線路設備缺陷怎麼處理

⑴ 淺談如何加強電力設備缺陷管理

缺陷管理的目的是為了掌握運行設備存在的問題，以便按輕、重、緩、急消除缺陷，提高設備的健康水平，保障線路、設備的安全運行。
緊急缺陷。是指嚴重程度已使設備不能繼續安全運行，隨時可能導致發生事故或危及人身安全的缺陷，必須盡快消除或採取必要的安全技術措施進行臨時處理。
一般缺陷。是指對近期安全運行影響不大的缺陷。可列入年、季檢修計劃或日常維護工作中去消除。
重大缺陷。是指缺陷比較嚴重，但設備仍可短期繼續安全運行。該缺陷應在短期內消除，消除前應加強監視。
農村供電所在實際的安全檢查工作中，存在以下幾種弊端：
安全檢查為完成任務走過場，下次檢查還是一個樣；
檢查人員憑印象說問題，大問題化為小問題；
查出的問題上交領導與已無關；
消缺閉環整改措施不落實，查了等於白乾。
解決辦法：
運行人員在實際工作中，應將發現的缺陷詳細記入缺陷記錄內，並提出處理意見，緊急缺陷應立即向領導匯報，及時處理。
在各項安全檢查工作中，我們的檢查人員要加強責任心，變要我安全為我要安全。
制定相關的消缺閉環措施，落實設備消缺責任到人，使每一次查出的設備缺陷不留空白點，更不要給自己留下遺憾。
要嚴格執行安全管理規定，把落實安全著已任，把他人的安危當作自己的安全，嚴格按安全工作規程辦事。

⑵ 10kv架空配電線路發生的各種事故應如何組織處理

10kv架空配電線路發生的各種事故：

1、雷擊事故

雷擊10kV架空線路事故有很多種，有絕緣子擊穿或裂、斷線、配變燒毀等。雷擊事故，固然與雷擊線路這客觀原因有較大關系，而設備缺陷也有莫大關系，分析其設備原因主要有：

絕緣子質量不過關。尤其是P-15、P-20針式絕緣子質量存在缺陷，近一、兩年來，本地區頻頻發生雷擊針式絕緣子爆裂事故，引起10kV線路接地或相間短路。

10kV線路防雷措施不足。1998年底開始，很多地區的配電變壓器都更換了氧化鋅避雷器，但一些較長的10kV架空線路卻沒有安裝線路型氧化鋅避雷器。

導線連接器接觸不良。很多地區以前都習慣使用並溝線夾作為10kV線路的連接器，甚至連並溝線夾都不用而纏繞接線，並溝線夾連接或纏繞接線都不是導線的最佳連接，導線連接不良，會經受不住強大雷擊電流的沖擊。

避雷器接地裝置不合格。不合格的接地裝置，接地電阻大於10歐，卸流能力低，雷擊電流不能快速流入大地。

2、台風吹倒桿塔事故

按最大設計風速25米/秒設計的桿塔，刮10級以下台風，桿塔是沒問題的，台風颳倒桿塔的原因主要有：

10kV線路及桿塔沒有按設計要求施工，桿塔基礎不牢固或埋設不夠深。

台風風速超過最大設計風速。10級台風的風速為25米/秒，11級台風的風速為30米/秒，12級台風的風速為33米/秒。

3、外力破壞事故

外力破壞亦是10kV架空線路的多發事故之一，這類事故，根據破壞形式可分為：

車輛碰撞觸引起10kV架空線路倒桿（塔）。

風箏碰觸引起10kV架空線路相間短路速斷跳閘。

鐵塔的塔材、金具被盜引起桿塔傾斜或倒桿（塔）。

桿塔基礎或拉線基礎被掏空、破壞，引起倒桿（塔）。

違章建築的工具或材料碰觸導線引起相間短路速斷跳閘。

4、線路過載運行或導線連接器接觸不良引起發熱、斷線事故。

5、線路設備殘舊，使用年限長，設備存在缺陷，引發相關事故。

組織處理措施

1、防雷擊反事故措施

更換、安裝支柱式絕緣子或瓷橫擔。雷擊10kV架空線路針式絕緣子事故，是最多見的設備事故，造成這類事故的原因除了本地區雷暴日多之外，針式絕緣子質量不過關也是主要原因，前幾年我們採用和安裝的P-15、P-20單裙、雙裙及多裙針式絕緣子。

經運行證明，該產品質量低劣，耐雷水平低，可以將這類絕緣子更換為支柱式絕緣子或瓷橫擔，新架10kV線路亦應選用支柱式絕緣子或瓷橫擔，運行經驗證明，支柱式絕緣子和瓷橫擔的耐雷水平及產品質量比P－15和P20針式絕緣子好得多。

安裝氧化鋅避雷器。在空曠的地區，由於沒有高大建築物引雷，雷直擊線路是常有的事，所以宜在空曠的10kV架空線路上安裝線路型氧化鋅避雷器，新安裝的配網設備如配變、柱上開關、電纜頭等也必須安裝氧化鋅避雷器，以加強對10kV線路及設備的防雷保護。

選用安普線夾。在今後的10kV線路改造和檢修中，逐步淘汰並溝線夾作導線連接器，並嚴禁不用線夾而纏繞接線，應選用連接性能較好的安普線夾。

檢查、整改接地裝置。定期檢查測量10kV線路上接地裝置的接地電阻，不合格的給予整改，保證接地電阻值不大於10歐。新安裝的10kV線路接地裝置接地電阻也不宜大於10歐，與1kV以下設備共用的接地裝置接地電阻不大於4歐。

2、防止台風所造成的事故

對10kV線路桿塔應定期進行檢查，制定完善的檢查制度，對不夠牢固的桿塔及時進行加固基礎或增加拉線。新立桿塔應嚴格按設計要求施工。

適當提高最大設計風速，華南地區可以按30米/秒最大風速設計。

3、防外力破壞措施

根據上面提到的10kV線路外力破壞事故類型及原因，採用如下措施：

為杜絕或減少車輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路邊的桿塔上塗上醒目的反光漆，以引起車輛駕駛員的注意。

加強對中小學生的宣傳教育，在10kV線路旁設置醒目的禁止警示牌，禁止在10kV線路兩旁300m范圍內放風箏。

加強打擊破壞盜竊10kV線路塔材及金具的力度，力求得到當地公安、治保部門的配合，制定有效的措施和具體防範方案，設置專門部門負責實施，對破壞、盜竊10kV電力設施的破壞分子進行嚴厲的打擊。

運行部門定期巡視檢查10kV線路的桿塔基礎、拉線基礎和違章建築物，對掏空的桿塔基礎、拉線基礎進行及時維修，對存在缺陷的設備及時處理和檢修，對違章建築物進行清理整頓。

4、技術運行部門應密切注意各10kV饋線的負荷情況，及時調整割接各饋線的負荷，嚴禁線路超載運行。

5、在負荷高峰期運用紅外線測溫儀測量導線連接器的溫度，一旦溫度異常，立即進行處理，避免高溫熔斷導線。

6、對電桿駁介面、鐵塔、配變台架進行周期除銹上油，加強桿塔及金具的防護，提高10kV線路的安全運行水平。

7、在10kV線路上安裝短路故障指示器，即使10kV線路發生短路故障，也能快速查出故障點及時排除，降低事故損失。

10kV架空線路的安全運行水平直接影響電力企業的經濟效益，是與用電客戶密切相關的事情，電力企業除採取相應的技術和管理措施防止事故的發生和及時消除缺陷外。

還應積極發揮當地政府、傳媒和廣大群眾的作用，加大宣傳、查處和打擊力度，起到群防群管的作用，減少事故的發生，確保電網安全運行，更好地為當地經濟建設服務。

⑶ 點檢發現其他點檢負責的設備出現缺陷如何處理

點檢發現其他點檢負責的設備出現缺陷如何處理 立即通知設備負責的點檢 防止事故擴大 如果聯系不上應該通知上一級負責人 處理或者檢修處理 反正不萌裝作沒看見 任其自然發展影響安全生產

⑷ 電力三類缺陷處理時間

電力三類缺陷需要維修人員在一周內處理，嚴重的要當天處理。輸配電線路的設備管理通常根據設備缺陷的影響程度分為三個層次。維修人員發現設備缺陷時，必須採取一定的防護措施，並做好完整的記錄。三類缺陷通常由工作人員記錄在月度維修計劃中，然後再進行處理；第二種情況，維修人員需要控制設備缺陷的擴大，維修必須在兩周內進行。

電力：

電力是以電能作為動力的能源。發現於19世紀70 年代，電力的發現和應用掀起了第二次工業化高潮。成為人類歷史18世紀以來，世界發生的三次科技革命之一，從此科技改變了人們的生活。20世紀出現的大規模電力系統是人類工程科學史上最重要的成就之一，是由發電、輸電、變電、配電和用電等環節組成的電力生產與消費系統。

⑸ 缺陷處理的一般程序是什麼

答：（1）運行班長將缺陷單逐項把關審閱，缺陷單應填寫准確，所需材料規格、數量填寫齊全，線路名稱、編號、桿號填寫准確無誤，對有問題和錯誤的地方，及時指出，並責令線路專責人進行核定、改正。
（2）運行班長將缺陷單留存，並交上級主管專責人留存一份。
（3）分局主管專責人要根據停電（或帶電）檢修工作月計劃，將缺陷處理任務單認真核實後，安排檢修人員處理。
（4）檢修人員將缺陷處理完畢後，在缺陷處理任務單上註明完成情況、日期，並簽字。
（5）如遇特殊情況，未能完成缺陷處理工作的，檢修人員應寫明原因，並簽字。
（6）檢修負責人收回全部的缺陷處理任務單後，如數交給分局主管專責人，待審閱並作好記錄後，將缺陷任務單交回運行班。
（7）運行班按缺陷處理情況，缺陷處理任務單交線路專責人，在設備缺陷台帳上做好記錄。
（8）缺陷處理任務單由運行班組保存2年備查。

⑹ 點巡檢過程中發現其他點檢負責的設備出現缺陷如何處理

在你點檢過程中，發現他人點檢的設備出現了缺陷，最好的方法就是趕緊通知這台設備的點檢人，讓他趕緊到現場進行確認，然後按程序進行上報，這么做這台設備的點檢人會從心裡感激你的。如果這台設備的點檢人不在，那你也要及時地向上級部門進行匯報，第一時間排除這個設備隱患，這樣才能杜絕設備事故和人身傷亡事故的發生，這么做有可能會得罪這台設備的邊檢人，但是安全責任大於天，為了設備和人員的安全，你只能這么做了。

⑺ 誰能告訴我線路板生產過程中的常見缺陷與處理方法

電路板插件上錫DXT-398A元件與板按順序插好後，浸助焊劑在上錫，角度放對，漏焊，鏈焊，焊點不光亮都有可能出現，注意焊接

⑻ 設備缺陷管理包括哪些內容

設備缺陷管理內容應包括：設備缺陷錄入、確認、通知、受理、分析、 處理、延期、消除、作業交代、驗收、統計、考核的全過程工作程序。

⑼ 如何提高輸電線路缺陷處理的效率

制定缺陷流程，人員到位，工器具准備到位，運行人員發現的缺陷，匯總後，及時上報檢修專責，檢修班及時消缺，嚴重和危急缺陷當月要消除率100%，一般缺陷消除率不能過年。