ATS系統的控制中心設備有哪些

Ⅰ 鐵路信號用到的的ATS、ZC、DCS指什麼

ATS應該指的是自動列車監控系統；
ZC指的是區域控制中心；
DCS應該指的列車控制系統

Ⅱ ATS是什麼意思

1、自動轉換開關電器，即ATSE（Automatic Transfer Switching Equipment）。主要適用於額定電壓交流不超過1000V 或直流不超過1500V 的緊急供電系統，在轉換電源期間中斷向負載供電。

2、凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化後驅車型，於2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。2013年11月21日，ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市，價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。

3、申請人跟蹤系統(ATS), 又叫做候選人管理系統， 是一款幫助企業更高效地招聘員工，提升招聘人員工作效率的應用軟體。

4、ATS全稱為Automatic Train Supervision 自動列車監控系統（簡稱ATS)。ATS子系統作為ATC系統的一個重要子系統，是一套集現代化數據通信、計算機、網路和信號技術為一體的、分布式的實時監督、控制系統。

5、美國胸科協會（The American thoracic society）擁有超過15000名成員,美國胸科學會是一家領先的國際醫學協會致力於推進肺癌、危重症監護和睡眠醫學領域。

Ⅲ 2019凱迪拉克ATS-L信息娛樂系統控制面板包含哪些信息

使用控制面板上的按鈕和方向盤控制裝置來操作信息娛樂系統。

1.FAV（收藏頁）

·按下以滾動瀏覽每種音源的收藏頁。

2.（電源/音量）

·按住以關閉系統，顯示屏幕時鍾。

·按下以使系統靜音。再次按下可取消靜音。

·轉動該旋鈕以調節音量。

3.7（上一首/快退）

·將其按下，搜索至當前曲目或上一首曲目的開始處。如果曲目已播放不到10秒，則搜索上一首曲目。如果已播放10秒以上，則重新播放當前曲目。

·將其按住以快退一首曲目。

·按下此按鈕以搜索上一個清晰的調幅或調頻收音機電台。

4.6（下一首/快進）

·將其按下以搜索下一首曲目。

·將其按住以快進一首曲目。

·按下此按鈕以搜索下一個清晰的調幅或調頻收音機電台。

5.MENU（菜單）

·按下可訪問當前音頻源的菜單。

·將其按下可選擇高亮顯示的菜單項。

·轉動可滾動瀏覽一個列表。

6.{（主頁）

·按下以進入主頁。

7.RADIO（收音機）

·按下可在調幅和調頻之間改變音源。

8.MEDIA（媒體）

·按下可以在USB和AUX之間更改音頻源。

9.PHONE（電話）

·按下可進入電話主菜單。

10.BACK（返回）

·按下此按鈕以返回上一菜單頁面。

·如果在直接通過面板按鈕或主頁屏幕按鈕訪問的頁面上按下BACK（返回），則將進入先前的菜單。

Ⅳ ATS指的是什麼

在"交通"類別中
ATS全稱為Automatic Train Supervision 自動列車監控系統（簡稱ATS） 自動列車監控系統是非安全設備系統(SIL2),包括控制專中屬心系統和集中控制站 ATS
設備,中心設備包括調度員工作站,調度長工作站,培訓模擬台,控制大屏,FAS和SCAD檢測系統,運行圖和時刻表生成列印機等應用設備,與站台終端,值班員控制台通過區域網和HUB等網路設備連接。 ATS系統多用在軌道交通管理中，實現自動監督、控制線上列車的運行。 主要功能包含：編制運行圖，根據運行圖自動辦理列車進路，自動調整列車運行間隔，必要時可以人工介入調整列車間隔，記錄運行數據等。 ATS子系統,ATP子系統和ATO子系統共同組成ATC系統。

Ⅳ ATS系統的主要功能有哪些

主要功能包含：編制運行圖，根據運行圖自動辦理列車進路，自動調整列車回運行間隔，必要時可以人工介答入調整列車間隔，記錄運行數據等。

ATS系統多用在軌道交通管理中，實現自動監督、控制線上列車的運行。ATS子系統通過與ATC系統中的其他子系統的協調配合，共同完成對地鐵運營列車和信號設備的管理和控制。

其核心設備位於信號系統的中央層，用於實現對高密度、大流量的城市軌道交通運輸進行自動化管理和調度，是一個綜合的行車指揮調度控制系統。

Ⅵ ATC系統的組成和功能分別是

1、列車自動監控系統（Automatic Train Supervision，簡稱ATS）

2、列車自動專保護系統（Automatic Train Protection，簡稱ATP）

3、列車自動運行系統（Automatic Train Operation，簡稱ATO）

三個子屬系統通過信息交換網路構成閉環系統，實現地面控制與車上控制結合、現地控制與中央控制結合，構成一個以安全設備為基礎，集行車指揮、運行調整以及列車駕駛自動化等功能為一體的列車自動控制系統。

ATC系統包括五個原理功能：ATS功能、聯鎖功能、列車檢測功能、ATP功能和PTI(列車識別)功能。

(6)ATS系統的控制中心設備有哪些擴展閱讀

列車自動控制系統（ATC）分類

1、按閉塞布點方式：可分為固定式和移動式。固定閉塞方式中按控制方式，又可分為速度碼模式（台階式）和目標距離碼模式（曲線式）。

2、按機車信號傳輸方式：可分為連續式和點式。

3、按各系統設備所處地域可分為：控制中心子系統、車站及軌旁子系統、車載設備子系統、車場子系統。

Ⅶ ATS的組成

ATS（自動切換系統）控制櫃由以下部分器件組成：
A. 核心部件：自動電源轉換開關
B. 控制模塊
C. 面板信號指示燈及其外圍電路。

Ⅷ ATS的設備系統

自動列車監控系統是非安全設備系統(SIL2)，包括控制中心系統和集中控制站設備，中心設備包括調度員工作站，調度長工作站，培訓模擬台，控制大屏,FAS和SCAD檢測系統，運行圖和時刻表生成列印機等應用設備，與站台終端，值班員控制台通過區域網和HUB等網路設備連接。
ATS系統多用在軌道交通管理中，實現自動監督、控制線上列車的運行。

Ⅸ 2019凱迪拉克ATS-L牽引力控制系統/StabiliTrak電子穩定性控制系統指示燈包含哪些信息

發動機起動時，此抄警告燈會短暫點亮。

如果此燈不點亮，則應請特約售後服務中心維修車輛。如果系統工作正常，則指示燈會熄滅。

如果此燈點亮但不閃爍，則可能已停用牽引力控制系統和Stabilitrak電子穩定性控制系統。駕駛員信息中心也可能顯示信息。檢查駕駛員信息中心的信息，判定哪個（些）功能不再起作用以及車輛是否需要進行維修。

如果指示燈/警告燈點亮並且閃爍，則牽引力控制系統和/或Stabilitrak電子穩定性控制系統正在工作。

Ⅹ ATS控制櫃 是什麼

自動轉換開關電器簡稱為ATS，是Automatic transfer switching equipment的縮寫。ATS主要用在緊急供電系統，將負載電路從一個電源自動換接至另一個（備用）電源的開關電器，以確保重要負荷連續、可靠運行。因此，ATS常常應用在重要用電場所，其產品可靠性尤為重要。轉換一旦失敗將會造成以下二種危害之一，其電源間的短路或重要負荷斷電（甚至短暫停電），其後果都是嚴重的，這不僅僅會帶來經濟損失（使生產停頓、金融癱瘓），也可能造成社會問題（使生命及安全處於危險之中）。因此，工業發達國家都把自動轉換開關電器的生產、使用列為重點產品加以限制與規范。
ATS一般由兩部分組成：開關本體+控制器。而開關本體又有PC級（整體式）與CB級（斷路器）之分。

1. PC級：一體式結構（三點式）。它是雙電源切換的專用開關，具有結構簡單、體積小、自身連鎖、轉換速度快（0.2s內）、安全、可靠等優點，但需要配備短路保護電器。
2. CB級：配備過電流脫扣器的ATS，它的主觸頭能夠接通並用於分斷短路電流。它是由兩台斷路器加機械連鎖組成，具有短路保護功能；

控制器主要用來檢測被監測電源（兩路）工作狀況，當被監測的電源發生故障（如任意一相斷相、欠壓、失壓或頻率出現偏差）時，控制器發出動作指令，開關本體則帶著負載從一個電源自動轉換至另一個電源，備用電源其容量一般僅是常用電源容量的20%~30%。
現在的客戶購買柴油發電機組，一般都想另外再配備ATS櫃，認為這樣比較方便，不需要人工操作。其實，ATS櫃有好幾種呢，有一種是純粹的手動的ATS櫃，發電機組是普通機組，ATS也是普通的，當市電停電後，必須要人工電啟動發電機，當發電機正常後，再人工在ATS面板上按下切換按鈕。雖然這種方式比較麻煩，但發電機組及切換開關櫃不容易出故障。另一種就是普通自動化切換開關櫃，發電機組就是一個普通自動化，簡單的把普通機組加上一個電動油門和電動開關就可以，切換櫃也是一個普通切換櫃。這種自動化切換櫃的比較便宜，但故障率也比較高。還有一種就是正宗的全自動的，而且故障率很低。發電機組是全自動化的，切換開關櫃也是全自動化的，這種機器一般的價格比較高，都是比較高端的用戶購買。