機械設備設計理念怎麼寫

⑴ 機械設備的基本設計怎麼做包括哪些內容需要注意什麼

機械設計往往離不開自己的閱歷，經驗的積累固然可以從書本上學到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經驗，自己沒有一定的基礎，要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。
機械設計貫穿設計、製造、使用，維護的整個過程，設計時的疏忽總會在這些方面反映出來，成功與否是很容易判斷的。設計的過程中，受製造的影響很大，亦就是說好的設計是不能脫離製造的，對製造越了解，越有助於提高設計水平。設計的圖紙，投入生產，我沒見過多少能立即按圖加工裝配，在審圖、工藝等過程發現大堆的問題很常見，包括所謂「資深」的高工，總工拿出的圖紙，還是經過多次開會研究反復討論的出來的結果，原因是多方面的，繪圖的規范性，看圖者的水平是一方面，但設計方對製造工藝的了解不深入是主要原因。怎樣判定自己對製造的了解程度？最簡單的方法是隨手抓一張自己設計的東西的圖紙你是否能說出它的製造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只是這樣子，肯定是不行，在機械廠做過幾年的誰不知道？必須細分下去，要全面了解各過程。比如說鑄造時候怎麼分型，澆口冒口怎麼放，可能會有什麼樣的鑄造缺陷產生，零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況發生的，怎麼在零件結構上進行優化，切削加工過程，在腦海中虛擬出來，總共用幾把刀，轉速，走刀量，甚至鐵屑望哪裡飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎。不是說搞設計的一定要會玩車床，銑床，會燒電焊才可以，但是要知道這些作業特點，在設計時加以充分考慮，作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊的強，才有安身立命之處。如此，在設計過程中，就會規避一些不合理的結構，設計的質量自然提高不少，可是還不夠，一個有十年八年的工齡的技工能提出比你更成熟的細節方案（盡管整體的設計統籌他們做不了），但是多少個不眠的夜晚設計出就這樣一個結果，豈不是斯文掃地耶？唯一的解決辦法，多看書。別人總結出來的通常與生產相結合，俱是心血的結晶。帶著問題學，多想就能消化。再也不會說「只要保證同心度就行了」這樣愚蠢的回答，關鍵是你已經指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤。這個時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老闆都叫你錢工、趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，鬍子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也來了。可是設計總是為了使用，好的設計必須具備一點點人性的，設計一套工藝裝備，一試產，效率高質量好，老闆來搞杯慶功酒。過了幾天，發現人家棄之不用了，原因是操作者罵娘啊。用起來痛苦啊。而且要注意的細節又多，別個就是個操作工他要是考慮的那麼多因素就不會還在那裡做操作工了啊。設計不利於使用，就面臨淘汰，有很多的成套設備，如汽車的發動機變速箱之類正常運轉時「挺好的，「，可其中一個小鍵槽，一個軸承位，什麼的地方壞了，整個就不能用，廠方只賣整件，要配件不賣，自己加強還真的沒地方加了，換了幾個廠去買，擺了一堆，用戶只好敬而遠之，立了個技改項目－－可憐的技改。這樣的事情只要是在機械行業轉的久的都會有所見所聞。使用根本就離不開維修，好的設計更不能忽視維修性。在一條大型的的生產線上，關鍵的設備，總共一年也就維修那麼兩次，但是每此都要把設備大卸八塊，行車叉車千斤頂撬杠十八般兵器還不夠用，老師傅們還要自己專門動腦動手玩幾樣好用的專用家當來伺候，導致停產的損失已經超過設備本身的價值，真是個無言的結局。一套大型設備僅因更換一隻油封什麼的，都要幾乎將整機完全分解，使用單位不罵設計乾的是斷子絕孫的玩意才怪，真的是設計者的悲哀
我們搞設計不光是要站在製造的基礎上，還要有創新，但一定要學會繼承。現在，全社會都在強調創新，但我們不能一強調創新，就瞧不起原有的東西。通常的創新分為兩種，一種就是構成事物舊有元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以，不管怎樣，創新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。正像哲學中所講，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中產生的。比如我們人類，雖然說是大自然的天之驕子，但實際上，我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上，有1%的突破，人類的出現是難以想像的，如果有人說我有志氣，不需要繼承大猩猩的基因，我自己搞一個100%純人類基因，那您就是再過一億年，也搞不出來一個人類來。所以說，不能為了創新，把舊有的東西全盤拋棄。原有的東西就如同一盤菜，創新就如同一點點調料，有了這么一點調料，菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美，不要菜，光來一盤炒調料的。所以我們強調創新，但不能忘記繼承，只有繼承，沒有創新，那是因循守舊，而只有創新，沒有繼承，那是空中樓閣。克隆可能很多的人認為是最安全最省事的一種設計方式。但是作為從事設計行業的人來講，克隆是一件可恥的事情。所謂一抄二改三創造。簡練的概括了設計人員的成長之路。 剛入門的時候，只能照抄，但是在抄襲的同時要拚命的去理解原設計者的意圖和思維，理解整個機器的傳動，各個裝置之間的相互關聯，每個零件的相互關系，理解了之後就可以出圖，圖紙上就可以有明確的尺寸配合要求，形位公差約束。只知道畫下來，隨手胡扯幾根線條上去，大概感覺機器精度比較高，就玩命的把精度往上提動不動就0.005，0.002，在圖紙上大言不慚的簽名在設計欄。號稱自己搞的東西是很精密的。這種不知所謂的號稱機械機械設計工程師的信手拈來滿地都是。
模仿優秀的作品是每一個設計師的必走之路。但是做設計，一定要有自己的想法，人也要有自己鮮明的個性，久了，就形成了自己的風格，風格的養成與一個人的藝術素養和個人修養有直接關系。羅嗦的人搞出來的東西就是那麼羅嗦的，小氣的人搞出來的東西就是一副小家子氣，不負責任的人搞出來的機器就跟那人的德行一樣的不負責任。能有自己的設計理念，設計風格，就是不一樣，這樣搗騰出來的東西就有了獨特的靈魂。行家一看就知道，這是用心的傑作。
在抄襲的時候積累了經驗就要抱著否定的態度學習。查閱資料，多看些經典的設計案例，和設計的禁忌，與自己接觸過的一些東西進行對比，就有了大的提高。就可以在現有的機器上動手術。如：提高機器的附加值，完善更多的功能，讓整機具備更高的可靠度。從而迎合高端的客戶；或者進行結構精簡，保留一些常用功能，降低成本，滿足些買不起那麼也用不上多功能的客戶的需求。做到這樣就可以稱的上做機械設計開始入門了。能不能成為世界級的發明家這個事情很難說的，呵呵。但是憑自己多年經歷見識，將一些結構進行組合，變異，嫁接，創造一些新的東西是不難的。與其用一生的時間去研究永動機之類的高深課題，或者搞一些莫名其妙不能創造任何價值的所謂專利，不如用自己有限的生命去做些能在這個美麗的星球上留下點印記的事情。到時候老得快死了，臨終的時候還會想到，活了這么多年，搗騰了那麼多機器在地球上跑，足以含笑九泉。
一個真正談的能稱之為 機械設計工程師， 需要十年甚至十年以上的磨礪。還要有相當的天分以及勤奮和能造就人的環境。 天才等於99%的勤奮+1%的努力其實說的並不是只要下苦工就會有成就。這句話說的是若一個人對某個職業沒有那1%天分，再勤奮也是沒有用的。勤奮是一個發掘自己天分的一個途徑，是有所成就的必須條件之一，而不是全部。絕對不是。
機械零件材料選用的原則要考慮三個方面的要求
1、使用要求（首要考慮）：
1）零件的工況（震動，沖擊，高溫，低溫，高速，高載都應當慎重對待）；;
2）對零件尺寸和質量的限制；
3）零件的重要程度。（對於整機可靠度的相對重要性
2、 工藝要求：
1）毛坯製造（鑄造，鍛打，切板，切棒）；
2）機械加工；
3）熱處理 ；
4）表面處理;
3、經濟性要求：
1）材料價格（普通圓鋼與冷拉型材，精密鑄造，精密鍛造的毛坯成本與加工成本的對比，）；
2）加工批量和加工費用；
3）材料的利用率；（如板材，棒料，型材的規格，合理的加以利用）
4）替代（盡量用廉價材料來代替價格相對昂貴的稀有材料，如在一些耐磨部位的套用球墨替代銅套，用含油軸承替代車削加工的一些套，速度負載不大的情況下，用尼龍替代鋼件齒輪或者銅蝸輪等等）。
另外，還要考慮當地材料的供應情況。
機械設計的基本要求
a) 對機器使用功能方面的要求要注意協調、平衡！防止木桶效應的出現
b) 對機器經濟性的要求 設計經濟性，在短的時間里投產上市，撈回開發期間的消耗，甚至邊設計邊製造， 使用經濟性 要有最佳的性能價格比（產品在小批量做開始賺了，再來改的更好）
2、對機械零件設計的基本要求
a) 在預定工作期限內正常、可靠地工作，保證機器的各種功能
b) 要盡量降低零件的生產、製造成本
c) 盡可能多的採用市場常見標准件。
d) 對可能系列化的產品，盡可能的在開始設計的時候考慮零件的通用性，無法通用的也要盡可能的在結構上類似，以減少製造過程的工藝編排，夾具工裝設計的工作量。

⑵ 機械設計說明書怎麼寫

首先要做抄個封面
目錄
目錄內容
1第一章 概述(包括前言,和設計任務書)
2第二章 所設計的結構圖,草圖即可,也就是外觀布局圖
3如果有外購機構,如動力提供部分,增加一章介紹
4動力和雲動參數計算
5各個裝置的選擇和計算,主要是說明你為什麼要這樣選擇,要有數據依據,要有完整的計算過程和推論
6機械強度運算(同上6)各個零件單獨分章節做,要詳細,從材料,結構,尺寸的計算選擇都要有
7附件的介紹,大部件單獨一節,其他如軸承,密封圈,等等做一節.
其中要考慮工作環境和場所,多散熱,潤滑,材料等因素綜合考慮,確定合適的外觀體積和使用壽命,一切都要拿數據來說明,圖紙要附上,裝配圖和零件圖都要.

⑶ 機械設計說明書設計內容和結論怎麼寫

機械設本要求：
一、基本設計（設計方案）
（一） 設計依據
1、 產品用途及使用范圍。
2、 工藝要求：工藝方法，工藝流程。
3、 基本參數：生產能力，工藝速度，原料、成品參數等。
4、 能源、公輔介質的基本參數（電壓、壓力、流量、溫度等）。
5、項目設計范圍、階梯性進度、總體完成時間等。
（二） 方案論證
1、 由項目負責人組織提出方案及電氣控制方案，並進行方案講解及方案論證。
2、 由總工程師或設計部門主管或項目負責人確定最終方案並會簽，報總經理批准。
3、 關於方案的任何變更都必須經過三人以上討論，並簽字確認。
4、如客戶有特別要求，經過論證可行性之後，由用戶派技術或工藝人員參與方案會簽。
（三） 設計內容
1、對新產品開發項目建議書或技術協議書提出修正和改進意見。
2、提出關鍵技術解決辦法及關鍵元器件、特殊材料、貨源情況分析。
3、根據需要提出攻關項目和研究試驗大綱。
4、 產品基本參數及主要技術性能指標與成本方面進行分析。
5、 總布局及主要設備結構概述。
6、產品主要工作原理及控制系統說明。
7、國內外同類產品水平分析比較（包含性能參數及機械結構、控制系統的合理性）。
敘述新產品既滿足用戶需求，又適應本企業發展要求的情況。
8、新產品設計、試驗、試制計劃、周期的估算。
9、安裝工藝流程確定。
10、詳細設計任務書。（明確設備的功能、參數及安裝尺寸）
11、設備布置圖，基礎任務書，工藝、公輔管線布置圖。
12、能源介質和三廢的文件。
13、其它必要的技術文件。

二、 詳細設計
（一） 設計依據
1、 產品用途及使用范圍。
2、 工況條件、原始數據。
3、 運動簡圖或參考圖。
4、 設計范圍、階梯性進度、完成時間。
5、 設計任務書的其它要求。
（二） 設計內容
1、 落實解決關鍵技術難題及關鍵元器件、特殊材料的訂貨渠道及參考價格。
2、 設備基本參數及主要技術性能指標的確認。
3、 對性能、壽命與成本方面進行分析比較。
4、 具體結構設計。
5、 零部件結構設計及強度、剛度計算。
6、 設計計算書。
7、 裝配圖、全部零部件圖及明細表。
8、 工作原理及操控系統說明（為電控設計提供依據）。
9、 使用說明書。
三、 產品設計、計算的要求
1、 方案布局圖
確定合理的生產工藝，充分考慮場地、能源、物流等要求，合理布局，盡量減少輔助設備，降低總體投資，以提高產品競爭力。
2、 運動學計算（基本設計）
依據方案布局圖，充分考慮零配件、零部件、組件設計、工藝的要求及現有的技術，確定主要單體設備的原動機參數（功率、轉速或壓力等），運動構件的運動參數（轉速、線速度、行程、擺角等）以及其它主要功能參數。
3、 方案圖（基本設計）
依據方案布局圖及運動學的計算結果，充分考慮本設備的工藝、主體件的結構特性，盡量減化結構，減少調整環節，選擇常見、通用的材料及配套件，降低成本，以提高利潤空間。
4、 動力學計算（詳細設計）
依據設備方案圖及運動學的計算結果，計算主要零件（軸、齒輪等）載荷的大小及特性。
5、 零件的工作能力設計（詳細設計）
依據動力學的計算結果，以及強度、剛度、振動穩定性、壽命等准則，計算確定零件的基本結構尺寸。主體鋼結構須計算強度、撓度。
6、 裝配圖及部件裝配圖的設計（詳細設計）
依據方案及計算結果，對所有零件的外形及尺寸進行結構化設計。全面考慮結構工藝性，使全部零件構形合理。
7、 主要零件校核（詳細設計）
對重要的軸、齒輪、軸承等進行強度、剛度、壽命、安全系數等校核計算，根據校核結果修正零件的結構尺寸、材料、加工及熱處理要求及軸承等的型號，以滿足工作需要。
8、 零件設計（詳細設計）
依據部件裝配圖及總裝配圖，對零件的細部結構、材料、加工及熱處理等進行施工設計。
9、 聯接、緊固件的設計（詳細設計）
依據被聯接、緊固件的載荷大小、特性及結構空間，確定聯接、緊固方式及聯接、緊固件規格。（除箱體接合等要求重復定位處，使用彈性圓柱銷代替錐銷，以保證連接可靠，且方便安裝）。
四、 修改設計的設計要求
1、 運動學計算（基本設計）
依據原有設備圖，分析需修改的結構、功能，通過計算或類比，確定主要單體設備的原動機參數（功率、轉速或壓力等），運動構件的運動參數（轉速、線速度、行程、擺角等）以及其它主要功能參數。
2、動力學計算（詳細設計）
依據原有設備圖及運動學的計算結果，計算主要零件（軸、齒輪等）載荷的大小及特性。
3、零件的工作能力設計（詳細設計）
依據動力學的計算結果，以及強度、剛度、振動穩定性、壽命等准則，計算或類比確定零件的基本結構尺寸。主體鋼結構須計算強度、撓度。
4、裝配圖及部裝配圖的設計（詳細設計）
依據計算結果，對所有變更零件及相關零件進行結構化設計。全面考慮結構工藝性，使全部零件構形合理。
5、零件設計（詳細設計）
依據調整後的裝配圖，對所有變更零件及相關零件進行設計。
五、 技術文件的編制要求
所有文檔均用Word編制（內建Excel表格用於計算，公式、系數表述清楚並註明出處）設計計算書必須與圖紙同時交審。
六、設計計算書
1、 運動學設計計算過程及結果。
2、 動力學計算過程及結果。
3、 主要零件強度計算過程及結果（必要時進行剛度核算）。
4、 配套件、聯接件、緊固件的選型計算過程及結果。
5、 能源、介質計算過程及結果。
七、說明書（使用手冊）
1、 工藝、流程說明。
2、 設備清單。
3、 設備結構、功能、參數及使用維護要求（機、電、液）。
4、 易損件、外購件清單。
5、 隨機圖紙、技術文件清單。
八、各種表、單
建議用EXCEL作，便於統計數量及成本核算。
1、 圖樣明細表：名稱、圖號、圖幅、張數等。
2、 零部件明細表：名稱、圖號、圖幅、加工數量、材質、重量、類別等。
3、 外購件匯總表：名稱、規格型號、數量等。
4、 外購件明細表：名稱、規格型號、數量、所屬設備機構等。
5、 標准件匯總表：名稱、規格型號、數量、性能等級等。
6、 標准件明細表：名稱、規格型號、數量、性能等級、所屬設備等。
7、 圖樣及技術文件更改通知單（格式另附）。
九、圖紙的繪制要求
（一）圖層、線型要求
1、 按照下面表格中的要求建立和使用圖層、線型樣式。除特殊許可外，不得自建、使用其它圖層、線型：
2、 經公司允許的軟體中自帶的圖層、線型樣式可保留。
3、 借用圖或復雜圖紙只做簡單修改的，原參考圖中的圖層、線型樣式可保留。
4、 其它經允許使用的圖層、線型樣式另行規定。

十、圖號編排及文件
1、文件夾名稱
2、圖號編排
3、文件名稱
4、文件夾名稱

十一、裝配圖
1、 視圖要求：
1） 採用標准比例，按1:1繪制。局部放大圖必須另行註明比例。
2） 視圖選擇正確，能充分表達整體結構及裝配關系。
3） 布局合理，視圖盡量按中國國家標准中的投影布置。
4） 用向視圖、局部視圖、剖視圖表達細部結構（避免用虛線）。
2、 標註：
1） 性能尺寸：如中心距，行程、回轉半徑、轉角等。
2） 安裝尺寸：設備中心位置尺寸 ，產品輸送線位置尺寸，地腳螺栓位置、規格及數量，與其它設備的介面尺寸等。
3） 外形尺寸：總長，總寬，總高等。
4） 本圖裝配件的配合尺寸及配合代號，如：Φ50 H7/m6。
3、 技術要求：
1） 技術參數：
① 任務書中的原始數據及工作條件（一般列表說明）。
② 動力、傳動參數：電機、減速器、氣缸、電磁閥等的型號、參數。
③ 性能參數：最大速度、最大承載能力、極限行程等。
2） 技術要求：
① 零件清洗、塗漆、防銹等。
② 裝配精度、間隙等要求。
③ 裝配順序及調整環節。
④ 配作、裝配焊的要求。
⑤ 潤滑及密封要求：標明各部位潤滑劑牌號、用量、補充或更換周期，箱體接合面的密封方式（如加墊，加膠等）。
⑥ 聯接件裝配要求：制動器的間隙、聯軸器的同軸度及偏轉角、軸承的游隙及間隙等要求。
⑦ 緊固件的裝配要求：螺栓（釘）的預緊、防松，銷、鍵聯接的配合要求。
⑧ 出廠前試車要求：試運轉的時間（或動作次數）、能源及公輔介質參數、溫升、雜訊、震動、運轉的靈活性等。
⑨ 安裝調試：現場焊接的工藝要求，調試的一般步驟及要求。
⑩ 包裝運輸：包裝、起吊、運輸等要求。
4、 標題欄、明細表
① 標題欄按要求填寫，設計、校對、審核等責任人在紙圖上手寫簽名。
② 明細表：零、部件及標准件標注格式見附頁。
十二、零件圖
1、 視圖要求：
1） 採用標准比例，按1:1繪制。局部放大的視圖必須另行註明比例。
2） 正確選擇視圖，用盡量少的視圖表達結構、尺寸，圖面清晰。
3） 用局部視圖、剖視圖表達細部結構（避免用虛線）
2、 尺寸、公差及粗糙度
1） 分析加工、裝配工藝，選定的尺寸標注基準盡量與加工、裝配基準統一。
2） 尺寸標注齊全，不漏，不重，不封閉。
3） 依據功能選擇經濟合理的尺寸、形位公差及配合等級，並標注齊全。
4） 尺寸公差同時標注代號及上下偏差值，如：Φ50 Js7（±0.0125）。
5） 依據功能及配合要求，選擇經濟合理的粗糙度等級，並標注齊全。
3、 技術要求
1） 鑄件毛坯的要求。
2） 焊接工藝要求。
3） 零件表面機械性能要求：熱處理方法，硬度，淬火深度等（特殊情況須註明中間熱處理要求）。
4） 未注圓角，倒角的要求（結構圓角及倒角必須在圖上標出）。
5） 表面處理：塗漆，氧化等。
6） 特種材料的推薦廠家。
7） 其他要求。
十三、其它要求
1、 匯流排圖、上級裝配圖所需的投影視圖必須畫出，以減少總體工作量，且便於校審。
2、 與其它設備、基礎相關的連接尺寸必須按實際尺寸繪制（允許整體縮放）。
3、 所有圖形必須按1:1繪制（局部放大應註明相應比例），標注尺寸、角度等必須與實際圖形相符，不得單獨修改。
4、 線條不得重復，不得用多段線條連成一條線（特別是長線壓短線），以免造成捕捉點錯誤。不同零件接合也盡量保留一個線條。
5、 多件裝配共有的中心線、中心點、交點只能有一個。
6、 除結構需要的斜線外，所有線條必須平直。
7、 用圖塊操作時，必須有專有的名字，避免引用時相互干擾。（剖面線除外）
8、 在裝配圖中引用下級部件、零件視圖時，可將其剖面線刪除，以突出本圖裝配結構，且可避免圖塊干擾。
9、 修改圖紙時，必須將相關的視圖、圖紙同時修改，並加更改標記重新命名，隨更改通知單一同存檔。
10、 繪制完成的最終存檔文件，必須清理多餘的樣式、圖塊等項目。
11、 存檔的文件必須在文件夾名稱中註明版本號（存檔時間、更改單號、圖紙數量等），便於檢索查找。

⑷ 機械畢業生簡歷設計理念

• 1. 詳列制圖類證書，突出制圖能力

  突出制圖能力最簡單的方法就是在「技能證書」中列舉相關的證書，比如Auto CAD認證初級工程師、Auto CAD認證工程師等，都能表現出你熟悉CAD制圖軟體。

• 2. 證書只是技能的簡單證明

  不少同學在簡歷中，僅僅羅列所擁有的證書，這是遠遠不夠的。在HR的眼中證書的地位遠不如技能，證書好考技能熟練難得。對於相同的技能，盡量列出大范圍公認的證書，學校頒發的技能證書公信度通常不如全國認證的證書高。

• 認證級別一定要寫明，初中高級，特別是有級別區分的千萬不要一個「通過」就代替了。

• 證書具體內容，內容就沒有必要羅列了，原本證書只是起到一個輔助證明的作用，占太多空間就有些喧賓奪主了。

  3. 經歷要呼應並突出制圖、識圖、模仿能力

• 理解了證書只是技能的簡單證明，那麼我們要做的就是在簡歷中盡可能的突出技能。制圖技能不單單要表現出自己的制圖能力，識圖和模仿的能力也是必不可少的。每一個設計工程師都是從研究前輩的圖紙，模仿前人的設計開始的。

  二、 實踐動手能力非常重要

• 機械行業無論是工廠生產線或者是設計工程師，HR在招人的時候都非常看重實踐能力。大部分的招聘信息上都能看到類似「動手能力強」等字眼。在面試之前HR是很難判別你的動手能力的，
  

  三、 了解企業生產流程

• 作為一個機械專業的學生了解企業的生產流程是非常必要的，因為機械類崗位初期通常需要到生產現場的，很所以熟悉生產流程的應聘者往往會得到跟多的機會。對於企業來說，新人熟悉生產流程是做好其他工作的第一步。所以，建議，在簡歷中加入相關行業，相關企業的實習經歷，突出在實習過程中熟悉了實習單位的生產流程或者了解了生產過程的一部分。
  

  四、 各類實踐經歷的撰寫要點

• 實習經歷：簡歷中，實習經歷的一定要寫的具體，對工作的描述一定要詳細。建議將每行每句話只描述一件事情，每個經歷三到五行。在機械崗位的應聘簡歷中，應該詳細描述專業相關的實習經歷，實習經歷應該重點突出實踐動手能力，了解企業生產流程。

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• 精美word版簡歷模板可點擊我的頭像進入我的文庫主頁；

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⑸ 機械產品設計的內容簡介

《機械產品設計》是根據機械工業出版社全國高等職業教育示範專業規劃教材建設研討會所確定的專業課程設置、教材編寫內容而編寫的規劃教材。全書分為8章，主要介紹機械產品設計師的崗位要求和機械產品設計的基本情況，機械產品設計理念、功能原理和設計方法，機械運動方案擬定方法和機械運動方案設計，產品造型設計的共性問題以及產品造型設計的一般方法，三維CAD軟體的應用（三維造型設計），機械產品二維工程圖生成方法等，最後通過機械產品設計實例和實訓項目，完成機械產品設計的綜合訓練。《機械產品設計》將作者的科研和教學成果、對機械產品設計理念的理解和新產品的開發項目研究、近幾年來典型的機電產品數字化設計以及教師指導的畢業設計實例作為教學和實訓內容，在書中配有大量可實際操作的機械產品設計實例、復習題和實訓項目等。《機械產品設計》可作為高職高專院校機械設計與製造專業及其他機械類專業的教學教材，也可以作為成人高等學校相關專業的教材，還可作為相關專業工程技術人員的參考用書。

⑹ 機械設計說明書

機械設計學開卷考試設計
說 明 書

設計題目：高位自卸汽車

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一．設計題目：高位自卸汽車

高位自卸汽車是為了完成較高要求的卸貨工作而設計的，它能將車廂舉
升到一定高度後再傾斜車廂卸貨，可以完成將貨物卸到較高初處或使貨物堆
積的較高些的任務，其工作流程如下
1． 比較平穩的狀態下，將滿載貨物的車廂舉升到一定高度；
2． 車廂舉升的過程中逐步後移，到達一定移量停止，在最大高度的范圍
內，舉升過程中的任意高度停留；
3． 車廂舉升到所需高度，傾斜車廂卸貨（圖1）；
4． 車廂傾斜卸貨時，後車門隨之連動打開。卸貨完畢，車廂恢復水平狀態，後車門隨之可靠關閉。（圖2）

設計參數是： 車廂尺寸（L*W*H） 4000mm*2000mm*640mm；
最大升程（Smax） 1800mm；
後移量(a) 380mm； 最大後移量(Amax) 456mm
最大載重(W) 5000kg；
標准尺寸(L1 Hd) 300m，500m（圖2）；
原動機 液壓機；

二. 功能分析
1．主要功能
（1） 車廂的舉升下降功能：將車廂舉起，並在過程中自動後移動
（2） 車廂的翻轉返回功能：翻轉車廂卸貨，並能可靠受回
2．輔助功能
（1） 車廂後蓋打開功能：在車廂卸貨的同時，車廂後門自動可靠的打開
（2） 平穩傳動的功能：傳動裝置的設計使車廂在上升`平移`翻轉過程中速度保持連續，無大的家加速度
（3） 在任意位置停留的功能：可選擇停留高度，方便裝卸，適用性更強
3．控制功能
（1） 機械控制功能：每一個功能動作都必須按規定時間`速度有續的進行它們之間的運動一定要完全協調
（2） 人機控制功能：當人操作汽車裝卸時，操作者和汽車構成了一個典型的人機系統，人和機器之間是互動的關系，信息彼此交換
（3） 電子控制功能：實現自動化`智能化的控制

三. 工能原理設計和工藝動作分解
為了實現高位自卸的功能，設計的執行機構要包括：舉升機構，翻轉機構，後門打開機構。在車廂卸貨時，後廂門隨之打開，所以翻轉機構和舉升機構採用集中驅動的傳動系統，舉升機構與其他兩個機構不相關，採用獨立驅動。
(1)舉升機構帶動車廂做方向右上的直線運動，移動到所需高度後停止，可上升的最大高度1800mm。
(2)舉升停止，翻轉機構推動車廂首端，車廂以轉動副為圓心，做圓周運動，上升角度55，車廂左下端點最大位移約為3500m。
(3)後車蓋在車廂與後門打開機構的共同作用下，做方向右下的平移運動，其水平方向移動約為320mm。

四．根據工藝動作和協調要求擬定運動循環圖
舉升機構與翻轉，後廂門打開連動機構相獨立，採用獨立動力源，翻轉機構每完成一次翻轉動作可當作連動機構一次循環，以車廂的轉動角為橫坐標，各執行機構的相應方向的位移為縱坐標建立坐標軸，以一次卸貨工作過程為一個循環做圖。

五．執行機構設計選型
由上述分析可知，各機構之間的工作比較獨立，即使翻轉，後門打開為連動機構，也不需要嚴格的位置關系。但是舉升，翻轉機構的安裝空間不超過給定的最大安裝空間，且各機構的工作佔用空間也必須在車後可用空間內。實現車廂舉升的舉升機構應有下述幾種要求：
1．車廂要完成向右上方的平移運動，所以舉升機構中至少有兩點與車廂連接。且這兩應始終保持在同一水平面。起點與中點的連線為一斜直線。
2．工作前機構的體積應在車廂底部與大梁的空間內。
3．要承受較大的載荷。

按給定的條件，選出如下圖所示的方案作為評選方案。

方案1

方案2

實現車廂卸貨的翻轉機構應有下述幾種要求：
1．車廂要完成以車廂右下角點為圓心的轉動運動，所以翻轉機構推動車廂另一端給車廂提供一個力矩。
2．工作前機構的體積應在車廂底部與大梁的空間內。
3．要承受較大的載荷。
按給定的條件，選出如下圖所示的方案作為評選方案。

方案1

方案 2

後門打開機構應有下述幾種要求：
1．車廂後門水平方向有位移，所以後門打開機構可以做水平方向的往復運動。
2．卸貨完畢，車廂恢復水平狀態，後廂門也隨之可靠關閉。
3．後廂門打開機構的安裝面不超過車廂側面。
按給定的條件，選出如下圖所示的方案作為評選方案。

方案1

方案2

六．機械運動方案的選擇和評定
1舉升機構
方案1結構簡單，液壓油缸較小的推程能夠完成車廂較大的上移量。但是車廂上移時，其後移量很大。需將支撐桿桿做得很長，且在舉升初期，支撐桿壓力角太大，可能會產生自鎖現象。

方案2結構簡單，緊湊；能很好的協調車廂上移量與後移量之間的關系，滿足工作要求。但是，液壓缸水平布置時，在舉升初始階段，傳動角很小，不利於工作。

2翻轉機構
方案1採用單缸時，容易實現三面傾斜。另外，若油缸垂直下置時，油缸的推力可全部作為車廂的舉升力。但是該機構橫向強度差。

方案2橫向剛度比較好，舉升時轉動比較圓滑，舉升過程中油缸的擺動角度很小，油缸的行程也比較短。機構集中在車後部，車廂傾翻軸支架的水平間內力非常大，因此，對材料的要求比較高。

3後門打開機構：
對後門要求打開機構不高，設計要盡量簡潔。易於與其他機構連動，保證車門打開，關閉位置准確。
綜合考慮，舉升機構選擇方案2，翻轉機構選方案1，後門打開機構選擇方案1
七．機構運動簡圖

八．主加壓機構的設計

舉升前 ，舉升後
下面具體分析車廂的後移，舉升原理：
假設已知連桿機構的運動規律s—，d—，左上圖為部分正弦曲線，s=sin*L (2))1),左下圖為部分負餘弦曲線，d=Lsin1-cos (2)》1)

E為兩桿的中點，故在車廂上移過程中，A與D，B與C始終在一條直線上；同時由於A點向後移動，故車廂上的D點也隨之後移，於是整個車廂就向後移動。
設AC=BD＝l，舉升前 ，舉升後 ，則有
上移量：
後移量：
為了使整個舉升機構不超過車廂底部安裝空間，需滿足

取 ，聯立解得
， ，

舉升機構為獨立機構，與其他執行機構無干涉。

⑺ 機械創新設計大賽作品簡介怎麼寫

作品內容簡介 本作品是一張方便老年人或者腿腳不便的人站立的椅子。主要是通過使用者上肢的運動來帶動一面的動作，從而可以調整人的坐姿與重心，來減少下肢的運動來實現站立姿勢。本機構主要用到了平面連桿以及其它一些機械結構來實現椅面的調整，來帶動使用者的行動。並且如果使用者需要的話，在坐下來的時候也可以起到減少其下肢運動的作用。
主要創新點 我們主要是考慮到老年人或者其他腿腳不方便的人群，在站起來的時候總是很費力；而且往往在坐下來的過程中也是一屁股就坐了下去。為了改變這樣的狀況，我們將人站立過程中的手腳並用，該為手起到主要作用，方便特殊人群。
推廣應用價值 我們的社會對老年人的關愛漸見凸現，在這樣的背景下，對老年人日常行動的關愛也就更為重要了。而且對於特殊群體，比如下肢受傷，殘疾等等的人群，我們的設計也可以助他們一臂之力。方便了使用者日常行動，而且也減輕了子女或者看管人的看護負擔。這樣的話，他們坐下就不愁再站起來了。
2 自動攙扶助步車
參賽學校：青島大學
參 賽 者：王新剛、曹志強、鄭虎階、徐晟、孫海峰，指導教師：師忠秀、龐嚴英
作品內容簡介 本產品主要應用於腿部殘疾、腿部骨折處於恢復期的病人。主要運用了自動檢測和電器控制的原理；巧妙地將助步車和動力裝置結合起來，實現了動力助步；並添加了單片機系統、光電檢測裝置以及繼電器，可以自動檢測病人的行動意圖，並且實現了車隨人動。該車充分考慮了不同使用者的需要，設置了多種不同的工作模式；另外，本車增添了多處人性化設計及安全保護措施，結構簡單、操作方便、產品的可靠性高；創新地利用支撐板代替雙拐，這樣可以減輕病人長時間拄拐帶來的勞累；由於該車操作的方便性以及車身對人體的攙扶作用，病人可以獨立使用，從而大大減輕家人及護士的負擔。基本技術指標：1、整車指標：速度0~0.5m/s連續可調；電機：DC12V、46rpm、P=15W。電源：12V、14Ah； 光電開關：檢測距離：0.1m/0.3m、DC 6～36V。
主要創新點 （1）系統能夠自動檢測人體的行動意圖並自動啟動相關系統進行動力助步；（2）本車實現了車隨人動，提高了使用者的方便性和舒適性；（3）本車實現了在一定范圍內的無級變速；（4）本車採用了多種工作模式以適應不同的使用人群；（5）獨特的控制電路大大簡化了控制系統；（6）多處人性化設計和安全措施，使本車更安全實用；（7）病人可以獨立使用，從而減輕了家人及護士的護理負擔。
推廣應用價值 該車的應用前景非常廣闊，可應用於醫院的康復中心、也可提供給殘疾人使用、還可以應用於行動不便的老年人，用於攙扶助步。
3 語音識別控制的多自由度欠驅動助殘機械手
參賽學校：上海交通大學
參 賽 者：李順沖、揚飛鴻、陳侃、黃俊傑，指導教師：高雪官
作品內容簡介 為了盡量能使機械手與人手大小相仿，同時也為了體現欠驅動手的優勢，機械手將通過一個電機驅動，通過差分機構自適應地分配動力，差分機構與電動機可藏入手掌和手腕內。手指的結構：我們的機械手共使用4個手指，分別為拇指、食指、中指和小指。除拇指外，其他每個手指尺寸均相同，這樣就可以模塊化設計、加工，可以互換，也可以根據實際需要增減機械手的手指數。食指、中指和小指這三個手指每個手指都由三個指節組成。拇指結構與其他三指基本相同，但只有兩個指節。彈性推桿差分機構：由於只使用一個電機驅動各個手指，為了使驅動力可以自適應地分配到各手指，需要一套驅動力差分機構。我們的方案是這樣的。滑塊安裝於手掌內的導軌中，通過一個絲杠-螺母機構驅動，可以沿導軌做往復運動。滑塊與手指間通過彈性推桿來連接。在滑塊向前運動過程中，當各個手指沒有接觸物體時，彈性推桿不收縮，可以看作是一剛性桿，驅動各手指運動。
主要創新點 所謂的欠驅動就是指機構的驅動數目少於自由度數目。我們的機械手就運用了欠驅動抓握原理，由一個電機驅動全部的四個手指（共11個關節）實現對物體的抓握，這種機械手在抓握時能夠很好地適應物體的形狀。機械手的大小與人手相仿，同一般的靈巧機械手相比雖然功能有所減少，但在同樣完成抓握動作的情況下，它的結構更簡單，重量更輕，體積更小。
推廣應用價值 能夠採用語音進行控制的欠驅動機械手，操作簡單，使用方便，價格低廉，必然能為手部殘疾的人士帶來福音。
4 多功能助食裝置
參賽學校：廣東工業大學
參 賽 者：陳其慶、陳志忠、劉智勇、賴錦濤、何影冰，指導教師：傅惠南、呂志強
作品內容簡介 為了填補市場上並沒有靠用腳控制來實現進餐的器械的空缺，我們設計出本裝置，同一種動力輸入，輸出多種功能。由腳控制，能夠幫助進餐，翻書等功能。它由底座、支撐柱、桌面、轉台、遞送裝置、自動復原機構、翻書裝置和腳踏組成。助食的操作步驟有：1、對轉台控制腳踏施力，通過軟剎線傳動，驅動分度機構旋轉帶動餐桌轉動，實現食物選取；2、對遞送裝置的控制腳踏持續輸入動力，通過軟剎線傳動，令遞送裝置上的機械臂先往下擺動一定角度再下降到菜的位置；3、對夾子控制腳踏施力，控制夾子的張開與夾緊，使其夾住食物；4、緩慢撤消對遞送裝置的動力，機械臂回復到原來位置，實現送菜；5：對夾子控制腳踏施力，使夾子松開食物。翻書的操作步驟是：首先利用手臂中滑塊的直線向下運動使吸盤吸緊書，然後利用吸盤的吸力和滑塊向上運動使書提到一定高度，接著利用裝在轉台下的翻書桿和轉台的轉動使書翻過。
主要創新點 （1）理念新：是獨特的靠腳控制進餐的新裝置。且同一動作輸入，輸出多種功能。（2）實現方式新：採用簡單的機構實現復雜的功能，結構巧妙，操作簡便，表現在：設計出僅由一控制項分時序控制兩個自由度動作的新機構，取代傳統的一個控制對應一個自由度的做法；採用轉台旋轉來食物代替傳統的用機械手選取食物；使用集夾菜夾飯兩個功能於一體的夾子，取代傳統的筷子和勺子；使用軟剎線傳動代替復雜的傳動機構；採用彈簧復原，實現一控制項控制兩個相反方向的運動。
推廣應用價值 目前，市場上並沒有靠用腳控制來實現吃食物的器械，為了填補市場空缺，同時克服現有助殘裝置功能單一、結構復雜的缺點，我們設計出本裝置，用腳控制，不僅能夠幫助進餐、翻書、和練習玩打擊樂器等多種功能，而且結構簡單，操作簡便。它能幫助雙手殘疾人解決「吃飯難」和翻書難的問題，避免直接用腳吃飯和翻書的尷尬與不便，美化了他們的生活，以及豐富了他們的精神生活。總之，它的出現，將會為雙手不便利的人帶來了另一種新生活。
5 基於角度主動控制的機械助殘腿
參賽學校：上海交通大學
參 賽 者：徐立文、盧天明、盧煒、袁興亮、毛文超，指導教師：殷躍紅
作品內容簡介 現在市面上銷售的智能假肢大多非常昂貴，而且適應性和穩定性都不理想。對於原本就肢體殘疾且生活困難的殘疾人，他們更需要一種簡單易用價格便宜的假肢。我們的作品就是定位於給這個特殊人群提供的廉價，且相對功能強大的假肢。我們製作的是膝關節離斷的下肢，主要包括大腿，膝蓋，小腿。市面上被動的多軸假肢已經非常成熟，且有相對標准化的零配件。所以我們的作品即是在現有的成熟產品基礎上，添加電自鎖及自動釋放的功能。
主要創新點 膝關節我們採用四連桿機構，可以非常逼真的模仿出人體膝關節軟組織的運動軌跡，並且在運動角度最大的軸上安裝電磁多片離合器，通過安裝在小腿上的壓力感測器，控制其開啟或閉合。當壓力感測器感覺到人體重量時，離合器閉合，關節鎖死，無法繼續彎曲，但通過軸上的單向軸承可以繼續伸直。當壓力感測器沒有壓力時，離合器打開，關節放鬆，同時由一根彈簧使小腿抬起一個小角度，假肢可以完成步行中的甩腿動作。這樣可以最大程度的改善假肢行走時的不自然動作，使行走姿態盡可能接近正常人。
推廣應用價值 假肢的行走姿態最大限度地接近正常人運動，對於殘疾人輔助行走可謂意義重大，市場前景看好。
6 全自動翻書機
參賽學校：海軍工程大學
參 賽 者：蘇傑、閻洪波、龍坤雄、侯文姝，指導教師：嚴承華、金傳喜
作品內容簡介 本產品主要為不方便用手翻書的殘疾朋友設計。該翻書機由載書台、控制箱組成。載書台由電磁式書夾和載書板構成。控制箱由吸紙裝置、翻頁裝置（同步帶、同步帶輪、翻書棒）、電動機和控制電路構成。控制電路以AT89s52單片機為核心。工作原理：以順序翻書為例，控制腳動開關或聲控裝置，則右邊的書夾松開，吸紙裝置吸起書的一角，然後由同步帶的傳動帶動翻書棒翻起一頁紙，右邊的書夾合上。翻書棒將該頁紙翻到左邊時，左邊的書夾打開再合上，完成一次翻頁，裝置回到初始位置准備下次翻頁。反向翻書時，原理相同。本產品使用220伏交流電源即可。
主要創新點 （1）吸頁裝置是根據流體力學的「負壓原理」，使用電腦散熱風扇製作出來的，效果非常好；（2）翻書棒的動作設計：使用同步帶傳動帶動固定在同步帶上的翻書棒平動，翻頁平穩，正反向傳動比較可靠；（3）在書夾的設計上妙地將夾子的機械部分和電磁鐵結合在一起，只需通斷電就可以控制書夾的開合，簡單好用；（4）相對於純機械的翻書機，該設計採用單片機控制，實現了自動化、機電一體化。殘疾朋友只需用腳或者其他部位觸動開關，即可完成翻書動作。
推廣應用價值 第一、該作品可以實現自動翻不同大小，不同厚度的書籍。能夠很好地滿足雙手殘疾的人看書學習的需求。第二、該作品全部由簡單的零部件組成，加工工藝要求不高，且部分使用標准件，互換性好。第三，該設計成本低廉，廠家有一定的利潤空間。另外，該作品不僅可以供手臂殘疾者使用，也可以供那些因某種原因不方便用手的人使用，如因病暫時不方便用手的人。而且其原理可以推廣到翻譜、復印等產品里。因此該作品具有非常廣闊的應用前景。

⑻ 機械產品設計理念有哪些

機械產品設計理念：
1、有市場
2、經濟，成本省
3、安全
4、不容易壞，維修簡單
5、操作簡單

⑼ 機械設計說明書怎樣寫

機械設計說明書具體需要的內容包括。
1 、標題。設計課題的名稱。
要求版描述清楚。
2 、任權務書。應說明設計目的和任務要求。
要求：扼要敘述本設計的主要內容、特點、參數性能、要達成的成果及驗收標准。
3 、技術方案。詳細說明達成設計的技術方案、工藝方案、生產製做方案等，著重描述技術難點的解決方法及所需資源。
4、設計資源要求。主要是成本、人員、外部支持、內部支持設備等要求。
5、設計計劃。達成設計的各個重要時間節點及最後完成時間節點。
6、其它。針對不同的設計有不同的要求。