Ⅰ 如何做好高速公路機電系統的運行管理和維護
摘要：高速公路機電系統實行專業化維護管理是確保系統正常運行，是高速公路運營管理水平與國際接軌的必然選擇。關鍵詞：高速公路;機電系統;維護管理Abstract: highway maintenance and management of mechanical and electrical system specialization is to ensure that the normal operation of the system, it is the highway operation management level and international standards in the inevitable choice.Keywords: highways; and Mechanical and electrical system; Maintenance management中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A 文章編號：隨著高速公路機電工程建設迅速發展，規模不斷擴大，如何做好機電系統的運行管理和維護是一個重點課題。（剩餘0字）
Ⅱ 設備台賬管理
最好是按發票上的設備型號抄如果沒有就下車間設備上抄
Ⅲ 設備台賬的形式及管理目標是什麼
設備台賬是掌握企業設備資產狀況，反映企業各種類型的設備擁有量、設備分專布及其變動情況的主要依據。屬
設備台賬的記錄形式為：
①按設備類別(如車床、鑽床、鏜床等)逐一登記；
②按車間或班組逐台登記，以便掌握全廠或各車間、各班組的設備裝備狀況和分布狀況。
設備台賬的管理目標：
1、明確各類資產設備的資產處理方式，包括資產設備發生價值變化時的處理方式；
2、明確設備分類和資產目錄的對應方式；
3、建立設備台賬與資產卡片的對應關系，實現設備異動與資產價值變更的同步處理，實現資產的賬、卡、物一致管理。
Ⅳ 如何做好高速公路機電系統維護管理
轉載 隨著高速公路機電工程建設迅速發展，規模不斷擴大，如何做好機電系統的運行管理和維護是一個重點課題。高速公路機電系統實行專業化維護管理是確保系統正常運行.提高營運管理水平.降低營運勞動成本的需要，是公路交通文明的重要標志，是社會進步的標志。專業化維護可充分藉助專業公司的技術力量和設備資源，實現對機電系統運行過程中存在的故障隱患做到有效預防，及時排除，真正做到「防治結合.以防為主.治理為輔」，確保系統正常.穩定運行。
一、維護維修范圍
高速公路機電系統包括收費.監控.通信和供配電系統。本文主要介紹收費.監控設備的維護管理。
1.中心.分中心及站級計算機系統
中心.分中心及站級計算機系統維修包括損壞性維修.功能性維修及軟體系統恢復性維修，維修界面劃分為通信系統ODF.DDF配線架外線側，車道乙太網交換機內線側。
2.監控系統
監控系統維修包括與道路.收費及保安監控有關的外圍設備.監視設備.報警設備.信息發布設備等，維修界面為光端機與DDF配線架連接處外線側,車道攝像機連接車道控制機外線側,包含設備數據傳輸所需光端機及相關軟體恢復。
3.車道系統
收費車道系統維修主要包括車道控制機（含工控機）.車道顯示器.票據列印機.通行信號燈.霧燈.自動欄桿機.車輛檢測線圈.頂棚信號燈.計重設備.費額顯示器.專用鍵盤等。車道系統維修界面劃分在收費車道乙太網交換機外線側,包括損壞性維修.功能性維修及軟體系統恢復性維修。
4.供配電系統
供配電系統分站級供配電及外場供配電。
二、維護維修內容
1.計算機系統設備定期除塵保養。
2.自動欄桿定期保養.檢修。
3.攝像機定期檢修.保養，雨季.冬季不能產生霧氣.水氣，保持圖像清晰，保證密封完好。
4.供配電系統定期檢修，保證設備及線路使用正常。
5.其它收費.監控設備的維護維修
三、維修維護措施
1.建立專門的維護組織機構
為保證高速公路機電系統的正常運行，保證維護.維修質量，首先要成立高速公路維護項目部，專門負責工程的實施，全權執行該項目有關技術.現場管理.維修安排.人員調配.質量檢驗.結算與支付等方面的工作。
2.配備充足維修人員及維護工具
為保證維護頻率.維修質量與及時性，維修維護工作應至少配備計算機或電子專業工程師一名，自動化或機械專業工程師一名，電力專業工程師一名及安全員一名（可以兼職）。同時備有2輛以上汽車作為維修維護專用的交通工具，必要的儀器儀表如：示波器.線纜測試儀.網路測試儀.CATV測試驗收儀.LCR測試儀.數字萬能表.便攜計算機等，並為項目維修工程師配置齊全的專用維修工具。
3.規范管理提高質量
以維護制度嚴謹化和維護流程科學化為目標，不斷完善維護制度和維護流程，制定各系統的維修.維護工藝.嚴格執行維修維護工藝及操作規程；制定維護維修標准，一切維修維護工作必須達到各系統或設備維修維護所要求的技術標准。維修工程師進行維修任務按照規定統一著裝，持證上崗，嚴格執行各項管理制度，服從高速交警及路政執法人員的監督管理。
4.堅持預防為主，定期維護
加強對設備的計劃預防維護，採用以設備分類為依據，以日常巡檢.定期維護為基礎的預防維修；對那些重復性發生故障的部位，針對故障發生的原因採取改善維修，以防止同類故障的再次發生；要找出影響設備質量的關鍵因素，採取措施把質量缺陷減少或消滅在形成發展的過程中，從管結果變為管因素。
定期做好保養檢測工作。機電工程維護主要包括日常保潔.事前保養檢測和事後修復三部分，需要大大加強事前保養檢測工作，以「延緩衰老」。
預防性維護檢查主要包括：1.日常維護。檢查設備是否保持規定的技術狀態並對系統設備進行清掃.調整，一般是由使用單位的操作人員實施。為了便於操作人員進行日常檢查，要為每台設備編制標准日常檢查表。2.定期預防性維護。可分為周.月季和年等作業等級。定期維護的目的：判定機電設備機能的劣化狀況，使故障能早期發現避免突發故障給運營工作帶來損失；對檢查中發現的問題及時進行恢復性的維護.調試.校正，保證設備達到規定的技術性能。定期檢查要選定檢查項目，制定檢查表。
設備故障修理。它是設備管理中的重要環節，根據定期維護檢查結果和使用單位設備故障維修報告書，要按故障等級，在規定時限趕到現場排除各種故障。
5.建立健全維修輔材及備品備件庫
依據高速公路的有關技術文件，結合現場設備的實際運營情況，由維修公司列出所需備件及輔材的清單，同時對系統的運行及維護提供長遠的維護計劃，並對近期所需的備品備件情況及時通報業主，並根據需要提示業主充實備品備件庫的產品品種和數量，保證維修的快速恢復及維修效果。
6.實行維修維護責任制度
層層嚴格責任抓落實，實行領導帶班制.逐級匯報制，責任落實到人，確保維護工作的及時有序進行。
7.制定應急預案，有效應對突發事件
制定緊急預案以備突發故障的臨時搶修，及維修事故，做到緊急事件不慌張，應對突發有良方。
高速公路機電系統維修.維護工作是一項系統工程，我們必須從多方位.多角度來研究它，並結合本地區的實際情況制定出相應的工作方法。
Ⅳ 如何有效的管理機電設備
對於設備管理是項目生產管理中一項重要的工作。如何進一步規范管理，提升效率，創造效益，就首先需要進行管理思維的革新。
在機電設備管理中要具體做好了一下幾點：
1、合理組織，提高機械利用率，這個可以通過培訓提高操作人員的技術水平、加強對操作人員的素質教育、加強工程機械的維護和保養、加強後勤保障和材料供應、針對所處位置的自然環境的影響制定相應的措施等等著手去做。
2、規范設備管理台賬制度，嚴格設備的規范化管理，一定要嚴格按照公司設備管理制度建立各類設備的管理台賬，對設備進行分類管理，同時固定資產設備管理方面，按照公司機管制定的「定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則，對公司固定資產設備進行嚴格的管理，負責設備管理的人員每天必須對設備進行日常檢查，並填寫日常檢查報表。
3、提倡節能降耗，降低施工成本，響工程機械使用性能的因素很多，只有掌握了影響施工機械性能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據影響設備使用性能的各種因素，做好更加充分的准備工作，提高工程機械的利用率，降低生產成本，取得更大的經濟效益。
4、按月對機電設備和用電情況進行成本分析，對比各類設備在當月的費用構成情況，制定有針對性的調整作戰計劃，使設備費用的成本構成更趨於科學化、合理化。
Ⅵ 高速公路機電系統的信息化管理
設備故障自動報警、設備狀態自動監視、機電設備檢測數據自動分析、聯網報修、備品備件使用聯網跟蹤、庫房資料庫管理等
Ⅶ 如何做好檢修工器具,檢修記錄等設備台賬管理工作
所有的檢修工具都要做好，記錄要定期的盤點清理清潔，對不合格，或者說是有問題的，檢具進行行返場檢測對，有破損的工具和有安全隱患的吊具進行更換。
Ⅷ 高速公路設備管理與維護（機電維護)工作和路政員那個工作好
綜合目前全國各地的公路機構情況來看，給您個建議，高速公路一般都是經營性質的，屬於企業，所以別去當什麼所謂的高速公司路政員，那樣是沒編制的。正規的路政員是歸各省交通運輸廳下屬的路政總隊管轄，一般是參公管理的或者是事業編制的。
Ⅸ 設備台帳管理是做些什麼
如果設備管理軟體，可以參照一樓所述用Excel自行設計