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什麼是設備年時基數

發布時間:2022-08-19 15:06:16

⑴ 年時基數是什麼

每年生產的實際時數,可分為工人的年時基數、工位年時基數和設備的年時基數。工人的年時基數是每人每年實際的工作時數;工位年時基數是指每個工位每年實際工作時數;設備年時基數是每台設備每年實際工作的時數。

⑵ 什麼叫同時系數,無功補償,年時基數

無功補償,現在常用的是電容補償,利用電容發出的無功給負載提供無功功率,這樣能減小電網的損耗,還能提高設備的使用效率。如果功率因數偏低,就需要進行無功補償,按照功率因數調整電費辦法,功率因數都不到規定要求,電業局就要收取功率因數考核電費。
電容損壞。按照電業局要求需要無功自動補償,如果補償裝置或電容器損壞,會造成過補償或欠補償,自然就會增加無功電量產生功率因數考核電費。建議推薦武高電測WD-500L全自動電容電感測試儀,該儀器具有測量工作量小、快捷簡便、性能穩定、測量准確、故障檢出率高等特點。
全自動電容電感測試儀是在無功補償裝置專家工作組的指導下,針對變電站現場測量並聯電容器組中的單個電容器電容值時存在的問題而專門研製的,它著重解決了以下問題:
(1)現場測量單個電容器需拆除連接線,不僅工作量大而且易損壞電容器。
(2)電容表輸出電壓低而導致故障檢出率低。
(3)測量電抗器的電感。

⑶ 汽車專業知識題目集和答案,超高分送出

淺析汽車車身的焊接工藝設計

焊裝工藝 淺析汽車車身的焊接工藝設計
在汽車廠中,焊接生產線相對於塗裝線和總裝線來說,剛性強,多品種車型的通用性差,每更新換代一種車型,均需要更新車間大量專用設備和生產工藝。焊接工藝設計可以稱得上是焊接生產線的「靈魂」,涉及的專業知識...

在汽車廠中,焊接生產線相對於塗裝線和總裝線來說,剛性強,多品種車型的通用性差,每更新換代一種車型,均需要更新車間大量專用設備和生產工藝。焊接工藝設計可以稱得上是焊接生產線的「靈魂」,涉及的專業知識較多,如機械化、電控、非標設備、建築、結構、水道、暖通、動力、電氣、計算機、環保和通訊等,從宏觀上決定車間的工藝水平、物流、投資和預留發展,具體決定著生產線的工藝設備種類和數量、夾具形式、物流工位器具形式、機械化輸送方式及控制模式等。因此,焊接工藝

1、車身焊接工藝設計的前提條件

1.1產品資料

a.產品的數學模型(簡稱數模)。在汽車製造行業中,一般情況下用UG,Catia,ProE等三維軟體均能打開數模,並在其中獲取數據或進行深人的工作。在工藝設計過程中,將所有數模裝配在一起就構成了一個整車數模,從數模中可以獲得零部件的結構尺寸、位置關系。由數模還可以生成整車、分總成、沖壓件的各種視圖(包括軸測圖),以及可以輸出剖面圖。

b.全套產品圖紙。

c.樣車、樣件(包括整車車身總成、各大總成、分總成和沖壓件)。

d.產品零部件明細表(包括各部件的名稱、編號,沖壓件的名稱、編號、數量,標准件的規格、數量)。

工藝設計時,業主必須提供上述a、b、c中至少1項,d項可以從前3項中分析出來,正常狀態下d項早在汽車設計結束時就已經確定了。如果僅提供b項,那麼需要增加大量的車身拆解、分析工作。

1.2工廠設計的參數

工廠設計的參數包括以下幾方面:

a.生產綱領即年產量;

b.年時基數即生產班次、生產線的利用率等;

c.生產線的自動化程度(機器人+自動焊鉗焊點數/全車身焊點數x100%=自動化率);

d.生產線的工藝水平要求(如主要設備選用原則、生產線的輸送方式,電氣控制水平等);

e.各種材料、外購件的選用原則(如型材、控制元件、氣動元件、電機、減速器);

f.各種公用動力介質的供應方式、能力、品質等參數,建廠所在地的環境狀況如溫度、濕度等;

g.當生產線布置在原有廠房內時,應收集原有房的土建、公用有關資料,如廠房柱頂標高、屋架承載能力、電力和動力介質的余富程度等。 2.1工藝線路分析

根據業主提供的產品資料進行產品工藝線路分析(如業主僅提供樣車及樣件則需經過樣車分析→樣車拆解→樣車測量→樣車再裝配過程),完成裝焊工藝線路圖或爆炸圖設計。

2.1.1產品分塊

同類型車身的分塊基本相同(一般車身均由地板、側圍、前/後圍、門、頂蓋等大總成組成),但各總成之間的連接方式及順序往往有較大區別,合理的分塊才能保證車身的裝配和焊接。例如,解放平頭駕駛室的裝配順序就比較特殊,先形成側後圍焊接總成(左/右側圍與後圍形成焊接總成),而後形成駕駛室總成。

2.1.2確定基準

整個車身的設計、製造、檢驗均建立在同一坐標繫上,在車身設計時一般已經考慮到裝配、焊接、總裝配和搬運過程中所需的基準(孔、面),車身裝焊的整個過程必須建立在一定的基準上才能保證整車的幾何形狀和尺寸,同時這些基準也是夾具設計、製造、調整、檢測和維修的基準。確定基準時應注意以下幾個方面:

a.基準的統一性,在焊接過程中基準是逐步傳遞的;

b.基準應便於測量;

c.基準應保證零件的准確定位;

d.基準應考慮便於焊接操作。

2.1.3確定車身裝配的幾何精度及檢測的基準面

幾何基準是零件或部件的某個明顯部位,用來確定該零部件在X,Y,Z坐標系統內的理論位置;准確的部件基準位置用以保證裝配的幾何形狀的准確性,因此基準位置對裝配工作非常重要,在研究焊接過程之前需要仔細分析部件的基準,必須與用戶一起完成幾何形狀的分析,由用戶確定其基準位置、或由設計人員確定後再取得用戶同意。

為了使這些基準能一直保持准確,在夾具製造與安裝調試過程中必須嚴格控制以下幾方面。a.在製造焊裝夾具時進行調整(檢測);b.在生產時,對裝配好的部件的最後幾何尺寸進行校核;C.在維修裝焊夾具時進行檢測。

2.1.4確定裝配順序

車身的每個沖壓件、分總成和總成都是按照嚴格的順序進行組裝、焊接從而完成整個車身焊接的,每個零件的裝配順序必須保證能完成全部焊接工作且便於焊接。

2.1.5焊點分析

表明焊點的主要參數(焊點的數量、位置、幅度、重要程度)是產品設計時決定的,但目前部分業主僅提供產品數模而沒有產品圖紙。這時,焊點的主要參數需要工藝設計人員確定。

2.1.5.1定形焊點的確定

相對復雜的工件之間的焊接,往往需經過組裝、補焊的過程完成。在組裝工位,由於生產節拍限制、設備數量布置空間需要和夾具有效空間佔用等原因,不可能完成全部焊接工作,但必須完成部分焊點,這些焊點應能保證工件離開夾具時的形狀尺寸,這部分焊點稱為定形焊點,一般情況下定形焊點占總焊接點數的1/3左右。

2.1.5.2焊點分組

車身每個總成上都要完成許多焊點,在編制工藝時必須對焊點進行分組,即將1把焊鉗在1個工作節拍內完成的焊點分為1個焊點組。

2.1.5.3焊鉗初步選型

焊點分組工作完成後即可進行焊鉗選型,確定焊點組的數量即焊鉗的最小數量,根據工件的形狀及尺寸確定焊鉗的形式(X形,C形)及喉深、開檔、行程、電極形狀,焊鉗的吊掛形式(橫吊、縱吊、轉環)根據焊點位置和操作位置確定。焊鉗型號的確定要在夾具總圖設計完成之後,根據選定的焊鉗製造商提供的型譜進行焊鉗型號的選擇,對於在型譜中找不到合適焊鉗焊接的焊點,需要重新設計焊鉗與之匹配。2.2編制工藝過程卡

在具備前提條件下,經過工藝分析,就可以開始編制裝焊工藝過程卡。工藝過程卡是裝焊線設計、製造和調試整個過程的指導性文件,是裝焊線全部工作的基礎,裝焊工藝過程卡的編制深度和質量對裝焊線設計、製造。調試整個過程的質量甚至成敗起決定性作用。2.2.1生產節拍

一般生產節拍可按式(1)計算:

T節=全年工作日x每日班次x每班工時xK1x

K2/年綱領(1)式中,K1為工時利用率,一般取0.9;K2為設備利用率,一般取0.8-0.9。

2.2.2工位設置及工位生產周期

工位是構成生產線的基本單元,工位生產周期必須小於或等於生產線節拍。工位生產周期是從待焊接零部件上料(裝件)開始到完成本工位全部作業並將工件取出的整個過程時間,同時應考慮工時利用率及設備利用率。工位生產周期與操作工人的熟練程度有很大關系,一般准確的工位生產周期需由實測確定,工藝設計舊寸應使所有工位的工位生產周期盡可能相等並接近生產節拍。

2.2.3工作密度

工作密度是指一個工位上設置的焊接設備數量及操作工人數量,主要由工件外形尺寸、焊接工藝方法和焊接工作量決定。

a.按工件外形尺寸決定工作密度。

外形尺寸小於1000mmxl500mm,工作密度取1;外形尺寸小於2000mmxl500mm,工作密度取1-2;外形尺寸小於3000mmx1500mm,工作密度取2-3;外形尺寸小於6000mmx1500mm,工作密度取3-4.

b.按照焊接工作量和生產節拍確定工作密度。

2.2.4工時定額估算

工時定額=焊接工作時間+輔助工作時間

每一工位或工序的時間定額一般由裝件、夾具動作夾緊、焊接、松開夾具和將工件送至下一工位的時間累計構成,也可用焊接時間放大而得出,即概算定額,工序時間定額(工時)=焊接工作量÷焊接速度xK。

以下是幾種焊接方法焊接速度的一般狀況估算值,其焊接速度與焊點及焊縫的間距、分布、焊鉗及焊槍的接近性、工人操作難易程度等有一定的關系,故僅供工藝編制參考。a.手工焊鉗點焊15點/min;b.機械手焊鉗點焊20點/min;c.C02半自動焊300mm/min;d.機械手C02自動焊400mm/min;e.螺柱焊(手工8個/min;f.凸焊螺母(手工)3個/min;g.銅釺焊100mm/min。 2.2:5工藝卡的內容

a.焊件(總成或合件)簡圖一般為軸測圖(立體圖),圖中:應標出進入裝配沖壓零件的名稱、圖號及數量;同時要標出焊點的位置、數量,甚至施焊的順序;各種標准件如螺母、螺柱、支架等位置、數量及焊接方法。

b二工藝過程描述:從工件(零、合件)的裝入、定位夾緊、焊接及焊後將合件送往下工序的整個過程,按先後順序既簡單又全面的描述。

c.工序所採用的夾具、設備、輔具及工具的名稱、編號及數量作定性及定量分析。

d.給出工序的時間定額,甚至分每一工步給出,而工時的確定有如下幾種方法:憑經驗;採用人工模仿,秒錶測定;計算機模擬。

2.2.6工藝卡的格式

2.2.7工藝卡編制的工作量

以三廂轎車為例估算:簡圖約100張,工藝卡約200張,需要3個有經驗的能夠獨立工作的技術人員花兩個月的時間完成。

3、工藝設計

工藝設計是焊接生產線設計的基礎,其他專業(機械化、非標設備、土建、公用、電控)設計均以工藝設計文件為指導,工藝設計文件的深度必須滿足相關專業的設計需要。工藝設計文件一般包括以下內容。

3.1工藝設備安裝圖

標明工藝設備安裝位置、設備外形、編號,原材料、半成品、成品存放地及通道,工人操作位置,預留面積(如果有),起重設備質量、跨度、軌道線,機械化運輸懸鏈、單軌等的范圍軌跡,水、電、氣供應點及局部通風位置的坐標等。

3.2設備明細表

3.3焊機、時控箱布置圖

表示焊機、時控箱及相關設備的型號、數量、安裝位置、安裝方式、接管尺寸等內容,供公用各專業設計支管線和焊機、時控箱安裝時使用。簡單的裝焊線可直接在車間工藝設備安裝圖中表示。

3.4焊鉗、平衡器布置圖

表示焊鉗、平衡器的型號、數量、安裝位置、吊掛方式,供焊鉗安裝使用。簡單的裝焊線可直接在車間工藝平面圖中表示。

3.5滑軌、滑車布置圖

表示滑軌型號、長度位置,滑車形式、尺寸、位置、數量,供機械化專業設計滑軌、滑車安裝圖使用。簡單的裝焊線可直接在車間工藝設備安裝圖中表示。

3.6標准設備訂貨任務書

3.7非標設備設計任務書

說明對機械化運輸方式的要求,與機械化相關的吊掛要求,設備長、寬、高及其技術要求,工藝參數,最大工件尺寸、面積和質量等。

3.8夾具設計任務書

夾具設計任務書(如圖3)是夾具設計的指導文件,也是夾具最終驗收的依據,所以夾具任務書一定要得到甲方的認可並簽字。

3.8.1編制的前提條件

a.已編好的工藝卡,認為確實可行並得到用戶的認可。

b.按合同與業主商定的技術條件,如手動或氣動,外購件的來源等。

3.8.2編制步驟

a.根據工藝卡了解裝配順序、焊接順序、焊鉗類型、操作位置來確定工件的位置,以及工作檯面的高度,同時確定檯面是固定或是可旋轉(水平或垂直),是否需要帶舉升取件的裝置。

b.確定進人裝配的零部件定位及夾緊點,並表示出來,給出序號。

c.確定定位銷及支承夾緊器的形式,並將斷面圖畫出。

d.確定測量點及計算出其數據(理論數據)。

3.9檢具設計任務書

3.10工位器具設計任務書

工位器具設計任務書是工位器具設計的指導文件,也是工位器具最終驗收的依據;工位器具任務書必須符合設計深度要求,必須經業主簽字確認後方可進行工位器具設計。說明放置工件的名稱、編號、數量,工件放置形式、運輸形式,必要時畫出簡圖及註明尺寸。

3.11公用管道司令圖

用以指導廠房管線設計的管線總體布置:規劃圖,避免管線之間或管線與建築物/構築物之間直接相碰或不滿足規定的安全距離要求。

3.12車間土建資料

3.13車間公用資料

4、工藝設計的主要注意事項

a.汽車車身在裝焊過程中,合理分塊非常重要,而車身總成的分塊大體相同,但往往對頭接縫處有所變化,要認真分析。分塊決定夾具的套數、工藝流程,是工藝設計的第一步。

b.工藝設計不能只顧眼前,應該遠近結合、滾動發展,做到近期合理、遠期可行。

c.要充分考慮混線生產的可能性,在夾具設計任務書和工藝設備選型上盡可能柔性化。

d.生產方式盡可能精益,盡量減少在製品存放,大型外覆蓋件的物流盡量短;靈活布局車間內的各條生產線,使各生產線之間工件輸送及與其他車間的銜接盡量短捷、順暢,提高生產效率。

e.生產線的布置要考慮空中機械化運輸設備和水、電、氣管線布置流暢。

f.小件生產盡量集中布置,提高設備利用率。按照工藝流程在線旁布置小件的模式,從節約成本的角度看是不可取的。

g.焊鉗的選型不容易做好,在焊接生產線調試過程中更換5%的焊鉗是比較低的,故需要進行三維焊鉗與夾具的焊接過程動態模擬,提高選型准確性。

h.有條件的項目建議應用數字化工廠軟體虛擬焊接車間,將以往設計中不宜發現的問題經過計算機模擬,較早地被發現和解決,提高設計方案、圖紙的准確性和節拍平衡。

:工藝設計不能脫離生產管理系統,計算機系統在那些工位取得生產信息,就要求在設備定貨技術任務書明確功能及介面條件。

5、結束語

焊接工藝設計涉及的知識領域寬,受到制約同樣比較多,比如產品系列、用戶觀念、工藝水平、質量精度要求、周邊物流狀況、投資限制、原有廠房及廠區等,因此要求工藝設計人員見多識廣。生產線技術水平和自動化率不是越高越好,也不是生產線投資越低越好,在保證產品質量的前提下,高性價比的焊接生產線是工藝設計永恆的追求目標。隨著我國汽車行業自主品牌的不斷增加,焊接工藝設計也必實現由國外設計多而轉變成國內設計多,將會有更多的自主品牌焊接生產線得到廣泛應用。設計在焊接生產線的開發中佔有舉足輕重的地位,是產生高性價比焊接生產線的關鍵。

⑷ 用電指標怎麼取,需要系數怎麼取

04DX101-1建築電氣常用數據

⑸ 鑄造產能如何獲得

鑄造產能應依據熔煉設備能力、造型設備能力、產品工藝出品率和項目年時基數設計標准( GBT /51266-2017)進行
計算。
(一)熔煉設備能力
1.中頻感應電爐熔煉能力,根據其標配電源功率、熔煉的金屬材質等指標計算其純熱熔時間,判定其一天熔煉的爐次,進而計算其一天熔煉金屬液的能力。
2.沖天爐、電弧爐、燃氣連續熔化爐、燃氣翻轉坩堝爐等熔煉能力,根據米用能源、熔煉特點具體情況據買分析。

(二)造型設備能力
1.造型能力根據其造型設備相關參數、砂箱尺寸、產品造型復雜程度判定其每天造型數量及金屬液用量,依據瓶頸效應對熔煉能力和造型能力取較小數值用於產能計算。
2.對短流程鑄造工藝等沒有熔煉設備或無法計算其熔煉能力的項目,依據其造型設備能力進行計算。
3.對部分採用手工造型或全部採用手工造型的鑄造工藝無法判定其造型能力的項目,可依據其熔煉設備能力、參考造型面積進行計算。
(三)產品工藝出品率。工藝出品率依據其現有或擬生產產品、造型工藝進行計算。
(四)項目年時基數。依據 GBT /51266-2017,按250天 24小時計算,計算公式為:鑄造產能=(熔煉能力和造型能力較小值)×250天×工藝出品率。

⑹ 爐子年產量大家都是如何計算的

個人觀點: 首先,你要知道爐子是干什麼零件的,乾的零件的熱處理工藝,然後算出來單件工時,單件工時×零件數量=總工時數,總工時數/設備的年時基數=設備負荷率。不同的爐子和工作班次有對應的年時基數。 我理解的設備年產量可以通過設備負荷率來反推。

⑺ 小型飼料加工廠需要哪些機器

隨著養殖業的不斷發展,農村各地出現了許多養殖專業戶、專業村,從而使飼料的需求量日增。下面談談對農村建立小型飼料加工廠的一些見解。
(一)要進行可行性分析 在農村建立飼料加工廠首先要進行周密細致的調查,在此基礎上進行經濟分析和技術論證。只有在飼養業需要,經濟效益好,掌握了先進的飼料加工、配製技術後,並符合當地的「全面規劃,統籌安排,因地制宜,合理布局」的精神,才能投資建廠。
(二)注重廠址的選擇 廠址應遵循「就近加工」的原則,優先建在飼料資源充足、畜牧養殖業發達、交通方便、電力有保證、有集市的鄉鎮所在地,或有一定規模的養殖專業戶集中的村莊。如果將飼料廠建在糧庫附近,或與糧庫合一,可以省去原糧儲存的房屋設施和相應的費用。
飼料加工廠不要建在有毒、有害、有病原菌氣體或灰塵污染的地方,更不要建在畜禽飼養場、農葯廠、污物處理場等地的附近或下風頭。
(三)科學地確定建廠規模 生產規模是飼料加工廠設計的依據。生產規模應根據供應區飼料的需求量來確定。飼料的日需求量,一般可按照蛋雞每日0.15公斤,豬每日1.75公斤來計算,再根據供應區域內畜禽飼養的總數量,計算出飼料的年需求量,從而來確定建廠的生產規模。例如,單班年產1000噸的設備可飼養蛋雞20000隻,或肉豬1500頭。
根據當地供電情況,首先應當確定是一班制生產,還是兩班制生產。如,年產4000噸的配合飼料廠,如果一班制生產,只需選生產率為2噸/小時的設備,如果兩班制生產,只需選生產率為1噸/小時的設備。為了充分發揮設備的生產能力,提高經濟效益,在電力有保證的情況下,一般以兩班制生產為宜。此外,備的年時基數,目前國內通行的說法是:如果設備生產率為1噸/小時,則年生產能力為2000噸,這是一班制生產,設備年時基數以2000小時為基礎。所以,根據設備的生產能力並進一步考慮當地養殖業的發展規劃或目前養殖規模,就可以因地制宜地選擇設備的噸級,從而也就科學地確定了建廠的規模。
(四)設備選擇 建廠前,應根據確定的生產規模,選擇相應的飼料加工成套設備。選擇時應考慮以下問題:
1.機組工藝流程的選擇:機組的工藝流程選擇合理與否,與設備和廠房的投資、耗能、使用及維修方便性等密切相關。對於農村小型飼料加工廠來說,設備力求簡單,因而要求工藝流程選擇合理、簡單、適用。農村一般選擇以下三種形式為宜。(1)連續按比例計量—粉碎—棍昆合;(2)分批計量—粉碎—混合;(3)粉碎—分批計量—組合。
2.機組計量形式的選擇:計量形式有容積式計量和重量式計量兩種。容積式計量的優點是節省勞力,但不容易變更配方;重量式計量精度較高,而且變更配方比較方便。所以,一般小型飼料加工廠計量形式採用人工秤重計量比較准確、方便。
3.機組的選擇:適合農村飼料加工廠的機組應具備以下特點:(1)配方容易變更,配比計量准確,混合均勻度較好,且飼料粒度大小可調。(2)機組工藝流程合理,結構簡單,操作方便,維修容易,且總體布局緊湊,佔地面積小。(3)噪音小,粉塵少,且機組要有安全控制裝置。(4)耗能少,售價低,且配件易購。
目前,我國生產的飼料加工設備,有四個基本系列。成套設備中有每小時生產率為:50、100、200、300、400、500、600、700、800、1000、1500、2000、3000、5000公斤級飼料加工機組。一般小型飼料加工機組,主要由粉碎機和攪拌機組成,基本上都採用人工稱重計算。
綜上所述,對同一生產率的機組,要從裝機容量、配料計量方式、電耗、設備售價、所需廠房面積等諸方面進行技術經濟指標的對比,並進行綜合性分析,從中選出所需要的機組。根據調查研究和工作體會,筆者認為在農村建立小型飼料加工廠,應選擇生產率為400~1000公斤/小時的成套設備

⑻ 山東:這5類鑄造產能,不得用於置換

經濟導報記者 吳淑娟

根據山東省工信廳《關於做好2020年鑄造產能置換工作的通知》,新建或改造升級的高端鑄造建設項目必須嚴格實施等量或減量置換,用於置換的鑄造產能須在各市報送的鑄造產能清單內,且經省工信廳公告或備案。重點區域不得通過置換提高清單總產能。

用於置換的產能應為已建成且能正常生產的產能,用於產能置換的設備,必須是有合法合規手續的熔煉、造型設備。實際產能根據企業熔煉、造型等關鍵環節的設備型號、產品工藝出品率、項目年時基數設計標准(GBT/51266-2017)綜合計算。實際產能小於備案設計產能的,按實際產能確定。

列入「散亂污」清單的產能、認定為「地條鋼」的產能、產業政策規定淘汰的產能、享受獎補資金和政策支持的退出產能、在確認置換前已拆除主體設備的產能,不得用於置換。

採用產能置換方式新建或改造升級的鑄造項目(含鑄造工序),須符合國家有關產業政策及投資監管要求,不得採用落後淘汰的工藝和設備,原則上應使用天然氣或電等清潔能源;所有產生顆粒物或VOCS(揮發性有機物)的工序應配備高效收集和處理裝置;企業在物料儲存、輸送等環節,在保障安全生產的前提下,應採取密閉、封閉等有效措施控制無組織排放。

擬新建或改造升級鑄造項目建設單位向所在市工信局提出申請,並提報產能置換方案。方案主要包括建設項目和退出項目情況,須明確以下內容:

1.建設項目所在地區、單位名稱、擬建項目主體設備名稱、型號、數量、造型工藝和產能核算依據,計劃開工和投產時間。

2.退出項目所在地區、單位名稱、用於置換的設備名稱、型號、數量和產能,拆除時間安排。

據了解,重點區域產能置換經省工信廳會同省發展改革委、省生態環境廳組織專家對確有必要的置換項目進行核實後,置換方案向 社會 進行公示,無異議後予以公告。

非重點區域產能置換由所在市工信局會同發展改革委、生態環境局對置換方案的真實性、合規性進行審核,並向 社會 進行公示,無異議後予以公告。並將公告的產能置換方案報省工信廳、省發展改革委、省生態環境廳備案。

跨市產能置換,由退出產能所在市工信局會同發展改革委、生態環境局對退出產能的真實性、合規性進行核實,並向 社會 公示,無異議後公布產能出讓公告。新建項目所在市工信局會同發展改革委、生態環境局對產能置換方案執行情況進行監管,並在新建項目投產後(當年年底前),申請更新鑄造產能清單。

建設項目投產前,產能出讓方須拆除用於置換的退出設備,使其不具備恢復生產的條件。按照公告的產能置換方案,各市工業和信息化局會同發展改革委、生態環境局全面跟蹤擬建項目動態,認真落實事中和事後監管責任,確保退出設備拆除到位。涉及跨市產能置換,產能出讓方所在市工信局會同發展改革委、生態環境局,負責監督退出設備拆除到位。

⑼ 電裝年時基數標准

電裝年時基數標准全年工作按254d計算
設備的設計年時基數是全年工作時間(公稱年時基數)扣去設備檢修及其他必要的停工時間損失後的有效工作時間;工人的設計年時基數是從工人的全年工作時間扣去病、產、事假及休假、探親假等時間損失後的有效工作時間。
根據工藝設備的實際需要及負荷情況決定車間的工作制度,可採用一班制或兩班制,自動化設備可以採用三班制。

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