上汽大眾設備管理怎麼樣

❶ 上海大眾待遇問題：研究生在上海大眾三年後一般待遇怎麼樣，福利方面怎麼樣，盡量具體點啊。

部門是可以申請換的，三年後也不一定你還在這個部門，發展的話也得看機遇，
每個公司都有些薪酬保密制度，待遇怎麼樣，肯定沒有人能回答你。
有試用期，試用期也是你考核公司的時期，很多東西在那幾個月，你自己心裡就很清楚了。

❷ 上海大眾待遇如何工作環境怎麼樣急急急！回答的好我給多分。

你是應屆畢業生還是社會人員，學生可以參加考試進入大眾，而且進去之後是正式員工，有各種福利，待遇相當不錯，月薪能拿到4千五千，還有獎金有時一月能拿一萬多。社會人員就不如學生那麼好了，除非能力強悍，能進入管理層，不然基本都是合同工，一個月3千沒有福利，工作內容和正式工一樣，上海大眾現在有多個工廠，上海本部安亭工廠生產polo朗逸，南京江寧有工廠生產帕薩特，揚州儀征工廠是最新的最先進的工廠，相比於華晨寶馬沈陽工廠有過之無不及，主要生產新桑塔納

❸ offer 比較，上海大眾總部管理崗位or普華永道審計謝謝大家

從工作的延伸性和發展來看，先去PWC會對以後的career有很大幫助。比如干個幾年然後再去國企，國企很歡迎的，這時候你也建立起了自己的人脈關系,在你要去的地方多很多選擇，比如中糧，中鋼，中國移動，中國人壽你都可以選擇。
大眾總部管理職位的話也許你只能在汽車行業幹下去了，雖然也可能會做的很好。
反正我覺得在你自己職業生涯還不確定的時候，可以先選擇去PWC了解下各行業做啥。然後通過幾年工作看看自己真正喜歡做什麼再選擇。

❹ 上汽大眾好進嗎

榮威：350，550，750
上海大眾：polo，santana，朗逸，帕薩特
上海榮威為上海汽車收購英國羅孚後自己改造的車型。
上海大眾為上海汽車集團和德國大眾集團合資品牌。
集團沒有那個好，只有你喜歡哪個。

❺ 上海大眾的汽車怎麼樣

上海大眾的車，質量比較穩定。大眾系列的亮點是安全，現在上海大眾的銷量是非常大的，這么多年來一直熱銷，可見其品質的優良。但是上海大眾的發動機聲音比起日系車來稍大些，安全性能比日系車大很多。
上海大眾的車還是非常值得買的，不只是銷量。開上8年再換要比其他品牌更保值，而且性能確實不錯。最近上海大眾新出的車型都是非常漂亮而且很實用，優惠也大。
上海大眾造車工藝亮點
1、激光焊接車身
2、雙面鍍鋅鋼板
3、擁有CAN-BUS 區域網控制系統，很不錯
4、一體沖壓成型車門，其他很多品牌的車門是焊接的不結實
5、wolks安全頭枕

❻ 上海大眾4S店設備管理員工資多少拋去保險後收入多少

還有什麼設備管理員，一般就是隸屬車間或者倉庫的工具管理員而已，搞得那麼高調，4S店有什麼設備嗎，不就是最大的升降機，最貴的專用診斷電腦5052而已，工資共計2000塊左右

❼ 一汽大眾和上汽大眾具體待遇如何有何差別謝謝！

是大眾公司與中國合資的兩個廠：
1、產品系：列覆蓋A0-B級都有，
2、管理：都是標准4S的要求，廠家管理比較嚴格。
3、待遇：看各地和各個老闆的了。
4、個人發展：只要有靈氣，客戶關系發展，專業水平不斷提升，無論是銷售還是服務或做專業 的二手車評估都是有發展的。
5、行業前景：大眾4S目前在各地都是有很多店，壓力比較大，從事銷售或服務要有心理准備，收入都還可以。

❽ 上汽大眾怎麼樣

2017年中國車市已經告一段落，乘聯會最新公布的數據顯示，2017年中國狹義乘用車銷量為2421.5萬輛，相比2016年微增2.2%。國內車企呈現出兩極分化，有無法完成銷售目標的，也有銷量口碑雙贏的。車企前三位還是老面孔，上汽大眾、上汽通用和一汽大眾，這三家車企均取得了大豐收，狹義乘用車銷量分別為206.3萬輛、200.0萬輛和195.7萬輛。

尤其是上汽大眾，2017年實現銷售206.3萬輛，位列國內乘用車市場銷量第一。至此，上汽大眾已經連續2年銷量突破200萬輛。

國內車企進入以「200萬+」為標的新市場常態，高位增長已經成為這些車企所需要面臨的新的挑戰。上汽大眾可以連續2年站上「200萬+」的高地，對於整個中國車市而言具有很好的參考意義。上汽大眾是如何實現高位增長的？總結起來就是一個字——「穩」。

產品布局「穩」

穩健的產品布局與表現，是保證高銷量的一個基礎。從A0級車到C級車市場，上汽大眾有著堪稱國內最強的轎車產品陣容，並且幾乎都保持著月銷破萬的水平。Lavida家族已經連續多年霸佔國內轎車市場銷量第一，帕薩特更是累計銷售超過240萬輛。

2017年，上汽大眾還強化了自己在SUV方面的布局，途觀絲綢之路版、全新途觀L和途昂三款SUV組成大眾品牌SUV陣營。途觀位列國內合資SUV市場第一，年增長37%。全尺寸大型SUV途昂更是在上市短短幾個月後，月銷量破萬，在大型SUV細分市場難逢對手。

斯柯達品牌SUV戰略也進一步深化，新推出的柯迪亞克成為一個全新的銷量增長點。柯珞克也在廣州車展亮相，預計於2018年一季度上市。

品牌提升「穩」

止步於既有產品是不夠的。2017年上汽大眾穩步推進品牌形象的持續提升。以往大眾品牌自帕薩特起就無法找到合適的升級產品，這讓不少消費者在選擇升級消費時，不得不從大眾品牌跳如了奧迪、寶馬、賓士等豪華品牌的懷抱。

在2017年，上汽大眾的多款高端產品的上市，迅速得到了市場的認可，有力地扭轉了用戶流失的局面。輝昂和途昂組成高端產品陣營，將大眾品牌的價格區間提升至了35-60萬區間。與傳統豪華品牌相比，輝昂和途昂擁有更高的科技配置、內部空間，為消費者提供更高價值的高端產品選擇。

綜合實力「穩」

外行看熱鬧，內行看門道。強有力的產品實力，需要扎實的基本功。汽車製造不僅僅是賣好產品那麼簡單，從前期研發、生產製造、營銷服務到整個企業背後的團隊，環環相扣。

以這些熱銷產品誕生的工廠為例，產品再熱銷，沒有配套的產能支撐，也只能有市無量。早在幾年前國內乘用車市場快速增長的階段，上汽大眾已經積極規劃產能，為200萬輛做准備。在上海安亭工廠的基礎上，南京、儀征、寧波、烏魯木齊、長沙等地的工廠已相繼投入使用。這些工廠在建設之初就考慮到了未來發展。

以寧波工廠為例，工廠一期於2013年10月建成投產；採用平面布局鏡像復制的模式，可快速實現工廠擴建。2017年12月，寧波工廠二期建成投產，用於生產途昂、柯珞克和未來的SUV車型。這使得寧波工廠未來年產能預計將達到60萬輛，不僅有效帶動長三角區域的產能提升，對持續熱銷的SUV產品也是最強有力的生產保障。

在質量管理體繫上，也嚴格遵循大眾汽車集團和國家各項質量標准。從產品策略、新品開發、生產製造以及質量保證等整個產品生命周期，都保持著國際化的水準，力求為消費者提供高品質的產品。

服務方面，大眾品牌營銷服務網點超過1300家，斯柯達品牌4S店數量超過410家，消費者可以輕松地在全國任何城市購買到上汽大眾的產品。

高品質的產品和服務也成為上汽大眾實現「高位增長」的一大法寶。《2017中國汽車保值率報告》顯示，在一到五年的保值率排名中，途觀在細分市場中均位列首位；Polo、朗逸、帕薩特、途安等車型的保值率均名列前三。此外，2017年中國汽車行業用戶滿意度測評（CACSI），上汽大眾榮膺七項冠軍，整體用戶滿意度高居市場前列。

戰略規劃「穩」

縱觀上汽大眾近年來的發展，每一步都走得格外扎實。購置稅優惠帶動小排量車型，上汽大眾幾款A級轎車以及1.4T車型成為市場寵兒；SUV市場火熱，上汽大眾的多款SUV都領先同級。上汽大眾的每一步或許並不是行業中走得最快的，但是絕對是走得非常成功、極具戰略眼光的。

這背後也和企業穩步推進的「共創2025」戰略息息相關。戰略對生產製造、營銷服務、客戶體驗、新能源、移動互聯、人力資源、企業社會責任等各個方面做了務實的規劃，各個領域穩步推進，做實體系。

在如今最為火熱的新能源和移動互聯領域，上汽大眾也一如既往地延續了這種穩健的步伐。2017年11月，上汽大眾簽署了MEB框架、移動互聯合作協議，將引進大眾汽車集團新一代智能互聯純電動平台——MEB。這也就意味著大眾汽車的新能源車型和新能源基地全面進入國內。隨著MEB平台技術的落戶，上汽大眾可以實現新能源領域跨越式的進步。而在2018年，上汽大眾的新能源車型布局或也將初現雛形。和不少車企盲目布局新能源產品的做法不太一樣的是，上汽大眾更注重對未來新能源全產業鏈的規劃。

小結：

從以上分析不難看出，近幾年上汽大眾的布局應該主要在三個方面，第一是現有產品的加速換代，第二是繼續加強SUV產品實力，第三是新能源車型及平台的全面引入。立足現在、著眼未來的產品策略，勢必會讓2018年的上汽大眾優勢更為明顯。

❾ 上汽售後保養怎麼樣上汽大眾售後好嗎

汽車4s店屬於全國連鎖經銷店、售後服務店； 汽車維修與保養不需要到指定的一家4s店去進行保養； 可以根據自身的情況選擇一家4s店保養即可； 每一家4s店的保養和服務也是一樣的，不會存在偏差。

❿ 上海大眾怎麼樣

上海大眾的車在質量，性能方面表現還是不錯的。特別是性價比比較合理。外形設計也比較符合國人的口味。像你說的這個價位。普桑和捷達都可以。普桑和捷達車綜合路況燃油消耗應該在7.5升左右。不過普桑已經停產。但是很多點還在賣。價格在6.5萬元左右。捷達在8萬元左右。至於安全，還是得自己以開車注意為主，遵守交規，畢竟價位在這擺著，先進的點子安全系統肯定不會配備。上海大眾的車在保養方面還是很省錢的。捷達車行駛到7500公里時需要更換機油機濾，行駛到15000公里需要更換機油機濾、空濾、汽濾和空調濾芯，保養費用大概在600元左右。
希望對你有所幫助。