救生設備有哪些及保養注意事項

『壹』 開敞式救生艇如何保養

1、救生艇油門/離合器控制桿失靈
原因：油門/離合器控制桿傳動軟軸銹死；或傳動軟軸的傳動接頭被卡住。
措施：救生艇吊放前要試驗艇機是否工作正常，並操縱油門/離合器控制桿檢查螺旋槳正反轉是否正常（螺旋槳正倒轉動不能超過30s）。
2、救生艇艇架限位開關問題
①、限位開關銹蝕致使艇架不能收回
原因：救生艇架限位開關銹蝕短路使限位開關一直處於限位狀態，按動電動按鈕救生艇艇架不能升降。
措施：注意對限位開關定期檢查保養；或更新限位開關的內部墊片。
②、限位開關失靈時救生艇翻落水中
原因：限位開關失靈，在收艇時，艇體雖然已經進入原位而吊艇索仍在上絞，吊艇索受力過大而斷裂，艇翻落水中。
施：一是放艇後應即對吊艇架上的限位開關進行試驗；二是收艇至快近原位時，放慢絞吊艇索的速度，最好是慢慢絞絞，以減少艇體沖撞艇架的力量，不使吊艇索突然受力；三是平時應注意調節前、後吊艇索的長度，使兩者同時絞緊，將艇收至原位。
3、吊艇鉤問題
①、吊艇鉤銹蝕斷裂在收艇時掉入水中
原因：平時養護只注意吊艇滑車、吊艇索、救生艇配備品、艇體外殼等，很少有人注意吊艇鉤，因為鑄鋼的吊艇鉤不易銹蝕而是人忽略。
措施：注意對吊艇鉤是否有裂痕的檢查，尤其對20年以上船齡而救生艇未予以換新者。
②、救生艇首（尾）為意外脫鉤
原因：一是發生事故時脫鉤裝置已處於打開狀態；二是脫鉤裝置未打開，但吊艇鉤開口的擋口銷已被意外碰到，不能及時復位，當艇體脫離吊艇架向外擺出是，會有一定的晃動，使吊艇環從艇鉤中拖出。
措施：一是要加強救生艇的日常維護保養，特別是對一些關鍵部位（比如保險裝置和剎車）要確保完好；二是艇在收放之前檢查工作要仔細；三是在操作過程中對保險脫鉤等關鍵動作有效性的檢查一定要到位。

『貳』 自由降落式救生艇操作規程

經常保持救生設備良好，定期按規定進行檢查、保養。使用救生艇必須經船長同意；

『叄』 設備進行維保(維修,保養,清潔)時的主要操作步驟及其他注意事項

一、設備的維護保養

通過擦拭、清掃、潤滑、調整等一般方法對設備進行護理，以維持和保護設備的性能和技術狀況，稱為設備維護保養。設備維護保養的要求主要有四項：

(1) 清潔 設備內外整潔，各滑動面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無油污，各部位不漏油、不漏氣，設備周圍的切屑、雜物、臟物要清掃干凈；

(2) 整齊 工具、附件、工件(產品) 要放置整齊，管道、線路要有條理；

(3) 潤滑良好 按時加油或換油，不斷油，無干摩現象，油壓正常，油標明亮，油路暢通，油質符合要求，油槍、油杯、油氈清潔；

(4) 安全 遵守安全操作規程，不超負荷使用設備，設備的安全防護裝置齊全可靠，及時消除不安全因素。

設備的維護保養內容一般包括日常維護、定期維護、定期檢查和精度檢查，設備潤滑和冷卻系統維護也是設備維護保養的一個重要內容。

設備的日常維護保養是設備維護的基礎工作，必須做到制度化和規范化。對設備的定期維護保養工作要制定工作定額和物資消耗定額，並按定額進行考核，設備定期維護保養工作應納入車間承包責任制的考核內容。設備定期檢查是一種有計劃的預防性檢查，檢查的手段除人的感官以外，還要有一定的檢查工具和儀器，按定期檢查卡執行，定期檢查有人又稱為定期點檢。對機械設備還應進行精度檢查，以確定設備實際精度的優劣程度。

設備維護應按維護規程進行。設備維護規程是對設備日常維護方面的要求和規定，堅持執行設備維護規程，可以延長設備使用壽命，保證安全、舒適的工作環境。其主要內容應包括：

(1) 設備要達到整齊、清潔、堅固、潤滑、防腐、安全等的作業內容、作業方法、使用的工器具及材料、達到的標准及注意事項；

(2) 日常檢查維護及定期檢查的部位、方法和標准；

(3) 檢查和評定操作工人維護設備程度的內容和方法等。

二、設備的三級保養制

三級保養制度是我國20世紀60年代中期開始，在總結前蘇聯計劃預修制在我國實踐的基礎上，逐步完善和發展起來的一種保養修理制，它體現了我國設備維修管理的重心由修理向保養的轉變，反映了我國設備維修管理的進步和以預防為主的維修管理方針的更加明確。三級保養制內容包括：設備的日常維護保養、一級保養和二級保養。三級保養制是以操作者為主對設備進行以保為主、保修並重的強制性維修制度。三級保養制是依靠群眾、充分發揮群眾的積極性，實行群管群修，專群結合，搞好設備維護保養的有效辦法。

(一)設備的日常維護保養

設備的日常維護保養，一般有日保養和周保養，又稱日例保和周例保。

1．日例保

日例保由設備操作工人當班進行，認真做到班前四件事、班中五注意和班後四件事。

(1) 班前四件事 消化圖樣資料，檢查交接班記錄。擦拭設備，按規定潤滑加油。檢查手柄位置和手動運轉部位是否正確、靈活，安全裝置是否可靠。低速運轉檢查傳動是否正常，潤滑、冷卻是否暢通。

(2) 班中五注意 注意運轉聲音，設備的溫度、壓力、液位、電氣、液壓、氣壓系統，儀表信號，安全保險是否正常。

(3) 班後四件事 關閉開關，所有手柄放到零位。清除鐵屑、臟物，擦凈設備導軌面和滑動面上的油污，並加油。清掃工作場地，整理附件、工具。填寫交接班記錄和運轉台時記錄，辦理交接班手續。

2．周例保

周例保由設備操作工人在每周末進行，保養時間為：一般設備2h，精、大、稀設備4h。

(1) 外觀 擦凈設備導軌、各傳動部位及外露部分，清掃工作場地。達到內外潔凈無死角、無銹蝕，周圍環境整潔。

(2) 操縱傳動 檢查各部位的技術狀況，緊固松動部位，調整配合間隙。檢查互鎖、保險裝置。達到傳動聲音正常、安全可靠。

(3) 液壓潤滑 清洗油線、防塵氈、濾油器，油箱添加油或換油。檢查液壓系統，達到油質清潔，油路暢通，無滲漏，無研傷。

(4) 電氣系統 擦拭電動機、蛇皮管表面，檢查絕緣、接地，達到完整、清潔、可靠。

(二)一級保養

一級保養是以操作工人為主，維修工人協助，按計劃對設備局部拆卸和檢查，清洗規定的部位，疏通油路、管道，更換或清洗油線、毛氈、濾油器，調整設備各部位的配合間隙，緊固設備的各個部位。一級保養所用時間為4-8h，一保完成後應做記錄並註明尚未清除的缺陷，車間機械員組織驗收。一保的范圍應是企業全部在用設備，對重點設備應嚴格執行。一保的主要目的是減少設備磨損，消除隱患、延長設備使用壽命，為完成到下次一保期間的生產任務在設備方面提供保障。

(三) 二級保養

二級保養是以維修工人為主，操作工人參加來完成。二級保養列入設備的檢修計劃，對設備進行部分解體檢查和修理，更換或修復磨損件，清洗、換油、檢查修理電氣部分，使設備的技術狀況全面達到規定設備完好標準的要求。二級保養所用時間為7天左右。

二保完成後，維修工人應詳細填寫檢修記錄，由車間機械員和操作者驗收，驗收單交設備動力科存檔。二保的主要目的是使設備達到完好標准，提高和鞏固設備完好率，延長大修周期。

實行「三級保養制」，必須使操作工人對設備做到「三好」、「四會」、「四項要求」

並遵守「五項紀律」。三級保養制突出了維護保養在設備管理與計劃檢修工作中的地位，把對操作工人「三好」、「四會」的要求更加具體化，提高了操作工人維護設備的知識和技能。三級保養制突破了原蘇聯計劃預修制的有關規定，改進了計劃預修制中的一些缺點、更切合實際。在三級保養制的推行中還學習吸收了軍隊管理武器的一些做法，並強調了群管群修。三級保養制在我國企業取得了好的效果和經驗，由於三級保養制的貫徹實施，有效地提高了企業設備的完好率，降低了設備事故率，延長了設備大修理周期、降低了設備大修理費用，取得了較好的技術經濟效果。

三、精、大、稀設備的使用維護要求

(一) 四定工作

(1) 定使用人員。按定人定機制度，精、大、稀設備操作工人應選擇本工種中責任心強、技術水平高和實踐經驗豐富者，並盡可能保持較長時間的相對穩定；

(2) 定檢修人員。精、大、稀設備較多的企業，根據本企業條件，可組織精、大、稀設備專業維修或修理組，專門負責對精、大、稀設備的檢查、精度調整、維護、修理；

(3) 定操作規程。精、大、稀設備應分機型逐台編制操作規程，加以顯示並嚴格執行；

(4) 定備品配件。根據各種精、大、稀設備在企業生產中的作用及備件來源情況，確定儲備定額，並優先解決。

(二) 精密設備使用維護要求

(1) 必須嚴格按說明書規定安裝設備；

(2) 對環境有特殊要求的設備（恆溫、恆濕、防震、防塵）企業應採取相應措施，確保設備精度性能：

(3) 設備在日常維護保養中，不許拆卸零部件，發現異常立即停車，不允許帶病運轉；

(4) 嚴格執行設備說明書規定的切削規范，只允許按直接用途進行零件精加工。加工餘量應盡可能小。加工鑄件時，毛坯面應預先噴砂或塗漆；

(5) 非工作時間應加護罩，長時間停歇，應定期進行擦拭，潤滑、空運轉；

(6) 附件和專用工具應有專用櫃架擱置，保持清潔，防止研傷，不得外借。

四、動力設備的使用維護要求

動力設備是企業的關鍵設備，在運行中有高溫、高壓、易燃、有毒等危險因素，是保證安全生產的要害部位，為做到安全連續穩定供應生產上所需要的動能，對動力設備的使用維護應有特殊要求：

(1) 運行操作人員必須事先培訓並經過考試合格；

(2) 必須有完整的技術資料、安全運行技術規程和運行記錄；

(3) 運行人員在值班期間應隨時進行巡迴檢查，不得隨意離開工作崗位；

(4) 在運行過程中遇有不正常情況時，值班人員應根據操作規程緊急處理，並及時報告上級；

(5) 保證各種指示儀表和安全裝置靈敏准確，定期校驗。備用設備完整可靠；

(6) 動力設備不得帶病運轉，任何一處發生故障必須及時消除；

(7) 定期進行預防性試驗和季節性檢查；

(8) 經常對值班人員進行安全教育，嚴格執行安全保衛制度。

五、設備的區域維護

設備的區域維護又稱維修工包機制。維修工人承擔一定生產區域內的設備維修工作，與生產操作工人共同做好日常維護、巡迴檢查、定期維護、計劃修理及故障排除等工作，並負責完成管區內的設備完好率、故障停機率等考核指標。區域維修責任制是加強設備維修為生產服務、調動維修工人積極性和使生產工人主動關心設備保養和維修工作的一種好形式。

設備專業維護主要組織形式是區域維護組。區域維護組全面負責生產區域的設備維護保養和應急修理工作，它的工作任務是：

(1) 負責本區域內設備的維護修理工作，確保完成設備完好率、故障停機率等指標；

(2) 認真執行設備定期點檢和區域巡迴檢查制，指導和督促操作工人做好日常維護和定期維護工作；

(3) 在車間機械員指導下參加設備狀況普查、精度檢查、調整、治漏，開展故障分析和狀態監測等工作。

區域維護組這種設備維護組織形式的優點是：在完成應急修理時有高度機動性，從而可使設備修理停歇時間最短，而且值班鉗工在無人召請時，可以完成各項預防作業和參與計劃修理。

設備維護區域劃分應考慮生產設備分布、設備狀況、技術復雜程度、生產需要和修理鉗工的技術水平等因素。可以根據上述因素將車間設備劃分成若干區域，也可以按設備類型劃分區域維護組。流水生產線的設備應按線劃分維護區域。

區域維護組要編制定期檢查和精度檢查計劃，並規定出每班對設備進行常規檢查時間。為了使這些工作不影響生產，設備的計劃檢查要安排在工廠的非工作日進行，而每班的常規檢查要安排在生產工人的午休時間進行。

六、提高設備維護水平的措施

為提高設備維護水平應使維護工作基本做到三化，即規范化、工藝化、制度化。

規范化就是使維護內容統一，哪些部位該清洗、哪些零件該調整、哪些裝置該檢查，要根據各企業情況按客觀規律加以統一考慮和規定。

工藝化就是根據不同設備制訂各項維護工藝規程，按規程進行維護。

制度化就是根據不同設備不同工作條件，規定不同維護周期和維護時間，並嚴格執行。

對定期維護工作，要制定工時定額和物質消耗定額並要按定額進行考核。

設備維護工作應結合企業生產經濟承包責任制進行考核。同時，企業還應發動群眾開展專群結合的設備維護工作，進行自檢、互檢，開展設備大檢查。

『肆』 船舶必備的救生，消防設備有哪些

1、救生衣

救生衣的數量應該按照船載重的人的數量來配備，必須要確保每人一件。同時在值班處所配備足夠數量的救生衣，另在甲板易見處配備相當於乘客總數5%的救生衣。而且額外配備乘客總數10%的兒童救生衣。在每個顯眼的地方，應該貼好救生衣使用方法，及注意事項。

2、保溫救生衣服

按每艇至少3套的數量配置於救生艇內，以確保老人及小孩或者婦女這些體質相對弱的群體的生命保障。救生圈：按船舶的結構和船長，在船兩舷、首尾配備，相應數量的救生圈。同時其中需要有一半以上的的救生圈配有自亮浮燈，至少有兩個救生圈上配有自帶福緣煙霧信號。

3、救生信號

在駕駛台內，救生艇筏內配備一定數量的救生信號。在危險發生的時候，方便發射信號出去，讓救援隊很好的確認方位，如，福緣火焰信號，福緣紅光火箭降落傘信號，福緣煙霧信號等。

4、通信工具

為了便於及時的獲得援救，船上也配備了大量的先進的遇險通信工具，這些通信工具有：中、高頻數字選擇性呼叫系統、手捏或高頻無線電話，指示位置的無線電應急示示位標、發現的雷達應答器等，這些無線電設備都轉置於駕駛台或報房內。

5、滅火設備

主要包括固定式水滅火系統、氣體滅火系統、泡沫滅火系統、乾粉滅火系統、手提式和推車式滅火器、可攜機動消防泵、砂箱、防火毯、消防水桶和消防員裝備等消防用品，還包括探火和失火報警系統，其配置視船舶類型而異。

『伍』 如何維護隔絕式自救器

自救器在煤礦下是一件及其重要的救生器材，它的好壞可能會直接導致一個生命的能否逃離突發的災難，所以對於隔絕式化學氧自救器來說，日常維護、檢查自救器的各項指標是每次下井前或者經常性的工作。
⑴應經常檢查自救器，一般每隔一季度要檢查氧氣瓶壓力、正負壓氣密、排氣壓力、定量供氧等5項指標，發現氣瓶壓力下降立即充填氧氣（用於充填自救器的氧氣應符合GB8982-1988標準的規定），發現達不到規定指標要進行調整和修理。如果在攜帶時遇到激烈撞擊等情況，對儀器性能有懷疑時，也要檢查上述5項指標，並讓廠家專業人員進行修理。每隔3年要對氧氣瓶作水壓試驗。每隔一季度更換二氧化碳吸收劑。
⑵每次使用後都要更換符合MT454標準的二氧化碳吸收劑（吸收率應不低於32%），其餘性能指標應符合有關規定。在裝填時邊震動邊裝填，吸收劑要裝滿裝實。裝實後蓋上底蓋，並用專用搬手擰緊，保證氣密。
⑶ 氣瓶充氣方法：充氣時撥出氣瓶，卸下減壓供給補給閥，換上充氣接頭便可對氧瓶進行充填氧氣，壓力應在20MPa以上。氧氣瓶的充氣要同時符合氣瓶安全監察規程和GB 5099標準的規定。氧氣瓶充裝氧氣時應將氣瓶引入在防爆裝置箱內，進行充氣；如果沒有防爆裝置，充氣時人不能正對氣瓶，以防出現意外。
⑷ 在填充完氧氣和葯後進行組裝。在組裝時必須十分注意：安裝氣囊內的呼氣導管時注意不能扭曲，否則會增加呼氣阻力，嚴重扭曲，會使呼氣氣路阻斷；把減壓供給補給閥擰緊在開關上，把氣囊上的膠圈完全套入在減壓供給補給閥的環形槽內。
⑸ 裝上蓋前先拿住口具使氣囊逆時針繞壓力表上一周，口具的開口須朝上。輕輕扣上上蓋使儀器恢復完好狀態。（注意扣蓋時上、下蓋不要夾住氣囊）。
⑹ 自救器一旦使用，時間雖然不足額定防護時間，都應進行重新充氧、裝葯和檢驗，即按上述2、3項敘述進行。

『陸』 救生氣墊在使用的時候有哪些主要注意的地方那tdaf001

救生氣墊，是一種高空逃生的救生設備。它具有充氣時間短，緩沖效果顯著，操作方便，使用安全可靠等特點。採用具有阻燃性能的高強纖維材料製成,具有阻燃,耐磨,耐老化,折疊方便,使用壽命長等特點。下面為大家介紹一下消防救生氣墊使用時注意什麼。

一、火災時慎用救生氣墊，以免誘導跳樓。

火災現場如果鋪設氣墊等於變相鼓勵群眾跳樓，這會衍生三個很嚴重的問題：第一是群眾可能在氣墊尚未完成充氣前就往下跳而直接撞擊到地面，造成更嚴重的傷亡；第二是群眾看到氣墊後就爭先往下跳，先跳的人來不及離開氣墊後跳的人已經掉下來碰撞在一起，最後所有跳樓的人都撞在氣墊上，產生更嚴重的傷亡；第三是根據測試，從距地面15米至20米是氣墊逃生的極限（約六層樓以下），而火場設氣墊後，無法要求只有六樓以下的人才可以跳，七樓以上的群眾如果看到氣墊一樣會往下跳，就極易因沖擊力或無法精準落在氣墊上而造成傷亡，所以火場搶救絕對不宜使用氣墊救生。

二、在分秒必爭的火場設氣墊緩不濟急。

在分秒必爭的火場，第一考慮是立刻組織撲救火災和救援被困群眾，因為火場逃生時間非常有限（根據研究在起火房間，從起火燃燒至全面燃燒只需要六分鍾），在這么短的時間內考慮先設置救生氣墊是不切合實際的想法。等待氣墊充氣完成需要時間、氣墊太輕容易飄動、整個過程至少要5人同時操作、加上消防隊出動所需要時間根本來不及。所以我們要慎用氣墊救生，不要導致群眾為等待鋪設氣墊，而延誤逃生時機，反而造成更嚴重的傷亡。此外，當群眾跳下時，以現有鐵窗林立、到處充滿下降空間障礙的狀況，群眾能准確落在氣墊上嗎？由此可見，在瞬息萬變的火災現場我們指揮員要保持清醒的頭腦，審時度勢，合理應用滅火戰術，准確發揮救生氣墊的作用。

三、要認真做好氣墊的日常維護、檢查工作。

2006年8月29日，公安部技術監督委員會批准發布了GA631-2006《消防救生氣墊》標准。消防救生氣墊分為普通型消防救生氣墊和氣柱型消防救生氣墊。《消防救生氣墊》標准規定了消防救生氣墊的型號、技術要求、試驗方法、使用貯存、日常檢查和檢驗規則。由於消防救生氣墊產品的特殊性，標准明確規定其僅用於消防部隊緊急救援且無其他任何可替代方法時使用，救援高度不得超過16米。救生氣墊每三個月應取出充氣檢查一次，用50公斤的沙袋從12米的高度進行三次投放試驗，日常檢查中嚴禁由人員進行試跳。消防戰斗員在日常的檢查、維護保養中要嚴格按照以上要求進行操作，切不可麻痹大意，造成意外事故。

『柒』 應急救生裝備包括哪些

應急救生裝備包括漂浮裝置、海上救生服(抗浸服)、配套服裝、通訊及信號裝置、備用葯品及營具。

應急救生漂浮裝置

漂浮裝置的用途是在水上支撐人體，使之能按要求的方式游去。

拯救濺落時脫離飛船而被迫在水上漂浮的宇航員有相當的難度。統計數據表明，對落水者來說，最致命之處莫過於冷卻。水之導熱率為空氣導熱率的25倍。直接接觸水時，人體散發的熱量迅速地傳給環境介質。在10℃的水中穿著濕工作服的人，其保持工作能力的時間為1小時。若水溫為4℃，則安全時間為10～20分鍾；而水溫在0℃上下時，則幾分鍾後就可能喪失意識。各國的研究人員依據實驗數據認為，主動運動可在一定時間內補償機體熱耗損。但應想到，這會把人弄得精疲力盡。

人在水中的姿態（人體於垂直、水平或傾斜狀態漂浮)也很重要。體位垂直時，身體下部比上部承受更大水壓，致血液循環惡化，導致機體更快地過冷。令人體處於水平狀態則會使裝置結構更為復雜。現有漂浮裝置均系使人體保持傾斜姿態——傾角約45°。

充氣式浮漂(腋下救生器)：整套裝置由二個浮漂，固定帶及吊救繩索組成。

浮漂不工作時置封包內，占體積較小。應急使用時牽拉封包繩，封包一打開，浮漂即可充氣。可用二氧化碳氣瓶自動充氣；也可用嘴吹氣，帶單向活門(吹氣嘴)的橡膠吹氣管即為此而設。

氣瓶牽拉起動(充氣)拉繩時，頂桿壓在撞針桿上，撞針刺穿封口薄膜，為氣體打開通向浮漂內部的通路。瓶內裝二氧化碳約28克，浮漂充滿時間為20～30秒。

浮漂用桔紅色雙面塗膠布製造。兩個浮漂提供的正浮力約34千克。其工作壓力為10千帕(0.1千克力／厘米2)。系統總重量為1.5千克。

充氣式救生船：用於濺落時拯救宇航員，以塗膠綢料製成，充以二氧化碳氣或空氣。氣瓶放在船體上的專用袋子里，其容積為0.4升。

為了便於容納落水者及增加穩定性，船尾直徑較船頭大，同時也寬敞一些。

左舷備有手風箱，必要時可用它補氣。風箱借橡膠管裝在船體上，不能取下來。

為了使救生船穩定，船尾下面粘有壓艙水袋。船體外廓為1890毫米×960毫米×255毫米，質量3.5千克，載重100千克。船體充滿時間為3分鍾；工作壓力不大於15.5千帕(0.15千克力／厘米2)。

海上救生服

海上救生服用於拯救遭遇事故而被迫離機漂浮的乘員。

海上救生服應保證在海浪(4～6級)中能保持方便而穩定的仰卧體姿，同時頭部略微露出海面。其正浮力不低於25～35千克。

救生服衣料在海水及±50℃范圍內變溫的作用下應保持穩定性。救生服通常在腕部及頸部密封。由於密封不嚴而進入衣內的水量不得超過0.8～1.2升。

衣內只要存在不大的余壓即可提高其熱防護性能。用吹氣嘴周期性地補氣可使余壓值達1～1.5千帕(100～1.50毫米水柱)。

漂浮者身上衣服的表面溫度很快就與環境溫度拉平。故水溫為O℃，皮溫為32℃的情況下，溫差將為32℃。

前蘇聯宇航員採用的海上救生服，其基本組成部分為：防水衣體(連身式工作服)、軟帽、密封手套、漂浮氣領、毛皮襪。

防水衣體由雙層塗膠綢料製成。褲管上連有橡膠鞋，頸部密封藉助橡膠簾實現。衣上有穿脫衣襟，借掩襟密封。軟帽用3毫米厚的海綿橡膠製造。可脫式三指密封手套系塗膠針織品製成。

漂浮氣領(枕頭及浮漂兩個)，粘在衣體上。充滿時約可提供浮力300牛；衣體損壞時浮力不少於100牛。衣體入水後，水壓將其中空氣擠入氣領，使之充滿空氣。必要時可用吹氣嘴補氣。

海上救生服質量約為3千克(防水衣體及信號設備2.5千克，三指密封手套0.4千克；鞋墊0.1千克)；腕套及橡膠簾12小時允許進水總量不得超過1升。

蘇制海上救生服穿在現有成套裝備（襯衣、飛行服、保溫服)的外面。裝備的熱阻約為0.4米2開／瓦(2.6克裸)。

全壓服可當海上救生服使用。全壓服衣體是氣密而不透水的，全壓服上的附件均有防水措施。

服裝配套

製造出在-50～+50℃溫度范圍內能保證人類最起碼生存條件的萬能服裝實際上是不可能的。所以，宇航員是用配套服裝裝備起來的，其中包括：襯衣、飛行服、保溫服和帽子、海上救生服、毛皮襪、絲襪和針織手套。

襯衣和飛行服供座艙內溫度在20℃下的正常飛行條件下使用。溫度降低時可穿上保溫服，保溫服平時存放在攜帶型用品箱里。應急條件下，為防備寒風雨雪的侵襲可將海上救生服罩在飛行服和保溫服外邊。

極端的低溫下必須利用手邊的一切手段禦寒(降落傘傘衣、用雪做的掩蔽部、篝火等等)。

通訊及信號設備

通訊設備為無線電台和伸縮天線，用來與營救飛機聯系和發出遇難信號。電台由兩部分組成——收發報機和電源，二者以電纜相連。電台以單一的固定頻率與飛機上電台聯系。飛機在1千米高度飛行時，覆蓋范圍不少於15千米。整套設備總質量在3.5～4千克。

信號設備包括：光信號鏡、哨子、熒光染色劑(用於海水和積雪染色)。

宿營裝具

宿營裝具含固體燃料、防風火柴、罐頭起子、防蚊頭網、海水淡化劑、太陽能蒸餾器、帶套水瓶、漁具、手槍和子彈、燈具、備用葯品和鋼鋸。

時下已知，海水淡化劑的作用原理是某些物質(沸石、離子型樹脂)具有吸附海水中鹽類(3～4克／升至35克／升)的能力，因為海水中的鹽類對人的機體有破壞作用，所以要淡化它。1片海水淡化劑可淡化4升海水。

『捌』 寫一份關於滅火器、救生衣等緊急救護設備的使用說明書。【350字】

空氣泡沫滅火器適應火災和使用方法
適用范圍：
適用范圍基本上與化學泡沫滅火器相同。但抗溶泡沫滅火器還能撲救水溶性易燃、可燃液體的火災如醇、醚、酮等溶劑燃燒的初起火災。
使用方法：
使用時可手提或肩扛迅速奔到火場，在距燃燒物6米左右，拔出保險銷，一手握住開啟壓把，另一手緊握噴槍；用力捏緊開啟壓把，打開密封或刺穿儲氣瓶密封片，空氣泡沫即可從噴槍口噴出。滅火方法與手提式化學泡沫滅火器相同。但空氣泡沫滅火器使用時，應使滅火器始終保持直立狀態、切勿顛倒或橫卧使用，否則會中斷噴射。同時應一直緊握開啟壓把，不能鬆手，否則也會中斷噴射。
酸鹼滅火器適應火災及使用方法
適應范圍：
適用於撲救A類物質燃燒的初起火災，如木、織物、紙張等燃燒的火災。它不能用於撲救B類物質燃燒的火災，也不能用於撲救C類可燃性氣體或D類輕金屬火災。同時也不能用於帶電物體火災的撲救。
使用方法：
使用時應手提筒體上部提環，迅速奔到著火地點。決不能將滅火器扛在背上，也不能過分傾斜，以防兩種葯液混合而提前噴射。在距離燃燒物6米左右，即可將滅火器顛倒過來，並搖晃幾下，使兩種葯液加快混合；一隻手握住提環，另一隻手抓住筒體下的底圈將噴出的射流對准燃燒最猛烈處噴射。同時隨著噴射距離的縮減，使用人應向燃燒處推近。
二氧化碳滅火器的使用方法
滅火時只要將滅火器提到或扛到火場，在距燃燒物5米左右，放下滅火器拔出保險銷，一手握住喇叭筒根部的手柄，另一隻手緊握啟閉閥的壓把。對沒有噴射軟管的二氧化碳滅火器，應把喇叭筒往上扳70-90度。使用時，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金屬連線管，防止手被凍傷。滅火時，當可燃液體呈流淌狀燃燒時，使用者將二氧化碳滅火劑的噴流由近而遠向火焰噴射。如果可燃液體在容器內燃燒時，使用者應將喇叭筒提起。
從容器的一側上部向燃燒的容器中噴射。但不能將二氧化碳射流直接沖擊可燃液面，以防止將可燃液體沖出容器而擴大火勢，造成滅火困難。
推車式二氧化碳滅火器一般由兩人操作，使用時兩人一起將滅火器推到或拉到燃燒處，在離燃燒物10米左右停下，一人快速取下喇叭筒並展開噴射軟管後，握住喇叭筒根部的手柄，另一人快速按逆時針方向旋動手輪，並開到最大位置。滅火方法與手提式的方法一樣。
使用二氧化碳滅火器時，在室外使用的，應選擇在上風方向噴射。在室外內窄小空間使用的，滅火後操作者應迅速離開，以防窒息。
手提式1211滅火器使用方法
使用時，應將手提滅火器的提把或肩扛滅火器帶到火場。在距燃燒處5米左右，放下滅火器，先拔出保險銷，一手握住開啟把，另一手握在噴射軟管前端的噴嘴處。如滅火器無噴射軟管，可一手握住開啟壓把，另一手扶住滅火器底部的底圈部分。先將噴嘴對准燃燒處，用力握緊開啟壓把，使滅火器噴射。當被撲救可燃燒液體呈現流淌狀燃燒時，使用者應對准火焰根部由近而遠並左右掃射，向前快速推進，直至火焰全部撲滅。如果可燃液體在容器中燃燒，應對准火焰左右晃動掃射，當火焰被趕出容器時，噴射流跟著火焰掃射，直至把火焰全部撲滅。但應注意不能將噴流直接噴射在燃燒液面上，防止滅火劑的沖力將可燃液體沖出容器而擴大火勢，造成滅火困難。如果撲救可燃性固體物質的初起火災時，則將噴流對准燃燒最猛烈處噴射，當火焰被撲滅後，應及時採取措施，不讓其復燃。1211滅火器使用時不能顛倒，也不能橫卧，否則滅火劑不會噴出。另外在室外使用時，應選擇在上風方向噴射；在窄小的室內滅火時，滅火後操作者應迅速撤離，因1211滅火劑也有一定的毒性，要注意防止對人體的傷害。
推車式1211滅火器使用方法
滅火時一般由二人操作，先將滅火器推到或拉到火場，在距燃燒處10米左右停下，一人快速放開噴射軟管，緊握噴槍，對准燃燒處；另一個則快速打開滅火器閥門。滅火方法與手提式1211滅火器相同。
1301滅火器的使用
1301滅火器的使用方法和適用范圍與1211滅火器相同。但由於1301滅火劑噴出成霧狀，在室外有風狀態下使用時，其滅火能力沒1211滅火器高，因此更應在上風方向噴射。
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『玖』 海上救生常識

按照規定，漁船必須配備救生筏、救生浮具、救生圈、救生衣、救生浮索。救生筏上備有簡單的航行設備，照明工具和一定數量的食品、淡水、求救信號工具、海水電池、補漏工具、水瓢、釣具和葯品等。

救生衣是船上最常用的救生用具，平常要注意保養。平常我們應把救生衣存放在居住處或易於取用處。要保持清潔，避免受潮或高溫烘烤，並定期檢查包布是否完整，縛帶有無腐蝕損壞；救生衣不能當枕頭使用，以免把材料壓實後減少浮力。受潮後應及時涼干，嚴禁用火烤乾，以免材料變質而失去浮力；救生衣應定期檢測浮力，及時更換損壞的救生衣。

救生圈也是船上常用的救生用具，救生圈使用是有講究的。拋投救生圈時，應注意繫上拋繩，以拋在落水者上風、上游為佳，不能直接拋到落水者身上，以免傷及落水者。落水者拿到救生圈後，用手壓救生圈的一邊使它豎起，另一手抱住救生圈的另一邊把它套進脖子，或者在救生圈豎立時手和頭趁勢套入救生圈中，然後把救生圈置與腋下，落水者在水中應保持身體直立。

這些也只是冰山一角，大家平時多看看新聞，書籍。聽聽有經驗的人，多積累經驗。

『拾』 消防救生氣墊使用時注意什麼

救生氣墊，是一種高空逃生的救生設備。它具有充氣時間短，緩沖效果顯著，操作方便，使用安全可靠等特點。採用具有阻燃性能的高強纖維材料製成,具有阻燃,耐磨,耐老化,折疊方便,使用壽命長等特點。下面為大家介紹一下消防救生氣墊使用時注意什麼。

一、火災時慎用救生氣墊，以免誘導跳樓。

火災現場如果鋪設氣墊等於變相鼓勵群眾跳樓，這會衍生三個很嚴重的問題：第一是群眾可能在氣墊尚未完成充氣前就往下跳而直接撞擊到地面，造成更嚴重的傷亡；第二是群眾看到氣墊後就爭先往下跳，先跳的人來不及離開氣墊後跳的人已經掉下來碰撞在一起，最後所有跳樓的人都撞在氣墊上，產生更嚴重的傷亡；第三是根據測試，從距地面15米至20米是氣墊逃生的極限（約六層樓以下），而火場設氣墊後，無法要求只有六樓以下的人才可以跳，七樓以上的群眾如果看到氣墊一樣會往下跳，就極易因沖擊力或無法精準落在氣墊上而造成傷亡，所以火場搶救絕對不宜使用氣墊救生。

二、在分秒必爭的火場設氣墊緩不濟急。

在分秒必爭的火場，第一考慮是立刻組織撲救火災和救援被困群眾，因為火場逃生時間非常有限（根據研究在起火房間，從起火燃燒至全面燃燒只需要六分鍾），在這么短的時間內考慮先設置救生氣墊是不切合實際的想法。等待氣墊充氣完成需要時間、氣墊太輕容易飄動、整個過程至少要5人同時操作、加上消防隊出動所需要時間根本來不及。所以我們要慎用氣墊救生，不要導致群眾為等待鋪設氣墊，而延誤逃生時機，反而造成更嚴重的傷亡。此外，當群眾跳下時，以現有鐵窗林立、到處充滿下降空間障礙的狀況，群眾能准確落在氣墊上嗎？由此可見，在瞬息萬變的火災現場我們指揮員要保持清醒的頭腦，審時度勢，合理應用滅火戰術，准確發揮救生氣墊的作用。

三、要認真做好氣墊的日常維護、檢查工作。

2006年8月29日，公安部技術監督委員會批准發布了GA631-2006《消防救生氣墊》標准。消防救生氣墊分為普通型消防救生氣墊和氣柱型消防救生氣墊。《消防救生氣墊》標准規定了消防救生氣墊的型號、技術要求、試驗方法、使用貯存、日常檢查和檢驗規則。由於消防救生氣墊產品的特殊性，標准明確規定其僅用於消防部隊緊急救援且無其他任何可替代方法時使用，救援高度不得超過16米。救生氣墊每三個月應取出充氣檢查一次，用50公斤的沙袋從12米的高度進行三次投放試驗，日常檢查中嚴禁由人員進行試跳。消防戰斗員在日常的檢查、維護保養中要嚴格按照以上要求進行操作，切不可麻痹大意，造成意外事故。