起重設備暫停使用該怎麼處理

⑴ 起重機械（行車）不使用了需要辦什麼手續么行車報廢的標準是什麼（如何辦手續）

起重機械安全監察規定
發布時間：2007-06-01 14:32:52.0

第十九條 起重機械報廢的，使用單位應當到登記部門辦理使用登記注銷。
第二十六條 起重機械具有下列情形之一的，使用單位應當及時予以報廢並採取解體等銷毀措施：
（一）存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值的；
（二）達到安全技術規范等規定的設計使用年限或者報廢條件的。
我們這里是市技術質量監督局，注銷也就是打個一般報告，辦理了告知程序就完結了。但不能再使用。

⑵ 起重設備停工期間多久保養一次

看是什麼樣的設備，使用期間橋門式起重機和輕小型起重設備一個月保養一次，停用期間沒有規定，只要設備不銹。

⑶ 單梁起重機停用時有哪些安全注意事項

一！停用時注意鉤的高度不要妨礙車輛或其他設備
二：不要使其長時間停留在限位狀態
三：對電源必須徹底斷電
四：對於控制器或遙控器或操作手柄建議做好位置固定及防潮處理
五：若是室外 必須做好防風抗移事項
我們製造此類設備 以上僅供參考
特殊環境應採取特殊處理

⑷ 橋式起重機停用,大梁門限位是否一定要關閉

停用，也要防止誤操作，最好是把電源整體切斷，就是把滑道線的電源完全去除，僅供參考。

中國年產鋼繩180萬噸居世界第一，磷化塗層鋼絲繩是世界鋼絲繩領域革命性創新技術，使用壽命（疲勞壽命）超大幅度躍升，光面鋼絲繩被徹底淘汰，全面進入磷化塗層鋼絲繩時代：
1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面耐磨、耐銹蝕能力全面躍升，GB/T11376-1997金屬的磷酸鹽轉化膜國家標准中對磷化膜的耐磨、防銹作用有詳細介紹，潤滑脂滲入磷化膜孔隙起到異常優異的減摩效果，有效抑制鋼絲繩內部鋼絲表面發生磨損，是光面鋼絲繩的升級換代產品，可代替先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，目前磷化繩疲勞壽命是光面繩3倍左右，最好的達到4倍，可通過疲勞試驗對比疲勞壽命長短，以後隨著對耐磨磷化液的深入研究，還可大幅度提高使用壽命。磷化膜3-60克/米2，鋼絲磷化後不進行拉拔加工，直接捻制鋼絲繩。
注意：不能將拉拔用鋅系磷化與制繩鋼絲用錳系或鋅錳系磷化混淆。該項技術適用於多種鋼絲繩生產，如電梯鋼絲繩、重要用途鋼絲繩、礦山鋼絲繩、阻旋轉鋼絲繩、採油開採用鋼絲繩、打樁機用鋼絲繩等，使用壽命更長，使用成本更低，穩定性更佳。。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，直升式熱鍍鋅鋼絲鋅層較厚，鋅層越厚則防腐蝕能力越強使用時間越長，電鍍鋅較薄。由於磷化塗層具有一定的防腐蝕性能，錳系磷化塗層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，如大氣環境但空氣潮濕的高溫環境，而熱鍍鋅-磷化雙塗層鋼絲繩的耐腐蝕能力進一步提高。
3.不銹鋼絲繩，使用不銹鋼絲捻制的鋼絲繩，如304或316不銹鋼，耐蝕性能高於熱鍍鋅碳素鋼絲繩，價格相對昂貴，對不銹鋼絲進行錳系磷化塗層處理（不銹鋼絲磷化需要特殊磷化配方），同樣可以大幅度延長使用壽命。
4.塗塑鋼絲繩，在鋼絲繩基礎上，在鋼繩或股繩外層塗敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面鋼絲繩，英國1834年開始生產，國內1939年天津第一鋼絲繩廠開始生產（2005年破產），隨著磷化塗層鋼絲繩大批量進入市場，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩，相關標准正在制定審批過程中
7.纜索鋼絲繩
大氣環境優選錳系磷化塗層鋼絲繩，腐蝕環境優選熱鍍鋅——磷化雙塗層鋼絲繩，海水環境中優選海工鋼絲繩，使用壽命更長，使用成本更低。

⑸ 由當地監督部門下達的起重設備停用通知，在恢復使用前，施工方需要出具設備檢測報告嗎

是的
必須通過檢查合格和相關證明材料，才可以動用

⑹ 怎樣辦理橋門式起重機停用

辦理橋門式起重機停用，到當地質監部門辦理相應報停手續，地方不同，要求也有不同，基本帶個公章就能解決。

⑺ 特種設備停用一年以上,使用者應當如何辦理相應的手續

特種設備擬停用一年以上的,使用者辦理停用手續,應當書面告知原注冊登記的內特種設備安全監督容管理部門，重新啟用的，應當報經特種設備檢驗檢測機構檢驗檢測。

根據《山東省特種設備安全監察條例》第十六條 特種設備擬停用一年以上的，使用者應當自停用和重新啟用之日起三十日內，書面告知原注冊登記的特種設備安全監督管理部門。重新啟用的，應當報經特種設備檢驗檢測機構檢驗檢測；未經檢驗檢測或者經檢驗檢測不合格的，不得啟用。

(7)起重設備暫停使用該怎麼處理擴展閱讀：

《山東省特種設備安全監察條例》第十七條 下列特種設備應當實施報廢處理：

（一）超過特種設備設計使用年限或者安全技術規范規定使用年限的；

（二）經檢驗檢測不合格又無法消除安全缺陷的。

第四十一條 違反本條例規定，停用的特種設備，未經檢驗檢測機構檢驗檢測或者經檢驗檢測不合格重新啟用的，由縣以上特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處以二千元以上二萬元以下罰款。

⑻ 雙梁橋式起重機小車開關停止,但小車繼續滑動約米方可停下,這種情況怎麼處理

剎車壞了，需要調整制動器

⑼ 起重機械需報停，應辦理哪些手續

到當地質監部門辦理相應報停手續，地方不同，要求也有不同，基本帶個公章就能解決

⑽ 起重設備操作時應該注意哪些事項

湖南千豪機電起重電磁鐵廠家為你解答：

起重機操作者必須嚴格遵守安全技術操作規程，並對自己所操縱的起重機做到全面了解其性能、結構、工作原理,並熟練掌握其操作方法和技巧。要嚴格按照交接班程序對設備進行檢查、保養和記錄，發現問題要及時反饋維修部門通知維修。

起重機操作步驟/方法

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嚴格遵守起重機安全技術規程。必須由持有司機操作證的專責司機操作。新行車工上崗前，必須經過設備辦組織的培訓考核。

應了解所用起重機的構造和性能，熟悉其工作原理和操縱系統，掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法，做到精心保養和及時維修。

操作中有權拒絕吊運違反起重機安全技術規程的物品嚴格執行"十不弔"

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① 超過額定負苛不弔；

② 指揮信號不明；重量不明；光線暗淡不弔；

③ 吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不弔；

④ 吊掛重物直接加工時不弔；

⑤ 歪拉斜掛不弔；

⑥ 工件上站人或浮放活動物不弔；

⑦ 易燃易爆物品不弔；

⑧ 帶有稜角快口物件未墊好不弔；

⑨ 埋地物品不弔；

⑩ 違章指揮不弔；

司機應熟記指揮人員的指揮信號，並應與指揮人員密切合作。

司機在操縱起重機中要做到

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⑴起重機各機構開動時，接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時，必須發出警告信號；

⑵必須精神集中，禁止開車過程中看書、吃東西、打電話、聊天等；

⑶先空車開動各機構，判斷各機構運轉是否正常；

⑷操縱時要「穩、准、快、安全、合理」 始終做到穩起、穩行、穩落：

穩——起動、制動平穩、無沖擊現象，吊鉤不擺動；

准——吊物能准確的停放到指定地點；

快——能使機構同時進行工作，縮短工作循環時間；

安全——能合理地操縱設備，不發生任何人身和設備事故；

合理——是指合理使用和合理操作行車；

⑸必須遵從指揮信號，信號不明或指揮人員沒有離開危險區域（指揮人員站在被吊物上或在地面設備與被吊物之間的狹窄地區）之前不準開車；

⑹司機只聽從事前指定的指揮人員發出的開車信號。任何人發出的停車信號，都必須立即停車；

⑺指揮人員雖發出指揮信號，但他不注視被吊物時，不應該開車；

⑻起重機的控制器應逐檔加（減）速，禁止將控制手柄從正向位置直接轉到反向位置作為停車之用（只有在防止事故發生的情況下才允許）；

⑼起重機大車或小車應緩慢地靠近終點，盡量避免碰撞擋架；

⑽只有在了解周圍條件的情況下，才允許用空載的起重機來緩慢地推動另外一台起重機；

⑾在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應立即停車斷電進行檢查，吊運物件應穩妥的放下；

⑿正在工作的起重機，遇到突然停電或線路電壓急劇下降時，應盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開關，並通知指揮人員；

⒀起升機構制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉在低速檔，做慢速反復升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全地區，放下重物；

⒁指揮人員發出信號與司機的想法不一致時，應發出詢問信號，確認沒有問題，才能進行操作；

⒂行車失去控制時，應根據情況打反車或按緊急停止按鈕；

（16）料筐旋轉時，吊具不得接觸料筐。

起重機工作完後應做到

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⑴把起重機開到規定的停車點，把小車開到司機室一端，將空鉤起升到上限位置，控制器全部轉到零位，切斷電源；

⑵清掃起重機；

⑶每班應有適當的清掃、檢查時間；

⑷把寫好的交接班記錄本交給接班司機，並將操作中發現的問題，向接班司機交代清楚。

起重機在維修過程中行車工要配合維修人員工作，不準離開行車。特殊原因需要短時間離開必須告訴維修人員，以便安排工作。

行車在啟動時要先鳴笛，後啟動。維修人員在上面工作時，不允許送電，更不允許啟動行車。特殊原因需要動車，必須與維修人員充分溝通，並得到允許後方可動車，啟動前務必先鳴笛三聲。

維修人員在軌道上工作時，無論下面的活怎麼多或緊急，都不允許催促維修人員，要充分溝通協調，確保人員安全。

注意事項

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起重機操作司機應具備以下要求：

1．操作者必須身體健康，年滿18周歲，視力（包括矯正視力）在1.0以上，無色盲症，聽力能滿足具體工作條件的要求；

2．操作者應能熟悉安全操作規程和掌握有關安全注意事項；

3．操作者應熟悉空操雙梁起重機的基本結構和性能；

4．操作者應熟悉雙梁起重機安全裝置的作用，掌握相應的吊裝作業知識；

5. 司機須持有特殊工種操作證，嚴禁非駕駛人員操作；

6. 所有司機須參加設備辦特種作業考試培訓，經設備辦考核備案並通過的方可獨立操作。