配送中心進貨作業需要什麼設備

㈠ 你好，我也想開個蔬菜配送中心，要配備哪些設備

蔬菜配送中心所需物料：
場地-----根據你的預算和業務規模，自己測算下大概要做多專大，
設備及物料：屬冷藏庫--蔬菜使用，陰涼的大棚--根莖類、瓜果類，干雜儲存庫---陰涼乾燥的室內，
蔬菜框、凈菜加工設備，肉類切割機，保鮮膜、托盤、大片的塑料薄膜等等

以上都是基本設備，關鍵是要看你做那種類型的配送中心，這都是需要根據你的業務范疇來決定的，希望能幫到 你！！

㈡ 物流配送中心主要配置的設備設施有哪些

叉車，貨架，托盤，傳輸帶，主要的還需要了解的，力生自動化

㈢ 物流配送中心有哪些硬體設施

1、物流配送中心的硬體設施有很多，要根據規模大小而定，基本的硬體設施有電腦網路系統、自動分揀輸送系統、自動化倉庫、自動旋轉貨架、自動裝卸系統、自動導向系統、自動起重機、商品條碼分類系統、輸送機等新型高效現代化、自動化的物流配送機械化系統等等。如果是小型的物流配送中心，需要的硬體設施比較簡單，比如倉庫、傳送帶、叉車、地牛、貨架、電腦、配送車輛、桌椅板凳、清潔工具等。
2、物流配送，即從商品流通的經營方式看的一種商品流通方式，是一種現代的流通方式。「物流配送」是共同化的服務模式，物流配送共同化，包括物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化、物流管理共同化等等。詳細來說，物流配送是物流活動中一種非單一的業務形式，它與商流、物流、資金流緊密結合，並且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說它是包括了物流活動中大多數必要因素的一種業務形式。

㈣ 進貨作業的基本流程是什麼

1、進貨作業計劃

物流中心的進貨作業計劃制訂的主要基礎和依據是需求訂單。進貨作業的制訂必須依據訂單所反映的信息，掌握商品到達的時間、品類、數量及到貨方式，盡可能准確預測出到貨時間，以盡早做出卸貨、儲位、人力、物力等方面的計劃和安排。

進貨作業計劃的制訂有利於保證整個進貨流程的順利進行，同時有利於提高作業效率，降低作業成本。

2、進貨前的准備

在商品到達物流中心之前，必須根據進貨作業劉劃，在掌損入庫商品的品種、數量和到庫日期等具體情況的基礎上做好進貨准備。做好入庫前的准備，是保證商品入庫穩中有序的重要條件。准備工作的主要內容有：儲位準備；人員難備；搬運工具准備；相關文件准備。

3、接運與卸貨

有些商品通過鐵路、公路、水路等公共運輸方式轉運到達，需物流中心從相應站港接運商品，對直接送達物流中心的商品，必須及時組織卸貨入庫。

4、分類與標示

在對商品進行初步清點的基礎上，需按儲放地點、哇頭標志進行分類並做出標記。在這一階段，要注意根據有關單據和信息，對商品進行初步清理驗收，以便及時發現問題，查清原因，明確責任。

5、核對單據

進貨商品通常會具備下列單據或相關信息：送貨單，采購訂單、采購進貨通知，供應方開具的出倉單、發票、磅碼單、發貨明細表等；除此之外，有些商品還有隨貨同行的商品質量保證說明書、檢疫合格證、裝箱單等；對由承運企業轉運的貨物，接運時還需審核運單，核對貨物與單據反映的信息是否相符。

6、入庫驗收

入庫驗收是對即將入庫的商品，按規定的程序和手續進行數量和質量的檢驗，也是保證庫存質量的第一個重要的工作環節。商品的檢驗方式有全檢和抽檢兩種商品檢驗方式，一般由供貨方和接貨方雙方通過簽訂協議或在合同中明確規定。商品驗收的內容包括：質量驗收；包裝驗收；數量驗收；交貨期檢驗。

7、進貨信息的處理

商品信息的登錄：到達物流中心的商品，經驗收確認後一般應填寫「入庫驗收單」，單據的格式根據商品及業務形式而不同，但一般包含供應商信息、商品信息、訂單信息等。

作業輔助信息的收集與整理：在進貨通道、站台、庫房布局等硬體設施的設計與布局中，需要考慮許多相關因素，才能達到既能控制適當的規模，節省投資，又能滿足作業需要的目的。

這些信息將決定進貨工作量的大小、裝卸貨方式及設備的選擇、庫內外卸貨站台的空間劉、進貨驗收對人員及設備等方面的需求、進貨作業活動所需場地和空間的大小、車輛等運輸工具的安排。進貨輔助信息主要來自於進貨作業過程中發生的相關信息，因此，必須注意收集與整理，以便為管理決策提供重要的參考數據。

㈤ 請問怎樣開一個蔬菜配送中心啊需要具備哪些優勢條件和設備

（）.美國配送中心的類型從本世紀60年代起，商品配送合理化在發達國家普遍得到重視。為了向流通領域要效益，美國企業採取了以下措施：一是將老式的倉庫改為配送中心；二是引進電腦管理網路，對裝卸、搬運、保管實行標准化操作，提高作業效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進連鎖店效益的增長。美國連鎖店的配送中心有多種，主要有批發型、零售型和倉儲型三種類型。A. 批發型美國加州食品配送中心是全美第二大批發配送中心，建於1982年，建築面積10萬平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運輸車600多柄，1995年銷售額達20億美元。經營的商品均為食品，有43000多個品種，其中有98％的商品由該公司組織進貨，另有2%的商品是該中心開發加工的商品，主要是牛奶、麵包、冰激凌等新鮮食品。該中心實行會員制。各會員超市因店鋪的規模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會員費。會員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營業稅。所以，當配送中心獲得利潤時，採取分紅的形式，將部分利潤分給會員店。會員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。該配送中心主要靠計算機管理。業務部通過計算機獲取會員店的訂貨信息，及時向生產廠家和儲運部發出要貨指示單；廠家和儲運部再根據要貨指示單的先後緩急安排配送的先後順序，將分配好的貨物放在待配送口等待發運。配送中心24小時運轉，配送半徑一般為50公里。該配送中心與製造商、超市協商制定商品的價格，主要依據是：（a）商品數量與質量；（b）付款時間，如在10天內付款可以享受2%的價格優惠；（C）配送中心對各大超市配送商品的加價率，根據商品的品種、檔次不同以及進貨量的多少而定，一般為2.9％-8.5%。B. 零售型美國沃爾瑪商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。該配送中心是沃爾瑪公司獨資建立的，專為本公司的連鎖店按時提供商品，確保各店穩定經營。該中心的建築面積為12萬平方米，總投資7000萬美元，有職工1200多人；配送設備包括200輛車頭、400節車廂、13條配送傳送帶，配送場內設有170個接貨口。中心24小時運轉，每天為分布在紐約州、賓夕法尼亞州等6個州的沃爾瑪公司的100家連鎖店配送商品。該中心設在100家連鎖店的中央位置，商圈為320公里，服務對象店的平均規模為1.2萬平方米。中心經營商品達4萬種，主要是食品和日用品,通常庫存為4000萬美元，旺季為7000萬美元，年周轉庫存24次。在庫存商品中，暢銷商品和滯銷商品各佔50％，庫存商品期限超過180天為滯銷商品。各連鎖店的庫存量為銷售量的10％左右。1995年。該中心的銷售額為20億美元。在沃爾瑪各連鎖店銷售的商品，根據各地區收入和消費水平的不同，其價格也有所不同。總公司對價格差價規定了上下限，原則上不能高於所在地區同行業同類商品的價格。C. 倉儲型美國福來明公司的食品配送中心是典型的倉儲式配送中心。它的主要任務是接受美國獨立雜貨商聯盟加州總部的委託業務，為該聯盟在該地區的350家加盟店負責商品配送。該配送中心建築面積為7萬平方米，經營8.9萬個品種，其中有1200個品種是美國獨立雜貨商聯盟開發的，必須集中配送。在服務對象店經營的商品中，有70%左右的商品由該中心集中配送，一般鮮活商品和怕碰撞的商品，如牛奶、麵包、炸土豆片、瓶裝飲料和啤酒等，從當地廠家直接進貨到店，蔬菜等商品從當地的批發市場直接進貨。(2)．美國配送中心的運作流程美國配送中心的庫內布局及管理井井有條，使繁忙的業務互不影響，其主要經驗是：A. 庫內貨架間設有27條通道，19個進貨口；B. 以托盤為主，4組集裝箱為一貨架；C. 商品的堆放分為儲存的商品和配送的商品，一般根據商品的生產日期、進貨日期和保 質期，採取先進庫的商品先出庫的原則，在存貨架的上層是後進的儲存商品，在貨架下層的儲存商品是待出庫的配送商品；D. 品種配貨是數量多的整箱貨，所以用叉車配貨；店配貨是細分貨，小到幾雙一包的襪子，所以利用傳送帶配貨； E. 輕量、體積大的商品（如衛生紙等），用叉車配貨，重量大、體積小的商品用傳送帶配貨；F. 特殊商品存放區，如少量高價值的葯品、滋補品等，為防止丟失，用鐵絲網圈起，標明無關人員不得入內。我國物流業發展現狀及物流解決方案我國現有的物流企業大致可以分為以下幾類：(1). 中央直屬的專業性物流企業，即專營生產資料的物資儲運總公司和外運總公司。倉儲主要針對系統內部，因此商流與物流分離，受行政控制。(2). 地方專業性物流企業，即地方商業系統的儲運公司及糧食倉儲系統，完全受當地行政領導。(3). 兼營性物流企業，即集物流與商流為一體的物流企業，比重大，且數量正在不斷增多。長期以來，由於受計劃經濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構多元化，原物資部，原商業部、對外經貿部交通部以及中央各部（煤炭部、林業部等等）、城鄉建設環境保護部均有各自的物流系統。這種分散的多元化物流格局，導致社會化大生產、專業化流通的集約化經營優勢難以發揮，規模經營，規模效益難以實現，設施利用率低，布局不合理，重復建設，資金浪費嚴重。由於利益沖突及信息不通暢等原因，造成餘缺物資不能及時調配，大量物資滯留在流通領域，造成資金沉澱，發生大量庫存費用。另外，我國物流企業與物流組織的總體水平低，設備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴重不足，形成了「瓶頸」，制約了物流的發展。針對我國經濟發展及物流業改革現狀，借鑒發達國家走過的道路和經驗，我國從1992年開始了物流配送中心的試點工作，原國內貿易部印發了《關於商品物流（配送）中心發展建設的意見》。《意見》提出：大中型儲運企業要發揮設施和服務優勢，改造、完善設施，增加服務項目，完善服務功能，向社會化的現代物流中心轉變；小型儲運企業和有一定儲運設施規模的批發企業向配送中心轉變。近年來，隨著連鎖商業的發展，配送中心的建設受到重視，特別是連鎖企業自建配送中心的積極性很高。據有關資料顯示，目前全國有700多家連鎖公司，較大型的連鎖公司已在建設自己的配送中心，一些小型的連鎖企業店鋪數量少、規模不大，也在籌建配送中心，以期實現100%的商品由自己配送中心配送。而一個功能完善的社會化的配送中心的投資相當巨大，配送量過小，必然造成負債過多，回收期長，反過來又影響連鎖企業的發展；同時，社會上又有相當數量的倉庫設施在閑置，形成了投資上的重復、浪費。為了使物流配送中心的建設不走或少走彎路，引導配送中心發展建設，原國內貿易部於1996年發出了《關於加強商業物流配送中心發展建設工作的通知》，指出了發展建設物流配送中心的重要意義。提出發展建設的指導思想和原則等。同時，原國內貿易部還印發了《商業儲運企業進一步深化改革與發展的意見》，提出了「轉換機制，集約經營，完善功能，發展物流，增強實力」的改革與發展方針，確定以向現代化物流配送中心轉變、建設社會化的物流配送中心、發展現代物流網路為主要發展方向。進入90年代以來，隨著社會主義市場經濟的確立，出現了物流配送。原商業部在1992年曾發文部署全國物流配送中心建設試點，標志著中國的物流配送中心建設正式起步。由於種種原因，力度不夠，沒有深入發展下去。這些固然與當時體制和認識有關，更重要的原因是當時市場經濟正處於啟動階段，因而制約了物流配送的發展建設。近年來，隨著市場經濟的快速增長，特別是連鎖商業的發展，各種形式的配送中心如雨後春筍般發展起來。據不完全統計，目前全國共有各種類型的物流配送中心1000多家。其中上海和廣東數量最多，發展也最為成熟。此外，日本、美國、英國等國家在我國北京、上海、南京等地建有自己的物流配送中心。國外還有一些企業機構正在研討中國的物流配送業，把今後幾年內打入中國作為發展戰略。根據所掌握的資料，我們對目前國內外的各種物流配送中心的情況進行了分析，結論是：它們大都跨越了簡單送貨上門的階段，基本上屬於真正意義上的物流配送，但在層次上仍是傳統意義上的物流配送，即處於物流配送初級階段，尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會化的新型物流配送的特徵，因此在經營中存在著傳統物流配送無法克服的種種弊端和問題。可喜的是，國家有關部門已認識到這些問題，正從宏觀調空上努力引導我國物流配送業朝著信息化、現代化、社會化的新型物流配送方向發展，一些有識的政府官員、企業界、理論界人士也在共同進行著這方面的探討，井已開始實踐。我們提出的解決方案是：建立集物流、商流、信息流於一體的新型物流配送中心。1996年10月11日，原國內貿易部頒發了《關於進一步深化國有商業改革和發展的意見》，特別特別強調要「發展建設以商品代理和配送為主要特徵，物流、商流、信息流要有機結合的社會化物流配送中心」。在我國加速物流配送中心的建設符合世界目前物流信息化、社會化、現代化、國際化的發展方向，它使流通過程里的物流、商流和信息流三者有機地結合起來。原來，物流、商流和信息流是「三流分立」的，而信息化、社會化和現代化的物流配送中心把三者有機地結合在一起。從事配送業務離不開「三流」，其中信息流最為重要。實際上，商流和物流都是在信息流的指令下運作的。暢通、准確、及時的信息從根本上保證了商流和物流的高質量與高效率。我國目前的商品經濟比較發達，但物流配送明顯滯後。長期以來，商流與物流分割，嚴重影響了商品經營和規模效益。實踐證明，市場經濟需要更高程度的組織化、規模化和系統化，迫切需要盡快加強建設具有信息功能的物流配送中心。發展信息化、現代化、社會化的新型物流配送中心是建立和健全社會主義市場經濟條件下新型流通體系的重要內容。我國是發展中國家，要借鑒發達國家的經驗和利用現代化的設施，但目前還不可能達到發達國家物流配送中心的現代化程度，只能從國情、地區情況、企業情況出發，發展有中國特色的新型物流配送中心。隨著電子商務的日益普及，中國的物流配送業一定會按照新型物流配送中心的方向發展。 摘自--價值中國網

㈥ 進貨入庫作業分為哪幾個流程

1．進貨作業計劃的制定

進貨作業計劃制定的基礎和依據是采購計劃與實際的進貨單據，以及供應商的送貨規律與送貨方式。進貨作業的制訂必須依據訂單所反映的信息，掌握商品到達的時間、品類、數量及到貨方式，盡可能准確預測出到貨時間，以盡早作出卸貨、儲位、人力、物力等方面的計劃和安排。進貨作業計劃的制訂有利於保證整個進貨流程的順利進行，同時有利於提高作業效率，降低作業成本。

2．進貨前的准備

在商品到達配送中心之前，必須根據進貨作業計劃，在掌握入庫商品的品種，數量和到庫日期等具體情況的基礎上作好進貨准備，准備工作的主要內容有：

(1)儲位準備。根據預計到貨的商品特性、體積、質量、數量和到貨時間等信息，結合商品分區、分類和儲位管理的要求，預計儲位，預先確定商品的理貨場所和儲存位置。

（2）人力的安排。依照到貨時間和數量，預先計劃並安排好接運、卸貨、檢驗、搬運貨物的作業人員：

(3)設備器材的准備。根據到貨商品的理化性能及包裝、單位重量、單位體積、到貨數量等信息，確定檢驗、計量、卸貨與搬運方法，准備好相應的檢驗設施、度量衡、卸貨及碼貨工具與設備，並安排好卸貨站台空間。對一些室外儲放的商品，還需准備相應的苫墊用品。

3．接運與卸貨

有些商品通過鐵路、公路、水路等公共運輸方式轉運到達，需配送中心從相應站港接運商品，對直接送達配送中心的商品，必須及時組織卸貨入庫。

4．分類與標示

在對商品進行初步清點的基礎上，需按儲放地點、嘜頭標志進行分類並作出標記。在這一階段，要注意根據有關單據和信息，對商品進行初步清理驗收，以及時發現問題，查清問題。

5．核對有關單據和信息

進貨商品通常會具備下列單據或相關信息：采購訂單、采購進貨通知，供應方開具的出倉單、發票、磅碼單、發貨明細表等；除此之外，有些商品還有隨貨同行的商品質量保證書、材料主明書、合格證、裝箱單等；對由承運企業轉運的貨物，接運時還需審核運單，核對貨物與單據反映的信息是否相符。

6．商品驗收

對到庫商呂進行清點、分類後，必須對其進行認真驗收。商品驗收包括數量清點、質量和包裝的檢查等作業內容。即先根據有關單據和信息，清點到貨數量，確保入庫商品數量准確，同時，認真檢查商品質量和包裝情況，並作出詳細驗收記錄，對查出的問題及時處理，然後填寫驗收單據和其他簽收憑證。

7．進貨信息的處理

商品驗收完畢，即通過搬運碼放過程進入指定儲位儲存，進入儲存階段。與此同時，必須進行進貨過程中相關信息的處理，進貨作業信息是指示後續作業的基礎，因此，掌握並處理好進貨信息非常重要。在這一階段，首先必須將所有進貨入庫單據進行歸納整理，並詳細記錄驗收情況，登記入庫商品的儲位。然後依據驗收記錄和其他到貨信息，對庫存商品保管帳進行帳務處理，商品驗收入庫，庫存帳面數量與庫存實物數量同時增加。有些到貨信息還必須及時通過單據或庫存數據，反饋給供應商和本公司采購、財務等部門，為采購計劃的制訂和財務貨款結算提供依據。

㈦ 餐飲配送中心需要什麼設備 做飯的。煮飯的。油煙機什麼的這些都是要怎麼配置

第一類是儲藏用具，分為食品儲藏和器物用品儲藏兩大部分。食品儲藏又分為冷藏和非冷儲藏，冷藏是通過廚房內的電冰箱、冷藏櫃等實現的。器物用品儲藏是為餐具、炊具、器皿等提供存儲的空間。儲藏用具是通過各種底櫃、吊櫃、角櫃、多功能裝飾櫃等完成的。
第二類是洗滌用具，包括冷熱水的供應系統、排水設備、洗物盆、洗物櫃等，洗滌後在廚房操作中產生的垃圾，應設置垃圾箱或衛生桶等，現代家庭廚房還應配備消毒櫃、食品垃圾粉碎器等設備。
第三類是調理用具，主要包括調理的檯面，整理、切菜、配料、調制的工具和器皿。隨著科技的進步，家庭廚房用食品切削機具、榨壓汁機具、調制機具等也在不斷增加。
第四類是烹調用具，主要有爐具、灶具和烹調時的相關工具和器皿。隨著廚房革命的進程，電飯鍋。高頻電磁灶、微波爐、微波烤箱等也開始大量進人家庭。
第五類是進餐用具，主要包括餐廳中的傢具和進餐時的用具和器皿等。以往家庭廚房是一個相對獨立的區域，目前正與家庭的空間連為一體。因而對廚具的外觀要求日趨講究，已不再是只要求能放置廚房器具，洗滌蔬菜，而開始追求廚具的美觀大方。對於現代成套廚具的要求，絲毫不比其他傢具遜色，各種款式的現代廚具備受消費者歡迎。
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㈧ 物流配送中心作業流程規劃的要求是哪些

不同模式的配送中心作業內容有所不同，一般來說配送中心執行如下作業流程：
進貨—進貨驗收—入庫—存放—標示包裝—分類—出貨檢查—裝貨—送貨。歸納而言，配送中心的作業管理主要有進貨入庫作業管理、在庫保管作業管理、加工作業管理、理貨作業管理和配貨作業管理。
1.進貨入庫作業管理
進貨入庫作業主要包括收貨、檢驗和入庫三個流程。收貨是指連鎖店總部的進貨指令向供貨廠商發出後，配送中心對運送的貨物進行接收。收貨檢驗工作一定要慎之又慎，因為一旦商品入庫，配送中心就要擔負起商品完整的責任。一般來說，配送中心收貨員應做好如下准備：及時掌握連鎖總部（或客戶）計劃中或在途中的進貨量、可用的庫房空儲倉位、裝卸人力等情況，並及時與有關部門、人員進行溝通，做好以下接貨計劃：
①使所有貨物直線移動，避免出現反方向移動；
②使所有貨物移動距離盡可能短，動作盡可能減少；
③使機器操作最大化、手工操作最小化；
④將某些特定的重復動作標准化；
⑤淮備必要的輔助設備。
檢驗活動包括核對采購訂單與供貨商發貨單是否相符、開包檢查商品有無損壞、商品分類、所購商品的品質與數量比較等。數量檢查有四種方式：①直接檢查，將運輸單據與供貨商發貨單對比；
②盲查，即直接列出所收到的商品種類與數量，待發貨單到達後再做檢查；
③半盲查，即事先收到有關列明商品種類的單據，待貨物到達時再列出商品數量；
④聯合檢查，即將直接檢查與盲查結合起來使用，如果發貨單及時到達就採用直接檢查法，未到達就採用盲查法。
經檢查准確無誤後方可在廠商發貨單上簽字將商品入庫，並及時登錄有關入庫信息，轉達采購部，經采購部確認後開具收貨單，從而使已入庫的商品及時進入可配送狀態。
2.在庫保管作業管理
商品在庫保管的主要目的是加強商品養護，確保商品質量安全。同時還要加強儲位合理化工作和儲存商品的數量管理工作。商品儲位可根據商品屬性、周轉率、理貨單位等因素來確定。儲存商品的數量管理則需依靠健全的商品賬務制度和盤點制度。商品儲位合理與否、商品數量管理精確與否將直接影響商品配送作業效率。
3.加工作業管理
主要是指對即將配送的產品或半成品按銷售要求進行再加工，包括：
①分割加工，如對大尺寸產品按不同用途進行切割；
②分裝加工，如將散裝或大包裝的產品按零售要求進行重新包裝；
③分選加工，如對農副產品按質量、規格進行分選，並分別包裝；
④促銷包裝，如促銷贈品搭配；
⑤貼標加工，如粘貼價格標簽，打制條形碼。加工作業完成後，商品即進入可配送狀態。
4.理貨作業管理
理貨作業是配貨作業最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示後，及時組織理貨作業人員，按照出貨優先順序、儲位區域別、配送車輛趟次別、門店號、先進先出等方法和原則，把配貨商品整理出來，經復核人員確認無誤後，放置到暫存區，准備裝貨上車。
理貨作業主要有兩種方式，一是「播種方式」，二是「摘果方式」。
所謂播種方式，是把所要配送的同一品種貨物集中搬運到理貨場所，然後按每一貨位（按門店區分）所需的數量分別放置，直到配貨完畢。在保管的貨物較易移動、門店數量多且需要量較大時，可採用此種方法。
所謂摘果方式（又稱挑選方式），就是搬運車輛巡迴於保管場所，按理貨要求取出貨物，然後將配好的貨物放置到配貨場所指定的位置，或直接發貨。在保管的商品不易移動、門店數量較少且要貨比較分散的情況下，常採用此種方法。
在實際工作中，可根據具體情況來確定採用哪一種方法，有時兩種方法亦可同時運用。
5.配貨作業管理
配送作業過程包括計劃、實施、評價三個階段。
（1）制定配送計劃
配送計劃是根據配送的要求，事先做好全局籌劃並對有關職能部門的任務進行安排和布置，全局籌劃主要包括：制定配送中心計劃；規劃配送區域；規定配送服務水平等。制定具體的配送計劃時應考慮以下幾個要素：連鎖企業各門店的遠近及訂貨要求，如品種、規格、數量及送貨時間、地點等；配送的性質和特點以及由此決定的運輸方式、車輛種類；現有庫存的保證能力；現時的交通條件。從而決定配送時間，選定配送車輛，規定裝車貨物的比例和最佳配送路線、配送頻率。
（2）配送計劃的實施
配送計劃制定後，需要進一步組織落實，完成配送任務。
首先應做好准備工作。配送計劃確定後，將到貨時間、到貨品種、規格、數量以及車輛型號通知各門店做好接車准備；同時向各職能部門，如倉儲、分貨包裝、運輸及財務等部門下達配送任務，各部門做好配送准備。
然後組織配送發運。理貨部門按要求將各門店所需的各種貨物進行分貨及配貨，然後進行適當的包裝並詳細標明門店名稱、地址、送達時間以及貨物明細。按計劃將各門店貨物組合、裝車，運輸部門按指定的路線運送各門店，完成配送工作。
如果門店有退貨、調貨的要求，則應將退調商品隨車帶回，並完成有關單證手續。

㈨ 配送中心作業流程及類型

流程：收貨作業、驗收入庫、儲存、揀選配貨、配裝、加工、送貨、信息處理。

類型：專業配送中心、柔性配送中心、供應配送中心、銷售配送中心、城市配送中心、區域配送中心、儲存型配送中心、流通型配送中心、加工配送中心、其他配送中心。