設備吊裝如何保證安全

『壹』 吊裝作業應注意哪些安全事項

吊裝作業注意事項： 1、作業前必須填寫-吊裝作業申請單。 2、吊裝區域設置警示維護，配備監護人。 3、所有起重工作人員應持證上崗。 4、檢查吊具是否完好、不許超載作業。 5、每次吊裝時應使用至少兩條導向繩。 6、嚴禁人員站在吊物的下方。 7、地面應平實，起重機的四個支腿應受力平衡。 8、起重負荷不得超過起重機和索具的額定負荷。 9、當繩索與起重物的尖銳邊緣接觸時，必須使用合適的襯墊加以保護。 10、吊裝作業一般有以下人員：信號工，起重司機，主管，裝配工。 11、作業完畢清掃現場，撤銷所有圍擋和警示標志。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

『貳』 吊裝安全注意事項

1、檢查各安全保護裝置和指示儀表應齊全。

2、燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水應添加充足。

3、開動油泵前，先使發動機低速運轉一段時間。

4、檢查鋼絲繩及連接部位應符合規定。

5、檢查液壓是否正常。

6、檢查輪胎氣壓及各連接件應無松動。

7、調節支腿，務必按規定順序打好守全伸出的支腿，使起重呈水狀態，調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大於1/1000（水準泡居中）。

8、充分檢查工作地點的地面條件。工作地點地面必須具備能將吊車呈水平狀態，並能充分承受作用於支腿的力矩條件。

9、注意地基是否松軟，如較松軟，必須給支腿墊好能承載的木板或土塊。

10、支腿不應靠近地基按方地段。

11、應預先進進行調查地下埋設物，在埋設物附近放置安全標牌，以引起注意。

12、確認所吊重物的重量和重心位置，以防超載。

13、根據起重作業曲線，確定工作台半徑和額定總起重量即調整臂桿長度和臂桿的角度，使之安全作業。

14、應確認提升高度。根據吊車的機型，能把吊鉤提升的高度都有具體規定。

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吊裝要求：

（1）土法施工用的滾動法裝卸移動設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大於20°，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。

（2）在安裝過程中，如發現問題應及時採取措施，處理後再繼續起吊。

（3）用扒桿吊裝大型塔類設備時，多台卷揚機聯合操作，必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同，要保證塔體上各吊點受力大致趨於均勻，避免塔體受力不勻而變形。

（4）採用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉就位高度時，使其慢慢落入基礎，避免發生意外和變形。

（5）在架體上或建築物上安裝設備時，其強度和穩定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定位後要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設計要求的強度和具有穩固性後，才能脫鉤，否則要進行臨時固定。

『叄』 起重吊裝，安全保障措施有哪些

1、
吊裝前，做好安全教育及安全技術交底工作，做好起重機的檢查，起重繩的檢查，發現問題及時解決。
2、
吊裝是保證吊裝角度不小於55度。
3、
吊裝作用區域內非操作人員嚴禁入內，鋼筋模板的吊裝應在度吊無誤後進行，吊裝時設專人指揮。
4、
施工人員應遵守安全技術操作規程，嚴禁違章作業和野蠻施工，嚴格執行「十不弔」。
5、
所有計量工作應檢測合格，測量時盡量減少誤差，作好必要的復測。
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『肆』 起重吊裝安全措施

浮吊起吊安全措施：
1、檢查錨泊，鋼纜，必須具有明亮有效的燈光信號及照明設備；
2、機械、吊臂、電機、電源做好檢查，各機械、機電設備狀況完好；
3、檢查救生、消防設備，穿戴救生衣、安全帽、工作鞋；召開施工工前會，做好安全技術交底，確保施工期間安全無事故；
4、服從現場海事機構的統一指揮，做好施工前的一切作業准備；
5、工程船進場先向海事局政務中心申請辦理相關施工手續，方可施工；
6、操作人員持證上崗，做好三落實；
7、施工船舶嚴格實行防火、防爆、防污染、防泄漏等安全措施。
8、加強對寒潮、大霧等天氣信息和資料的收集，保持與海事、船東、代理、碼頭等單位的聯系，風力達到6級以上時，停止吊裝作業。在台風來襲時，全船處於警戒狀態，積極應對各種突發事件。
9、施工船舶必須做到按章顯示信號，加強值班，收聽航行頻道，確保施工作業安全，萬無一失；
10、吊裝完畢後，拆鉤，起錨、撤離施工現場。

『伍』 如何保證設備安全運行

這個問題的關鍵主要有兩個，一個是工作人員上班時的責任心，切實落實安全制度，內提高運行人容員安全素質，抓好安全管理這個根本。另一個是設備要勤於檢修，檢查設備要全面。運行人員要嚴格執行設備巡迴檢查制度，每班巡查設備，發現問題後必須馬上填寫缺陷通知單，通知工區領導要求檢修，值班人員堅持每天定期對設備增加巡查次數，使設備缺陷無處藏身。設備一旦發現缺陷，檢修班須盡快趕往現場處理，原則應小缺陷不過班，大缺陷不過天，同時還要求無論是消缺還是檢修，運行人員和檢修人員均要一起對檢修後設備進行驗收，確保消缺和檢修質量。

『陸』 如何保證起重吊裝作業安全

起重作業屬於特種行業，起重作業要嚴格遵守起重作用安全操作規程和設備使用說明書，起重機械必須定期檢修。鋼絲繩是起重機械重要配件，參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護國家標准進行維護保養，以及按照GB/T5972-2009起重機 鋼絲繩 保養 維護 安裝 檢驗 報廢 國家標准進行檢查與報廢。

起重機械常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，按照現在鋼絲繩市場的情況，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格高於光面鋼絲繩，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，性價比更高，光面鋼絲繩正在被淘汰。僅供參考

『柒』 如何保證施工現場設備安全

一、建立工程保險制度。工程保險是通過市場手段來保證工程質量安全的一項措內施。在保險公司介入容的情況下,通過保險公司的賠付監督行為促進工程質量安全水平的提高,降低質量安全風險。同時通過建立安全評價體系,對企業的質量和安全狀況進行科學量化的評價,實現用現代科技手段對企業資質實行動態管理的目標。
二、加強安全檢查制度。項目部成立以項目經理為首的安全領導小組,部門負責人全面負責安全工作,下設專職安全員和兼職安全員。根據不同的季節特點和施工進度,每周由工地安全領導小組組織進行針對性的安全檢查一至二次。
三、施工現場要貫徹「五查」(查安全管理、查安全意識、查事故隱患、查整改措施、查安全技術資料)和「三邊」(邊檢查、邊宣傳、邊整改)。通過各級檢查和自檢找出安全隱患,及時通知整改,將安全事故發生率降到最低。
四、 監督人員應檢查和督促施工企業建立健全安全生產責任制和安全生產教育培訓制度，制定安全生產規章制度和安全生產操作規程，完善安全保障體系，對制度不健全，體系不完善，責任不明確的施工企業，要求限期落實整改，做到「有章可循，違章必究」。

『捌』 在吊裝作業中怎樣避免事故的發生及哪些安全注意事項

車吊作業保命條款請查看金川模式。隔離+保密措施。請查看。 來自中港金邦提供。

『玖』 怎樣全面保證吊索具吊裝作業的安全

對吊索具安全系數不了解或者是安全系數較小不符合起重要求的嚴禁使用，吊重過程中不允許超載進行讓設備處於危險狀態。無法評估重物重量，鋼絲繩超出報廢標准等都不允許進行吊運。 注意操作人員以及指揮人員的施工習慣，嚴禁由於操作技能以及指揮信號的問題導致意外事故發生。接班人員進行交接工作時表述不清晰，在不知情的情況下易帶來一些安全隱患的問題。施工人員必須要提前對作業環境進行深入的勘察、了解、並對存在安全隱患的區域做好相關的警示標志。

『拾』 如何進行吊裝作業的安全操作

(1)吊裝現場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質松軟，應單獨鋪設道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。
(2)嚴禁超載吊裝。
(3)禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面後發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。
(4)綁扎構件的吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。
(5)不弔重量不明的重大構件設備。
(6)禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。
(7)指揮人員應使用統一指揮信號，信號要鮮明、准確。起重機駕駛人員應聽從指揮。