多少噸設備吊裝要寫專項方案

A. 超過多少噸起重吊裝專項施工方案

採用非常規吊裝超過10KN（1頓）就需要編制專項吊裝施工方案;起重量超過300KN（30頓），屬於超過一定規模的危險性較大的分部分項施工方案，也需要編制吊裝專項施工方案。

吊梁使用前首先目視橫梁梁體有無變形、裂紋、焊縫開焊等異常現象。試吊過程要滿足負載的運行路線，環境條件，確定起升和放升位置，對有影響起吊一律不能吊運，對於主吊梁配備的索具（T8級高強合金鏈條），使用時不能變位、打結。

注意事項：

移動天車，使天車吊鉤與吊梁的吊環連接，當起升到合適高度後，察看吊梁是否水平，吊鏈是否打結。

然後移動主粱，到被吊物上方，用連接索具與被吊物連接，然後緩慢提升天車。

試吊平衡：天車提升後，主粱平衡度應小於1°，用肉眼觀察承載梁是否處於平衡狀態，當完全處於平衡狀態時，即可進行吊運。

負載試吊過程就是整體准備的最後過程，操作的全部過程的最後部分，應緩慢提升負載，當剛剛離地時，停止提升，觀察整體受力情況，然後緩慢放鬆負載，如沒有異常，方可正常吊運。

以上內容參考：網路-起重吊具

B. 哪些吊裝工程要編制專項方案，需專家論證的

1、起重吊裝作業前，必須編制吊裝作業專項施工方案。

2、採用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程專項施工方案應按規定組織專家論證。

《建築起重機械安全監督管理規定》中規定：安裝單位應當按照建築起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案及安全操作規程組織安裝、拆卸作業。

不需專家論證的專項方案，經施工單位審核合格後報監理單位，由項目總監理工程師審核簽字。

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吊裝要求

（1）土法施工用的滾動法裝卸移動設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大於20°，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。

（2）在安裝過程中，如發現問題應及時採取措施，處理後再繼續起吊。

（3）用扒桿吊裝大型塔類設備時，多台卷揚機聯合操作，必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同，要保證塔體上各吊點受力大致趨於均勻，避免塔體受力不勻而變形。

（4）採用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉就位高度時，使其慢慢落入基礎，避免發生意外和變形。

（5）在架體上或建築物上安裝設備時，其強度和穩定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定位後要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設計要求的強度和具有穩固性後，才能脫鉤，否則要進行臨時固定。

C. 跪求龍門吊達到多少噸才需要上報專項施工方案 依據是什麼

危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法

第一條為加強建設工程項目的安全技術管理，防止建築施工安全事故，保障人身和財產安全，依據《建設工程安全生產管理條例》，制定本辦法。

第二條本辦法適用於土木工程、建築工程、線路管道和設備安裝工程及裝修工程的新建、改建、擴建和拆除等活動。

第三條危險性較大工程是指依據《建設工程安全生產管理條例》第二十六條所指的七項分部分項工程，並應當在施工前單獨編制安全專項施工方案。

（一）基坑支護與降水工程

基坑支護工程是指開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）並採用支護結構施工的工程；或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上等工程。

（二）土方開挖工程

土方開挖工程是指開挖深度超過5m（含5m）的基坑、槽的土方開挖。

（三）模板工程

各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土構件模板支撐系統及特殊結構模板工程。

（四）起重吊裝工程

（五）腳手架工程

1、高度超過24m的落地式鋼管腳手架；

2、附著式升降腳手架，包括整體提升與分片式提升；

3、懸挑式腳手架；

4、門型腳手架；

5、掛腳手架；

6、吊籃腳手架；

7、卸料平台。

（六）拆除、爆破工程

採用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。

（七）其他危險性較大的工程

1、建築幕牆的安裝施工；

2、預應力結構張拉施工；

3、隧道工程施工；

4、橋梁工程施工（含架橋）；

5、特種設備施工；

6、網架和索膜結構施工；

7、6m以上的邊坡施工；

8、大江、大河的導流、截流施工；

9、港口工程、航道工程；

10、採用新技術、新工藝、新材料，可能影響建設工程質量安全，已經行政許可，尚無技術標準的施工。

第四條安全專項施工方案編制審核

建築施工企業專業工程技術人員編制的安全專項施工方案，由施工企業技術部門的專業技術人員及監理單位專業監理工程師進行審核，審核合格，由施工企業技術負責人、監理單位總監理工程師簽字。

第五條建築施工企業應當組織專家組進行論證審查的工程

（一）深基坑工程

開挖深度超過5m（含5m）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5m（含5m），但地質條件和周圍環境及地下管線極其復雜的工程。

（二）地下暗挖工程

地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、岩爆、涌泥、斷層等地質復雜的隧道工程。

（三）高大模板工程

水平混凝土構件模板支撐系統高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大於10kN/m2，或集中線荷載大於15kN/m的模板支撐系統。

（四）30m及以上高空作業的工程

（五）大江、大河中深水作業的工程

（六）城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程

第六條專家論證審查

（一）建築施工企業應當組織不少於5人的專家組，對已編制的安全專項施工方案進行論證審查。

（二）安全專項施工方案專家組必須提出書面論證審查報告，施工企業應根據論證審查報告進行完善，施工企業技術負責人、總監理工程師簽字後，方可實施。

（三）專家組書面論證審查報告應作為安全專項施工方案的附件，在實施過程中，施工企業應嚴格按照安全專項方案組織施工。

第七條國務院鐵路、交通、水利等有關部門和各地可依照本辦法制定實施細則。

第八條本辦法由建設部負責解釋。

D. 大型設備吊裝什麼情況下需要安全專項方案

起重吊裝方案都是專項施工方案。在超常規的情況下需要專家論證。

E. 現場實施吊裝作業時應需要編制哪些情形需要編寫吊裝方案

根據設備的類型、重量以及吊裝要求、現場作業條件選用相應的吊車型號和吊裝工況，大型設備吊裝前編制審批專項設備吊裝方案。

設備吊裝原則：場外製造整體設備，到場後立即吊裝就位；現場組焊的立式設備，根據施工情況採取分段吊裝或單節吊裝；現場組焊的卧式設備，在平台上組焊完畢後整體吊裝。

吊裝步驟

1、設備的進場、上排：在各項准備工作完全做好的情況下，再開始組織設備的進場、上排和吊裝工作。

2、吊裝前的准備工作：設備在吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查設備的吊耳是否符合吊裝要求。

3、吊裝索具的系接：主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調整、拖排牽引和拖尾系統的設置等。

4、試吊：試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監察崗位進行監察的要點及主要內容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協調性和安全性；復查各部位的變化情況等。

5、吊裝就位：由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，並檢查各指揮信號系統是否正常；各崗位匯報准備情況，並用信號及時通知指揮台；正式起吊，使設備離開臨時支座500-800mm時停止，並作進一步檢查，各崗位應匯報情況是否正常；撤除設備支座及地面雜物，繼續起吊。

以上內容參考：網路-吊裝工程、網路-吊裝

F. 吊裝重量達到多少時要進行專家論證

「採用非常規的設備、方法，且單間起吊重量在100KN以上的起重吊裝工程；起重量在300KN以上的起重設備安裝工程；高度在200m以上的內爬起重設備的拆除工程。」這些需要專家論證。

各省市建管部門予以進一步規范如：《南京市建築工程危險性較大的分部分項工程安全技術管理實施意見》寧建工字[二零零九]一零四號和東莞市建設局「危險性較大工程專項方案專家論證審查」辦事指南：起重吊裝及安裝拆卸工程（屬於以下兩種情況之一的，專項施工方案需進行專家論證審查：

採用非常規的設備、方法，且單間起吊重量在100KN以上的起重吊裝工程；起重量在300KN以上的起重設備安裝工程；高度在200m以上的內爬起重設備的拆除工程。

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專家論證會議按規定由施工總承包單位組織專家論證會，會議一般由建設單位項目負責人或監理單位總監理工程師主持。

參會人員一般包括：

1、專家組成員（本項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會），不少於5名及以上的，符合相關專業要求的專家組成；

2、建設單位項目負責人或其技術負責人。

3、監理單位項目總監理工程師與監理相關人員。

4、施工單位分管安全的負責人、項目負責人、專項方案編制人員、項目技術負責人、項目專職安全生產管理人員。（專業承包單位技術負責人一般也要參加）

5、勘察、設計單位項目技術負責人及相關人員（如果不是基礎勘察單位可不參加）。

G. 吊裝超過多少噸需編寫安全吊裝方案

剛絲繩用37的，國家標准規定能吊52噸物體，它破斷拉力是它的五倍，就是260噸！所以一般情況下是不可用它的破斷拉力來吊物體的，沒有安全系數！17.5卸扣就可以了！希望樓主參考！