣流過時，就能產生化學反應，生成氧氣。一般潛艇上帶的再生葯板，可使用500～1500小時。
氧氣瓶是將氧氣儲存起來的一種高壓容器，使用時打開閥門即可放氣，主要供潛水鍾、深潛器等使用。液態氧也是一種與氧氣瓶類似的高壓容器，它可供100名艇員使用90天。
氧燭是一種由化學材料等製成的燭狀可燃物，點燃後即可造氧。一根一尺長、直徑3寸的氧燭所放出的氧氣，可供40人呼吸一小時。
空氣凈化裝置是將艇內空氣中的有害氣體和雜質控制在允許標准值以下的一種處理裝置，常用的有以下四種：一是消氫燃燒裝置，它主要是用電加熱器將流過的空氣加溫，然後在催化燃燒床的催化作用下使氫、氧發生化學反應而生成水蒸氣，氫就被燃燒掉了。
二是有害氣體燃燒裝置，其工作方式與第一種基本相同，只不過它所燃燒掉的是有害氣體。
三是二氧化碳凈化裝置，它通過一種特殊葯液來吸收二氧化碳。
四是活性炭過濾器，它是用活性炭作濾料，是由特製的炭組成的多孔性吸附劑來吸收各種有害氣體，進而達到凈化空氣的目的。
D. 潛艇有哪些基本設備
目前，大多數潛艇所用的動力是柴油機和蓄電池。潛艇上裝備的武器主要是魚雷、水雷和導彈。現代潛艇的首要任務是攻擊大中型水面艦艇，也可用來完成偵察、布雷和巡邏等任務。
潛艇在水下怎樣發現水面和水下的目標呢？在潛艇上裝有用於偵察目標的「耳目」，這就是潛望鏡、雷達和聲吶。
潛望鏡是一個長達8~15米的鏡筒，裡面安裝有不同角度的許多鏡片。如果把潛望鏡的鏡頭由潛艇伸出水面。在艇內將眼睛對准鏡筒下面的目鏡，就能看到由鏡片反射回來的水面上的情況，加上其他裝置，還能測出目標的距離，甚至能將目標拍攝下來。
雷達是通過發射電磁波，然後接收目標反射的回波來發現目標並測出目標的方位和距離的。它和潛望鏡的缺點一樣，容易暴露潛艇位置，而且使用的范圍有限。
E. 澳大利亞柯林斯級常規潛艇有什麼武器設備
科林斯級常規動力潛艇是澳大利亞建造的最新一級潛艇，其首艇1995年服役，至1999年將共建6艘。該級潛艇並不是由澳大利亞本國設計的，而是由瑞典久負盛名的考庫姆造船公司設計並參與建造的，其性能、武器威力、安靜性和自動化水平都屬世界先進水平。
該級潛艇裝備了6具533毫米魚雷發射管，分3組布置在左右兩舷，共可發射魚叉潛射反艦導彈和MK484型魚雷23枚，配備44枚水雷，武器威力較為強大。
為提高水下探測能力，科林斯採用了法國專門為其研製的塞伊拉綜合聲納系統。該系統是現行常規潛艇裝備同類系統中性能最先進的（包括艇首聲納、側面陣聲納和被動拖曳聲納），具有探測距離遠、自動探測和跟蹤、抗干擾、能分辨假目標等特點。
科林斯級常規動力潛艇長77.5米，寬7.8米，吃水7米；水上排水量3051噸，水下排水量3353噸；水上航速10節，水下20節；續航力水上為9000海里／10節，下潛深度300米；動力裝置採用柴電推進形式，包括3台柴油機、4組鉛酸蓄電池和1台主推進電機及1個單軸螺旋槳。
F. 潛艇應該有哪些儀器
一艘潛艇上的儀器有成千上萬，其中專門只屬於潛艇的最主要的儀器有：回
1、壓縮空氣（兩個用途：（1）用來答排出水箱里的水，控制潛艇的上升；（2）潛艇在水下進行魚雷發射，也需要壓縮空氣的幫助，才能把魚雷推出魚雷發射筒）
2、聲納（重要性人所共知，相當於潛艇的耳目，潛艇沒有聲納，在水下就是聾子瞎子）
3、深度計（不解釋）
4、制氧機（不解釋，註：只有核潛艇有）
5、潛望鏡（不解釋）
6、通氣管（不解釋，註：只有常規潛艇有）
7、通訊浮標（用於水下接受衛星的通訊）
8、長波電台（用於水下無線電通訊）
9、空氣凈化機（不解釋）
10、水下廁所（不解釋）
11、水箱控制閥（不解釋）
G. 潛艇由哪些部分組成
潛艇主要由艇體、操縱系統、動力裝置，武器系統，導航、觀察、通訊、水聲對抗、救生等設備組成，還有消音減噪裝置。現代潛艇除裝備戰略彈道導彈、反潛導彈外，主要武器有魚雷和水雷，有的還裝備有潛艦導彈和潛空導彈等。觀察裝置有潛望鏡、雷達和聲納。現代潛望鏡還增加了先進的夜視裝置。
H. 潛艇主要由哪些設備組成
第二世界大戰中，最難擊沉的艦種是潛艇。每擊沉一艘潛艇，一般需要付出25艦船和100架飛機的代價。
潛艇是能潛入水下活動和作戰的艦艇，是現代海軍的主要突擊艦種。具有隱蔽性好，自給力及續航力大，突擊威力強等特點。用於攻擊大、中型水面艦船和潛艇，襲擊敵方海上運輸線，封鎖敵方港口和海岸線，並完成佈雷、偵察、輸送部隊登陸等任務。裝備潛地戰略導彈或潛地戰術導彈後，則具有對陸上重要目標進行戰略和戰術攻擊的能力。
潛艇有大型、中型、小型、袖珍型潛艇之分。按戰斗使命分為戰略導彈潛艇和攻擊潛艇。按動力分為核動力潛艇和常規動力潛艇。核動力潛艇具有航程遠、自給能力強、水下排水量大、航速快、下潛深等特點，適於遠洋作戰。常規動力潛艇則有噪音小，費用低等優勢，適於沿海作戰。
1620年荷蘭物理學家德雷貝在英國研製了一般人工劃槳的潛水船。19世紀末，愛爾蘭籍美國人霍蘭研製了水面以汽油機、水下以蓄電池電動機為動力的雙推進系統潛艇，並且裝備有魚協和使潛艇能夠上浮下沉的水櫃。20世紀初潛艇已具備作戰能力。第二次世界大戰為潛艇的發展提供了機會，使其在技術和戰術性能方面日漸成熟。戰後各國海軍將核動力和戰略導彈武器運用於潛艇上。1954年美國製造出世界上第一艘核動力潛艇「鸚鵡螺」號。1960年美製「北極星」戰略導彈核動力潛艇下水，潛艇的發展進入了新時代。馬爾維納斯群島海域中，英國海軍核動力潛艇「征服者」號於1982年5月2日用魚雷擊沉了阿根廷海軍的導彈巡洋艦，這是首次核潛艇擊沉水面戰艦的戰例。中國的核潛艇也躋身於世界先進行列之內。
潛艇主要由艇體、操縱系統、動力裝置，武器系統，導航、觀察、通訊、水聲對抗、救生等設備組成，還有消音減噪裝置。現代潛艇除裝備戰略彈道導彈、反潛導彈外，主要武器有魚雷和水雷，有的還裝備有潛艦導彈和潛空導彈等。觀察裝置有潛望鏡、雷達和聲納。現代潛望鏡還增加了先進的夜視裝置。
I. 「俄亥俄」號潛艇裝有哪些設備
「俄亥俄」號潛艇是美國設計製造的第4代彈道導彈核潛艇，也稱「三叉戟」潛艇。該艇於1976年開工建造，1979年下水，1981年服役。
該艇長170.7米，寬12.8米，吃水深10.8米，水上航速20節，水下航速25節，下潛深度400米，裝料一次可連續使用9年，服役年限為30年。全艇人員編制133人，其中軍官16人。
艇載「三叉戟」導彈，每枚導彈含7~8個分導式彈頭，射程7400千米，可攻擊對方內陸縱深目標。艇上還裝備4具533毫米魚雷發射管和線導魚雷。
艇裝電子設備有衛星通信設備，能精確進行潛艇定位；還有船用慣性導航系統、導彈射擊指揮儀、魚雷射擊控制系統等；水聲器材有測深聲吶、通信聲吶等用以確定水中目標的精確位置。