1. 聚氨酯現場包裝選擇什麼設備好
只要了解聚氨酯現場包裝的原理，就很容易選擇不錯的聚氨酯現場發泡設備了。聚氨酯包裝中的黑料30-40度和白料20-30度的溫度1:1充分混合，才會達到最佳的發泡效果！聚氨酯發泡設備的作用就是把黑白料加熱到最佳的溫度，保證黑白料在1:1的比例下充分混合！設備混合方式是槍頭兩種原料對撞混合！目前市場上存在一些設備混合壓力在3個mpa已內，混合不均勻；加熱方式是採用的管路加熱，溫度加熱不均勻，選擇此類設備比較浪費原料。還有一些設備有專門的增壓裝置，混合壓力5-10個mpa，黑白料各自分別通過加熱器充分加熱！前類設備構造比較簡單，只有一個控制箱2個提料泵1把槍，重量一般80公斤左右！後類設備一般重量130-230公斤不等！詳細請網路搜索亞布機械，進官網了解！希望能採納、謝謝！
2. 噴塗硬泡聚氨酯用什麼設備
噴塗硬泡聚氨酯需要高壓聚氨酯噴塗設備，因為高壓噴塗設備的物料在空間很小的混合室內高速撞擊並劇烈旋轉，混合非常充分。高速運動的物料在噴槍口形成細霧狀液滴，均勻地噴射到物件表面。高壓型噴塗發泡設備與低壓型噴塗發泡設備相比，具有壓力波動小、噴塗霧化效果好、屬無氣噴塗、原料浪費少、污染小、噴槍自清潔等一系列優點。（本題由亞布機械-高端聚氨酯噴塗設備與聚氨酯組合料供應商為您解答）
3. 怎麼把聚氨酯膠套粘在鋼柱上
可以使用悍馬的環氧樹脂粘鋼膠，用於粘貼鋼板/鋼柱和其他材料。
4. 聚氨酯同步帶和橡膠同步帶都可以用在同一種機械上嗎
這個要看機械的要求的聚氨酯的特性是拉力強但是不耐油，不耐臟，
橡膠同步帶 是可以耐油，耐臟的
5. 聚氨酯彈性體材質的緩沖墊，止擋件，在汽車上可以用嗎聚氨酯彈簧使用壽命長嗎會不會隨時間推移老化
聚氨酯專家海得實聚氨酯介紹，聚氨酯在汽車，高鐵，機械，自動化，船舶等各種設備中都有用到。跟橡膠相比，聚氨酯耐磨性更好，抗氧化能力更強，硬度范圍廣，是非常理想的彈性體產品。
6. 聚氨酯用什麼設備做好一些
你好！
低壓設備也叫發泡機。操作簡單，混合較好，計量精準的設備。推薦
史頂牌聚氨酯設備
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
7. 汽車支臂膠套是用聚氨酯注塑的么
這個叫做發動機蓋支撐桿。支撐桿前頭卡進下面卡扣里的那個膠頭,則叫支撐桿卡子，但有部分汽車的方向機拉桿也有膠的防塵套。
支撐桿是以氣體和液體為工作介質的一種彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干聯接件組成,其內部充有高壓氮氣，由於在活塞內部設有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，產生向截面積小的一側的壓力，即支撐桿的彈力，彈力的大小可以通過設置不同的氮氣壓力或者不同直徑的活塞桿而設定。與機械彈簧不同的是，支撐桿具有近乎線性的彈性曲線。標准支撐桿的彈性系數X介於1.2和1.4之間，其他參數可根據要求及工況靈活定義。
8. 上一套生產聚氨酯膠粘劑的設備需要多少錢，
是腹膜膠嗎，還是軟包裝膠。設備及配套要15-20萬左右，3噸反應釜。
9. 汽車擺臂膠套可用聚氨酯材料嗎
汽車擺臂膠套如果壞了的話不可以用聚氨酯材料的。因為他不耐磨的。
下支臂膠套壞了的表現有：1、當下汽車擺臂膠套壞了，膠套會裂開或者松動。2、汽車在行駛時輪胎會異常擺動，輪胎異常磨損。3、同時底盤會有異響產生。那麼就可能是下支臂膠套壞了。
汽車上的下支臂的作用是:用來支撐車身,,減震器;並且緩沖行駛中的振動。 如果它壞了症狀如下:操控性與舒服性降低;安全性能下降(如轉向、制動等);異響(音);定位參數不準,跑偏,並造成其他部件磨損或損壞
下支臂膠套壞了的判斷：看擺臂的球頭在球關節內的游隙是否增大來判斷，通常還會出現的表現是開車時能夠感覺到底盤懸架鬆散，有時還會聽到異響。高速行駛時車輛的穩定性不如以前，操縱性也會變差，可能無法保持直線方向行駛。
汽車下擺臂的主要作用是汽車擺臂是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，並且手鬆開方向盤後容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。如果膠套斷裂的話，必須要更換，下擺臂是連接前橋與輪胎的重要部件。
10. 請問專家，一般橡膠壓機（平板硫化機）可以壓聚氨酯橡膠嗎可以的話應該用那種聚氨酯溫度多少
聚氨酯橡膠製品生產方式：1、澆築型，高溫融融後快速添加硫化劑、促進劑等澆築成型。
RC-A組份
RC-B組份（RC-B75，B90，B95）
外觀：半透明粘稠液體
外觀：琥珀色液體
粘度（50℃，MPa·s）：3000
粘度（25℃，MPa·s）：900-1200
密度：1.1-1.2
密度：1.0-1.05
凝固點：15℃，使用前需加熱融化
水分：≤0.2%
主要參數
膠輥單層澆注厚度為1-10mm,RC系列組合料可任意設定澆注層數，直至達到所需厚度。可澆注膠輥的直徑范圍在¢20-2000mm,長度6000mm(旋轉設備足夠大時)，膠輥旋轉速度15-120r/min，表面線速度400-1400mm/s，澆注頭行走速度40-300mm/min。由於配方的專門設計，在一定時間內（約2h）,可在沒有完全固化的聚氨酯表面繼續澆注而不產生接縫。製品固化後顏色為透明淺褐色（高硬度），客戶可根據自己需要添加色漿改變彈性體顏色
2、混煉型聚氨酯橡膠，一般用平板抽真空硫化，溫度設定為175攝氏度！！