特種設備執法是做什麼的

A. 請問特種設備安全監察機構是從事什麼的行政執法部門

網路一下《特種設備安全監察條例》你就知道了
特種設備安全監察機構對特種設備的設計、製造、安裝、改造、使用、維修、檢驗、監察等方面實現綜合管理（含行政執法和行政許可）。

B. 特種設備檢驗所是干什麼的

特種設備檢驗所主要職能：

1、貫徹執行黨和國家安全生產方針和鍋爐壓力容器壓力管道等特種設備方面的法規、標准和規范。

2、承擔鍋爐、壓力容器、醫用氧艙、壓力管道、氣瓶產品、客運索道、游樂實施、電梯、起重機械、廠內機動車輛等特種設備製造質量監督檢驗、定期檢驗、安裝質量監督檢驗、修理改造質量監督檢驗、進出口安全性能監督檢驗、鐵路罐車和汽車罐車定期檢驗、事故檢驗分析和鍋爐水質處理的技術服務工作。

3、承擔鍋爐、壓力容器等特種設備製造、安裝、修理、改造單位資格、壓力管道安裝單位和壓力管道元件製造單位資格、鍋爐化學清洗單位資格等技術性評審以及鍋爐設計圖樣及資料審查工作。

4、承擔鍋爐、壓力容器、壓力管道、氣瓶等檢驗人員培訓工作以及無損檢測探傷人員、司爐人員、鍋爐水質化驗人員、氣瓶充裝人員、汽車罐車押運員和准駕員等特殊人員的培訓工作。

(2)特種設備執法是做什麼的擴展閱讀：

特種設備分類

1、承壓類特種設備

（1）鍋爐，是指利用各種燃料、電或者其他能源，將所盛裝的液體加熱到一定的參數，並通過對外輸出介質的形式提供熱能的設備，其范圍規定為設計正常水位容積大於或者等於30L，且額定蒸汽壓力大於或者等於0.1MPa（表壓）的承壓蒸汽鍋爐；出口水壓大於或者等於0.1MPa（表壓），且額定功率大於或者等於0.1MW的承壓熱水鍋爐；額定功率大於或者等於0.1MW的有機熱載體鍋爐。

（2）壓力容器，是指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設備，其范圍規定為最高工作壓力大於或者等於0.1MPa（表壓）的氣體、液化氣體和最高工作溫度高於或者等於標准沸點的液體、容積大於或者等於30L且內直徑(非圓形截面指截面內邊界最大幾何尺寸)大於或者等於150mm的固定式容器和移動式容器；盛裝公稱工作壓力大於或者等於0.2MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大於或者等於1.0MPa·L的氣體、液化氣體和標准沸點等於或者低於60℃液體的氣瓶；氧艙。

（3）壓力管道，是指利用一定的壓力，用於輸送氣體或者液體的管狀設備，其范圍規定為最高工作壓力大於或者等於0.1MPa（表壓），介質為氣體、液化氣體、蒸汽或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高於或者等於標准沸點的液體，且公稱直徑大於或者等於50mm的管道。

公稱直徑小於150mm，且其最高工作壓力小於1.6MPa（表壓）的輸送無毒、不可燃、無腐蝕性氣體的管道和設備本體所屬管道除外。其中，石油天然氣管道的安全監督管理還應按照《安全生產法》、《石油天然氣管道保護法》等法律法規實施。

2、機電類特種設備

（1）電梯，是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。非公共場所安裝且僅供單一家庭使用的電梯除外。

（2）起重機械，是指用於垂直升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機；額定起重量大於或者等於3t（或額定起重力矩大於或者等於40t·m的塔式起重機，或生產率大於或者等於300t/h的裝卸橋），且提升高度大於或者等於2m的起重機；層數大於或者等於2層的機械式停車設備。

（3）客運索道，是指動力驅動，利用柔性繩索牽引箱體等運載工具運送人員的機電設備，包括客運架空索道、客運纜車、客運拖牽索道等。非公用客運索道和專用於單位內部通勤的客運索道除外。

（4）大型游樂設施，是指用於經營目的，承載乘客游樂的設施，其范圍規定為設計最大運行線速度大於或者等於2m/s，或者運行高度距地面高於或者等於2m的載人大型游樂設施。用於體育運動、文藝演出和非經營活動的大型游樂設施除外。

（5）場（廠）內專用機動車輛，是指除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅遊景區、游樂場所等特定區域使用的專用機動車輛。

C. 從事特種設備安全監察是做什麼

特種設備安全監察工作職責。
(一)積極宣傳貫徹國家有關特種設備的安全生產方針、政策、法規及規程、規定，督促責任區貫徹執行。
(二)對全縣安全監察人員進行法律法規、安全技術和業務知識培訓，指導、協調各市場監管所開展特種設備安全監察工作，對特種設備行政執法工作進行業務指導。
(三)制定全縣特種設備安全監察工作年度目標和工作計劃。制定全縣特種設備生產、經營、使用單位年度監督抽查計劃，按計劃組織監督抽查工作，督促檢查各市場監管所特種設備安全監察工作的開展和落實。
(四)負責縣內特種設備施工告知受理，對檢驗機構開展的特種設備安裝、改造、維修監督檢驗工作實施監督。負責統計縣內特種設備作業人員，組織參加考試機構開展的考試。
(五)接到特種設備事故報告後，立即核實事故基本情況，按規定上報轄區政府和市局，協調並參與特種設備一般事故調查處理。
(六)按時限向上級報送工作總結、統計報表和相關信息等。完成上級下達的年度特種設備安全監察目標任務，完成轄區政府和市局交辦的其他工作。
(七)牢固樹立為基層服務意識，加強對基層的業務指導和培訓。關心支持基層，服務、督查要到位，做到有問必答、隨叫隨到。
(八)確保信息暢通，上傳下達要及時。

D. 什麼是特種設備執法中的'首違'不罰

「首違不罰」是指質監部門對違法行為輕微並及時糾正，沒有造成危害後果，行政相對人首次專且非主觀故意違屬法、能積極配合執法的案件，根據《中華人民共和國行政處罰法》等法律法規的規定，依法作出從輕、減輕、免予行政處罰的決定。
生產、銷售危及人體健康和人身、財產安全或者有其他嚴重質量問題產品等違反法律法規、危害市場經濟秩序的違法行為，不適用本規定。

E. 如何履行特種設備安全監察工作職能

特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的設備設施，包括鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛等。特種設備不僅是經濟建設的重要基礎設備，也是人民群眾生活不可或缺的基礎設施。國家高度重視特種設備安全監察工作，通過長期探索與實踐，逐步形成了具有中國特色的特種設備安全監察制度。作為社會主義市場經濟的一個領域，如何構建更加科學規范、運行高效的特種設備安全監察制度體系，亟待用改革創新的理念繼續研究與探索。

一、新形勢

我國特種設備安全監察工作已有57年歷史，改革開放後步入發展快車道。國家建立監管制度、健全專門機構、完善法制建設，形成了全過程安全監察的工作體系，實施了安全監察與檢驗檢測相結合的雙軌體制。多年來，特種設備萬台設備事故起數、死亡人數持續下降，為促進我國經濟社會快速持續健康發展發揮了重要作用。進入新時期，特種設備安全監察工作出現了一系列新情況，面臨著新的形勢，主要表現在：

（一）設備數量快速增長。隨著我國經濟社會的發展，特別是工業化、城鎮化進程的加快，特種設備總量迅猛增長。10年來，我國特種設備平均增速達到10%以上，截至2012年底，全國在用特種設備總量已達788萬台，進入新世紀後設備總量翻了近兩番。同時，使用范圍越來越廣，從城市到鄉村，從工業生產到人民生活，特種設備已覆蓋到所有地域、各行各業。傳統的監管模式，顯然不能適應新形勢的要求，探索「權責對應、多元共治」的監管新模式已經成為亟待解決的緊迫問題。

（二）科技進步日新月異。技術創新促進特種設備向大型化、高參數、高風險發展，新材料、新結構、新工藝層出不窮，在役設備的長周期使用等都對安全監察提出了新要求。特別是現代信息技術的應用，催生著特種設備監管方式和內涵的創新，例如，基於信息技術的動態監管、基於信用採集的分類監管、基於風險分析的分級監管等，將深層次地影響著安全監察的模式與效能。

（三）安全監察與節能監管並舉。2007年我國新修訂的《中華人民共和國節約能源法》，將高耗能特種設備納入了國家監管范疇；2009年國務院新修訂的《特種設備安全監察條例》具體提出了相關高耗能特種設備節能監管內容，這是優化政府管理資源、促進特種設備安全與節能協調發展的一項法律措施。鑒於安全監察主要體現為監管制約，而節能發展則更多體現為激勵引導，因此需要加快實現監管方式與機制的協調銜接。從這個意義上說，節能監管工作不僅賦予了安全監察機構的新職能，也提出了創新監管模式的新要求。

（四）開放型經濟體系建設加快。在全球化、市場化大背景下，著力培育開放型經濟發展新優勢涉及到多個領域。世界各國特種設備安全監管模式不盡相同，但共同點是重視市場在配置資源中的基礎性作用，包括准入制度、抽查制度、檢驗制度以及社會監督制度等。我國這些基本制度的建立源於計劃經濟時期，現階段有序推進特種設備製造許可、人員資質、標准制訂、檢驗檢測等方面的國際接軌，營造無差別、高效率的市場環境，對於增強產業核心競爭力、維護國家利益、促進外貿發展都是重要的。特種設備監管模式的變革不僅是經濟發展方式轉變的要求，也是開放型經濟體系培育完善的需要。

二、新思考

轉變政府職能是行政體制改革的核心。按照社會主義市場經濟的改革方向，要更加尊重規律，轉變政府職能，處理好政府與市場、政府與社會的關系，以促進特種設備安全與節能事業的可持續發展。

（一）深化監管模式改革。改革監管模式，是促進政府職能轉變的重要內容。我國特種設備行政審批制度建立於改革開放初期，實施30多年來，在促進特種設備質量提升、保障特種設備安全使用方面發揮了重要作用。近幾年，特種設備安全監察部門探索了審查、批准、監督「三分離」的行政許可改革，在規范運行、監督制約、提高效能等方面取得了明顯成效，但也存在著改革不徹底、權責不對應的問題。從長遠看，根本出路是按照國務院行政審批制度改革的方向，逐步探索審批主體的轉變，將具體審批工作交由中介機構、社會組織承擔，而政府部門主要履行制定規則、監督執法、咨詢服務等職能，真正實現特種設備安全監察機構由「監管」重回「監察」的角色。這種轉變具有審批制度改革的徹底性，與國際通行做法接軌。

（二）推進檢驗工作改革。特種設備檢驗檢測力量由二部分組成，一 是隸屬政府的檢驗機構，二是包括企業自檢、行業檢驗機構等社會檢驗力量。監管部門所屬的檢驗機構目前具有兩重性質：一方面是政府履行監管職能的基礎，為特種設備安全監察提供技術支撐；另一方面則面向市場，為社會提供檢驗檢測技術服務。在市場經濟充分發展的條件下，兩種檢驗職能應予以分離，不宜混淆。鑒於特種設備涉及國計民生、公眾安全，各級政府須保留一支足以支撐監管履職的檢驗技術力量，主要承擔監督檢驗、風險監測、預警評估、事故調查以及基礎研究等工作，對此類檢驗機構，各級政府應給予充分的經費保障和政策支持，使其成為行政監管部門強有力的技術支撐。另外，對大量承擔社會委託檢驗檢測任務的機構，要按照國務院提出的高技術服務領域的發展方向，面向服務市場，打破地域限制，探索檢驗檢測機構新的發展方向（如非政府組織），實施跨地區、跨行業聯合重組的模式，在更高層次、更廣領域實現檢驗檢測機構的做大做強和集約化發展，打造「中國特檢」的世界品牌。

（三）發揮社會組織作用。近些年，特種設備安全監管部門在這方面進行了有益的探索，通過政府委託、購買服務等方式發揮社會組織的作用，強化指導和管理，規范社會組織的運作，取得了較好效果。今後可在以下幾方面進一步加大力度，謀求更大突破：一是研究特種設備監管模式的頂層設計，按照與市場經濟相適應的社會治理結構的建設方向，明確相關社會組織在制度框架內的定位；二是選擇切入點，根據社會組織發展情況，逐步讓其有序承接政府委託或轉移的社會管理工作，支撐審批制度改革，促進政府職能轉變；三是指導、監督社會組織加快形成行業自律、健康發展的運行機制，使其真正成為社會管理的重要組成部分；四是促進社會組織提供更多優質的公共服務，包括政策咨詢、技術支持、信息交流、國際合作等，在政府與企業間發揮出應有的橋梁紐帶作用。

三、新探索

廣東省處於改革開放的前沿，市場發育程度較高，經濟社會發展正全面進入轉型期，深化行政審批制度改革、進一步轉變政府職能的要求十分緊迫。廣東省2012年底在用特種設備達到96萬台（套），總量和增幅均排在全國前列，安全監管矛盾十分突出。在廣東省進行特種設備安全監察工作改革探索，具有很強示範意義。經國家質檢總局同意、廣東省政府批准，廣東省質量技術監督局選擇數量最多、公眾關注度最高、影響最大的電梯設備，作為特種設備安全監察工作改革突破口進行探索。

廣東省電梯安全監察模式改革的方向是：堅決轉變以強化行政手段為主要方式的傳統監察理念，釐清政府與市場的邊界，形成以電梯安全主體責任落實為核心，社會救助及時、各方監督有力的運行機制，營造自我約束、優勝劣汰的市場環境。具體改革方案是：明確一個責任、實施兩項改革、建立兩項制度。即落實企業主體責任，每一台電梯都必須明確一個「使用權者」，由其承擔安全首負責任；改革電梯維保模式，推進製造企業為主體的維保體系；改革電梯檢驗模式，發揮社會檢驗力量的作用；構建電梯安全責任保險制度，發揮保險機制在事故賠付和風險防範中的作用；構建落實電梯維修改造資金的制度，解決電梯維修改造資金的保障渠道。

目前，廣東省已在廣州、東莞兩市全面鋪開各項改革。兩市70380台電梯明確了使用管理責任主體，「使用權者」的「首負責任」逐步深入人心；按照國務院批准廣東省行政審批改革先行先試的意見，廣東省不再實施電梯安裝、改造、維修單位許可，由製造企業維護保養電梯的比例逐步提高；財政劃撥3000萬元專項經費，監管部門組織所屬檢驗機構對34084台在用電梯進行監督抽查，為推動電梯定期檢驗社會化創造條件；兩市64％的在用電梯投保第三者責任保險，以保險公司為主體的電梯事故社會救助系統已初步形成；省住建廳指導各地提取住宅專項維修資金進行電梯維修和更新改造，解決電梯維修資金短缺問題。

廣東省特種設備安全監管體制改革探索剛剛起步，盡管選擇的是八類特種設備中的一種，而且目前僅在二個市試點，但展示出的改革理念、發展方向具有深遠意義，至少體現了以下三點：一是更加突出了企業安全主體責任。按照「權責對應」原則，企業承擔首負責任，也賦予了企業依法選擇檢驗機構的權力。二是更加突出了社會組織作用。相關社會各方在競爭中提供安全技術服務，同時加快建立社會救濟與責任保險制度等。三是更加突出了政府監管的科學定位。在市場經濟條件下，政府監管功能主要表現在制訂規則、監督檢查、營造和維護公平競爭的環境

F. 特種設備管理人員的職責是什麼

特種設備管理人員的職責：

一、負責特種設備安全監督管理的部門依照本法規定，對特種設備生產、經營、使用單位和檢驗、檢測機構實施監督檢查。

負責特種設備安全監督管理的部門應當對學校、幼兒園以及醫院、車站、客運碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等公眾聚集場所的特種設備，實施重點安全監督檢查。

二、負責特種設備安全監督管理的部門實施本法規定的許可工作，應當依照本法和其他有關法律、行政法規規定的條件和程序以及安全技術規范的要求進行審查；不符合規定的，不得許可。

三、負責特種設備安全監督管理的部門在辦理本法規定的許可時，其受理、審查、許可的程序必須公開，並應當自受理申請之日起三十日內，作出許可或者不予許可的決定；不予許可的，應當書面向申請人說明理由。

四、負責特種設備安全監督管理的部門對依法辦理使用登記的特種設備應當建立完整的監督管理檔案和信息查詢系統；對達到報廢條件的特種設備，應當及時督促特種設備使用單位依法履行報廢義務。

五、負責特種設備安全監督管理的部門在依法履行監督檢查職責時，可以行使下列職權：

1、進入現場進行檢查，向特種設備生產、經營、使用單位和檢驗、檢測機構的主要負責人和其他有關人員調查、了解有關情況；

2、根據舉報或者取得的涉嫌違法證據，查閱、復制特種設備生產、經營、使用單位和檢驗、檢測機構的有關合同、發票、賬簿以及其他有關資料；

3、對有證據表明不符合安全技術規范要求或者存在嚴重事故隱患的特種設備實施查封、扣押；

4、對流入市場的達到報廢條件或者已經報廢的特種設備實施查封、扣押；

5、對違反本法規定的行為作出行政處罰決定。

六、負責特種設備安全監督管理的部門在依法履行職責過程中，發現違反本法規定和安全技術規范要求的行為或者特種設備存在事故隱患時，應當以書面形式發出特種設備安全監察指令，責令有關單位及時採取措施予以改正或者消除事故隱患。緊急情況下要求有關單位採取緊急處置措施的，應當隨後補發特種設備安全監察指令。

七、負責特種設備安全監督管理的部門在依法履行職責過程中，發現重大違法行為或者特種設備存在嚴重事故隱患時，應當責令有關單位立即停止違法行為、採取措施消除事故隱患，並及時向上級負責特種設備安全監督管理的部門報告。接到報告的負責特種設備安全監督管理的部門應當採取必要措施，及時予以處理。

對違法行為、嚴重事故隱患的處理需要當地人民政府和有關部門的支持、配合時，負責特種設備安全監督管理的部門應當報告當地人民政府，並通知其他有關部門。當地人民政府和其他有關部門應當採取必要措施，及時予以處理。

八、地方各級人民政府負責特種設備安全監督管理的部門不得要求已經依照本法規定在其他地方取得許可的特種設備生產單位重復取得許可，不得要求對已經依照本法規定在其他地方檢驗合格的特種設備重復進行檢驗。

九、負責特種設備安全監督管理的部門的安全監察人員應當熟悉相關法律、法規，具有相應的專業知識和工作經驗，取得特種設備安全行政執法證件。

特種設備安全監察人員應當忠於職守、堅持原則、秉公執法。

負責特種設備安全監督管理的部門實施安全監督檢查時，應當有二名以上特種設備安全監察人員參加，並出示有效的特種設備安全行政執法證件。

十、負責特種設備安全監督管理的部門對特種設備生產、經營、使用單位和檢驗、檢測機構實施監督檢查，應當對每次監督檢查的內容、發現的問題及處理情況作出記錄，並由參加監督檢查的特種設備安全監察人員和被檢查單位的有關負責人簽字後歸檔。

被檢查單位的有關負責人拒絕簽字的，特種設備安全監察人員應當將情況記錄在案。

十一、負責特種設備安全監督管理的部門及其工作人員不得推薦或者監制、監銷特種設備；對履行職責過程中知悉的商業秘密負有保密義務。

十二、國務院負責特種設備安全監督管理的部門和省、自治區、直轄市人民政府負責特種設備安全監督管理的部門應當定期向社會公布特種設備安全總體狀況。

立法意義：

第十二屆全國人大常委會提出了要進一步提高立法質量，並切實增強法律的可執行性。這部法律從一審時的65條增至本次的101條，補充細化了許多針對性強的條款。

「這幾年北京不斷有新的地鐵線路開通，站內電梯、扶梯、鍋爐等特種設備數量激增，再加上客流量大，安全形勢復雜。我們特別歡迎有這樣一部對特種設備生產、維護保養、使用單位的安全責任有具體、細化規定的法律，以免一旦出現事故，相互推諉責任。」北京京港地鐵有限公司運行工程總管李宇軒說。

「本法確立了企業承擔安全主體責任、政府履行安全監管職責和社會發揮監督作用三位一體的特種設備安全工作新模式。這是從特種設備安全事故血的教訓中總結出來的。以前事故發生後，有的責任不明確，只好由政府對事故損害『買單』。

本法就是要通過強化企業主體責任，加大對違法行為的處罰力度，督促生產、經營、使用單位及其負責人樹立安全意識，切實承擔保障特種設備安全的責任。」全國人大常委會法工委副主任闞珂說。

(6)特種設備執法是做什麼的擴展閱讀

特種設備分類：

一、承壓類特種設備：

1、鍋爐，是指利用各種燃料、電或者其他能源，將所盛裝的液體加熱到一定的參數，並通過對外輸出介質的形式提供熱能的設備，其范圍規定為設計正常水位容積大於或者等於30L，且額定蒸汽壓力大於或者等於0.1MPa（表壓）的承壓蒸汽鍋爐；

出口水壓大於或者等於0.1MPa（表壓），且額定功率大於或者等於0.1MW的承壓熱水鍋爐；額定功率大於或者等於0.1MW的有機熱載體鍋爐。

2、壓力容器，是指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設備，其范圍規定為最高工作壓力大於或者等於0.1MPa（表壓）的氣體、液化氣體和最高工作溫度高於或者等於標准沸點的液體、容積大於或者等於30L且內直徑(非圓形截面指截面內邊界最大幾何尺寸)大於或者等於150mm的固定式容器和移動式容器；

盛裝公稱工作壓力大於或者等於0.2MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大於或者等於1.0MPa·L的氣體、液化氣體和標准沸點等於或者低於60℃液體的氣瓶；氧艙。

3、壓力管道，是指利用一定的壓力，用於輸送氣體或者液體的管狀設備，其范圍規定為最高工作壓力大於或者等於0.1MPa（表壓），介質為氣體、液化氣體、蒸汽或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高於或者等於標准沸點的液體，且公稱直徑大於或者等於50mm的管道。

公稱直徑小於150mm，且其最高工作壓力小於1.6MPa（表壓）的輸送無毒、不可燃、無腐蝕性氣體的管道和設備本體所屬管道除外。其中，石油天然氣管道的安全監督管理還應按照《安全生產法》、《石油天然氣管道保護法》等法律法規實施。

二、機電類特種設備：

1、電梯，是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。非公共場所安裝且僅供單一家庭使用的電梯除外。

2、起重機械，是指用於垂直升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機；

額定起重量大於或者等於3t（或額定起重力矩大於或者等於40t·m的塔式起重機，或生產率大於或者等於300t/h的裝卸橋），且提升高度大於或者等於2m的起重機；層數大於或者等於2層的機械式停車設備。

3、客運索道，是指動力驅動，利用柔性繩索牽引箱體等運載工具運送人員的機電設備，包括客運架空索道、客運纜車、客運拖牽索道等。非公用客運索道和專用於單位內部通勤的客運索道除外。

4、大型游樂設施，是指用於經營目的，承載乘客游樂的設施，其范圍規定為設計最大運行線速度大於或者等於2m/s，或者運行高度距地面高於或者等於2m的載人大型游樂設施。用於體育運動、文藝演出和非經營活動的大型游樂設施除外。

5、場（廠）內專用機動車輛，是指除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅遊景區、游樂場所等特定區域使用的專用機動車輛。

特種設備包括其所用的材料、附屬的安全附件、安全保護裝置和與安全保護裝置相關的設施。

《中華人民共和國特種設備安全法》已由中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會常務委員會第三次會議於2013年6月29日通過，自2014年1月1日起施行。2014年11月，國家質檢總局公布了新修訂的《特種設備目錄》。

2016年2月22日制定特種設備安全技術規范TSG21-2016《固定式壓力容器安全技術監察規程》，2017年1月16日制定特種設備安全技術規范TSG08-2017《特種設備使用許可規則》。進一步細化管理，加強了特種設備安全監督。

G. 市場監督管理局特種設備監督員干什麼的

(一)積極宣傳貫徹國家有關特種設備的安全生產方針、政策、法規及規程、回規定，督促責答任區貫徹執行。

(二)對全縣安全監察人員進行法律法規、安全技術和業務知識培訓，指導、協調各市場監管所開展特種設備安全監察工作，對特種設備行政執法工作進行業務指導。

(三)制定全縣特種設備安全監察工作年度目標和工作計劃。制定全縣特種設備生產、經營、使用單位年度監督抽查計劃，按計劃組織監督抽查工作，督促檢查各市場監管所特種設備安全監察工作的開展和落實。

拓展資料：

特種設備安全監察員分為A類（專業技術類）和B類（管理類）。

依據：《特種設備安全監察人員管理辦法》

第三條 特種設備安全監察員分為A類（專業技術類）和B類（管理類）。

質檢總局負責A類安全監察員和省以上質監部門的B類安全監察員的培訓考核及發證工作，省級質監部門負責本行政區域內其他B類安全監察員的培訓考核及發證工作。

縣以上質監部門負責本地區安全監察員的日常管理工作。

H. 特種設備檢驗所是干什麼的

我只知道對大樓的電梯監管是特種設備檢驗所

I. 公務員報考，職位描述從事特種設備安全監察工作，備注中寫著從事高空作業檢查。高空作業檢查是具體做什麼

登高作業檢查特種設備的安全是否符合規定要求。