汽車改天然氣什麼牌設備好用

『壹』 什麼品牌車最適合改氣需要注意哪些安全事項

個人覺得大眾的汽車很適合修改排氣管，要注意的安全事項就是過程要規范，不能有失誤。

汽車油改氣一般是指給普通汽車加裝一套天然氣設備，使其可在燒油和燒氣之間自由轉換，位置一般都是放在車子的後備箱。油改氣的優點在於用車成本大幅下降和天然氣燃燒更充分，對於發動機及尾氣排放上更環保。

就目前油改氣的技術來看，有三類汽車不宜改氣。

三是價格在20萬以上和一些越野車沒有必要改氣。因為這類車型對噴油量、噴油時間的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節而一旦改氣很有可能會影響發動機智能控制系統的正常工作。

按現有技術只要想改氣，15-20萬的中型車大部分都可以改的，粗略計算在15-20萬的中型車有近百款車型，不過按照以上三個標准進行篩選的話，以下車輛不適合油改氣，比如雅閣、邁騰、帕薩特、君威、蒙迪歐、紅旗H5、名圖、博瑞GE、邁銳寶、速派、起亞K5、索納塔九、雪鐵龍C5、睿騁、榮威950、奔騰B90、紳寶D70等。

需要提醒的是如果愛車油改氣的話在轉手時保值上有風險，同樣車型同等車齡之下，轉手的價格低於正常價格三分之一；其次是改氣的汽車有一定安全隱患，這也是為什麼法律層面一直未全面放開的主要原因；三是改氣的汽車動車會減弱很多

『貳』 汽車改裝天然氣那個牌子好

你是什麼車，

『叄』 cng天然氣汽車改裝用的裝置都有哪些品牌

世界排名前三的（義大利進口）：洛瓦托，郎迪倫左，羅格斯
洛瓦內托的液化氣減壓閥是最容好的，天然氣的這個品牌的還可以，只是安裝時壓力表不太方便安裝，體積有點大，配件好找
郎迪倫左的是最好的，體積小，皮實耐用，但是高仿的太多，價格貴
羅格斯的個人認為是性價比是最高的，單點減壓閥皮實耐用，且省氣，動力損失小，多點的系統在進口車型上比較匹配，對車況要求比較高一些，但很少出現故障，全部原裝進口，仿冒的比較少，中國代理商在深圳，可以上網搜下，我的改裝廠用的進口產品就是羅格斯的，口碑很好的
至於國產的，太多了，相信我，我干這行好幾年了，就個人看來，四川的超意是性價比最高的，單點的尤其是轉換開關我就沒見過比超意更好的，其他牌子都是幾個月就換的事，他們家的減壓閥都出口到國外，其他牌子什麼伊相，三元，托馬賽特（基本全是國產），優利特，BUD，成飛，洪思特，我全部用過，負責人告訴您，全部都不如超意的實在，可以試試看，良心話，其實都一樣，一分價錢一分貨，但超意的價格貴的不是太離譜，質量很可靠，老闆好像姓王，兄弟幾個在全國都有改裝廠和公司，打過的交道不少，人品不錯

『肆』 汽車改裝天燃氣需要什麼條件多少錢

1. 一般車型4000-6000不等，看用的設備品牌。

2. 對於已注冊登記的機動車更換發動機或改變燃料種類的，首先要向交管部門遞交申請，在取得交管部門同意後，方可改裝。改裝後可以到交管部門申請辦理機動車變更手續。
   值得注意的是，有些保險公司的相關保險合同條款規定，汽車改裝後發生事故的，保險公司不予賠償。而「油改氣」的車輛，在加裝設備時要進行改裝，在原來的燃油管道附近增加鋼瓶、調壓閥，這樣是不是在出險時就不能獲得賠付了?
   對此，有關保險行業人士表示，雖然「油改氣」的車輛是屬於改裝車之列，但保險公司在出險理賠時，則更關注導致事故發生的直接原因是否由於車輛改裝造成的，如果並非改裝行為而造成事故，是可以獲得賠付的，也並非「改裝車事故，一律不予賠付」。但是，如果車主已經有了「油改氣」的計劃，並且自己的車子又有商業保險的保單，那麼建議車主最好在保險期限內先到保險公司將改裝方案告知，這樣保險公司才可以對風險重新評估，一旦准許續保或加費續保，車輛的事故理賠將按一般程序而行，改裝也不再成為賠付的障礙。
   此外，當車輛發生改裝之後，車載的燃氣設備需投保責任險。因為「油改氣」加裝的車用壓縮天然氣燃氣設備，這是對車輛燃油動力系統的具體性能進行改造，所以車主在對車輛進行改造時一定要注意車載燃氣設備廠商是否已經選擇了相應產品責任保險進行投保。

半夜回答問題 如果不錯 希望採納 好睏……

『伍』 汽車改裝天然氣是進口設備和國產設備有什麼不同

我以前是開改裝廠的，現在轉行了，負責的告訴您，只要是玩機械的都知道。國產和真正的進口貨根本沒辦法比。首先是材料。咱們中國的微分子材料科學太差了，所以製造出來的東西精度很差，拿密封圈舉例就很好解釋，其次，咱們的廠家在設計產品時首先考慮的就是成本，所以會在產品上最大限度的降低製造成本，比如單點的轉換開關，有幾個廠的轉換開關能用一年不壞的，其實就是他們廠家在電子元件的采購中偷工減料，比如電控系統中最基本的線束，進口的你認真觀察會發現他們的電線比咱們原車的線束還要好，屬於鋼質的線纜，可咱們國產的就是最普通的銅線絲，你說在耐用點上誰好，其實細節是進口貨的關鍵，比如羅格斯的多點直噴系統，基本全是進口的元件（有些不是太重要的部件是銷售商配的國產），很搞笑的是這套系統的質量比很多咱們的國產汽車本身質量不知要好上多少倍，以至於很多BYD啊，GEELY啊用上它後都覺得和國產設備比沒什麼不一樣，其實是原車的自身實際缺陷問題，我們就遇到過GEELY的一款遠景1.8CVVT的車，發動機仿的寶馬那款（不是仿豐田8A的和自由艦一樣的那款），正時皮帶還是鏈條式的，垃圾的不能再垃圾，我自己情願開7或8年的破普桑，都不願有這樣的車），改完一直就毛病不斷，換完了幾遍零件，沒用，它的原車進氣系統和電腦程序，點火系統，發動機和節氣門的製造工藝就那麼爛了，你有什麼辦法，所以用國產還是進口設備，要看你的車況而定，只要進氣系統，發動機，點火系統沒問題（比如大眾的車），就上進口的吧，日後沒那麼多的修理廠時光，我是這樣看的，雖然進口的貴，但我開改裝廠的，靠口碑和時間掙錢，你說用國產的，今天這了，明天那了，我們哪有時間改車啊，全去修車了，自己改的車免費質保兩年，修車是在賠錢，所以我寧願用好點的，雖然跟別的改裝廠比我沒有價格優勢，但我堅守自己的底線，憑咱們的良心掙錢，不是不願支持咱們的國產工業，實在是太差了，你見過有幾個做汽車行業的買BYD，GEELY，奇瑞啊這些，咱耗不起那時間精力，我們業內看東西看的是門道，其實就是細節，可咱們老百姓買東西總是價格第一位，目光短淺不說，搭上大把時間和精力，一個爛80年代末的三菱發動機救活了咱們中國幾個大車廠，一個豐田早就淘汰不用的技術咱們車商換上一個漂亮的殼子，變成熱銷貨了，真是悲哀，我都替咱們名族的車廠臉紅，就算是仿造，也仿的差不多一點吧，老百姓整個錢都不容易，再說誰也不會被同一個人糊弄好幾次，這就是差距，可悲又現實的差距，這種問題以後別問了，沒任何必要。（本人哈工大畢業，機械工程師職稱，不怕得罪廠家的人，有本事的站出來拿事實說活），順便一句，很討厭日本貨，但人家的技術和態度我很佩服－－－認真是日本人的生命線，中國人，咱們有嗎？咱們大多數人恐怕認為錢是生命線吧，他媽的一群敗家玩意，你們就不能認真踏實的對待技術和工作嗎？

『陸』 汽車油改氣什麼牌子好

改氣不如改智能汽車雙燃料控制，網路一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇
麵包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場!
汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。
改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。
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跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統-單油箱，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）
跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。
以計程車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以計程車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣計程車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車

燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等

跑的少什麼都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。

車用甲醇最好用99。9%純度的並純燒最好，改裝了解GCMXNY,網路一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！
添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發動機破壞嚴重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！

『柒』 汽車怎麼改裝天然氣

改裝天然氣汽車只需要到當地正規的改裝廠，提交你車輛的手續，以及你本人的證件，繳納一定的費用，改裝廠就會為你辦好所有的事。
改裝天然氣的設備有兩種可以選擇，第一種是單點（有的地方叫混噴）適合微型麵包一類的車改，還有就是普桑電子油門以及奇瑞A3等幾款車。另外一種是多點，（也叫直噴）包含有減壓閥，ECU等設備適合目前市場上大多數車型，用氣也更節省。至於說天然氣有腐蝕性，那是無稽之談。目前國家正在推廣的清潔能源，天然氣是首當其沖的。不過如果是里程數太高了，建議不要改。不知道是否滿意我的回答。

『捌』 汽車油改氣 哪款比較好

首先明確一點：改氣的車多數是小型代步車或者開過幾年的緊湊車，很少有人去改15萬以上的車（偶爾有也都是十多年的老車）。

而現在汽車用氣的人卻不多，先來算一筆費用，以一台1.6L的發動機為例，平均每行駛一公里要花5毛錢左右，改氣後平均每公里花費在3毛多，每公里能省1.5毛左右。每一萬公里就能省出1500元。為什麼一些私家車主明知道燒氣便宜還不改氣呢？我覺得有這幾個原因：

1、心疼汽車

油改氣需要對發動機進行一些改動，在我們看來這就像給人做手術一樣。所以很多人並不願意動發動機。

2、怕氣罐不安全而且佔用空間

壓縮天然氣罐子裡面裝的是高壓天然氣，雖說危險性並不是特別大，但畢竟沒有不裝安全。而且氣罐實在是占空間。

3、加氣遠不如加油方便

在全國大部分城市想找個加油站可以說是太簡單了，但是想找個加氣站除非在烏魯木齊這些氣源地，其他地方都很難找，一般都要跑很遠去加氣，而且加氣需要的時間比加油要長。這也是為什麼在烏魯木齊很多車都改氣，畢竟加氣比其他地方方便多了。

4、害怕油改氣傷發動機而且動力不足

天然氣熱值高，燃燒放熱多，燒氣發動機出現問題的概率更大。而且氣體占空間，進氣效率低，所以動力會有所下降。

5、雖然燒氣便宜，但是與用車頻率有關

像計程車一天都能跑個幾百公里，改氣肯定省錢。有些私家車也經常跑長途，一年也能跑個幾萬公里，這樣也能省下不少油錢。但是大部分家用車一年也跑不到一萬公里，省下的錢還不夠改裝費。

很多朋友認為燒天然氣不傷發動機，其實不然，天然氣的熱值要遠高於汽油，熱值大本身是好事！但要知道車企設計的發動機本身是針對汽油而研發的，並不是針對天然氣設計的，所以它的很多零件在設計時只考慮了對汽油燃燒的承受能力，改燒天然氣後溫度遠高於汽油，發動機是沒辦法承受的！這就好比天天給老虎喂苞米面，它是死不了，但也好不了！事實證明油改氣的車子火花塞、缸蓋都會提早出現問題，加之燒汽車的發動機磨損遠比燒油車大！人家計程車可以改，五年就報廢，改不改都得報廢！私家車能受的了么！由於天然氣里含硫，甚至連曲軸都會被腐蝕。

總而言之，私家車沒有改這玩意的，別拿那些地廣人稀且天然氣資源充足的地方說事！比如新疆、內蒙一帶，氣價便宜、路況還好，不停走走停停頻繁起步！這些局部地區是不具有說服力的！在我國東部各個市縣往往沒有足夠的加氣站，計程車加氣都排隊呢，私家車在往裡插一杠子那還有好么？私家車跑出去3、40公里為了加回氣，值得么？換句話說油改氣對於私家車真的能省錢么？新車油改氣，成本首先得2、3年能跑回來，前提還得使勁跑，發動機內部各類零件受到腐蝕，尤其火花塞損壞的很快，再加上每年的這個檢、那個查的，最後跑了幾年准備換車，一賣發現省下油錢連車子貶值的部分都不夠！這樣一來，私家車油改氣就毫無意義了

『玖』 汽車油改氣哪個品牌的好一些

你好，現在油改氣的系統相對都比較成熟，只要你能買到原廠的，都可以保證沒什麼大問題，關鍵是現在許多改裝廠利益驅使，根本不用原廠的東西！！這太讓人頭疼了。給你推薦幾個品牌吧，北京博曼迪，OE,AG,依相
很不錯，尤其是尤其博曼迪，他們廠子是給汽車廠做技術的，而且市場控制的比較好，現在基本沒有假的。
希望能幫到你。

『拾』 最好的汽車天然氣改裝一下，設備至少多少元

你好像這個一般要在8000元左右就可以了，但是現在有些地區是不允許改天然氣的。