設備故障用什麼邏輯

❶ 邏輯學推理

解：
設「造成事故的直接原因是設備故障」為p，有人違反操作規程為q，以上四句可以改寫為：
①p→q
②¬p∧q
③p∧¬q
④p
①③為矛盾關系，根據排中律，①③必有一真。我們又知道「只有一個人的斷定為真」，那麼②④一定是假的。④假，「造成事故的直接原因不是設備故障」即¬p為真。②q∧¬p假，⑤p∨¬q必真。
∵p∨¬q
¬p∴¬q
沒有違反操作規程是真的。
因此，我們知道，造成事故的直接原因不是設備故障，也沒有人違反操作規程。因此只有甲是真的。

❷ 導致軟硬體異常現象的原因是什麼

主機無電源顯示、顯示器無顯示、主機喇叭鳴響並無法使用、顯示器提示出錯信息但無法進入系統解決方法：1. 計算機主機或顯示器無電源顯示：檢查計算機外部電源線及顯示器電源插頭； 2. 顯示器無顯示或音響無聲音：可檢查顯卡或音效卡有無松動或插頭是否插緊； 3. 主機喇叭鳴響：可根據響聲數來判斷錯誤 AMI的BIOS AWARD的BIOS 1響:內存刷新故障系統正常 2響:內存校驗錯CMOS設置錯或主板RAM出錯3響:64K基本內存故障 顯卡故障? 4響:系統時鍾或內存錯鍵盤錯 5響:CPU故障 6響:鍵盤故障 7響:硬中斷故障 8響:顯存錯誤 9響:主板RAM、ROM校驗錯或顯卡錯? 10響:CMOS錯 主板RAM、ROM錯誤
檢查主板故障的常用方法
主板故障往往表現為系統啟動失敗、屏幕無顯示等難以直觀判斷的故障現象。下面列舉的維修方法各有優勢和局限性，往往結合使用。
1．清潔法 可用毛刷輕輕刷去主板上的灰塵，另外，主板上一些插卡、晶元採用插腳形式，常會因為引腳氧化而接觸不良。可用橡皮擦去表面氧化層，重新插接。
2．觀察法 反復查看待修的板子，看各插頭、插座是否歪斜，電阻、電容引腳是否相碰，表面是否燒焦，晶元表面是否開裂，主板上的銅箔是否燒斷。還要查看是否有異物掉進主板的元器件之間。遇到有疑問的地方，可以藉助萬用表量一下。觸摸一些晶元的表面，如果異常發燙，可換一塊晶元試試。
3．電阻、電壓測量法 為防止出現意外，在加電之前應測量一下主板上電源＋5V與地（GND）之間的電阻值。最簡捷的方法是測晶元的電源引腳與地之間的電阻。未插入電源插頭時，該電阻一般應為300Ω，最低也不應低於100Ω。再測一下反向電阻值，略有差異，但不能相差過大。若正反向阻值很小或接近導通，就說明有短路發生，應檢查短的原因。產生這類現象的原因有以下幾種： （1）系統板上有被擊穿的晶元。一般說此類故障較難排除。例如TTL晶元（LS系列）的＋5V連在一起，可吸去＋5V引腳上的焊錫，使其懸浮，逐個測量，從而找出故障片子。如果採用割線的方法，勢必會影響主板的壽命。（2）板子上有損壞的電阻電容。（3）板子上存有導電雜物。 當排除短路故障後，插上所有的I/O卡，測量＋5V，＋12V與地是否短路。特別是＋12V與周圍信號是否相碰。當手頭上有一塊好的同樣型號的主板時，也可以用測量電阻值的方法測板上的疑點，通過對比，可以較快地發現晶元故障所在。 當上述步驟均未見效時，可以將電源插上加電測量。一般測電源的＋5V和＋12V。當發現某一電壓值偏離標准太遠時，可以通過分隔法或割斷某些引線或拔下某些晶元再測電壓。當割斷某條引線或拔下某塊晶元時，若電壓變為正常，則這條引線引出的元器件或拔下來的晶元就是故障所在。
4．拔插交換法
主機系統產生故障的原因很多，例如主板自身故障或I/O匯流排上的各種插卡故障均可導致系統運行不正常。採用拔插維修法是確定故障在主板或I/O設備的簡捷方法。該方法就是關機將插件板逐塊拔出，每拔出一塊板就開機觀察機器運行狀態，一旦拔出某塊後主板運行正常，那麼故障原因就是該插件板故障或相應I/O匯流排插槽及負載電路故障。若拔出所有插件板後系統啟動仍不正常，則故障很可能就在主板上。採用交換法實質上就是將同型號插件板，匯流排方式一致、功能相同的插件板或同型號晶元相互晶元相互交換，根據故障現象的變化情況判斷故障所在。此法多用於易拔插的維修環境，例如內存自檢出錯，可交換相同的內存晶元或內存條來確定故障原因。
5．靜態、動態測量分析法 （1）靜態測量法：讓主板暫停在某一特寫狀態下，由電路邏輯原理或晶元輸出與輸入之間的邏輯關系，用萬用表或邏輯筆測量相關點電平來分析判斷故障原因。
（2）動態測量分析法：編制專用論斷程序或人為設置正常條件，在機器運行過程中用示波器測量觀察有關組件的波形，並與正常的波形進行比較，判斷故障部位。

❸ 舒適系統中的故障邏輯電路

分析查找液壓故障方法的五步驟
一、根據液壓系統圖查找液壓故障在液壓系統圖分析排除故障時，主要方法是「抓兩頭」——即抓動力源(油泵)和執行元件(缸、電動機)，然後是「連中間」，即從動力源到執行元件之間經過的管路和控制元件。「抓兩頭」時，要分析故障是否就出在油泵、缸和電動機本身。「連中間」時除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統從一個工作狀態轉移到另一個工作狀態時是採用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實物，逐一檢查，要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產生相互干涉現象，如有相互干涉現象，要分析是何等使用調節錯誤等。

二、利用因果圖查找液壓故障利用因果圖(又稱魚刺圖)分析方法，對液壓設備出現的故障進行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經驗。因果圖分析法，可以用將維護管理與查找故障密切結合起來，因而被廣泛採用。

三、應用鐵譜技術對液壓系統的故障進行診斷和狀態監控鐵譜技術是以機械摩擦副的磨損為基本出發點，藉助於鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來，並製成鐵譜片，然後置於鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內，應用光學方法進行定量檢測。通過以上分析，可以准確地獲得系統內有關磨損方面的重要信息。據此進一步研究磨損現象，監測磨損狀態，診斷故障前兆，最後作出系統失效預報。鐵譜技術能有效地應用於工程機械液壓系統油液污染程度的檢測，監控，磨損過程的分析和故障診斷，並且具有直觀、准確、信息多等優點。因此，他已成為對機械工程液壓系統故障進行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現象與故障原因相關分析表查找液壓故障根據工作實踐，總結出故障現象與故障原因相關關系表(或由廠家提供)，可以用於一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設備的自診斷功能查找液壓故障隨著電子技術的不斷發展，目前，許多大中型工程機械，採用了電子計算機控制、通過介面電路及感測技術，對其液壓系統進行自診斷，並顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據顯示故障的內儲場臂渡賺盜辮醛播互容進行故障排除。

❹ 汽車電路故障分析和思維邏輯

對於電路故障，應按照以下步驟進行檢查：
1. 確認故障現象

為了正確進行維修，首先應確認客戶（車輛送修人員）所描述的故障現象，再現故障內容。仔細檢查相關部件以確認故障現象並做好記錄。不得在未確定故障范圍和故障原因之前就對部件進行分解。
2. 電路圖識讀及原因分析

根據相關電氣系統的電路圖對故障部件從電源到接地的整個電路進行分析、判斷，確定故障原因，明白電氣系統的工作原理。有時需要檢測與故障電路公用的其他電路，如在電路圖上參考熔絲、接地、開關等公用的系統電路。
如果公用電路中的其他部件工作正常，則故障就在本身電路上。如果公用電路上的部件都有故障，則公用的熔絲或搭鐵存在問題。
3. 電路及部件的檢查

查閱電路圖時應結合維修手冊來使用，參考維修手冊中對電氣系統的描述，了解系統的工作原理，以及參考維修手冊中對電路及部件的檢查流程。對於有控制模塊的電路，可以先使用診斷儀對部件進行測試，得出結果。
有效的故障診斷應該是具有邏輯性的分析過程。
4. 故障維修

找出故障原因後，參考電路圖及維修手冊中對故障處理方法的描述對故障電路及部件進行維修。
5. 確認電路工作

修理結束後，為了確認故障已排除，要重新進行檢測。如果是熔絲熔斷故障，則對所有該熔絲的連接電路進行檢測。

二、電路檢測方法

1. 電壓檢測
此測試檢查某一點是否有電壓。當檢查導線連接器的某一個端子時，可以不分解導線連接器，從導線連接器的背面進行測試。始終要檢查連接器的兩側，因為連接器接觸面之間的污垢和侵蝕，也可能導致電氣故障。

電壓檢測方法如下圖所示，操作步驟如下:

① 用試燈或電壓表檢查電壓時，先把測量儀的負極與蓄電池負極連接。
② 再把試燈或電壓表的另一端連接到要檢測的位置上（連接器或端子）。
③ 如果用試燈檢查，試燈亮，表示有電。如果用電壓表檢查，電壓表的顯示值比規定值小於1V以上，說明電路有故障。

2. 通電測試
① 分離蓄電池負極端子。
② 把自帶電源試燈或電阻表的一根引線連接到要檢測的部位上，如下圖所示。使用電阻表時，先把電阻表的兩根引線短接，用調零器調零。

③ 把檢測儀的另一引線連接到要檢測的負載的另一端子上。
④ 自帶電源試燈亮，表示導通；使用電阻表時，電阻很小表示良好的導通狀態。

3. 搭鐵電路的短路測試
① 分離蓄電池負極導線。
② 把自帶電源試燈或電阻表的一根引線連接到易熔絲的一個端子上。
③ 把自帶電源試燈或電阻表的另一引線搭鐵。
④ 如下圖所示，從接近熔絲盒的線束逐一檢查。觀察自帶電源試燈或電阻表，重復此過程。

⑤ 自帶電源試燈亮或電阻表顯示的數值接近0Ω，說明這部分到搭鐵電路短路。

4. 電壓降測試
① 如下圖所示，連接電壓表的正極引線到最靠近蓄電池的導線的末端（或連接到連接器或開關的一側）。

② 連接負極引線到導線的另一端（或連接到連接器或開關的另一側）。
③ 接通電路。
④ 電壓表顯示兩點之間電壓的差值。0.1V 以上的差值（5V電路中為50mV）則表示可能出現故障。
⑤ 檢查電路是否松動或連接器是否臟污。

三、電路故障排除方法

汽車電路中發生的故障主要有斷路、短路及電器的損壞等。為了能迅速、准確地診斷出故障，下面介紹幾種常見的電氣故障檢修方法：
1.直觀診斷法

汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱發燙等異常現象。這些現象可通過人的眼、耳、鼻、手感覺到，從而可以直接判斷出故障所在部位。例如，一輛捷達汽車在行駛中，突然發現轉向燈與轉向指示燈均不亮，用手觸摸發現閃光器發熱燙手，說明閃光器已被燒壞。檢測該車的組合尾燈，發現轉向燈燈座上的導電金屬片發熱嚴重，用手觸摸感覺溫度很高，更換組合尾燈燈座，故障即排除。

2.斷路法

汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷路後，根據電器中搭鐵故障是否還存在，判斷電路搭鐵的部位和原因。例如，汽車行駛時，聽到喇叭長鳴，則可以將喇叭繼電器的開關控制線拔下，此時如果喇叭停鳴，則說明轉向盤上的喇叭開關至繼電器這段電路中有搭鐵現象。

3.試燈法

試燈法就是利用試燈對電路故障進行診斷的一種方法，其優點是可迅速地判斷出電路中的短路和斷路故障。試燈法又分為短路檢測法和斷路檢測法兩種。短路法主要用於檢測線路中的斷路故障，而斷路法則主要用於檢測線路中的短路故障。

4.儀表法

儀表法即通過觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況，來判斷電路中有無故障。例如，燃油表發生故障，接通點火開關時，燃油表指示最低刻度位置，而此時汽車已加油，這說明燃油油位感測器有故障或該線路有搭鐵。

5.高壓試火法

高壓試火法即對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，從而判斷點火系統的工作情況。具體方法是，取下點火線圈或火花塞的高壓導線，將其對准火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然後接通啟動開關，轉動發動機，看其跳火情況，如果火花強烈，呈天藍色，且跳火聲較大，則表明點火系統工作基本正常，反之則說明點火系統工作不正常。

6.換件法

換件法在實際故障診斷中經常採用，即使用一個無故障的元件替換懷疑可能出現故障的元件，觀察出現故障系統的工作情況，從而判斷故障所在。採用換件法必須注意的是，在換件前要對其線路進行必要的檢查，確保線路正常方可使用，否則會造成更大的損失。

7.儀器法

隨著汽車電氣設備的日趨復雜，在維修中，特別是維修電子設備較多的車輛，使用一些專用的儀器是十分必要的。例如，檢測發動機的點火、噴油系統時使用示波器，檢測發動機電控系統時使用專用故障診斷儀。

❺ 怎樣用邏輯判斷方法查找液壓系統的故障

分析查找液壓故障方法的五步驟
一、根據液壓系統圖查找液壓故障在液壓系統圖分析排除故障時，主要方法是「抓兩頭」——即抓動力源(油泵)和執行元件(缸、電動機)，然後是「連中間」，即從動力源到執行元件之間經過的管路和控制元件。「抓兩頭」時，要分析故障是否就出在油泵、缸和電動機本身。「連中間」時除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統從一個工作狀態轉移到另一個工作狀態時是採用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實物，逐一檢查，要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產生相互干涉現象，如有相互干涉現象，要分析是何等使用調節錯誤等。

二、利用因果圖查找液壓故障利用因果圖(又稱魚刺圖)分析方法，對液壓設備出現的故障進行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經驗。因果圖分析法，可以用將維護管理與查找故障密切結合起來，因而被廣泛採用。

三、應用鐵譜技術對液壓系統的故障進行診斷和狀態監控鐵譜技術是以機械摩擦副的磨損為基本出發點，藉助於鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來，並製成鐵譜片，然後置於鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內，應用光學方法進行定量檢測。通過以上分析，可以准確地獲得系統內有關磨損方面的重要信息。據此進一步研究磨損現象，監測磨損狀態，診斷故障前兆，最後作出系統失效預報。鐵譜技術能有效地應用於工程機械液壓系統油液污染程度的檢測，監控，磨損過程的分析和故障診斷，並且具有直觀、准確、信息多等優點。因此，他已成為對機械工程液壓系統故障進行診斷分析的有力工具。

四、利用故障現象與故障原因相關分析表查找液壓故障根據工作實踐，總結出故障現象與故障原因相關關系表(或由廠家提供)，可以用於一般液壓故障的查找和處理。

五、利用設備的自診斷功能查找液壓故障隨著電子技術的不斷發展，目前，許多大中型工程機械，採用了電子計算機控制、通過介面電路及感測技術，對其液壓系統進行自診斷，並顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據顯示故障的內容進行故障排除。

❻ 機械設備故障診斷技術有哪些應用

1、 故障診斷的發展現狀
目前, 國內檢測診斷技術的研究主要集中在以下幾個方面:
( 1) 感測技術研究: 感測技術是反映設備狀態參數的儀表技術。國內先後開發了各種類型的感測器, 如屯渦流感測器、速度感測器、加速度感測器和溫度感測器等; 最近開發的感測技術有光導纖維、激光、聲發射等。
（2）關於信號分析與處理技術的研究: 從傳統的譜分析、時序分析和時域分析, 開始引入了一些先進的信號分析手段, 如快速傅立葉變換, Wigner譜分析和小波變換等。這類新方法的引入彌補了傳統分析法的不足。
（3）關於人工智慧和專家系統的研究: 這方面的研究已成為診斷技術的發展主流, 目前已有日程機械故障診斷專家系統，但這一技術在工程方面的研究尚未達到人們所期望的水平。
（4）關於神經網路的研究: 比如旋轉機械神經網路分類系統等的研究已經取得了應用, 取得了滿意的效果。
（5）關於診斷系統的開發與研究: 從單機巡檢與診斷到上下位機式主從機結構, 直至以網路為基礎的布式系統的結構越來越復雜, 實時性越來越高。
（6）專門化與攜帶型診斷儀器和設備的研製與開發。目前, 我國的冶金、電力、化工等行業的故障診斷技術己經很成熟, 得到了廣泛的應用。
2 現代故障診斷方法
工程機械運行的狀態千差萬別，出現的故障也是多種多樣，採用的診斷方法也各不相同。在眾多的診斷方法中，比較常用的診斷方法有振動監測診斷方法、無損檢測技術、溫度診斷方法和鐵譜分析方法等。近十幾年來，模糊診斷、故障樹分析、專家系統、人工神經網路等新的診斷技術不斷出現，故障診斷技術逐步向智能化方向發展。
（1） 故障樹診斷方法
故障樹診斷方法是從研究系統中最不希望發生的故障狀態( 結果) 出發，按照一定的邏輯關系從總體到部件一層層的逐級細化，推理分析故障形成的原因，最終確定故障發生的最初基
本原因、影響程度和發生概率。它是一種圖形演繹法，把系統故障與導致該故障的各種因素形象地繪成故障圖表，能較直觀地反映故障、元部件、系統及因素、原因之間的相互關系，也能定量計算故障程度、概率、原因等。該方法直觀、快速診斷、知識庫很容易動態修改，但其缺點是受主觀因素影響較大，診斷結果嚴重依賴於故障樹信息的正確性和完整性，不能診斷不可預知的故障。
（2）故障診斷專家系統
專家系統是一種基於知識的人工診斷系統，是利用大量人類專家的知識和推理方法求解復雜的實際問題的人工智慧程序。故障診斷專家系統是研究最多、應用最廣的一類智能診斷技術，主要用於沒有精確數學模型或很難建立數學模型的復雜系統。專家系統存在的主要問題是知識獲取困難、運行速度慢。在採用先進感測技術與信號處理技術的基礎上研製開發的故障診斷專家系統，將現代科學的優勢同領域專家豐富經驗與思維方式的優勢結合起來，已成為故障診斷技術發展的主要方向。
（3） 基於模糊數學的故障診斷方法
工程機械的狀態信號傳播途徑復雜，故障與特徵參數間的映射關系模糊，再加上邊界條件的不確定性、運行工況的多變性，使故障徵兆和故障原因之間難以建立准確的對應關系，用傳統的二值邏輯顯然不合理，因此選用隸屬度函數，用相應的隸屬度來描述這些症狀存在的傾向性。基於模糊數學的故障診斷方法就是通過某些症狀的隸屬度和模糊關系矩陣來求出各種故障原因的隸屬度，以表徵各種故障的傾向性，從而可以減少許多不確定因素給診斷工作帶來的困難。但是對於復雜的診斷系統，要建立正確的模糊規則和隸屬度函數非常困難，而且需要消耗大量的時間。
（4 ）基於神經網路的故障診斷方法
神經網路是一種信息處理系統，是為模仿人腦工作方式而設計的，它帶有大量按一定方式連接的和並行分布的處理器。由工程機械各個系統的信息提取故障特徵，通過學習訓練樣本來確定故障判決規則，從而進行故障診斷。用於故障診斷的神經網路能夠在出現新故障時通過自學習不斷調整權值，可以提高故障的正確檢測率，降低漏報率和誤報率。神經網路具有對故障的聯想記憶、模式匹配和相似歸納能力，以實現故障和徵兆之間復雜的非線性映射關系。對於多故障、多過程的復雜工程機械以及突發性故障或其他異常現象，其故障形成的原因與徵兆的因果關系錯綜復雜，藉助神經網路系統來解決是行之有效的。
（5） 支持向量機的故障診斷方法
典型故障數據樣本的嚴重不足是制約故障智能診斷技術發展的主要原因之一。支持向量機( SVM)是一種基於統計學習理論的新型機器學習方法，其目標是得到現有信息下的最優解而不僅僅是樣本數趨於無窮大時的最優解。這一點特別適合於故障診斷這種小樣本情況的實際問題解決

❼ 目前最常用的維修模式是什麼

1、事後維修

指設備發生故障後的修理。適用於故障後果不嚴重，不會造成設備連鎖損壞、不會危害安全與環境、不會使生產前後環節堵塞等損害的故障後修理

以上維修模式有的側重維修技術方式，有的側重維修微觀策略選擇，企業可以根據設備實際選擇其中一種或者多種模式組合作為某設備的確定維修模式。

❽ plc程序怎麼實現設備故障解除後繼續運行的

PLC可編程邏輯控制器在當前使用越來越多,它採用可編程的存儲器,用於其內部存儲程序,執行邏輯運算、順序控制、定時、計數與算術操作等面向用戶的指令,並通過數字或模擬輸入/輸出控制各種類型的機械或生產過程。它具有豐富的輸入/輸出介面,並且具有較強的驅動能力。目前很多設備採用PLC集中自動控制,應用PLC可使機電設備的生產效率大幅提高,同時也可為機電設備的故障診斷帶來極大的方便,PLC應用的深度和廣度已成為一個國家工業先進水平的重要標志。
一、如何判斷開關量信號的故障
所謂開關量即是數字量,也就是輸入端子的「位」狀態值置位「0」或 「1」。PLC對開關量的信號的識別是通過其數字輸入模塊完成的。
PLC在控制機電設備時,設備中的各種操作按鈕及壓力、溫度、液位、行程開關等開關量直接與PLC的輸入模塊端子相連,每個輸入端子在PLC的數據區中分配有一個「位」,每個「位」在內存中為一個地址。PLC的內部電路可以掃描到開關信號的有無。讀取PLC輸入位的狀態值可以作為判斷開關量故障信號的依據,診斷開關量故障的過程實質就是將PLC輸入位正常的狀態值與相應的輸入位的實際值相比較的過程。如果二者比較的結果是一致的則表明機電設備處於正常工作情況,不一致則說明對應輸入位的設備部位處於故障狀態。這就是PLC診斷基於開關量信號故障的基本原理。
一般PLC均有LED指示燈可以幫助檢查故障是否由外部設備引起。不論在模擬調試還是實際應用中,若系統某迴路不能按照要求動作,首先應檢查PLC輸入開關點接觸是否可靠(一般可通過查看輸入LED指示燈或直接測量輸入端)。若輸入信號未能傳到PLC,則應去檢查輸入對應的外部迴路;若輸入信號已經採集到,則再看PLC是否有相應輸出指示,若沒有,則是內部程序問題或輸出LED指示燈問題;若輸出信號已確信發出,則應去檢查外部輸出迴路(從PLC輸出往後檢查)。
在輸出迴路中,由於短路或其它原因造成PLC輸出點在內部粘滯,只需將其接線換至另一預留的空接線點上,同時修改相應程序,將原輸出標號改為新地址號即可。
這種診斷方法,故障定位準確,可進行實時在線診斷。通過PLC的梯形圖編程,還可將故障診斷融入過程式控制制,達到保護機電設備的目的。
二、如何判斷模擬量信號的故障
PLC對模擬量信號的識別是通過PLC的模擬量輸入模塊來完成的。模擬量輸入模塊採用A/D轉換原理,輸入端接收來自感測器或信號發生器送來的模擬信號,輸出端輸出的模擬信號作用於PLC的控制對象。
PLC診斷模擬量故障的過程,實質就是將在相應A/D通道讀到的檢測信號的模擬量的實際值與系統允許的極限值相比較的過程。如果比較的結果是實際值遠離極限值,則表明機電設備對應的受監控部位處於正常狀態,如果實際值接近或達到極限值,則為不正常狀態。判斷故障發生與否的極限值根據實際系統相應的參數變化范圍確定,利用PLC的模擬量設定開關可精確設置該極限值。
當模擬量的實際值達到模擬量設定開關的設定值,PLC還能按照一定的邏輯關系啟動開關量模塊上的輸出位,或者從PLC的通訊口主動發起通訊,從而輸出故障診斷的結果,並據此實現對機電設備的控制。
三、具體應用
根據上述原理和方法,可利用PLC診斷PLC電氣設備的故障。現有的PLC電氣設備大都是以下列模式實現功能的
這些信號既有觸點信號,又有數字信號和模擬信號。根據PLC程序的編制,這些信號在操作界面或PLC模塊上都有一固定的位置,常開點顯示為「0」,常閉點顯示為「1」。如果某一指令在執行機構上沒有動作,那麼在計算機或控制屏上就能顯示出來,這樣我們就可以檢查是信號沒有傳到PLC還是PLC沒有傳到執行機構,故障很容易發現。
下面、新上的罩式電爐為例介紹這種方法的使用。例如爐罩移開點動失效,檢查步驟如下:首先根據PLC的程序找到「爐罩移開」輸入信號對應的地址為02CH07,也就是02CH輸入模塊的第7個輸入點,,如果LED燈亮說明PLC已接收到輸入信號,按鈕到PLC之間的傳輸線沒有斷點,相反LED燈不亮說明輸入信號在這段線路上有斷點,應檢查這段線路。如果輸入信號接收正常,那麼就得進行第二步檢查,找到 「爐罩移開」輸出信號在PLC中的地址即輸出模塊12CH的第0個輸出點,查看LED指示燈是否點亮,如果LED指示燈亮,表明輸出信號正常,這時應是外部接觸器及傳動機構的故障,如果LED指示燈不亮,說明是PLC的程序有問題或是某些條件沒有滿足,導致沒有輸出,這時應打開PLC的梯形圖程序進行修改和在線觀察,看欠缺哪些條件,然後再逐一排查。用這樣的方法我們將會很快查到問題所在,避免了走彎路,也節省了很多時間,不會影響生產。
注意事項：PLC可為機電設備的故障診斷提供強有力的技術支持,給機電設備的維護帶來了極大的方便,避免了許多重復無意義的工作,提高了維修的效率,在實際應用中取得了非常好的效果。

❾ 用74LS138解碼器設計一個控制電路對三台設備進行控制，當設備出故障時由不同的指示燈進行指示。邏輯電路圖

核心是一片74LS138：
其8個輸出端，分別連接一個LED，串聯1K的電阻，連接到+5V；
其3個輸入端，分別連接一個開關，用來輸入0、1電平；
其3個使能端，分別連接到1、0、0電平。

連接好了之後，上電。

撥動三個開關，可以看到8個LED，會各自發光。
當Y0連接的LED發光，可以解釋為，三台設備都正常工作；
當Y1連接的LED發光，可以解釋為，C、B設備都正常工作，A設備有故障；
……
當Y7連接的LED發光，可以解釋為，設備都有故障。