A. 製作模擬航模機身不用機器做應該要怎麼做
普通航模你會做麽...一把美工刀、曲線鋸、尺子就可以了
看的是技術
不是看你的工具有多全層板不太好切
最好找個有激光切割機的讓幫加工下
B. 做航模需要哪些部件
要准備好電動發動機或者燃油發動機，還有製作工具，比如各種刀具、尺子、還有桐木和油漆，主要看你做航空的還是航海。航空的話要發動機、機翼桐木條、機翼肋木、機翼蒙皮、乳膠和502膠、螺旋槳……高級點的還有遙控設備，遙控器、接收機、舵機。航海的其實差不太遠，只是在蒙皮上有所不同而已。多找這類書，看看……
C. 航模自己做固定翼飛機要什麼工具和材料
遙控飛機 固定翼的 一般用泡沫做 KT 板也可以 EPO EPP也可以做 但是前面三種的材料比較好找 刀子膠水（膠水一定要用泡沫膠 要不會燒壞的） 泡沫也可以用熱切割絲切 但是麻煩 不好控制 自己刀切就是的 加強機身用的碳纖維管 或者輕木條也可以 前者強度大 輕 還需要動力設備 和電子設備 電機 電調 電池 舵機 遙控器（一般用四通的就可以了） 接收機 起落的輪子 大點的 飛機可以用輕木做 但是 動力要求高 分為油動的 和 電動的 新手建議玩電的 電的分有刷電機 和無刷電機 無刷的動力更強 油的 有汽油和甲醇的 …………希望對你有幫助 我是玩航模的 都是自己做的 、、、看你個人的需求 另外需要根據個人的需要選定動力及其他材料 （飛機的規格 等等 投入預算） （都是手打的 因為航模的知識太多了 就簡單說下 有興趣 我可以給發相關文檔）
D. 自製航模(飛機)要哪些設備
航空模型的材料
製作航空模型所用的材料品種很多，有木材、竹材、塑料、復合材料、
紙、紡織品等非金屬材料，還有少量的鋁、鋼、鈦合金等金屬材料。
製作翼梁、機身桁條等受力部件，要採用比重不一定很小而強度較大的木材。常用雲杉、紅松、椴木做這種材料，它們的比重約是0．5克力／立方厘米。 製作螺旋槳和發動機架，要採用有較大強度和硬度的木材。常用樺木、柞木、層壓板等。
製作框架、局部加強片、機身頭部或翼根的蒙板等，要採用各向同性的層板。常用的有0．5毫米厚的三航空層板、2毫米厚的五層航空層板和3毫米厚的三層椴木層板等。
航空模型常用的塑料和復合材料有硬質泡沫塑料、注塑件、板材熱壓件、玻璃鋼和石墨纖維等。此外，還有熱縮型的塑料蒙皮，它將逐步代替傳統的綿紙和尼龍絹蒙皮。
E. 航模加工需要什麼
最關鍵的是材料。沒有合適的材料什麼都是空談。市場上買的鐵絕對不能做飛機，做了也不能飛。
F. 製作航模需要哪些材料，怎麼製作
製作航空模型所用的材料品種很多，有木材、竹材、塑料、復合材料、紙、紡織品材料，還有少量的鋁、鋼、銅和一些鈦合金等金屬材料。
G. 製作航模需要哪些材料
自己製作 很厲害呀！
航模都是要通過測試 技術含量很高 自己製作 有一定難度哦
還不如 自己改裝一下
淘寶店名： 艾斯航模
H. 航模的製作需要准備哪些工具
一套螺絲刀套組，萬能膠，螺絲膠，瞬間膠，老虎鉗，筆刀，美工刀，尖嘴鉗，球頭鉗，鑷子，墊板，游標卡尺，尺子，還有一些小東西
I. 製作航模需要哪些工具
今天演示的是一個低成本、易入手的小製作作為演示。模型愛好者中有一部分人喜歡投入較大的金錢和精力，製作成本較高、並配以各種改造補品的模型，這是個人的自由和興趣，但是不利於普及和推廣。所以，我始終堅持對72小比例的興趣，意義在於，這是一件不難入手的事情，但是能夠做到多好，在於你用心的多少。
演示開始：
飛機模型的比例常規為1：144、1：72、1：48和1：32，另有少量35和24的超大比例。我個人常選的主流是72和48的大小搭配。現在演示的是德國利華（revell）生產的72比例的P51-B後期型（英軍塗裝）。
revell這個品牌的飛機總體上來說性價比較好，會有少數極差的敗筆，如果判斷模型質量的好壞，後面介紹。我在選購模型的時候，會很關注利華的72小飛機，30－40塊錢，多為精品。這盒P51B非常有意思，美國野馬式戰斗機是二戰後期勝利時的空中明星，其中大家熟悉的是全鋁外殼、氣泡形艙蓋的D型，而早期的老式座艙的B型相比顯得土氣，但是這盒英軍裝備的B型對艙蓋進行了改動，座艙中蓋使用了噴火式的「鼓泡型」艙蓋，多了一分英國特色。
選購一盒質量上乘的模型，能夠降低你製作時的精力消耗，不用為修補廠家的錯誤而費神。最簡單的是看細節，如上圖，「釘」和「線」是最後出效果的基礎保障，也是模型和玩具的本質不同；其次，看合模線、飛邊等不應該出現在作品上的工業壓模痕跡的多少，在製作過程中，去掉這些痕跡，是「業余愛好者」比較容易忽略的。還有一點是在你付帳以前看不出的，拼裝時的組合度，是否能夠嚴絲合縫地組裝在一起？只有世界上少數頂級模型廠能夠保證這一點，其他的只能靠購買經驗的累積。
談一個具體的教訓，revell最糟糕的是艙蓋，專業的說法叫透明件，厚度厚、不均勻、屈光高、可視度低，而且和機身的組合還會有縫，大家可以看到流導邊框里的氣泡，就可見revell在這個工藝上的欠缺。
製作開始，第一步，先完成座艙的所有工序，因為它將封進機身以後，就無能為力了。上色時，先墊一層黑，噴塗主色的時候，留出邊角的陰影，可以增加色彩質感；噴塗完後，用細筆對操縱桿等細部手塗相應的顏色，72小飛機的儀表用水貼紙就可以了，48比例的儀表表現還可以有其他方法；最後用稀釋後的油畫顏料褐色漬洗，表現油污和銹垢，用細排筆非常清淡地干掃銀色，表現金屬質感。
做飛機最累的一步——整機打磨。這也是初學者容易忽略的，模型飛機的機身和機翼都是「中劈式」的分解、組合，粘接後會留下中縫，但是真飛機不會有這些縫隙，必須用細砂紙沾水，磨掉它！因為模型膠水的原理是溶解塑料，所以大多數縫在你初步打磨以後消失，還有少數縫隙較大的，填入模型補土或520膠水後再磨，使用520膠水一定小心，如果擠出過多，滴流到其它地方，它會造成無法修補的腐蝕，這個模型就可以宣布報廢。
業餘人士以為專業做模型就是該上什麼色就上什麼色，其實不然。和工業上做真飛機、真汽車一樣，我們要上底漆——水補土，和工業底漆的作用一樣——增加油漆的附著力。然後，把線條描黑，在後期上色的時候，還要將主色多次調淺、反復增加色彩的層次，這就是美術上的陰影和色差。另外，提前遮蓋艙蓋，專業製作模型的艙蓋筋骨是怎麼上色的？就是這樣，不能偷懶，准確無誤地遮住透明部分，露出筋骨。
噴完第一種主色後（我在具體製作時，機腹色也已經噴完），根據說明書里的塗裝說明，剪出迷彩遮蓋帶。這活需要耐心，先貼上完整的遮蓋帶，以周圍的釘線為參造物，用筆畫出形狀，揭下遮蓋帶用剪刀剪，最後准確地貼回去。
迷彩完成後，我要強調一個高要求的做法，上圖中的黃色、白色色帶，本來是有水貼紙的，但是水貼紙覆蓋在釘線之上，多少都會影響效果。所以這種簡單的色帶，能遮蓋噴塗的，就不用水貼紙。不過，需要注意的，如果水貼還有其它出現白色和黃色的地方，必須把色調調到和水貼一致。
遮蓋噴出輪艙色。製作接近尾聲，這個時候其它的小零件都要分別上色到位，但是不要急於總裝。因為在貼水帖的時候，我們要用棉簽用力趕壓，如果你已近安裝了起落架等附屬小零件，就會捉襟見肘，萬一壓斷小零件，就欲哭無淚了。
水貼，無論是帖水貼，還是判斷水貼的質量，主要是兩個標准：軟化和消光。在模型商店中，都有水貼軟化劑，在准確定位後，用軟化劑敷，用棉簽壓，讓水貼最大程度地服貼於模型表面，看水貼是否隨著釘線起伏；其次是消光，大部分廠家的水貼都有和模型漆面不同的反光感，可以通過噴塗消光漆解決，也有部分讓人很省心的消光水貼。
漬洗、舊化，模型油漆分不同的屬性，我們可以利用互不相溶的特性，使用琺琅漆和油畫顏料在油性油漆的漆面上做特效處理。深灰色琺琅漆的流動性強，主要用於滲流出凹線的顏色；油畫顏料色彩豐富，主要用於做油污和塵垢。另外兩個必須做的特效是「拉煙」和「掉漆」，拉煙，指的是發動機排氣管和機槍射口附近的煙痕，用消光黑噴畫，再用天然土淡掃；掉漆的含義很簡單，銀色反應出來的金屬感通常會讓新手容易興奮、沖動，亂點一通，掉漆要講原則，一般只在飛行員登機處和維修人員經常會打開的機械蓋上，而且掉漆點根據你所做的比例，要控制大小。
完成，補充說明的是，二戰時期的飛機多半有個「拉線」的問題，那是為了防止飛機在高速飛行時斷裂，在飛機中段和尾翼之間拉一根或多根鋼纜加固。這根線的表現，模型廠家一般不提供素材，由製作者自行解決。我目前使用的是釣魚線。但是這架飛機可能屬於後期型，說明書上顯示沒有拉線，只有一根短小的電台天線，我用0.6的銅絲表現。
J. 製作航模要用到哪些材料和工具
製作航空模型需要製作木質機身，控制系統和動力系統，主要需要：
木材：輕木、松木，桐木；
工具：刻刀，502，AB膠，斜口刀，砂紙，鑽頭，螺栓
蒙皮：熱縮薄膜
起落架：鋁合金，機輪
動力系統：發動機，油箱
控制系統：電調，接收機，遙控器
製作航空模型還必須要有適當的工作場所。如果是在家裡或者在學校里製作航空模型，可布置一個製作航空模型的工作小角或工作室。這里介紹兩種布局，供大家參考。一是在家裡的一種工作小角的布局，它的工作台就是學生學習功課的桌子；另一種是在學校裡布置的一個航模製作室的布局。對工作小角和工作室的要求是光線充足，使用方便，清掃容易，美觀整潔