1. 基建設施有哪些
基礎設施來主要包括交通運輸，機場，港自口，橋梁，通訊，水利及城市供排水供氣，供電設施等等。
基本建設：Capital Construction 指的是國民經濟各個部門增添固定資產的建設，如建設礦井，鐵路、公路、橋梁、農田水利，以及安裝機器設備，購置船舶，車輛，機車等。基本建設完成以後，向統計部門層層上報新增固定資產值。另一種詮釋：基本建設指的是實現固定資產再生產的一種經濟活動，它包括固定資產的建造和安裝、固定資產的購置以及與此相聯系的其他工作（如：征地、設計、科學實驗、培訓、建設單位管理工作等）。
2. 建設橋梁哪些設備需要用電 還有需要哪些設備
一般需要：鑽機，吊機，鋼筋切斷機，鋼筋調直機，鋼筋彎折機，電焊機，對焊機（可能），挖機，裝載機，還有一些小型機具，
3. 歸建設單位所有的設施設備有哪些
消火栓歸單位或小區內所有業主共同所有，不歸哪個特定的人所有。
消防設施專是指建築物屬內的火災自動報警系統、室內消火栓、室外消火栓、等固定設施。
附：國家（消防法第73條）對其含義有法律規定。
《消防法》第二十一條，對維護消防設施、器械和防火間距、消防通道方面做了如下規定：任何單位、個人不得損壞或者擅自挪用、拆除、停用消防設施、器材，不得埋壓、圈佔消防栓，不得佔用防火間距，不得堵塞消防通道
《消防法》明確規定，消防栓是消防專用設備，凡是同消防無關的其它用水都不得使用消防栓。如有特殊情況，也必須經相關供水部門同意後方能使用，任何單位和個人不得私自開啟消防栓。
4. 市政路橋施工技術要點主要有哪些
1.市政路橋基礎施工技術
1.1支架搭設環節
在搭設支架時需要注意的主要問題是：充分考慮安全性，施工支架一般採取鋼管腳手架，鋼管墩台身位置的設置必須按照設計方案精確埋設，預埋後，還要對墩台身鋼筋部位進行固定，一般採用地錨拉線來固定。
1.2橋梁台後填築的施工技術
橋梁兩端路堤沉降由地基、路基、路面壓縮變形而成。其中，地基的壓縮變形是由路基路面的恆載及車輛荷載引起，填料的壓縮、固結、次固結引起路基路面結構層因行車作用而被壓縮。若搭板上和橋面上的面層結構及厚度相同，則面層就不會產生沉降差，因此搭板上和橋面上應採用相同的面層結構和厚度。
1.3圍堰基坑開挖技術
在路橋施工中，有時會遇上井點降水失敗，基坑中翻出泥漿，這會導致結構不能正常施工，應馬上進行適當的回填，將外涌的泥漿壓住使它無法上漲，再對基底注漿進行止水，如碰到特殊土質出現滲水情況，可在滲漏外側適當的距離內採用壓密注漿止水法。
在圍護樁過程中，如果遇到地下有堅硬物體阻礙樁體插入時，就會致使堅硬部位的圍護樁無法與其他樁體平齊，這樣不僅對穩定性造成影響，而且影響在樁體上的統一施工。應根據具體情況對土體進行加固，確保圍護樁穩定後，再採用合適的辦法（如割除或敲除）處理掉突出部分，或隨著割除採用擋土板措施。
1.4地基技術處理
地基處理是各種建築施工的重要基礎。路橋施工中，處理好橋背部分的軟弱地基可以更好的控制橋頭跳車。處理軟土地基應採用特殊方法進行施工，如超載預壓法、降低附加應力法、排水固結法、換土法、深層攪拌法以及振動碎石樁法等。具體施工時要根據實際情況採用不同的方法提高地基承載力，盡可能的減小橋台與路堤的沉降差。
在軟土地基上修建橋台一般採用樁基礎。如果在較厚的軟土層修築高路堤，則軟土會因回填材料的質量而向側邊擠動，並對基樁施加很大壓力，就會造成橋台產生水平位移或轉動，損壞支座、伸縮縫，嚴重時還會損壞橋面和橋台。為了防止不正常的位移的出現，必須減輕回填材料，或者通過增強地基土或用基樁，增加抵抗側向流動的強度。
2.路橋施工關鍵技術控制的措施
路橋工程施工中，關鍵施工技術進行控制，不僅關系著工程整體施工進度，還對工程今後的投入使用有著直接聯系。在路橋施工關鍵技術控制中，主要包括以下幾個方面：
2.1過渡段施工技術的控制措施
在路橋過渡段的施工中，普遍存在著不均勻沉降問題，致使車輛在行駛中容易出現橋頭跳車的現象。針對這種現象，需要施工單位查明沉降原因後，採取適當的控制措施，從根本上解決這一問題。主要採取的措施有以下幾個方面：
2.1.1選擇合適的填料
合適填料的選擇，將對路橋表面平整及內部結構的塌陷有著直接影響，對行駛車輛及駕駛人員的生命安全造成嚴重的影響。因此在選擇填料的過程中，應結合工程的實際狀況及當地的地理情況，對預選填料進行試驗，在其符合相關規定後才能使用。
2.1.2運用土工格柵
土工格柵具有典型的應力和應變分散，對控制土體側向變形具有很強的約束力，從而提高路基的整體穩定性。由於土工格柵具有一定的彈性，即使在車輛荷載反復的作用下，也不會產生較大的變形累積。同時，使用土工格柵還會使上部荷載在路基中重新分配，減少橋台台背的垂直應力。
2.1.3合理設置緩和過渡段
我國當前的橋梁施工結構多數為剛性，通常情況下不會發生沉陷，如果橋梁的地基土質不符合相關標准，再加上橋梁自身的重量及車輛載荷等原因，就會出現不同程度的沉陷。這一狀況下，施工人員需要結合工程的地基土質，尤其是軟土地基土質時，需要在不同的強度段採取與之相應的技術控制措施，以此來減少或避免沉陷產生的機率。
2.2路面防水控制措施
有效提高路面防水施工技術水平，不僅可以防止水滲入到市政路橋混凝土中，引起混凝土中鋼筋出現銹蝕等問題，同時還可以避免水泥混凝土由於滲水發生脹裂對路橋結構功能的破壞，確保較高的工程質量水平，從而延長路橋工程使用效果和使用壽命的作用。在路面施工中，針對路面防水技術施工單位主要採取以下三種施工技術控制措施：①在整個路橋混凝土基澆築完成後，加強其初凝階段的重視，使用鋼絲刷來加強表面拉毛處理，以便增強橋路基面的粗糙度，加強瀝青路面的粘結力。②加強對暴露混凝土基面的除了，尤其是細微裂紋，可以通過打毛的方法進行處理，使防水層的滲透及封堵功能正常使用。③在瀝青路面施工結束之後，應使用銑刨機對路面出現的擁包、油浪、網紋及車轍等現象進行處理，由此來了解路基表面的浮漿，進而提高路基面與防水層和路面鋪築的粘結強度。
3.市政路橋工程施工管理與質量監控要點
3.1換填施工技術與質量控制
在市政路橋施工中，應當使用高效機械設備將台背處的路基全部挖開後，統一填築石灰土，清除周圍素土，這樣就可以利用重型壓路機直接開進台背處進行碾壓施工。雖然採用石灰土代替素土會略增加工程施工造價，但這種施工技術不僅保證台背回填質量水平，同時又降低人工與小型機具繁雜操作費用，提高施工效率，縮短施工工期，有效提供施工現場質量水平。總體看來，利用換填施工技術其利大於弊。
3.2混凝土搭板及頂層施工與質量控制
施工單位進行混凝土搭板施工時，應嚴格按照相關技術規范和設計要求進行立模施工，同時混凝土表面坡度與平整度要滿足相關要求。搭板靠近橋頭處的混凝土頂面距基層項面距離及基層厚度通常較小，如果壓路機直接通過，該部位會被壓碎或形成薄餅。因此，在實際施工過程中，應規定凡是搭板混凝土頂面距基層頂面不夠lOcm的部位，在鋪築下層混凝土時，一律要求將鋪好的水泥碎石基層進行鑿除處理，統一用瀝青混凝土進行填築、找平施工，這樣可以保證整個台背回填具備較高強度，確保工程施工具有較高質量和安全水平。
3.3混凝土施工溫度與質量控制
為了防止市政路橋工程混凝土表面出現裂縫問題，在進行混凝土澆築時，需要嚴格按照相關溫控技術要求對施工溫度進行嚴格控制。如：在拌合混凝土時，需要用水將碎石冷卻來降低混凝土的澆築溫度；在夏天進行混凝土澆築時，可以對每層混凝土澆築厚度的減小，利用澆築層面進行散熱；對於大體積混凝土，可通過埋設冷卻水管在混凝土中，利用通入冷水在大體積內部進行降溫處理；嚴格監控混凝土澆築過程中的入模溫度。
3.4混凝土早期養護與質量控制
在混凝土早期如果養護技術措施不到位，則可能引起混凝土表面失水而導致色差和微裂縫等問題，並對混凝土澆築耐久性和質量造成影響。因此，在混凝土早期硬化過程中，應加強混凝土早期養護技術與質量控制。各部位構件的拆模，要根據混凝土澆築強度、氣候條件等因素來確定，即預留混凝土試壓試塊強度和氣候條件滿足相關規范或設計技術要求時才能對立模拆除。混凝土模板在拆除後，應使用相應的防護措施對混凝土進行早期養護，如採用、塑料薄膜覆蓋等，以提高混凝土綜合質量水平。條件允許的工程，可採用噴塗護膜等技術措施進行混凝土保濕覆蓋養護，且要求養護時間在14小時以上，以確保混凝土質量水平。當混凝土表面存在砂帶和小孔眼等質量缺陷時，則要採取相關技術措施進行修補處理，以提高市政路橋工程混凝土澆築質量水平。
4.結語
路橋建設是城市基礎設施建設中的焦點問題，路橋工程建設中，要想從根本上保障路橋的施工質量及今後的投入使用，就必須提高路橋施工技術控制措施，並將其落實到施工的每個環節。在實際路橋工程建設中，施工單位不僅要做好路橋基礎施工與關鍵施工技術，同時還要做好路橋施工管理與質量監控，確保市政路橋工程具有較高施工質量水平，提高公路的耐用性以及行車的舒適性和安全性。
5. 基礎設施建設工程需要哪些機械設備
我國現階段基礎建設進入了全新的時期，像路橋房屋建設以及水利、水電建設等專都會不斷向前推進，屬而這些項目的推進則需要大型化現代化機械設備的輔助，特別是像破碎機等工程機械設備，其更是不可或缺的。破碎機設備主要是用於砂石原料的破碎加工，主要為基礎設施建設提供基礎原料，是確保各項工程建設順利開展的先決因素。
我國的工程機械製造業近些年發展速度驚人，一方面是行業企業的努力，另一方面是由於國內外市場需求的激增，特別是國內的基礎設施建設大力推進，加上國外發展中國家經濟健身各方面的需求，這些都是我國工程機械市場需求火爆的主要因素。相信隨著市場需求的新變化，我國的工程機械製造企業也會做出相應的變革，以研發製造出更多優質高效的機械設備。
6. 路橋工程需要哪些工程設備
一、需要的設備：
砼預制梁的預制、安裝,路橋工程機械租賃、維修,土方工程施內工,機電設容備製造安裝,龍門吊；
二、路橋工程的簡單介紹：
路橋工程按構造可以分為：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水、防護、綠化、交通工程、機電等工程。按規范的單位工程劃分為：路基工程、路面工程、橋梁工程、互通立交工程、隧道工程、環保工程、交通安全設施、機電工程、房屋建築工程（註：指路橋工程里的房屋建築工程，例如收費站、服務區等）
路橋工程還包括城市軌道工程和鐵路工程。
7. 建設項目施工用到的機械設備有哪些
工程項目施工大致分為以下3個階段吧，各種機械設備的使用是穿插使用的：基礎期：專挖掘機、推土機、炮屬機、旋挖機、空壓機、抽水泵及翻斗車等。施工期：攪拌機、塔吊、施工升降機、吊車及運輸車輛等。收尾期：吊籃及運輸車輛等。
8. 想開一個路橋建設的公司,想知道都需要怎麼做需要什麼步驟高人指點一下,謝了
是做施工的還是搞路橋投資的？一般以路橋建設命名的公司是投資公司或業主，以路橋建設工程公司命名的公司是施工單位，兩種性質不同。
搞家施工企業首先要注冊公司，招人，買設備，到當地建設主管部門去備案，申請臨時資質，當然臨時資質是根據你的技術人員和設備來確定的，然後根據臨時資質施工范圍承接工程。
如果你的錢多得慌想找條路來投資那也行，先要有項目資本金，資本金最少是該項目投資概算的30%以上，如果一個項目總投資10個億，你至少得有3個億在手裡，然後你就去尋找投資項目，尋找合適的投資項目很關鍵，要與當時的國家政策、項目投資額大小、項目投資預期經濟效益結合一起考慮。首先你要知道公路的規劃是怎樣的，還要知道至少是省里的投資計劃如何，哪些項目在投資計劃內，然後把你的投資意向報政府和發改委審批，比如說政府今年打算要建設哪幾條路，並且確定哪幾條路的資金如何籌集，如果允許民營你就可以向政府申請，不過一般都會是採取招標的形式奪取經營權，如果你拿到了建設經營權，你就可以成立項目公司，招人，注入資金，向主管部門繳納項目保證金，籌措項目建設的其他資金，啟動項目建設。
9. 路橋的建設，需要哪些工種，屬於很大型的那種，要幾年才能建成的
需要哪些工種的話，偶覺得其實都差不多的，技術、測量員、質檢員、預算員、鋼筋工、放線員、電焊工、砌築工、、。要說女滴做這行。財物，還有就是預算。搞現場不便，原來我實習的單位就是不讓女的去現場的高架橋上面。偶們就偷偷的去。呵呵