❶ 電力線路消缺,產值怎麼算低壓線路
隨著氣溫的逐步上升，
用電負荷也不斷攀升,
供電公司加強供電線路的日常巡視工作,
組織人員對轄區內高低壓線路
開展巡視檢查,及時消除缺陷和隱患
巡視是線路及其設備管理工作的重要環節和內容，
是保證線路及其設備安全運行的最基本工作，
目的是為了及時了解和掌握
線路健康狀況、運行環境，
檢查有無缺陷或安全隱患，
同時為線路及其設備的檢修、
消缺計劃提供科學的依據。
❷ 電廠一般設備事故率
5.1 A類障礙
汽輪發電機組、水輪機組、燃氣輪機組設備損壞，修復時間超過40天。
【釋義】修復時間是指設備損壞停運開始至設備重新投入運行或轉為備用為止。
5.2 B類障礙
電力企業有下列情形之一，未達到A類設備障礙的，定為B類障礙：
5.2.1 經電力企業申請並得到調度機構批准或集團公司同意的發電機組、主設備的非計劃檢修，其非計劃檢修停用時間超過168小時，其中循環硫化床鍋爐非計劃檢修停用時間超過240小時者。
【釋義】主設備包括：鍋爐、汽輪機、燃氣輪機、水輪機、發電機（包括勵磁系統）、35kV及以上的主變壓器、高壓母線、配電變壓器、220 kV 及以上高壓廠用變壓器、斷路器、隔離開關、直配線、高壓電纜等。
【釋義】非計劃檢修是指除了經電力調度批准或集團公司同意的A、B、C、D級檢修、節日檢修、低谷消缺和公用系統設備的計劃檢修以外的一切檢修（不包括由於斷路器多次切斷故障電流後，進行的內部檢查）。
【釋義】非計劃檢修停用時間是指設備停止運行起，至設備修復後重新投入運行或報備用的時間。發電機、主變壓器、直配線路的斷路器跳閘即認為設備停止運行。
【釋義】節日檢修（PO3）是指設備在國家法定節日（如元旦、春節、勞動節、國慶節等）期間按計劃安排進行的檢修。
【釋義】低谷消缺（UO40）是指機組在日負荷低谷期間（每日晚峰之後到次日早峰之前，且時間不超過8小時）及雙休日期間（星期五晚峰之後到星期一早峰之前，且時間不超過56小時），經事先申請，電力調度批准或集團公司同意的設備停運消缺或維修。
5.2.2 雷擊發電廠母線、升壓站接地網故障、電氣設備發生污閃，造成機組強迫停運的。
5.2.3 計劃檢修延期或停止備用。
【釋義】計劃檢修延期是指設備檢修時間超出批准期限。若在設備A、B級檢修中發現重大缺陷，需要延長工期時，應在計劃檢修未過半前得到集團公司的批准，延長的檢修時間仍視為計劃檢修期。
5.2.4 3kV及以上發電廠設備因誤操作或其他人員過失責任，造成發電機組、主設備即發性強迫停運。
5.2.5 3kV及以上發電廠設備發生下列五類惡性電氣誤操作事件之一者（不論有無直接後果）：
（1）帶負荷拉、合刀閘；
（2）帶電掛接地線（帶電合接地刀）；
（3）帶接地線送電（帶接地刀送電）；
（4）誤切誤合開關；
（5）誤入帶電間隔操作。
5.2.6 發電廠設備發生下列情況之一者：
（1） 爐膛爆炸；
（2） 鍋爐受熱面損壞，需要更換該部件（水冷壁、省煤器、過熱器、再熱器、預熱器）管子或波紋板達該部件管子或波紋板總重量的10％以上；
（3）鍋爐運行中的壓力超過工作安全門動作壓力的3％；汽輪機運行中超速達到額定轉速的1.12倍以上；水輪機運行中超速達到緊急關導葉或下閘的轉速；
（4） 汽包、聯箱、除氧器、加熱器、氫氣罐、油罐、氣罐以及有害氣體罐等壓力容器和壓力管道爆破；
（5）汽輪機大軸彎曲，需要進行直軸處理；
（6）汽輪機葉片折斷或通流部分損壞；
（7）汽輪機發生水沖擊；
（8）汽輪發電機組，50MW及以上水輪機組、燃氣輪機組燒損軸瓦；
（9） 發電機絕緣損壞；
（10）變壓器繞組絕緣損壞；
（11）220kV及以上斷路器、電壓互感器、電流互感器、避雷器爆炸，並造成線路或母線停電。
5.2.7 主設備異常運行已達到規程規定的緊急停止運行條件而未停止運行。
5.3 C類障礙
符合下列條件之一，未達到B類設備障礙者，定為C類設備障礙：
5.3.1 經發電廠申請並得到調度機構批准或集團公司同意的發電機組、主設備的非計劃檢修，其非計劃檢修停用時間在168小時之內。
5.3.2 發電機組、主設備強迫停運在24小時之內重新並網。
5.3.3 110kV及以上斷路器、電壓互感器、電流互感器、避雷器爆炸，未造成發電機組停運。
❸ 低壓,電力線路,消缺,產值怎麼算
電氣二次接線圖和原理圖一次電路圖中元器件動作均是由二次控制圖來控制動作，對於二次原理圖看圖步驟是從左至右、從上至下逐步熟悉了解掌握。二次接線圖的內容二次接線圖是由二次設備所組成的低壓迴路。它包括交流電流迴路、交流電壓迴路、斷路器控制和信號迴路、繼電保護迴路以及自動裝置迴路等。二次接線圖是由二次設備的圖形符號和文字元號，表明二次設備互相連接的電氣接線圖。在實際工作中，二次接線圖不但常常遇到，而且數量較多，對它必須充分了解。二次接線圖的分類二次接線圖可分為原理圖和安裝圖兩大類，其中原理圖分為歸總式原理圖、展開式原理圖，安裝圖分為屏面布置圖、屏後接線圖。（1）原理圖凡表示動作原理的二次接線圖統稱為原理圖。由於元件的表示方法不同，原理圖包括：a、歸總式原理圖，即各元件在圖中是用整體形式來表示，如電流繼電器的表示圖形中，下面是線圈，上面是閉合或斷開有關直流迴路用的觸點。b、展開式原理圖，就是將各元件分解為若幹部分，例如：上述電流繼電器便分成線圈和觸點兩部分。它們在圖中並不位於一起，而是分散在有關迴路中。（2）安裝圖根據安裝施工的要求，將二次設備的具體位置和布線方式表示出來的圖形稱為安裝圖。安裝圖包括屏面布置圖和屏後接線圖。屏面布置圖中，各元件的尺寸和相互距離，均要詳細註明，便於在屏上進行安裝。而屏後接線圖系將各元件及迴路加上編號，施工時，即按編號進行接線，使用起來非常方便。
❹ .如何提高發電企業的設備消缺率
公司邊查邊改，從提抄高管理水平、落實責任主體、加強新機組的性能分析研究等方面，特別針對超超臨界機組的性能特點，依託剛剛上線運行的FAM系統，制定了《缺陷管理辦法》，對缺陷進行細致分類，並科學提出按類消缺的基本要求。執行過程中，檢修班組不定時進入缺陷管理系統了解班組缺陷情況，對於發現的缺陷，及時安排專人負責消除；對一些不影響機組正常運行的三類缺陷，消缺完成後必須由運行人員驗收；對一些需要改變系統運行方式才能進行消除的缺陷，積極與值長聯系溝通，爭取盡快消除。經過科學管理、合理消缺，現場每天的設備缺陷總數由最初的400餘條降至現在每天的80餘條，設備健康水平明顯改善。
❺ 配電線路及設備缺陷管理制度
設備缺陷管理制度
一、目的
加強設備缺陷管理，提高設備消缺率和消缺質量，進而提高設備的可用率和健康水平，確保設備安全、可靠地運行。
本標准規定了設備缺陷管理的職責、設備缺陷的發現和登錄、檢查確認、消缺後的報告、後續管理、缺陷驗收及缺陷的統計與考核等內容。
二、設備缺陷:是指設備出現了性能、零部件、及消耗偏離原設計標准或規定要求。即出現下列情況之一的，應確認為設備發生了缺陷：
1）設備或部件的損壞造成設備的被迫停止運行或安全可靠性降低；
2）設備或系統的部件失效，造成滲漏（包括汽、水、氣、煤、灰、油等）；
3）設備或系統的部件失效，造成運行參數長期偏離正常值，接近報警值或頻繁報警；
4）設備或系統的狀態指示、參數指示與實際不一致；
5）由於設備本身或保護裝置引起的誤報警、誤跳閘或不報警、保護拒動；控制系統聯鎖失去、無原因起動或拒絕起動；
6）對設備進行定期試驗時發現卡澀、動作值偏離整定值；
7）對設備進行檢驗性試驗時，發現反映設備整體或局部狀態的指標超標，或有非正常急劇變化；
8）設備或部件的操作性能下降，動作遲緩甚至操作不動；
9）設備運轉時存在非暫時性的異常聲響、振動和發熱現象。
2、暫不能消除缺陷:是指必須在機組停用後才能消除的缺陷或沒有消缺所必須的備品備件的缺陷或需要進一步觀察、分析才能確認的缺陷，且暫時不會對設備、系統或人身安全構成立即的危害，也不會給運行經濟性帶來嚴重損失的設備缺陷。
3、消缺陷:是指除暫不能消除缺陷外的其他設備缺陷。
4、重復發生的設備缺陷：是指主要設備上同一缺陷在一年內重復發生；主要輔助設備上同一缺陷在6個月內重復發生；輔助設備上同一缺陷在2個月內重復發生的缺陷。
5、設備缺陷分類
1）重大缺陷:是指直接導致無備用的主要輔助設備停運、主設備降出力或停運的缺陷。
2）一般缺陷:是指除重大缺陷外的缺陷。
三、管理職責
1、生產部職責
1）通過巡檢、操作和運行分析發現並登錄設備缺陷，提出消缺要求，採取運行措施，為消缺工作順利進行創造條件，做好設備缺陷的驗收工作。
2）在設備缺陷未消除前組織設備操作員加強檢查監視，採取措施防止缺陷造成的影響擴大。
3）對發現的重大缺陷，及時通知設備專員、維修人員到現場消缺。
4）及時對已消缺陷進行驗收，恢復設備或系統的正常運行。
5）對運行人員發現缺陷的及時性、准確性和對缺陷發生後的處理工作進行分析，以提高運行人員處理缺陷的能力。
2、維修部職責
1）負責組織消缺工作，協調專業和部門間的配合，督促消缺工作安全、及時、高質量完成。
2）在維護、保潔工作中檢查設備狀況，發現和登錄設備缺陷，並開展自查自消工作。
3）對所管轄設備負責按月、分專業統計缺陷發生數、計算消缺率、平均消缺時間和消缺及時率指標，分析各指標變動情況和原因，提出解決辦法。
4）負責消缺工作的質量，防止設備缺陷的重復發生。
3、 設備部管理專員（點檢人員職責）
1）對所管理的設備進行點檢和綜合分析，登錄設備缺陷。
2）對設備缺陷進行診斷，向維修人員下達消缺維修單，其格式見附錄A，規定消缺期限。
3）組織協調消缺工作，對消缺工作進行檢查指導監督，及時消除缺陷。
4）對暫不能消除缺陷進行確認和後續管理，為消缺和技術支持。
5）對所管設備的缺陷情況進行跟蹤分析，確定重復發生的設備缺陷，找出缺陷發生的原因，提出改進措施。
6）對所管轄設備負責按月、分專業統計缺陷發生數、計算消缺率、平均消缺時間和消缺及時率指標，分析各指標變動情況和原因，提出解決辦法。
7）每月整理暫不能消除缺陷清單和相應的後續管理措施，分析設備缺陷發生情況、重大缺陷和重復發生缺陷情況並提出改進措施。
8）負責發現和解決潛伏及正在發展的設備缺陷；落實首次出現的設備缺陷的防止措施，舉一反三，消除設備的潛在缺陷。
4、 生產部維修職責
1）負責消缺工作的歸口管理，對消缺過程中出現的問題以及影響消缺率、消缺及時率的問題提出考核意見。
2）負責每月按部門匯總缺陷統計數據，統計全廠缺陷發生數、消缺率、平均消缺時間、消缺及時率指標，分析指標變動的因素，改進設備消缺工作。
四、過程管理與要求
一）缺陷的發現和登錄
1、以下情形屬常見的維護工作，可由問題的發現部門通知相應的維修部門進行處理，不進入缺陷管理程序：
1）照明燈損壞、建築物門窗損壞；
2）各類濾網的前後差壓升高，需進行清理，但尚未影響設備正常運行的；
3）油箱、軸承油位下降，需要補油，但尚未達到警戒值的；
4）各類乾燥劑部分失效，需要再生或更換，但尚未影響設備正常運行的。
2、設備操作人員發現一般缺陷時，在設備缺陷記錄本中認真登錄「設備缺陷單」，其格式見附錄B。報告部門主管由部門主管組織維修人員，維修消缺；
3、發現重大缺陷時設備操作人員應逐級向部門主管、生產經理、（事後在設備缺陷記錄本中登錄「設備缺陷單」） ，值班長應立即電話聯系維修人員到現場處理缺陷。
4、設備操作人員對設備進行定期維護、保潔工作時應注意檢查設備狀況，對於發現的缺陷，若可以隨手消除的應即隨手消除，事後在班組進行相應的記錄；屬不能隨手消除缺陷的，應及時登錄缺陷並匯報班長。
5、維修人員發現重大缺陷時，應立即報告生產部經理，由生產經理指揮重大緊急缺陷的消除。
6、設備部設備專員應按照點檢計劃對自己管理的設備進行點檢並結合對設備狀況的綜合分析，發現設備缺陷及時登錄。
7、所有登錄的缺陷報告應對設備操作人員、設備點檢人員、維修人員開放，以便查詢和管理。
二）一般缺陷的檢查確認
1、維修部門應及時查看維修部分工范圍內本專業新增的和正在處理的缺陷，根據分工將消缺任務安排給相應的班組，若發現缺陷專業定義錯誤時應修改專業屬性後及時轉給其它專業的專工。維修主管在接到重復的缺陷單、或經檢查沒有發現設備存在問題且缺陷現象也已消失時可直接將該部分缺陷判為無效。
2、消缺人員對缺陷進行現場檢查確認，查清缺陷部件和原因，提出需要配合的工作和對運行的要求，並填寫「設備缺陷單」中「檢查確認」一欄內的內容。
三）消缺後的報告
1、接到消缺（維修單）任務後，維修班長應及時安排維修人員消除缺陷。
2、消缺工作完成後，消缺工作的負責人應將消缺情況在「設備缺陷單」上「消缺報告」一欄內註明並通知設備操作人員。
3、「消缺報告」中：消缺情況主要應將消缺過程中發現的問題和處理辦法以及遺留的設備問題如實認真填寫，不得空白或用類似「已消除」這樣不能反映消缺情況的詞語。耗用工時、材料、備品是指消缺工作實際耗用工時數和實際消耗材料、備品的名稱、數量。消缺工作完成且「消缺報告」中各欄填寫完畢由消缺工作負責人簽名後轉給運行驗收。
4、維修人員在消缺過程中遇到技術問題時由班組與維修部門專工討論解決；消缺工作需要更換備品或需要對設備進行一些變動時應得到設備專員員同意。
五）設備缺陷的驗收
1、各工段長、班長應隨時了解掌握設備缺陷情況，並將本班新發現的缺陷、消除的缺陷以及現存的較大缺陷情況作為交接班的重要內容交接清楚。
2、設備操作人員在接到維修人員缺陷驗收的通知後應及時安排系統恢復和設備試轉工作，在驗證設備缺陷確已消除後將設備投入運行並及時驗收缺陷，並在「設備缺陷單」上「缺陷驗收」一欄中填寫驗收意見。
3、工段長應隨時主動查閱待驗收的缺陷，在條件具備時及時驗證或觀察消缺效果，及時驗收已消除的缺陷；若發現缺陷現象仍然存在或消缺不徹底時，應重新填寫「缺陷報告」將缺陷返回維修班組處理。考核意見。
輸配電線路管理制度
1、 巡視與檢查制度
電氣設備在運行中的巡視，可分為定期巡視、特殊巡視、登桿檢查。
對110kv線路每月定期巡視2次。
對35kv及一下線路每星期定期巡查1次。
2 、運行維護管理制度
線路運行維護工作必須嚴格遵守電力行業標准DL/T741《架空送電線路運行規程》和DL409-1991《電業安全工作規程》(電力線路部分)的規定，堅持「安全第一，預防為主」的工作方針，認真搞好線路的運行維護工作，即做好巡視、檢修及反事故措施的實施工作。
對於重污穢區、多雷區、重冰區、洪水沖刷區、不良地質區等特殊區段和大跨越的線路，線路運行單位應根據沿線地形地貌和氣候變化等具體情況及時加強巡視和檢修，並做好預防事故的准備工作。
3 、設備缺陷管理制度
在線路運行維護工作中發現的設備缺陷，必須認真做好記錄，及時匯報，並根據設備缺陷的嚴重程度進行分類和提出相應的處理意見。
生產技術部對於近期內不會影響線路安全運行的一般設備缺陷，應列入正常的年度、季度檢修計劃中安排處理。
對於在一定時期內仍然可以維持線路運行，但情況較嚴重並使得線路處於不安全運行狀況的重大設備缺陷，應在短期內消除，消除前要加強巡視。
對於已使得線路處於嚴重不安全運行狀況、隨時都可能導致事故發生的緊急設備缺陷，必須盡快消除或採用臨時安全技術措施後盡快處理。
4、技術專檔管理制度
①生產技術部應建立線路設備技術專檔，專檔形式可結合本公司的實際情況進行設計，並逐漸實現微機存檔和管理。
②線路新設備投運或舊設備更新後，應及時建立或更新技術專檔，保證資料與現場相符。
5、運行分析與故障統計制度
①輸變電運行維護部應加強線路運行分析工作。對線路運行狀況、設備存在缺陷以及所發生的線路典型障礙、跳閘、事故的原因進行認真地分析，並協助生產技術部搞好事故調查。
②輸變電運行維護部應及時分析設備故障原因。搞好線路故障調查統計、掌握事故規律、積累運行經驗，提高送電專業生產管理水平。
6、輸配電線路運行人員的技術培訓
開展技術培訓和方法、手段可採用多種多樣形式，如定期技術問答、現場考問講評、短期講座、反事故演習、實際操作和基本功演習等等。
7、輸配電線路的安全管理
安全生產是的一項綜合性工作，必須實行全員、全方位、全過程的管理。
7.1落實安全生產責任制：在運行維修部內形成主任與班組長、班組長與班員自上而下，自下而上的各級管理網路。安全責任制包括：運行維修部主任的安全責任制、班長的安全責任制、安全員的安全責任制、班員安全責任制。
7.2開展安全活動：班(組)應開展經常性、多樣化的安全學習、宣傳教育和崗位練兵活動，使職工熟練地掌握本崗位的安全操作技術及安全作業標准，不斷提高職工的安全意識和自我保護能力。安全活動包括：①安全日活動；②安全生產的自查、互查和抽查；③安全分析；④安全例會；⑤定期反事故演習；⑥班前會和班後會；⑦開展事故調查活動；⑧安全培訓。
8 、總結
輸配電線路作為電網的重要環節，由於距離長、地域廣，受自然環境與人為因素影響的機會比較多，因此，其維護工作存在許多困難。輸配電線路能否做到安全、可靠、優質、經濟運行，依賴於科學管理。
❻ 如何提高消缺率
公司邊查邊改來，從提高管理水源平、落實責任主體、加強新機組的性能分析研究等方面，特別針對超超臨界機組的性能特點，依託剛剛上線運行的FAM系統，制定了《缺陷管理辦法》，對缺陷進行細致分類，並科學提出按類消缺的基本要求。執行過程中，檢修班組不定時進入缺陷管理系統了解班組缺陷情況，對於發現的缺陷，及時安排專人負責消除；對一些不影響機組正常運行的三類缺陷，消缺完成後必須由運行人員驗收；對一些需要改變系統運行方式才能進行消除的缺陷，積極與值長聯系溝通，爭取盡快消除。經過科學管理、合理消缺，現場每天的設備缺陷總數由最初的400餘條降至現在每天的80餘條，設備健康水平明顯改善。
❼ 消缺是什麼意思
消除缺陷。在工程上經常用到，施工過程中會出現各種缺陷，在調試運行過程中發現缺陷，然後組織人員進行一一消除，簡稱消缺。
❽ 如何對用能系統中各設備的運行狀態和運行參數進行24小時監測
《電廠安全工作總結》 二00九年，全廠安全生產工作在公司黨政和廠黨政的正確領導下，在公司有關處室的大力支持下，以「三個代表」精神為動力，認真學習中央領導對安全生產的重要指示，以廠二00八年安全工作安排為目標，全廠上下團結一致，共同努力，認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針，通過學習《安規》《運規》及有關管理制度，開展安全生產季、安全生產月、質量標准化安全創水平、反事故演習、事故預想預測、現場考問解答、安全教育培訓等活動，不斷提高了職工安全意識，保證了一期工程的竣工驗收，二期工程完工進入試生產。安全生產呈現出了良好的發展勢頭，實現了年初制定的安全生產目標。現總結如下： 一、加強安全生產工作的領導，落實安全生產責任制。 一年來全廠上下學習中央領導對安全生產的重要指示，以「三個代表」重要思想為指導，進一步提高了對安全生產重要性的認識，真正從思想上樹立了「安全第一」的思想。在我廠生產與建設同步發展的時期，作到了對安全生產領導工作只能加強不能消弱，各級領導始終保持了清醒的頭腦，不斷的提高了安全生產的自覺性和責任性，正確處理了安全與生產、安全與建設、安全與經濟效益的關系。在任何時候，任何情況下都把安全生產擺到頭等大事去抓，而且作到了抓緊抓好的要求。同時要求各級領導要經常性的深入生產、建設施工現場，查隱患、抓「三違」，了解掌握生產及設備運行狀況、建設施工情況，切實作到了設備運行狀況清，生產情況明，及時掌握了解建設施工情況。並成立了以第一責任者為組長的安全領導小組。 實行安全責任目標管理是加強安全生產領導及落實安全生產責任制的一個重要內容，在年初召開了安全工作會議，制定了安全生產目標。廠領導與各科室、車間簽定了安全生產責任書，逐級落實了安全生產責任指標，明確了安全生產第一責任人，要求各級領導要把安全責任層層分解，落實到人，做到各司其職、各負其責，一級抓一級，一級對一級負責，執行了誰主管誰負責的原則。並堅持了安全生產管理重獎重罰的原則。 一年來通過加強安全生產的領導，落實安全生產責任制和實行安全生產責任目標管理，#1機組實現了安全運行576天，全年共發電1.93億度，完成了#2機組建設工程。千人輕傷率為零，事故率在0.15%以下，全年無輕傷及以上人身事故，無重大及以上設備事故，無火災事故，無設備誤操作，實現了年初制定的安全生產目標。 二、深入現場，狠抓安全管理。 現場管理是安全生產管理的重要內容，安全工作能否搞好，關健是看現場管理工作做地怎麼樣。一年來從運行情況看，由於設計、施工等原因，現場存在問題多，隱患多、設備缺陷多、任務重，再加之施工和運行交叉作業，針對這種情況，我們組織車間、科室、工程技術人員、甲方代表和有關專工經常深入生產、施工現場找問題、查隱患，嚴把施工質量關，特別對高溫、高壓、重點防火區域、運行和施工交叉作業地點等加大了檢查力度，對查出的問題定人限期整改，對一時難以整改的，要求必須採取相關措施確保安全運行和施工。同時要求車間幹部，有關工程技術人員要深入生產現場，了解設備運行情況，掌握設備運行方式，檢查設備缺陷。年初根據設備實際運行情況，對全廠設備進行了摸底，編制了全年檢修計劃，根據設備運行周期安排設備定期檢修。同時結合設備消缺工作，把一切可能出現的隱患、設備缺陷盡可能的消滅在萌芽狀態，確保了安全運行。 三、強化安全監督檢查，確保安全運行 今年我們為了保證安全發供電，確保設備安全可靠運行，完成全年安全生產各項指標，對年初制定的安全生產目標進行了層層分解，明確了各級責任人。通過對及各項安全管理制度的學習，落實安全生產責任制，嚴明了各項管理制度。要求各級管理人員、工程技術人員、安監人員深入生產現場，查隱患、查設備缺陷、抓「三違」。充分發揮了安監員、群檢員、青年崗員、工程技術人員及各級管理人員的作用。尤其對前後夜班、單獨崗點、邊遠死角、高溫高壓管網、重點防火區域、承壓部件、35KV升壓站及各個安全監控系統等地點，加強了巡迴檢查力度。要求各個運行人員，依據《安規》、《運規》及現有各項安全生產管理制度，加強了現場巡迴檢查。要求安全生產管理部門嚴格了安全監督檢查力度，使各級人員真正做到了盡職盡責。要求運行人員勤檢查、勤保養、勤調整，加強了對各類定值、自動保護裝置、儀器儀表的監督檢查和試驗工作，嚴格落實了「兩票三制」。同時號召全廠職工以電力系統事故案例及我廠去年「四．二二」事故為教訓，學《安規》、學《運規》，落實各項管理制度，狠反「三違」，做到在我身邊無違章、無誤操作。一年來共組織安全檢查19次，查出各類隱患163條，整改161條，整改率98.77%。由於加強了安全生產管理、巡迴檢查力度，落實了崗位責任制及有關管理制度，使主設備完好率達到了100%，輔屬設備達到了97.66%，設備綜合完好率達到了98.36%。查出「三違」4人次，累計罰款200元。兩票執行率達100%，兩票合格率在95%以上。為我廠安全發供電夯實了基礎，確保了安全運行。 四、積極開展各類安全活動，確保安全生產 今年我廠安全生產工作主要以、廠「二00八年度安全生產安排」及公司開展的各項安全活動為中心開展工作。一年來共開展「安全生產季」活動四個，「安全生產月」活動一個，根據季節對全廠安全生產進行部署。堅持每月召開一次由廠領導主持的安全生產辦公會，對一月來安全生產情況進行分析總結，車間、科室堅持每周一次安全活動日，堅持召開班前班後會，要求各單位在布置工作的同時，布置安全注意事項，檢查工作的同時，檢查安全工作，總結評比工作的同時，總結評比安全工作，要求車間班組對當班發生的不安全現象進行分析、討論、總結經驗教訓，隱患、缺陷不排除不能下班，為今後更好的工作積累了經驗。 隨著公司、廠各類安全活動的開展，要求每個職工在活動中寫安全決心書，參與辦安全宣傳板報、宣傳欄、張貼安全標語，一年來職工共寫安全決心書815份，辦各類安全宣傳板報35版，安全宣傳欄15期，參與人數165人次。在安全月活動中，舉辦以「安全在我心中」為題目的全廠性安全演講活動一次，九月份以《安規》、《運規》為內容的安全知識竟賽1次，參與人數350人。收到了較好的效果，受到了職工的好評。 為確保安全生產，提高職工在事故情況下的應變能力，准確判斷和處理事故，按年初要求，在6月份、12月份組織全廠性反事故演習兩次，車間每季度組織開展一次，班組每月組織開展一次。開展了每個職工堅持每周寫一份事故預想預測，車間班組每月對職工開展一次現場考問解答等活動，使職工提高了障礙、事故情況下的應變能力，提高了操作技能，保證了安全運行。 五、積極開展了「質量標准化，安全創水平」活動。 我廠質量標准化基礎薄弱，職工對質量標准化工作認識不足，針對這種情況，廠下發了2008年度「質量標准化，安全創水平」活動地安排。要求各單位認真組織職工學習搞好質量標准化工作的重要性，學習質量標准化標准，通過學習提高了廣大職工對質量標准化的認識。組織成立了質量標准化領導小組，修改完善了質量標准化標准，落實了各級搞好質量標准化工作的責任。結合全廠各項安全活動，開展「質量標准化，安全創水平」活動。使企業各項管理工作逐步向標准化、規范化邁進。一年來，質量標准化工作在廣大職工的共同努力下，通過認真學習；統一思想，加強領導；夯實基礎，克服困難；努力工作，抓質量，抓標准。上半年經公司檢查驗收定為省級，下半年在全廠廣大職工的進一步努力下，經廠組織檢查驗收，自評為91分，達到了部級。 六、加強職工安全教育培訓，提高了職工安全素質。 加強職工安全教育培訓，提高職工安全生產意識，增強職工安全生產的自覺性，是搞好安全生產的最基本的保證。廠領導對全廠職工安全教育培訓工作特別重視，年初制定下發了2002年職工教育培訓計劃，提出了指導思想、工作重點和要求，落實了安全培訓責任，建立了以廠長為核心的職工教育培訓管理體系，做到了職工教育工作有安排、有檢查、有考核、真正把「科技興廠，安全提效」落到實處，確保了教育和培訓目標的實現。一年來我們從車間到廠採取了形式多樣的安全教育培訓工作，積極組織職工參加公司舉辦的安全技術培訓和崗位技術培訓，參加培訓人數88人次。根據年初安全教育培訓計劃，組織職工進行了脫產和不脫產的安全技術培訓，參加人數357人次，由廠、車間兩級組織了形式多樣的安全教育培訓28場次，參加培訓人員792人次。在運行過程中，出現了一些影響安全生產的現象，廠里針對這種情況請專家、專工有針對性的舉辦安全教育3場，參加人數300多人次，以電力系統電廠的事故案例，2001年我廠4.22事故等為教材，教育職工遵章守紀，按規程操作。 為了提高職工的安全生產素質，熟練應用《安規》、《運規》，在今年四月，十二月利用業余時間，對職工進行了《安規》、《運規》、《安全生產法》培訓考試，參加考試人員達到了97%以上，考試合格率達100%。根據年初安排，通過青工技術比武、崗位技術練兵，提高了職工操作技能。通過崗位技術培訓，持證上崗率達到了98%。 總之，一年來，在廠領導及廣大職工的共同努力下，充分發揮了各級領導、安監員、群檢員、青年崗員及廣大職工的作用，使得今年沒有發生輕傷及以上人身事故，沒有發生重大及以上設備事故，保持了#1機組安全平穩的運行，#2機、#3鍋爐通過了72+24小時調試運行，並完成了下窯段熱網供熱，安裝建築工程合格率100%，分部分項優良品率達到了52%，全年實現了年初制定的安全生產目標。 二0一0年面臨的困難還很多，可能還會暴露出更多的問題和隱患。但是，我們要以黨的「十七大」為指導，以「三個代表」重要思想為動力。我們有決心、有信心搞好二0一0年的安全生產工作。在未來新的一年裡我們要繼續堅定不移的貫徹「安全第一、預防為主」的方針，繼續學習和貫徹《安全生產法》、各項安全生產管理制度，堅持管生產必須管安全的原則，層層落實各級領導的安全生產責任制，逐步健立、完善各項安全生產管理制度，強化現場安全生產監督檢查管理，加大安全生產檢查力度，加強職工安全教育培訓，不斷提高職工安全素質。爭取達到全廠不發生輕傷及以上人身事故，不發生重大及以上設備事故，不發生重大火災事故，逐步達到安全經濟運行，確保全年安全發供電。
❾ 防誤裝置消缺率應達到多少
30天內消缺率應達100%。