1. 整體焊後熱處理是只處理焊縫還是對整個設備進行熱處理
是對整個設備進行熱處理，要是沒有這樣的條件，比如工件太大的情況下，一般用加熱陶瓷包裹所有需熱處理的焊縫進行熱處理。希望我的回答對你有用，如果滿意請採納~
2. 什麼設備需要熱處理
軸承零件熱處理防氧化脫碳非常重要，爐子要有保護氣氛小型零件用網帶爐大件使用推桿式加熱爐。
3. 軸承整體熱處理流程和技術要求
NSK軸承零件經熱處理流程後常見的質量缺陷有：淬火顯微組織過熱、欠熱、淬火裂紋、硬度不夠、熱處理變形、表面脫碳、軟點等。
1.過熱
從FAG軸承整體零件粗糙口上可觀察到淬火後的顯微組織過熱。但要確切判斷其過熱的程度必須觀察顯微組織。若在GCr15鋼的淬火組織中出現粗針狀馬氏體，則為淬火過熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時間太長造成的全面過熱；也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴重，在兩帶之間的低碳區形成局部馬氏體針狀粗大，造成的局部過熱。過熱組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩定性下降。由於淬火組織過熱，鋼的晶體粗大，會導致零件的韌性下降，抗沖擊性能降低，軸承的壽命也降低。過熱嚴重甚至會造成淬火裂紋。
2.欠熱
淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產生超過標准規定的托氏體組織，稱為欠熱組織，它使硬度下降，耐磨性急劇降低，影響NTN軸承壽命。
3.淬火裂紋
SKF軸承零件在淬火冷卻過程中因內應力所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有：由於淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大於鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原有缺陷（如表面微細裂紋或劃痕）或是鋼材內部缺陷（如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等）在淬火時形成應力集中；嚴重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火後回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳稜角等技術要求。總之，造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種，內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長，斷口平直，破斷面無氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環形開裂；在軸承鋼球上的形狀有S形、T形或環型。淬火裂紋的組織特徵是裂紋兩側無脫碳現象，明顯區別與鍛造裂紋和材料裂紋。
4.熱處理變形
NACHI軸承零件在熱處理時，存在有熱應力和組織應力，這種內應力能相互疊加或部分抵消，是復雜多變的，因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規律可以使軸承零件的變形（如套圈的橢圓、尺寸漲大等）置於可控的范圍，有利於生產的進行。當然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產生變形，但這種變形是可以用改進操作加以減少和避免的。
5.表面脫碳
INA軸承零件在熱處理過程中，如果是在氧化性介質中加熱，表面會發生氧化作用使零件表面碳的質量分數減少，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過最後加工的留量就會使零件報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為准，可做仲裁判據。
6.軟點
由於加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當等原因造成的IKO軸承零件表面局部硬度不夠的現象稱為淬火軟點。它象表面脫碳一樣可以造成表面耐磨性和疲勞強度的嚴重下降。本文地址： http://www.nskfag.org/news/201105_36734.html
4. 整體熱處理的種類有哪些
整體熱處理是指對整個零件進行的熱處理，不包括表面熱處理和化學熱處理，也不包括局部熱處理。
整體熱處理一般包括：
1、退火：完全退火、不完全退火、球化退火、再結晶退火、等溫退火、去應力退火、擴散退火、均勻化退火、去氫退火等等。
2、正火：就一種
3、淬火：單液淬火、雙液淬火、分級淬火、等溫淬火等
4、回火：低溫回火、中溫回火、高溫回火、附加回火、補充回火等。
5、調質處理：淬火+高回
6、穩定化處理
7、固溶處理
8、時效處理
………………
5. 什麼是熱處理，為什麼要進行熱處理
鋼的熱處理是通過鋼在固態下加熱到預定溫度、保溫一定時 間、再以不同速度冷卻來改變鋼的內部組織，從而改善其性能的一 種工藝方法。熱處理和其他加工工藝（鍛壓、鑄造、焊接、切削加 工等）不同，它的目的不是改變材料或零件的外形尺寸，而是改變 內部組織和性能。零件經過熱處理後，可大大提高強度和耐磨性，並相應地減少 零件的尺寸和質量。工具經過熱處理更能經久耐用，切削鋒利。由 此可見，鋼的熱處理不僅能夠充分發揮材料的潛力，節約鋼材，降 低產品成本，而且是提高產品質量，延長使用壽命的有效工藝措施。
6. 哪些材質的管道或設備需要焊後熱處理
不過是什麼材料，凡是用於壓力容器的管道、容器都需要進行焊後熱處理，以消除焊接而產生的焊接應力。
7. 什麼樣的材料，或者要求的零件 需要先整體調質，隨後再次進行熱處理
承受扭矩的零件需要先進行整體調質，如扭力軸、電機軸等。45、40Cr等。
像齒輪一類的傳動件要求先調質，加工後齒部高頻淬火。45、40Cr等。
一般要求較低的零件，可不做調質或淬火處理。如底座、支架等結構件。45、Q235a等。
8. 按分析設計的設備，什麼情況下應進行熱處理嗎
一般壓力容器最後都是要進行整體熱處理的，不管是分析設計還是常規設計。