二副負責什麼設備

『壹』 誰能告訴我船長、大副、二副、三副的職責范圍是怎麼劃分的

1、船長：全船的管理與駕駛。

2、大副：在船長領導下，主持甲板部的日常工作，主管貨物配載、裝卸和甲板部的維護保養工作。

3、二副：在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責，並主管航行設備。

4、三副：在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責、並主管救生、消防設備。

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船員的種類：

甲板部（駕駛部）：船長、大副、二副、三副、水手長、木工、水手、舵工。

輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機員、機匠長、機匠。

事務部：管事（事務長）、大廚、服務員、船醫。

『貳』 船上的《大副》《二副》《三副》他們是管船上什麼工作的

大副工作職責

3.1 大副是船長的主要助手。在船長的領導下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班職責並協助船長搞好安全航行；主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運輸管理工作，以及甲板部所屬設備的維護保養工作。

3.2 貫徹執行公司指示和本船船務會議的決定；制訂並組織實施甲板部各項工作計劃，處理工作中出現的各種問題，經常總結經驗，不斷提高本部門的工作效率和質量；做好甲板部船員的思想工作，搞好部門內和部門間的團結與協作。在公司或租船人代表在船期間，執行好代表人的指示。

3.3 負責貨物的配載、裝卸、交接和運輸管理：

3.3.1 正確運用本船的貨艙結構和穩性資料，在保證貨物和船舶安全的條件下，充分利用倉容和載重量，合理配載。每航次積載前，應計算穩性，書面報請船長審閱；

3.3.2 根據計劃裝運貨物種類、數量、特性、標號和起卸港的次序，合理編制貨物積載圖，並明確分隔、襯墊和綁扎的要求及裝卸注意事項，經船長審批後，布置各駕駛員熟悉和執行；對集裝箱貨物配載，要合理安排箱位，中途港及目的港的箱位最好能分別獨立操作，要考慮開關艙順序，防止倒箱；為保證船舶穩性，宜先重箱、後輕箱，先小箱、後大箱；

3.3.3 裝貨前率領或督促值班駕駛員、水手長和木匠檢查貨倉和墊倉物料的清潔、乾燥情況，使其符合所載貨物的要求；檢查污水溝(井)和黃蜂窩，清除雜物，保持暢通；檢查艙內電線，消防管系、測量管、空氣管、火警報警器以及測溫、測濕、通風和裝卸等設備或裝置、屬具，保證處於正常的技術狀態；

3.3.4 嚴格監督港口裝卸部門按貨物積載圖裝配。裝貨時如發現包裝不固，標號不符、不清，集裝箱貨物有箱損、貨損或遇鉛封脫落時應及時向港方提出，並做好現場記錄和大副收據上正確批註；

3.3.5 裝卸危險品，嚴格執行國際規范；裝卸糧食、冷藏貨和其他特殊貨物時，要申請貨物檢驗師的檢查和監裝監卸，並取得由檢驗師簽署的證書；

3.3.6 裝卸貨時，根據需要安排船員做好看艙理貨工作，防治貨損貨差和偷盜事故的發生；

3.3.7 裝卸重大件、危險品或貴重貨物時應在現場監督，必要時應親自指揮；

3.3.8 經常注意並掌握貨艙通風，在裝有冷藏貨物時，應經常聯系和督促冷藏員（或大管輪）保持冷藏貨艙（集裝箱）的溫度和濕度，嚴防發生貨損責任事故；

3.3.9 裝卸完畢後，應認真審閱簽署貨物交接單據，並將貨物積載和裝卸情況記入航海日誌；

3.3.10 管理郵件的存放、裝卸和交接工作。

3.4 正確掌握本船裝卸設備及屬具的安全負荷和操作規程。收放重吊時（如果有）應親臨現場監督指導；督促值班的駕駛員和水手經常注意碼頭工人是否正確操作，如因操作不當而造成損壞，應及時要求港方修復或賠償。

3.5 負責編制甲板部的年度、航次維修保養計劃，經船長審批後，組織甲板部船員按計劃做好船體、貨艙、艙面建築、裝卸設備和屬具、救生消防堵漏設備、帆纜索具以及和它們相聯有關的各種附屬裝置等的維修保養工作，使其經常處於良好技術狀態，定期檢查，做好測量和損壞記錄。

3.6 負責匯總和編制甲板部的計劃修理工程和航次修理單，經船長審批後上報公司；修理期間，制定並落實各項安全措施，組織好監修、驗收和自修工作，做好各種測量記錄；進塢後和出塢前，應會同船長和輪機長檢查船殼和水線以下各種裝置並做好測量記錄；每航次結束後，應填制甲板部航次維修工作報告報送公司。

3.7 開航前，做好以下檢查：

3.7.1 裝卸單證是否齊全；

3.7.2 甲板部船員是否都已到船；

3.7.3 淡水儲量是否已按計劃備足；

3.7.4 督促有關人員檢查本部門所轄區域，防止偷渡和違禁品上船；

3.7.5 二、三副的開航准備工作是否已做好；

3.7.6 貨艙是否封好，吊桿（如果有）是否已放妥固定；

3.7.7 貨物和甲板上的易動物件是否已經綁牢，放妥和加固，使其符合安全出航要求。

3.7.8 將以上檢查情況和其它開航准備報告船長並記入航海日誌。

3.8 大風浪侵襲前，督促水手長和木匠認真檢查錨、舷梯、救生艇、吊桿、貨物、易移動物件並予加固，把纜繩貯放入庫，親自檢查艙口的水密性和牢固情況，發現不符合要求時應立即採取補救措施；督促有關人員認真關閉貨艙通風口和外側水密門窗以及疏通甲板排水孔道。

3.9 進出港口、靠離移泊和拋起錨時，應在船首瞭望，將現場情況和周圍環境及時報告駕駛台，並按船長指示指揮現場工作。

3.10 每日檢查淡水艙、壓載水艙、污水溝(井)的測量記錄並記入航海日誌；發現異常情況時，應即報告船長，查明原因，採取措施，以避免發生事故。

3.11 經船長同意，負責安排淡水艙、壓載水艙的注入、排出和移注工作。

3.12 負責管理淡水的儲量和消耗；擬定節水措施和應急供水辦法，經船長批准後執行。

3.13 按規定審閱和簽署航海日誌，檢查並指導其他駕駛員正確記載；負責保管航海日誌有關的圖紙、技術資料及業務文件。

3.14 檢查各項管理制度和技術操作規程的執行情況；分析事故原因及其經驗教訓；檢查潛伏性事故和不安全因素，採取積極措施，防止發生事故。

3.15 督促三副水手長做好救生、消防、堵漏設備和各種應變器材的維護工作，使其經常處於完整和良好的技術狀態；在船長領導下按時進行各種應變演習並在現場指揮；加強防火防爆的安全教育和制定甲板部防火防爆的具體措施；當本船發生海事時，應迅速趕往現場，組織船員採取一切有效措施，全力進行搶救。

3.16 嚴格遵守有關航運方面的各項國際公約、規則，尤其是國際海上防污染公約及各國有關防污染的規定。負責制訂甲板部防污染的具體措施，經常檢查和督促本部門船員認真執行。

3.17 負責並督促做好甲板部的備件、物料、工具、勞保用品的請領、驗收、保管、使用、盤點和報銷工作。

3.18 組織並領導甲板部船員的技術業務和外語學習，不斷提高他們的技術業務水平和工作能力；經常指導其他駕駛員做好本職工作，幫助他們解決工作中的疑難問題；具體指導駕駛實習生按計劃完成實習任務。

3.19 經常對本部門船員的技術業務和工作表現進行考核並定期作出鑒定，提出對他們的獎勵、升降的建議並簽署意見，報送船長。

3.20 安排甲板部船員及廚工、服務員的休假換班計劃並報送船長。

3.21 保管全船的備用鑰匙；接船時與其他部門負責人協商並負責擬定全船艙室和庫房的分配方案，經船長核准後實施。

3.22 經常如實地向船長匯報甲板部的工作和存在問題，提出改進工作的建議。

3.23 當船長因病或其它原因不能繼續執行職務，或新任船長未到任前，臨時代理船長職務。

3.24 經常檢查和督促炊事、服務人員時刻注意經常保持個人及服裝、炊具、餐具、廚房、餐廳以及各自負責區域內的清潔衛生，並做好除蟲滅害工作。

3.25 經常檢查和督促廚工、服務員做好各自責任范圍內所管一切器具、設備和養護工作，如須調整、檢修或改裝，應及時聯系有關人員並提出具體要求。

3.26 督促廚工、服務員將廢物和垃圾倒在指定地點，保持船舶衛生，防止污染。

3.27 負責提出船舶公共生活區和廚房的傢具、器皿、屬具、物料、辦公用品及勞保用品的請領計劃，列單送船長審閱簽署後上報公司；並負責對上述物品的驗收、保管、發放、盤點和報銷。

3.28 負責管理醫療器械和葯品。負責醫療器械、設備、葯品和備品的申領、采購、驗收、登記、保管、盤點和報銷；烈性葯物和毒葯必須與其它葯品嚴格分開並妥善保管，麻醉葯品應另外加鎖存放，經船長同意，也可指定一名駕駛員具體負責本項工作。

3.29 經常教育和督促船員重視並保持個人衛生，對炊事、服務人員應定期檢查有無傳染病或寄生蟲；發現健康情況不適於海上工作的船員應即報告船長，並提出處理意見。

3.30 當船舶駛往流行性傳染病港口時，應採取預防接種或服葯預防措施，必要時建議船長限制船員登岸，或不添裝食物和淡水。

3.31 組織炊事服務人員努力學習業務和外語。

3.32 按公司要求在離任前認真進行各項移交事項。

『叄』 大副，二副，三副，四副各是什麼指責

大副：職位僅低於船長的船舶駕駛員，負責甲板部分的工作、貨物的配載、裝卸和運輸管理。

二副：職位僅低於大副的船舶駕駛員，負責駕駛任務，駕駛設備的技術管理，航海圖書資料管理。

三副：職位低於二副，負責船舶航行、停泊、主管救生、消防設備的技術管理。

船員甲板部沒有四副這一職務。

甲板部還有水手長和水手。

水手長：帶領水手進行甲板的日常維護保養工作。

水手：跟隨高級船員負責正常的航行值班。

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船員的分工和管理

根據船員分工特點，貨船分為甲板部、輪機部和事務部，大副、輪機長、事務長分任部門長，客船則將事務部歸並於客運部，客運主任為部門長。船長是船舶領導人，對駕駛船舶和管理船舶負全部責任。

中國設置的政委也是船舶領導人，分管思想政治、黨務和部分行政工作。船員是完成水路運輸任務的關鍵。各國海商法和船員法對船員權利和義務有專門規定，以實施管理和保護。

中國政府規定船長、駕駛員、輪機長、輪機員、電機員、報務員等必須持有發證機關簽發的海船（或內河船）船員適任證書，其他船員必須經過相應的專業技術訓練。

國際航行船舶上的中國籍船員，必須持有海事局頒發的海員證。為了保障人命財產安全，保護海洋環境，船舶必須備有船舶最低安全配員證書，海事局通過船舶進出港口檢查和簽證對船員的數量和證書配備實施監督。

『肆』 船上的職位大副,二副什麼意思

大副簡單的理解就是第一副船長，可以在船長無法指揮的時候接替船長指揮全船，大副也不行了，就二副頂上。當然，現實中幾乎不會發生這種情況，即使船沉沒了，怕是大副也沒有機會晉升船長了。所以平時，大副，二副，三副，全部都有自己的具體職責，當然，當船長正在睡覺或者生病沒有出現的時候，如果大副在，則大副即是指揮官。

大副英文叫chief officer，是甲板部的最高長官。一般貨船上大副負責配載。靠離碼頭時大副在船頭指揮。船上一般分甲板部和機艙部，當然還有廚師大台等服務部門，甲板部有大副、二副（secend officer)、三副(third officer)、水手長和水手，機艙部有輪機長也叫老軌（chief engineer)老軌是機艙部的最高長官,二軌（secend engineer),三軌（ third engineer),四軌（fouth engineer),機匠長和機匠。船長（captain）是全船的最高長官。船長和老軌一般不當班，只有靠離碼頭和走狹窄水道或者過運河過船閘的時候才到駕駛台和機艙，大副和二軌值4點到8點的班，二副和三軌值0點到4點的班，三副和四軌值8點到12點的班，每人每24小時值2個班。大副負責配載，二副負責劃航線，三副負責消防救生設備。二軌負責主機，三軌負責輔機，四軌負責各種泵和加油。水手和機工就是干一般的活的。大副有一定的海齡資歷和相關考試成績後可以升任船長

二副，職位僅次於船長、大副。在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責，並主管駕駛設備。
二副（second officer）在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責，並主管駕駛設備。航線的規劃和實施以及海圖的改正通常也是二副完成的。有些國外的船上，二副兼有船長委託的船舶保安員，以及負責管理船上的醫療設備，充當船上醫生的職責。
應熟悉並遵守值班、聯系制度，以及航行安全、技術操作方面的規章。停泊時主持商排駕駛員值班表報大副批准後執行，並按大副的布置管理貨物裝卸。一般而言，二副在航行時段的一天的值班時間為00:00-04:00，12:00-16:00。在港口的時間有所不同，00:00-06:00,12：00-18:00，都是兩個時間段。
管理並負責各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養護，排除一般故障，做好誤差記錄和檢修記錄。對新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項。
定期養護操舵儀。經常核對裝在駕駛台而屬於輪機部管理的儀表的正確性，發現異常現象應即通知有關人員檢修。
負責管理天文鍾和船鍾，按時校正船鍾。
管理國旗、號旗、號型、號燈和應急航行油燈等聲光信號以及求救設備，使處於正常狀態；保持駕駛台救生信號和器材的有效期；管理並養護機械測深、手錘繩、汽笛拉索、旗繩和計程儀繩等。
負責管理並保持駕駛台、海圖室和所管庫室的整潔；按規定張貼駕駛台規則、駕駛台與機艙聯系制度及各種主要儀器操作說明。
4.8 負責管理海圖、航海書籍、航海參考資料、航行通告及各種記錄簿等，並及時登記改正；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊。

『伍』 大副、二副、三副怎麼分工

大副、二副、三副的主要職責與分工：

1、大副：

（1）大副是船長的主要助手。在船長的領導下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班職責並協助船長搞好安全航行；主管貨物的配載、裝卸、交接和其他運輸管理工作，以及甲板部所屬設備的維護保養工作。

（2）貫徹執行公司指示和本船船務會議的決定；制訂並組織實施甲板部各項工作計劃，處理工作中出現的各種問題，經常總結經驗，不斷提高本部門的工作效率和質量；做好甲板部船員的思想工作，搞好部門內和部門間的團結與協作。在公司或租船人代表在船期間，執行好代表人的指示。

（3）負責貨物的配載、裝卸、交接和運輸管理。

2、二副：

（1）開航前，按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關資料，劃妥航線並標出航向；及時啟動陀螺羅經，負責電子助航設備的使用、保養和航前的檢試，將准備情況報告船長。

（2）在可以領到英版航海通告的港口，應積極通過船長主動向代理索取。外購海圖後，及早將圖號報公司。

（3）在海上航行時，每天填寫並與二管輪交換正午報告；每航次結束後及時填報航次報告。

（4）進出港口、靠離移泊時，在船尾按船長的指示指揮工作，並將現場情況和周圍環境及時報告船長。

（5）按時向大副提出所管儀器、設備的修理項目。修船期間做好所管的修理項目驗收及大副指派的工作。

（6）負責提出所管儀器、設備的修理項目。以及備件、物料、航海圖書資料的請領或外購清單。

（7）當船進塢和出塢前，應對測深儀發射接收體的水下部分進行檢查，保養並做好記錄。

3、三副：

（1）督導一水（Abled Body/AB） 保養引水梯及其配件,以符合國際公約要求.

（2）求生與滅火設備之定期保養與檢查.

（3）各種訊號通訊設備(包括旗號,燈號,霧號)之保管及督促AB 整補保養.

（4）所保管之物品,應作成清冊,以便列入移交.

（5）Logbook 副本妥善處理,依航次裝訂成冊,每航次結束後寄回公司備查.

（6）製作「各級船員證照效期表」(MARSM2-I-016A)陳報船長簽閱後寄回公司.

（7）時鍾之校對,氣象圖之抄錄.

（8）注意電台及海岸電台之聯絡通訊辦法,如有變更應即按新辦法處理.

(5)二副負責什麼設備擴展閱讀：

船長在執行航次任務時的具體職責是：

1．審批大副編制的貨物配載計劃，親自監督危險貨物的裝卸，嚴格執行乘員定額和載重線規定，不得超載。

2．開航前，主持航次會議，通知各部門做好航次任務的一切准備。

3．航行中，督促船舶各部門認真落實航次計劃，做好消防等演習工作，積極應對各種檢查，積極防禦海盜。

4．停泊期間，布置好值班等注意事項，配合港口當局做好相關事宜。

5．出現海事事故或危險情況時，及時聯系救援並組織自救。在船舶沉沒不可避免的情況下，可以下令棄船，但應盡量提前獲得船舶所有人的同意。棄船時，積極組織人員撤離船舶，收集好航海日誌、輪機日誌、車種記錄簿、國旗等重要文件和物品。船長應在確認所有人員和重要文件、物品已經安全離船的情況下，最後離船。

6．船舶檢修時，認真審核各種修理計劃等。

最後需要注意的是，船長的各項職責並不因引水員（引航員）在船引領船舶而解除。換句話說，即便在進出港口、通過狹窄水道等由引水員在船上引領船舶航行時所發生的事故，如刮擦、碰撞、擱淺、沉沒等，也均由船長負責。因此，船長在船上的職責是絕對的。

『陸』 船上的三副二副大副三管二管輪機長船長都是干什麼的就是想知道他們的職責范圍

知道飛機有機長，和機械師吧，輪機長相當於總機械師（俗稱老軌），大副相當於第一副機長。船長相當於機長。輪機長大副都要聽船長的。大管是第二機械師（俗稱二軌）二管是第三機械師（三軌）三管是第四機械師（四軌），二副相當於第二副機長，三副相當於第三副機長。
由於船上人多，機器多。每個人都有自己分配的工作，船長主管全船所有的工作權力大責任也大，大副主管駕駛的（和開船有關的）全部工作。輪機長主管輪機的（和機械有關的）全部工作大管，管理和螺旋槳連接的一切推進機械（俗稱主機），舵（不解釋），等等。二管管理，發電機，空壓機，分油機，等。三管管理和生活有關的泵，鍋爐，以及防污染設備。二副主管海圖，通訊導航設備。（比如雷達，衛星電話，GPS）三副管理全船消防救生設備。

『柒』 輪船上的一副，二副是什麼職務什麼職能

大副簡單的理解就是第一副船長，可以在船長無法指揮的時候接替船長指揮全船，大副也不行了，就二副頂上。當然，現實中幾乎不會發生這種情況，即使船沉沒了，怕是大副也沒有機會晉升船長了。所以平時，大副，二副，三副，全部都有自己的具體職責，當然，當船長正在睡覺或者生病沒有出現的時候，如果大副在，則大副即是指揮官。
二副，職位僅次於船長、大副。在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責，並主管駕駛設備。二副（second officer）在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責，並主管駕駛設備。航線的規劃和實施以及海圖的改正通常也是二副完成的。有些國外的船上，二副兼有船長委託的船舶保安員，以及負責管理船上的醫療設備，充當船上醫生的職責。

『捌』 什麼是大副船上的級別是怎麼分的各自的職責是什麼

大副，是指職位僅低於船長的船舶駕駛員。甲板部（駕駛部）負責人，船長的主要助手。在船長（和政委）的領導下，負責甲板部的全面工作,履行航行值班職責並協助船長搞好安全航行，主管貨物裝卸運輸和甲板部的維修保養。

船上一般分甲板部和機艙部，當然還有廚師大台等服務部門，甲板部有大副、二副（second officer)、三副(third officer)、水手長和水手，機艙部有輪機長也叫老軌（chief engineer)老軌是機艙部的最高長官,二軌（second engineer),三軌（ third engineer),四軌（fouth engineer),機匠長和機匠。船長（captain）是全船的最高長官。

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船長和老軌一般不當班，只有靠離碼頭和走狹窄水道或者過運河過船閘的時候才到駕駛台和機艙，大副和二軌值4點到8點的班，二副和三軌值0點到4點的班，三副和四軌值8點到12點的班，每人每24小時值2個班。

大副負責配載，二副負責劃航線，三副負責消防救生設備。二軌負責主機，三軌負責輔機，四軌負責各種泵和加油。水手和機工就是干一般的活的。大副有一定的海齡資歷和相關考試成績後可以升任船長。

『玖』 遠洋漁船船員都干什麼

1. 船長負責全船的工作，靠離泊，過危險區域時在駕駛台指揮，靠離碼頭後，辦手續。

2. 輪機長是機艙的總負責人。靠離泊，過危險區域時要下機艙的。做機艙的文件報表。加油時是總負責人。

3. 大副是甲板部的負責人。主持甲板部工作，主要是甲板和艙室機生活區的維護保養清潔。靠離泊時在船頭絞纜，起拋錨。

4. 大管輪負責機艙的日常保養工作，管理主機，供油單元，滑油分油機等。

5. 二副負責雷達等通訊設備，靠離泊時在船尾絞纜。正午發報回公司。

6. 二管輪負責輔機，應急發電機。燃油分油機，燃油的存儲和加裝。

7. 三副主要負責一些應急設備，消防方面的。救生艇等。還有一些標志的張貼。靠離泊在駕駛台操車。接送引水。

8. 三管輪主要負責應急設備，像應急消防泵，油水分離器等。還要管理鍋爐，壓載系統的泵，管路及閥門。

9. 機工長和水手長分別在大管輪大副的領導下工作。協助他們工作。

10. 機工和水手分別跟輪機員和駕駛員值班，聽從指揮，在大管輪和大副的安排下工作。

『拾』 二副的詳細職責

二副（second officer）在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規定的值班職責，並主管駕駛設備。航線的規劃和實施以及海圖的改正通常也是二副完成的。有些國外的船上，二副兼有船長委託的船舶保安員，以及負責管理船上的醫療設備，充當船上醫生的職責。
應熟悉並遵守值班、聯系制度，以及航行安全、技術操作方面的規章。停泊時主持商排駕駛員值班表報大副批准後執行，並按大副的布置管理貨物裝卸。一般而言，二副在航行時段的一天的值班時間為00:00-04:00，12:00-16:00。在港口的時間有所不同，00:00-06:00,12：00-18:00，都是兩個時間段。
管理並負責各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養護，排除一般故障，做好誤差記錄和檢修記錄。對新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項。
定期養護操舵儀。經常核對裝在駕駛台而屬於輪機部管理的儀表的正確性，發現異常現象應即通知有關人員檢修。
負責管理天文鍾和船鍾，按時校正船鍾。
管理國旗、號旗、號型、號燈和應急航行油燈等聲光信號以及求救設備，使處於正常狀態；保持駕駛台救生信號和器材的有效期；管理並養護機械測深、手錘繩、汽笛拉索、旗繩和計程儀繩等。
負責管理並保持駕駛台、海圖室和所管庫室的整潔；按規定張貼駕駛台規則、駕駛台與機艙聯系制度及各種主要儀器操作說明。
4.8 負責管理海圖、航海書籍、航海參考資料、航行通告及各種記錄簿等，並及時登記改正；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊。