登高設備都是有哪些

1. 電工登高作業所需工具有哪些（包括爬竿）

塔吊基礎為6300mm×6300mm×1200mm 的鋼筋砼，砼強度等級為C20，見塔吊基礎圖。
（一）基礎設計及基礎腳預埋
（1）塔吊基礎設計要根據其說明書提供的基礎資料，結合現場實際的地質情況進行。
（2）預埋腳採用原廠配件。澆築砼前，必須先將預埋腳用調平框固定在基礎鋼筋網上，保證好其水平度及相互間的距離。
（3）塔吊基礎澆築後要10~14 天或砼強度達到80%時方能正式安裝塔機。
（二）地質情況
1、 塔吊基礎位置
根據工程需要，塔吊安裝在3＃4#樓之間南面。
2、 地質勘探點地質情況（根據地質報告書）。
根據地質報告，第一層粉質粘土，地基承載力特徵值為180Kpa,其下第二層粉土軟弱，承載力特徵值僅為90 Kpa，建議基礎埋深不超過自然地坪1.2m為宜。
3、 地基承載力
按地質資料，用第一層粉質粘土作為基礎直接持力層，所以提供承載力特徵值fak=180Kpa 。
（三） 、塔吊基礎選用
1、 基礎尺寸及配筋
按廠家說明書，基礎尺寸：5700×5700×1200mm
配筋，下層（中部筋）：4Ф16
下層第一層：4Ф24
下層第二層：4Ф24
上層（中部筋）：4Ф16
下層第一層：4Ф16
下層第二層：4Ф16
3、 基礎砼強度等級，按廠家說明書C25。
4、 塔吊基礎參數
A、 有關技術參數，（詳見廠家塔機使用說明書）。
40B 塔吊受力性能表
工作狀態 非工作狀態
P1 P2 M MK P1 P2 M MK
57.5 1.2 47.2 11 53.5 4.1 41.46 0

表中P1——基礎所受垂直力， P2——基礎所受水平力，
M——基礎所受傾覆力矩 MK——基礎所受扭矩
四、塔吊安裝對現場的要求
1、塔式起重機安裝前的准備工作
（1）、清理塔機安裝范圍內雜物，保證良好的安裝環境。選派有安、拆經驗並持有有效特種作業操作證的人員參加安、拆工作。安拆時應嚴格按本機安裝、拆除說明書中的要求進行。
（2）、安拆作業人員必須身體健康，無妨礙高空作業的疾病與情緒。
（3）、安拆作業人員必須分工明確，密切配合，堅守崗位，服從指揮，聽從信號，嚴禁違章作業。
（4）、安、拆作業前，應准備好所需的工具設備和輔助物件。准備工作請參照本方案《施工機具計劃表》要求配齊。使用前須先檢查，確保良好狀態，保證使用安全。
（5）、安、拆作業前，應全面檢查塔機的各部位，尤其要認真、仔細地檢查主機及傳動裝置；主鋼絲繩及剎車片的磨損情況。
（6）、電氣設備的檢查應由專業電工進行，必要時要求在地面做通電運轉測試，確保各電器部分、各限位裝置靈敏可靠。
（7）、液壓頂升系統的檢查應接通電源，檢查油箱的液壓油是否充分，有無變質及泄漏情況，油缸的活塞桿伸、縮是否靈活。
（8）、對即將安、拆的塔機作全面檢查，主要有：各焊縫有無裂紋;各連接銷軸及螺栓的完好程度;鋼材銹蝕程度等。
（9）、安、拆現場要求平整，安、拆前須清理塔機周圍的雜物，保證汽車吊及運輸車輛順利進出場及整個安裝過程的順利進行。
（10）、工具及機具（見附表）。
（11）、檢查砼基礎上預埋腳的間距，高度及水平度是否滿足安裝要求。
（12）、對安裝人員進行技術交底，並持證操作進行安裝。
2、安裝人員組織網路
塔機安裝施工負責人： 張慶偉
塔機安裝技術負責人：武英傑
塔機安裝安全負責人：楊文才
參加安裝人員：趙合領、張振國、張二民等
五、 塔式起重機安裝
塔式起重機的安裝順序為：
基礎節架→頂昇平台→頂升套架→回轉支承→塔頂→平衡臂架→回轉及起升電源線和控制電源線→安裝一塊配重→起重臂架→吊裝剩餘配重塊→穿繞變幅及吊鉤鋼絲繩→調試、頂升加節。
1、基礎節架的安裝
（1）、將基礎節架吊裝在塔吊基礎腳上，使用專用銷軸聯接，並穿好安全銷。
（2）、把油缸頂升梁安裝在第一節架內，使梁兩端的知動腳擱在最低一塊踏板上。
2、頂升套架的安裝
（1）、將外套架平台及各部件裝好。
（2）、把頂升套架套在第一節架上，用銷軸將活塞桿耳環與油缸頂升梁鉸點聯接好。
3、回轉支承的安裝
（1）、將回轉支承架，回轉機構平台，欄桿等部件組裝好。
（2）、將回轉支承吊裝到標准節頂部，用銷軸聯接好。
（3）、使用汔車吊將頂升套架提升到回轉支承下方，用銷軸將頂升套架與回轉支承架聯接好。
4、塔頂節架的安裝
（1）將塔頂平台，平衡臂拉桿2 根及起重臂拉板安裝在塔頂節架上。
（2）將塔頂節架吊裝到回轉支承架上用銷軸聯接牢固。
5、平衡臂架的安裝
（1）在地面裝上起升機構，電器櫃平衡臂拉桿、平台、擋風板、攔桿等部件。
（2）、將平衡臂吊起，用銷軸將其頭部與回轉支承鉸接好。
（3）、繼續抬高平衡臂尾部，直至將拉桿聯接好，放平平衡臂。
（4）、裝上一塊配重塊。
6、連接好回轉及起升電源線和控制線。
7、起重臂架安裝
（1）、清點好起重臂架和臂拉桿及銷軸。
（2）、准備兩個支承架或足夠的枕木塊。
（ 3 ）、按使用說明書規定順序組裝好起重臂架，並放到支承架或枕木上，然後在起重臂上拼裝好臂架拉桿。
（4）、將裝有小車檢修平台的變幅小車裝入起重臂下 兩弦桿上。
（5）、按每隔10 米裝上相應幅度指示牌，並檢查起重臂和起重臂拉桿所有銷軸及開口銷是否穿插牢固。
（6）、吊裝起重臂總成：先在地面試吊，掌握好重心，然後正式吊裝，用銷軸將其根部同回轉支承架側面鉸點接好。
（7）、用主卷揚鋼絲繩把拉桿拉起，汽車吊配合將臂架端部抬高，直至將拉桿與塔頂鉸點連接固定。
（8）、松開提升鋼絲繩，汽車吊慢慢放下起重臂直至拉桿張緊。
8、吊裝配重塊
逐件吊起配重塊，放到平衡臂上，將支承軸插入配重塊兩側的連接板孔中，必須插入到位。直至額定值。
9、穿繞變幅鋼絲繩，吊鉤鋼絲繩。
10、檢查各連接螺栓、銷軸、鋼絲繩的連接是否牢固可靠。開動空轉觀察各機構工作情況。
六、 頂升加節
1、頂升准備
頂升前准備工作包括放好頂升所需要的各種附件，各種塔機型號所需要的附件均有具體規定。大多數附件在立塔時就安放就位了，而不是頂升前才安裝的。塔機安裝完畢後或增加高度時，均須進行頂升作業。液壓系統准備情況詳見說明書。
（1）、塔機頂升配平，塔機有兩種平衡方式：
1)、理論上，在指定的幅度處懸吊載荷。每種型號的塔機都可根據：塔身型號、起升捲筒型號的不同而得到理論平衡位置，本塔機的理論平衡位置30M 臂在距塔身中心線25M 處。
2)、實際操作中，需調節起重臂牽引小車的位置進行配平。
注意：在頂升中，應從兩個側面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建築物間的距離出現偏差。在提升頂升套架時，絕對禁止轉動起重臂，移動牽引小車以及提升或下降動作。
頂升組件（油缸及套架）工作的完美要求是使被頂升部分的重心在油缸的軸心線上，必須注意在進行平衡操作之前，塔身節要放在引進導軌上。移動小車，必要時可以加適當載荷將其停在塔機說明書附表給出的平衡位置處。表中所列距離是理論上的，它們取決於平衡塊的實際重量，要注意到平衡重必須同平衡臂和起重臂的長度相符合，本工程採用43M 臂，平衡重4T。此外，決不可忽視風速對塔機平衡的作用，風速超過60km/h 不允許進行頂升。
（2）、塔機的平衡
1)、只能在回轉支承支腳脫開塔身尾板後，才可以進行平衡。
2)、將液壓泵站操縱桿推到「向上頂升」方向，向上頂升，直到回轉支承支腳剛剛離開魚尾板為止。
3)、檢查塔機是否平衡，必要時可牽引小車進行配平。
4)、可通過檢查回轉支承支腳與魚尾板是否在一條垂直線上，找到牽引小車准確位置。還可通過液壓泵站壓力表上所示的頂升所需最小壓力予以核實。
5)、可將起重臂牽引小車的平衡位置在起重臂斜腹桿上繫上布條作為標記，但要注意，該標記距離取決於起重臂長度，因此起重臂長度不同，標記距離也應不同。
2、頂升加節
（1）、注意事項
a) 檢查標准節引梁是否牢固，小車是否安全靈活。
b) 檢查液壓原站是否裝好，油箱是否充好油，然後進行調試和試轉。
c) 檢查頂升下橫梁是否踏穩。
d) 觀察塔機前後平衡後方可頂升。
e) 在頂升過程中，絕對禁止塔機作回轉運動，變幅小車作變幅運動及起升卷揚機構作起升或下降動作。
f) 塔機頂升時，除了自身安裝所需的吊裝外，不許進行其他的吊裝工作。
g) 塔機頂升工作應在風力小於四級時進行。
（2）、頂升加節
1)、頂起的塔機部份用棘爪支撐在塔身最後一個標准節的頂升耳座上，活塞桿幾乎全部伸出，在整個行程中，套架上的導輪不能超出塔身的固定部份。
2)、將標准節推向塔身。引入套架。
3)、將液壓系統操縱桿推向「起升」位置，使棘爪脫離頂升耳座。操縱控制桿使棘爪脫離塔身。
4)將液壓系統操縱桿推向「下降」位置，使標准節插入魚尾板，用個軸銷，安全銷和開口銷鎖定標准節。提起在鉸接的扶梯至上固定端，使扶梯的下部接頭插入下面一個標准節的扶梯端部。
5)松開引進小車在標准節上的4 個固定螺栓，並將其推出套架。
6)在導軌上吊掛第二個標准節,在此之前，必須將被頂起的塔機部從與下部塔身節聯結在一起。
7)、為此，將液壓系統操縱桿推向「下降」位置，直到回轉支承支腳（1）與最後一個標准節的魚尾板相連。
8)裝上面4 根安全銷，以代替銷軸。必要時可將配平重物放下，將塔機標准節吊鉤架掛到吊鉤滑輪組上,將安裝了通道的另一個標准節掛到引進小車上,提升至導軌上。必要時,重新吊起配平重物，將塔機配平,抽出銷軸。下一個加節程序即可開始，反復頂升加節，直至達到所需要高度。
注意：安裝最後一個標准節前，要裝上回轉支承通道平台，最後一個標准節必須下部與塔身連接，上部與回轉支承支腳連接。
七、 投入使用前的工作
塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，並在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。
（2） 部件檢查
為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。
a、 各部件之間的緊固連接狀況檢查；
b、 檢查支承平台及護欄的安裝情況；
c、 檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其不能與塔機構和結構進行磨擦；
d、 檢查電纜通行狀況；
e、 檢查平衡臂配重的固定狀況；
f、 檢查平台上有無雜物，防止塔機運轉時下墜傷人；
g、 檢查各潤滑面和潤滑點。
（3） 安全裝置調試
塔機安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。荷載限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。
（4） 立塔後檢查項目（見下表）

檢查項目 檢查內容
底架 檢查地腳螺栓的緊固情況；
檢查輸電線距塔機最大旋轉部分有5米的安全；
距離並檢查臨時性電纜通過情況，以防損壞。
塔身 標准節銷的連接緊固情況。
套架 檢查與下支座的連接情況；
檢查頂升與標准節接觸的支承；銷軸的連接情況是否牢固可靠。
檢查走道、扶欄的緊固情況。
上下支座
司機室 檢查與回轉支承連接的銷軸緊固情況；
檢查電纜的通信狀況；
檢查與司機室的連接情況；
司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗與其它易燃物品。
塔頂 檢查吊臂、平衡臂
檢查扶梯、平台、護欄的安裝情況；
保證起升鋼絲繩穿繞正確。
吊臂
檢查各處連接軸、墊圈、開口銷安裝的正確性；
檢查變幅小車安裝運行情況，載人吊欄的緊固情況；
檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況
平衡臂
檢查平衡臂的固定情況；
檢查平衡臂護攔及走道的安裝情況，保證走道無雜物
吊具
檢查自動換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠；
檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷；
檢查起升、變幅鋼絲繩的規格、型號應符合要求；
檢查鋼絲繩的磨損情況
機構
檢查各機構的安裝、運行情況。
各機構的制動器間隙調整合適；
檢查牽引機構，當小車分別運行最小和最大幅度處，卷
筒處鋼絲繩上至少應有3 圈餘量；
檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動
安全裝置
檢查吊臂、平衡臂拉桿的安裝情況；
檢查扶梯、平台、護攔的安裝情況；
保證起升鋼絲繩穿繞正確
潤滑
根據使用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工作。
（5） 塔機組裝好後，應依次進行下列試驗（每轉移一個工地都必須進行）
（6） 載荷試驗
各機構應分別進行數次運行，然後再做三次綜合動作運行，運行過程不得發生任何異常現象，否則應及時排除故障。
（7） 靜態超載試驗
空載試驗合格後，進行靜態超載試驗。根據不同種臂長，以及起升機構選用的不同方案，進行靜態超載在以上15 米和43 米，以最低安全速度將對應的吊重離地0.5 米左右，記錄下離地距離，保持10 分鍾，卸載後檢查金屬結構和焊縫質量情況及有無永久變形。
八、塔機運行控制
1、塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風向停置。為了確保工程進度與塔機安全，塔機須確保駕駛室內24 小時有塔機司機值班。交班、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真做好交接班記錄。
2、 各作業人員必須嚴格執行「十不弔」的規定：
a、 指揮信號不明不準吊；
b、 斜牽斜掛不準吊；
c、 吊物重量不明或超負荷不準吊；
d、 散物捆紮不牢或物料裝放過滿不準吊；
e、 吊物上有人不準吊；
f、 埋在地下物不準吊；
g、 機械安全裝置失靈或帶病時不準吊；
h、 現場光線暗看不清吊物起落點不準吊；
i、 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；
j、 六級以上強風不準吊。
3、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻鎖頻，使用人員無權調改頻率，在專機專用，不得轉借。
4、 信號指揮人員應與塔機操作人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換人員；指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗，交班必須當面交接。
5、現場所用指揮語言一律採用普通話，指揮語言應規范，防止發生指揮錯誤。
6、 指揮過程中，嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼被指揮的塔機編號，塔機司機應答後，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。
7、 指揮過程中，要求信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物，塔機轉臂過程中，信號指揮人員還須環顧相鄰塔機的工作狀態，並發出安全提示語言。安全提示語言明確、簡短、完整、清晰。
8、 起重工要掌握被吊物重心，按規定對被吊物進行綁扎，綁扎必須牢靠。
9、 起重工在作業前、作業中、交班時，必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴禁使用。
10、 加強塔機頂升的管理。與相鄰單位無影響的塔機要根據本單位的實際需要確定本塔的頂升高度和頂升時間，同時必須書面上報塔機指揮中心；塔機指揮中心用計算機輔助管理，各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。
九、塔吊安裝時注意事項
1、作業范圍內應無任何障礙物。
2、作業人員必須聽從指揮，有好方法和建議必須提請討論，得到現場總指揮的同意後方可實施，不得自作主張和更改作業方案。
3、作業人員必須戴好安全帽，系好安全帶，作業前要接受安全技術交底。
4、起重機進行起吊作業時，吊件下方嚴禁站人。
5、安裝好平衡臂後應立即將起重臂安裝好，方可休息，不得使塔身單向受力時間過長。
6、塔機進行爬升作業時，應嚴格遵守程序，超過四級以上風速嚴禁進行安裝作業。
十、安全技術措施
1、現場施工、技術負責人對塔吊作全面的檢查，對安裝區域安全防護作全面檢查，組織所有安裝人員學習安裝方案，塔吊司機對塔吊各部機械構件進行全面檢查。
2、參加人員必須持證上崗作業，進入施工現場必須遵守施工現場各項安全規章制度。
3、及時收聽氣象預報，如突遇四級以上大風或大雨時應立即停止作業，並作好應急防範措施。
4、凡參加作業人員應正確戴好安全帽，上高按規定系好經試驗合格的安全帶（包括在操作平台上作業），一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。
5、高空作業時所有工具必須放在工具包內，不得隨意亂放，工具用細繩系紮好，扣在固定物上，交工具的一方等接工具的一方抓牢後才能放手，不得任意拋擲。
6、嚴禁無防護上下立體交叉作業，安裝人員嚴禁酒後上崗。
7、登高作業人員應具備良好的心理素質、較高的工作技能、高度的責任心，工作中要膽大心細，確保安裝工作的萬無一失，凡有影響作業疾病者一律嚴禁上高。
8、安裝作業區域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20 米，掛起示警牌，嚴禁任何人進入作業區域或四周圍觀，現場安全監督員全權負責安裝區域的安全防護工作，起吊臂下嚴禁站人。
9、服從統一指揮，明確所採用的聯絡方法和信號，高空作業嚴禁向下拋擲物體。
10、所有參加安裝人員必須精力充沛，高度集中思想，認真對待每一個細節問題（特別是登高作業人員）
11、所有作業人員必須嚴格執行高空作業、安全用電、氣割防火等有關規定。
12、安裝作業中還需注意對塔機自身洞口臨邊的防護。
13、安裝作業前對全體安裝作業人員進行分工並認真做好分工記錄。

2. 登高架設作業包括哪些方面，還有證書有什麼用

登高架設作業：含2米以上登高架設、拆除、維修工，高層建（構）物表面清洗工。指在高處從事腳手架、跨越架架設或拆除的作業。

登高架設作業證是國家勞動部門為保障安全而硬性規定從事此項工作必須認知電業常識與操作規程，經考試合格才發證件，從事登高架設工作必須持有登高架設作業特種作業操作證。

證書適用於利用專用設備進行建築物內外裝飾、清潔、裝修，電力、電信等線路架設，高處管道架設，小型空調高處安裝、維修，各種設備設施與戶外廣告設施的安裝、檢修、維護以及在高處從事建築物、設備設施拆除作業。

(2)登高設備都是有哪些擴展閱讀

從事高處作業需要的基本條件與要求：

1、年滿18周歲，且不超過國家法定退休年齡。

2、經社區或者縣級以上醫療機構體檢健康合格，並無妨礙從事高處作業的器質性疾病和生理缺陷。

3、初中以上的文化程度，並且具有資質的特種作業培訓機構參加培訓並取得培訓合格證明。也符合高處作業要求的其他條件。

3. 電力登高常用工具設備

安全帶，腳扣，升降板

4. 高速公路的主要設施和設備有哪些

高速公路的主要設施和設備有：交通標志、路面標線、護欄、隔離柵、照版明設備、視線誘導標權、防眩設施、電子眼、雷達監控、收費站、服務區、應急電話等。

高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標准》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。
一般來說，高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度。中間設置分隔帶，採用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路採用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：（1）只供汽車高速行駛；（2）設有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；（3）設有立體交叉口；（4）全線封閉，出入口控制，只准汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。

5. 倉儲設施、設備都包括什麼

一、登高車

登高車是倉儲物流中使用的一種登高作業設備，類似於登高扶梯的作用。可方便人員站在車平台上實現存取貨物等作業行為。登高車的一面設有台階（台階旁邊有扶手）供使用者登上平台，平台另三面配有護欄保證作業者的安全。平台作業面一般大小可容納1-2人站立、轉身、移動。

使用者可在登高車的平台上完成從貨架等高處堆取物品等動作。另外，登高車配有腳輪，可供使用者推拉轉向移動，方便快捷。其中有前腳輪上配備有輪剎，剎住後，登高車固定不可移動，使用者可安全放心的登高操作。

二、手動叉車

手動叉車產品優點

1、手動液壓車是物料搬運不可缺少的輔助工具，托盤搬運最輕便，最主要的是任何人均可操作。

2、舵柄的造型適宜，帶有塑料手柄夾，使用起來特別舒服。操作者的手由堅固的保護器保護。用手可方便地操縱起升、下降和行走控制桿，托盤車使用起來輕便、安全、舒服。

3、抗扭鋼結構，貨叉由高抗拉伸槽鋼做成。叉尖做成圓形，插入托盤時，使托盤免受損壞，導輪使得貨叉順利插進托盤。

4、堅固的起升系統，能滿足大多數的起升要求，並按標准要求鍍鋅。泵油缸裝在重載保護座上，缸筒是鍍鉻的。低位控制閥和溢流閥確保操作安全並延長使用壽命。

5、車輪運轉靈活，並裝有密封軸承，前後輪均由耐磨尼龍做成，滾動阻力很小，並有橡膠，聚氨酯或專用輪胎供選。

6、液壓系統和軸承完全無須維護，但在極端情況下，如在潮濕的環境下或用高壓軟管進行沖洗，所有軸承均備有加油孔以供加油。

三、物流倉儲車

物流台車又叫載貨台車或籠車，是一種安裝有四隻腳輪的運送與儲存物料的單元移動集裝設備。常用於大型超市的物流配送或工廠工序間的物流周轉。

物流台車又叫載貨台車或籠車，是一種安裝有四隻腳輪的運送與儲存物料的單元移動集裝設備。常用於大型超市的物流配送或工廠工序間的物流周轉。

物流台車存放的產品陳列醒目，在運輸中：一方面對物料的安全起到保護作用。另一方面不會使已分揀配備好的產品導致雜亂。裝卸十分省力；輪子通常設計為兩只定向輪，兩只萬向輪以方便人工推行。物流台車可承載500kg重量。

四、工具櫃

工具櫃分為：輕型工具櫃及重型工具櫃。工具櫃適用於工具、刀具、零部件在生產現場中的定置管理，使您的物品存取工作真正做到准時、准確、高效、低耗。

結構特點：

1、高強度的結果設計和噴粉表面處理工藝，能適應工廠較復雜的工作環境。

2、裝有優質軸承和導軌，保證抽屜承受額定載荷時亦能輕松順暢開合。

3、根據需要可自由選擇配置不同高度的抽屜，充分滿足生產現場的需要。

4、可以配置帶有防油膠墊的頂框，保護放置物品不受損害以及防止物品滑落。

5、鎖具先進，只用一把鎖就能鎖上所有的抽屜，保證物品安全。

6、櫃體底部配有墊腳，保護櫃體在放置或移動時不受損壞，方便用叉車搬運。

7、全寬型鋁合金抽屜把手及可更換的標簽,美觀、方便、實用。

8、先進的抽屜安全扣設計，保證抽屜在關閉後不會意外滑出。

9、更有4種國際標准色以供選擇，滿足生產現場整體布置的需要。

10、加底框及高品質的腳輪，推行平穩，方向性好，剎車固定後不會滑動。

11、先進的互鎖裝置，在打開一個抽屜時其他抽屜自動鎖死不能打開，防止抽屜全部打開造成櫃體傾斜。

五、倉儲籠

倉儲籠又名倉庫籠、蝴蝶籠、巧固籠、周轉籠等，是一種標準的物流容器，主要用於較重或大物品的存放及機械化周轉搬運，特別適合汽車、家電、機械五金等行業的使用，在歐美和日本、台灣等地區已得到廣泛應用。

倉儲籠結構特點：

1、規格統一、容量固定、存放一目瞭然，易於倉庫清點；

2、可使用叉車、升降機、吊車，可互相堆垛四層，實現立體化存儲；

3、操作簡便、應用廣泛、使用壽命長；

4、使用強力鐵絲碰焊而成，底部以U型槽鋼焊拉補強，結構更堅固；

5、配合叉車、台車、液壓托盤車等設備，可適用運輸、搬運、裝卸、存儲等物流各環節；

6、可選配中空板作襯墊，保護裝載工件。

7、倉儲籠可折疊存放，在沒有放置物品的情況下，折疊放置可節約大量的空間

6. 高空拓展設備都有哪些拓展場地一般使用的設備有哪些

高空拓展設備項目有很多，網上搜索拓展者拓展設備有介紹自己去看吧

7. 飛機機載設備都有哪些

座椅、廚房烤箱抄，廁所這些普通的也算機載設備吧
其他的，氣象雷達，大氣數據計算機，導航系統，通訊系統（機內的，與外界的高頻甚高頻、天線），GPRS、空速管，放電刷，陀螺儀，空調系統，廣播音頻視頻，醫療設備如急救箱，氧氣瓶，氧氣系統
很多很多
娛樂系統也算，不過不是所有的客機都有。
戰斗機：娛樂系統肯定沒有，其他的武器、紅外線、雷達、遙控等等很多

8. 設備都有哪些種類

1.按照使用范圍分類
（1）通用機械設備（又稱為定型設備），指在工業生產中普遍使用的機械設備，如金屬切削設備、鍛壓設備、鑄造設備、泵、壓縮機、風機、電動機、起重運輸機械等。這類設備可以按定型的系列標准由製造廠進行批量生產。
（2）專用機械設備，指專門用於石油化工生產或某個生產方面的專用機械設備，如乾燥、過濾、壓濾機械設備，污水處理、橡膠、化肥、醫葯加工機械設備，煉油機械設備，膠片生產機械設備等。
2.按照在生產中所起的作用分類
（1）液體介質輸送和給料機械，如各種泵類。
（2）氣體輸送和壓縮機械，如真空泵、風機、壓縮機。
（3）固體輸送機械，如提升機、皮帶運輸機、螺旋輸送機、刮板輸送機等。
（4）粉碎及篩分機械，如破碎機、球磨機、振動篩等。
（5）冷凍機械，如冷凍機和結晶器等。
（6）攪拌與分離機械，如攪拌機、過濾機、離心機、脫水機、壓濾機等。
（7）成型和包裝機械，如扒料機，石蠟、瀝青、硫磺的成型機械和產品的包裝機械等。
（8）起重機，如各種橋式起重機、龍門吊等。
（9）金屬加工機械，如切削、研磨、刨銑、鑽孔機床以及金屬材料試驗機械等。
（10）動力機械，如汽輪機、發電機、電動機等。
（11）污水處理機械，如刮油機、刮泥機、污泥（油）輸送機等。
（12）其他專用機械，如抽油機、水力除焦機、乾燥機等。

9. 升降機高空作業設備中安全防護用具都有哪些

一、安全帽
1、安全帽使用前要檢查帽殼、帽襯、帽帶是否齊全有效。
2、使用安全帽前先調整安全帽襯，使帽襯各部分與帽殼相距一定空間。
3、帽箍應根據人頭型來調整箍緊，以防低頭作業時帽子前滑擋住視線。
4、嚴禁將安全帽兩層頂襯合為一層。
5、安全帽應戴緊、戴正，帽帶應系在頜下並系緊。
6、安全帽的有效期限從產品製造完成之日起計算，塑料帽不超過兩年半，玻璃鋼帽不超過三年半。
二、安全帶
1、安全帶必須每半年經過檢驗單位檢驗合格後方可使用。
2、在下列狀況工作時，應系安全帶：
（1）有可能進行高空作業的工作，在進入工作場所時，身上必須佩有安全帶；
（2）高度超過兩米的高空作業時；
（3）在沒有腳手架或者沒有攔桿的腳手架上工作，高度超過1.5米時；
（4）傾斜的屋頂作業時；
（5）平頂屋，在離屋頂邊緣或屋頂開口1.2米內沒有防護欄時；
（6）任何懸吊的平台或工作台；
（7）任何護欄，鋪板不完整的腳手架上；
（8）接近屋面或地面開孔附近的梯子上；
（9）高處作業無可靠防墜落措施時。
3、如何正確使用安全帶：
（1）要束緊腰帶，腰扣組件必須系緊系正；
（2）利用安全帶進行懸掛作業時，不能將掛勾直接勾在安全帶繩上，應勾在安全帶繩的掛環上；
（3）禁止將安全帶掛在不牢固或帶尖銳角的構件上；
（4）使用一同類型安全帶，各部件不能擅自更換；
（5）受到嚴重沖擊的安全帶，即使外型未變也不可使用；
（6）嚴禁使用安全帶來傳遞重物；
（7）安全帶要掛在上方牢固可靠處，高度不低於腰部。
三、安全繩
1、為保證高空作業人員在移動過程中始終有安全保證，當進行特別危險作業時，要求在系好安全帶的同時，系掛在安全繩上。
2、禁止使用麻繩來做安全繩。
3、使用3米以上的長繩要加緩沖器。
4、一條安全繩不能兩人同時使用。
四、差速保護器
1、自鎖器在使用前應進行檢查。
2、自鎖器掛鉤，應掛在安全帶金屬環上。
3、受過嚴重沖擊的自鎖器應該停止使用。

10. 登高車劃分哪類特種設備

特種車輛指的是外廓尺寸、重量等方面超過設計車輛限界的及特殊用途的車輛。
是經特製或專門改裝，配有固定的裝置設備，主要功能不是用於載人或運貨的機動車輛。
指擔負特種勤務並懸掛特種車輛號牌、安裝使用警報器和標志燈具的車輛。如運鈔車 、救護車、消防車、警車、工程救險車、軍事監理車等。
指用於牽引、清障、清掃、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種輪式或履帶式專用車輛，或車內裝有固定專用儀器設備，從事專業工作的監測、消防、清潔、醫療、電視轉播、雷達、X光檢查等車輛。
如自卸載重車、清掃車、固井水泥車、壓裂車、公路清障車、高空作業車、混凝土泵車、清雪車等是應用廣泛且具有一定代表性的特種車輛。
特種車交通事故責任強制保險基礎費率
特種車一：油罐車、汽罐車、液罐車、冷藏車； 6,040 元
特種車二：用於牽引、清障、清掃、清潔、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土等的各種專用機動車；2,430 元
特種車三：裝有固定專用儀器設備從事專業工作的監測、消防、醫療、電視轉播等的各種專用機動車；1,320 元
特種車四：集裝箱拖頭。 5,660 元
掛車根據實際的使用性質並按照對應噸位貨車的50%計算。