Ⅰ 驅動設備和動力設備有什麼區別
驅動設備不僅可以用於生活中提供動力方面還可以用於軟體（例如：軟體、系統的驅動設備）等方面。
動力設備僅限於物理的提供力的作用方面
Ⅱ 請問動力設備的定義
動力設備就是那些為其他設備提供動力的設備
比如說發動機、水車等等都屬於動力設備
Ⅲ 什麼是動力設備
將風能，水能，熱能，電能，核能轉換成機械能的裝置稱為動力設備。
Ⅳ 什麼叫動力設備
用於供電、供暖、供氣的設備。如發電機、鍋爐、空氣壓縮機等。
Ⅳ 設備，什麼叫設備，哪些是設備
設備，指可供人們在生產中長期使用，並在反復使用中基本保持原有實物形態和功能的生產資料和物質資料的總稱。
設備有通用設備、專用設備，通用設備包括機械設備、電氣設備、特種設備、辦公設備、運輸車輛、儀器儀表、計算機及網路設備等，專用設備包括礦山專用設備、化工專用設備、航空航天專用設備、公安消防專用設備等。
特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛。
鍋爐，是指利用各種燃料、電或者其他能源。
壓力容器，是指盛裝氣體或者液體.
壓力管道，是指利用一定的壓力。
電梯，是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。
起重機械，是指用於垂直升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大於或者等於0．5t的升降機；額定起重量大於或者等於1t，且提升高度大於或者等於2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。
客運索道，是指動力驅動，利用柔性繩索牽引箱體等運載工具運送人員的機電設備，包括客運架空索道、客運纜車、客運拖牽索道等。
場（廠）內專用機動車輛，是指除道路交通、農用車輛以外僅在工廠廠區、旅遊景區、游樂場所等特定區域使用的專用機動車輛，包括場（廠）內專用機動工業車輛（如叉車、搬運車、牽引車、推頂車等）和場（廠）內專用旅遊觀光車輛 （如內燃觀光車、蓄電池觀光車）。
升降設備是獨立的設備，並不屬於電梯或者某一類，
設備（Equipment）通常是一群中大型的機具器材集合體，皆無法拿在手上操作而必須有固定的台座，使用電源之類動力運作而非人力。
設備一般而言都放置在專屬的房間例如機房、車間、廠房，因為運作時會產生噪音或廢氣，除了資訊設備是輸入輸出都是無形的信息之外，許多設備要輸入輸出有形的物料，所以更需要專門設計的場所才能順暢運作。
Ⅵ 動力配置是什麼意思
樓下的都瞎扯呢.
"M"的意思是動車,就是帶有動力裝置的車廂或車頭
"T"的意思是拖車,就是沒有動力裝置的車廂或車頭【有的拖車有電弓和變壓器,但沒有動力,所以也是拖車】
你也可以自行網路【25DD】,【25DT】
Ⅶ 什麼是配置
什麼是軟體配置項？一般認為：軟體生存周期各個階段活動的產物經審批後即可稱之為軟體配置項。
軟體配置項包括：
–①與合同、過程、計劃和產品有關的文檔和資料；
–②
源代碼、目標代碼和可執行代碼；
–③相關產品，包括軟體工具、庫內的可重用軟體、外購軟體及顧客提供的軟體等。
在軟體建立時變更是不可避免，而變更更回劇了項目中軟體工程師間的混亂。之所以產生混亂，是因為在進行變更前沒有仔細分析，或沒進行變更控制。Babich曾經這樣說過：「協調軟體開發使得混亂達到最小的技術叫配置管理。配置管理是一種標識、組織和控制修改的技術，目的是使錯誤達到最小並最有效地提高生長率。
軟體配置管理，叫SCM，它應用於整個軟體工程過程。因為變更在任何時刻都可能發生，因此SCM活動的目標就是為了(1)標識變更；(2)控制變更；(3)確保變更正確地實現(4)向其他有關的人員報告變更。
軟體配置管理是貫穿整個軟體生存周期的一項技術。它的主要功能是控制軟體生存周期中軟體的改變，減少各種改變所造成的影響，確保軟體產品的質量。正確應用軟體配置管理是開發高質量軟體所不可缺少的。軟體配置管理的過程是軟體開發過程中質量管理的精髓。
所謂硬體配置文件，是指在啟動計算機時告訴Windows應該啟動哪些設備，以及使用每個設備中的哪些設置的一系列指令。
Ⅷ 正常機械設備主要動力方式是什麼
機械設備主要動力方式為：齒輪傳動，軸傳動或者是鏈傳動。
Ⅸ 怎麼算出你的設備所需動力
要把你設備的所有動力照明的功率加起來，就知道設備所需要的動力多少了
Ⅹ 動力設備是什麼意思
動力設備是將自然界中的各種潛在能源予以轉化，傳導和調整的設備。即在企業生產過程中，它能把大自然的潛能轉化為機械能，再把機械能轉化電能，以及把電能轉化為機械能的機器體系。例如，火力發電，首先把燃料的潛能轉變為熱能，再把熱能轉變為機械能，然後把機械能轉變為電能，最後，通過導線把電能送到消費地。