機械設備公司前景怎麼樣

A. 機械行業發展前景如何

機械工業為我國國民經濟發展和建設做出了積極貢獻，較好地發揮了支柱產業的作用。2009年，機械產品市場自給率進一步提高到85%，對全國工業總產值、新產品產值、利潤和稅金增長的貢獻率分別為31.86%、67.58%、57.91%和24.01%，均居工業各行業首位。

2010年我國機械工業產銷額再創歷史新高：全年累計完成工業總產值14.38萬億元，銷售產值14.06萬億元，同比分別增長33.93%和34.26%。自2010年3月起，機械工業月度產值連續10個月超過1.1萬億元，已經進入了月產萬億元的新時期。

近年來機械工業產銷高速增長，產業規模持續擴大，得益於國家政策對機械工業的大力支持，特別是在中央實施應對國際金融危機沖擊的一攬子計劃後，相關產業調整和振興規劃的逐步落實，推動了機械工業快速企穩回升。

國務院通過的《裝備製造業調整與振興規劃》，提出依託高速鐵路、煤礦與金屬礦採掘、基礎設施、科技重大專項等十大領域重點工程，振興裝備製造業;抓住九大產業重點項目，實施裝備自主化;提升四大配套產品製造水平。政策措施包括加強投資項目的設備采購管理、鼓勵使用國產首台(套)裝備、推進企業兼並重組等。上述領域涉及了經濟建設中的關鍵部門，也是我國機械行業發展中亟待突破的領域，尤其是高檔數控機床和礦用機械長期以來一直是我國製造領域的薄弱環節，與國外先進水平有明顯的差距。這些產品再次被列入重點發展的領域，未來幾年內將面臨超常規發展的機遇。

B. 機械行業前景如何

2010年我國機械工業產銷額再創歷史新高：全年累計完成工業總產值14.38萬億元，銷售產值14.06萬億元，同比分別增長33.93%和34.26%。自2010年3月起，機械工業月度產值連續10個月超過1.1萬億元，已經進入了月產萬億元的新時期。

C. 機械行業未來前景怎麼樣

——以下數據參考前瞻產業研究院發布的《中國工程機械製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》

利好因素積累 工程機械產品銷量繼續增長

2019年上半年，下游基建、房地產投資較去年有所反彈，製造業投資略有回升，利好因素進一步傳導至工程機械行業。2019年上半年，工程機械行業主要產品銷售量為561569台，較上年增長4.39%，整個行業呈現出平穩增長的趨勢。

細分市場看，推土機、平地機市場呈現出較大的回落趨勢，上述兩個市場出口也在收縮。(下滑具有一定的周期性，推土機在2018年銷量大漲)而汽車起重機則成為了工程機械行業「明星產品」。2019年上半年，汽車起重機銷售了2.55萬台，較上年同期大幅增長53.3%。(2016年我國汽車起重機銷量跌至低谷，近年來受「一帶一路」戰略的影響，大型工程建設需要增加，我國汽車起重機銷量迅速反彈，預計未來汽車起重機仍將保持大幅增長的趨勢)

新四化將是未來工程機械行業發展的重點

目前，工程機械產業的再製造已經成為其產業鏈中的重要一環——它不僅為客戶提供降低產品全生命周期成本的最佳方式，也有效支持了國家提倡的發展綠色循環經濟的號召，成為工程機械行業未來發展的重要方向。

同時，環保政策將趨向嚴格——2020年起將加速「國三」標准以下設備報廢清退;起重機與挖機不同，屬於道路移動機械，環保政策更為嚴格，設備報廢清退執行更為徹底，目前可銷售設備為「國五」及以上，但存量設備有一半左右為「國四」及以下標准，2019年7月開始推行「國六」，判斷「國三」、「國四」清退也為「國六」設備銷售騰挪空間。

最後，著近幾年中國人口老齡化的日益嚴峻，勞動力短缺，人力成本顯著上升，智能化已成為大勢所趨，工程機械也不例外。

隨著產業轉型升級的持續推進，未來工程機械滲透率有望持續提升，新四化(電動化、網聯化、智能化、共享化)將是未來工程機械行業發展的重點，而智能化的普及更是重中之重。未來，彭浦將會不斷加大創新力度，研發出更多優質產品，服務客戶、服務社會。

D. 機械行業的前景分析

從產能挖掘階段進入產能擴張階段，機床工業很可能迎來一個加速發展階段。受下游多個子行業輪流推動，行業因此增長趨勢更為穩健。其中，大型、重型機床工業的發展要遠快於普通中小型機床工業。
(一)發展現狀
「十五」以來，我國機床消費連創紀錄，大陸市場機床消費總額和進口額已連續5年居世界第一，成為令全球矚目的機床消費大國。2006年中國大陸市場機床消費額達131.1億美元，同比增長約20%；機床進口72.4億美元，同比增長11.55%，增幅比上年同期提高1.7個百分點。
作為一個世界上發揮重要作用的大國，我國必須從各個方面確保國家的獨立自主地位。我國機床行業產品種類齊全，可生產品種已經超過3600種，基本已經無空白領域，大部分滿足了我國裝備製造業對機床的需求。
在技術含量較高的金屬切削機床方面，機床產量連年上升，年復合增長率22%以上，數控金屬切削機床產量上升幅度更快，數控金切機床比例穩步增長，2001年中國數控金切機床比例只有9%，到2007年上半年已經達到了20%。由於我國正處於工業化初期，很多金屬加工產品要求的精度並不要求很高，加上我國勞動力成本低廉，因此低端普通機床仍然有一定的市場銷路。
(二)下游推動發展
機床是先進製造技術的載體和裝備工業的基本生產手段，是裝備製造業的基礎設備，主要應用領域是船舶、工程機械、軍工、農機、電力設備、鐵路機車、汽車等行業。在船舶、工程機械等行業的產能擴張壓力的推動之下，機床工業正迎來快速發展階段。
從最近幾年的發展情況看，在機床工業的下游產業中，船舶、工程機械、重型機械、軍工是發展最快的行業，這些行業的企業在從產能閑置發展到滿產超產的過程中，對機床設備的更新換代和小規模添置需求帶動了機床工業穩定中速增長。當前各大造船公司、工程機械公司的產能利用率基本都在100%以上，尤其是造船行業，手持訂單遠超當前產能，生產任務已經排到了2011年，擴大產能已成為必然，擴產必需的生產設備尤其是機床設備的需求量將迎來加速增長，其他如汽車、電力設備的需求也將維持穩定增長。
機床工業給其下游多個機械製造子行業提供產品，因此不同時期，各裝備製造子行業有繁榮，有衰退，而機床工業發展比其下遊行業要相對穩健。在各個不同的經濟發展階段，各個子行業交替成為推動機床行業發展的主動力，機床行業將跟隨發展最快的子行業增長。船舶、工程機械，重型機械、石化生產設備等重型設備是發展最快和增長前景最為明確的下遊行業，汽車工業雖然整體盈利水平增長跟不上產量增長，但產銷量的增長還是比較明朗的，因此汽車工業對機床的需求仍將穩定增長。
(三)中金億分析
重型工業發展是此輪中國經濟繁榮的主要增長點，成為拉動我國經濟的重要力量，中國正處於重型機械、重化工業發展階段的中段，這一階段還將持續很長時間，重型機械行業發展應該快於輕型、中型機械產品的發展，相對應地其所推動的大型、重型機床行業的發展速度將遠快於中小型機床，大型、重型機床行業的發展前景被看好。
高精機床是先發優勢明顯的行業，技術與工藝非常嚴苛，每提高一步都需要很豐富的技術、工藝上的沉澱和艱苦的努力。正因為高精機床行業提高難度大，所以機床行業先進國家對本國機床企業保護的力度也比其他行業要大。高精機床是當前為數不多的西方國家對我國採取限制和禁運措施的產品。 今天，中國市場已經成為全球汽車市場競爭的縮影。全球三大獨立自動變速器生產商均已進入中國市場：愛信在天津的工廠在以CKD方式為一汽豐田的皇冠和銳志配套的同時，准備做零部件深加工，為進一步的本土化做准備；采埃孚在向中國市場出口自動變速器多年以後，最終將自動變速器生產轉移到中國的合資工廠；動作稍慢的JATCO，最終落戶廣州。此外，作為全球最大的手動變速器生產商之一的格特拉克，其與江鈴的合資企業格特拉克(江西)傳動系統有限公司已經投產近一年。並且引進了兩款在歐洲具有較好聲譽的變速器。
AT(自動變速器)在北美、CVT(無級變速器)在日本、手動變速器在歐洲市場分別佔有主導地位。幾年前問世的DCT(雙離合器變速器)，將在一定程度上改變現有的市場格局。而未來幾年，全球的輕型車變速器市場的競爭將在AT、CVT和DCT之間激烈展開。
中國市場會在一定時期內出現多種變速器品種並存的現狀，這會使中國的市場更加多元化，同時也會使競爭更加激烈。中國汽車產業巨大的市場，將會使中國變成世界變速器的重要市場。
從市場特點來看，CVT進入中國已經有些年頭，但是並沒有被中國消費者廣泛接受。到2010年，中國輕型車市場對最大輸入扭矩為150Nm以下范圍的變速器的需求將超過350萬台。其中，雙離合器變速器可能會佔80%的市場份額。
中國未來的變速器市場將會呈現兩大集團的局面。即合資企業主攻自動變速器，自主品牌企業則主攻手動變速器。這兩大集團的業務也會有交叉，相互之間會是一種優勢互補的關系。
中國汽車變速器行業競爭激烈，其程度甚至超過了歐美市場。中國企業正努力將公司的產品質量和企業管理導向國際化。但競爭格局尚不明朗，只有堅信管理先進、不斷學習創新、產品質量過硬和技術一流的企業，才能成為主宰市場競爭的主導力量。 受益於國家實施節能減排的政策，電力電容器及無功補償裝置的應用領域日益廣泛，2007年行業實現了又好又快發展。
在國家振興裝備製造業的政策背景下，電力電容器行業無疑是其中的受益者。堅持自主創新，帶動了產業升級，很多產品屢次在國家電力建設重點項目中有出色表現。行業技術水平已實現質的飛躍，其顯著標志是成功開發重大關鍵技術和產品，從根本上改寫了上世紀90年代引進為主的歷史。
隨著在國內外用戶中的信任度不斷提高，市場領域不斷擴大。不少企業在國家重點工程中先於外商成功搶灘市場。西安西電電力電容器有限責任公司、桂林電力電容器有限公司、新東北電氣(錦州)電力電容器有限公司等排頭兵企業顯示出雄厚的技術實力，先後中標天-廣、貴-廣、靈寶背靠背、三-滬直流輸電項目，攬下數億元訂單。在新開工的兩個世界最高電壓等級±800千伏直流輸電工程中，行業承攬合同訂單達4億多元。
(一)節能減排提供機遇
如果說國家振興裝備製造業的大環境催生了行業新技術、新工藝，而國務院促進節能減排的政策背景，則給電容器產品提供了巨大商機和用武之地。電力電容器行業整體規模在輸變電領域算不上龐大，但其產品在節能、環保方面獨具優越性。 信息來源:電力設備及電網運行都要消耗一定數量的無功功率，而對電力系統進行無功補償是電力電容器最主要的用途。需求量約占整個電容器市場的80%以上。而且市場需求量與年新增發電裝機容量緊密相關，從近幾年無功補償電容器實際安裝容量來看，與新增發電裝機容量的比例約為1：1。
我國直流輸電線路發展很快，幾乎平均每年新建一項直流工程，一項±500千伏的直流工程需要電容器800萬千乏。不僅如此，還可同時給交流濾波和並聯電容器、交流PLC電容器等10多種電容器產品派上用場。
伴隨著電網建設的快速發展，全國節能減排工作正緊鑼密鼓地進行，這為電力電容器行業提供了廣闊的市場空間。人們對電容器和無功補償在改善電網功率因數、節能降耗、提高電壓質量和電力線路輸送容量等方面重要作用的認識越來越深刻。
(二)整合資源再攀高峰
在電力建設面臨新的機遇與挑戰中，電力電容器行業的發展頗具潛力。面對行業良好業績，高曉林始終保持清醒的頭腦。2008年是行業發展的關鍵一年，要實現我國電力生產、輸送、使用效率向高參數、高等級、節能產品方向發展的目標，行業面臨極大的發展空間，但仍存在一些制約因素。
行業存在的主要問題是：科研投入不足，部分企業只顧應對短平快的市場競爭，缺乏中長期和基礎理論技術的研究；信息化建設力度不夠，產品標准化方面也有一些不足；特別是串聯補償裝置的研發工作不盡人意，與國外產品相比還有一定的差距。
新的市場形勢提出了更高的要求，加速產品結構調整，向大容量、全膜化、系列化、技術成套化方向發展成為行業主攻方向。

E. 機械製造業企業發展狀況怎樣

一機械製造業現狀 改革開放三十年以來，中國製造業有了顯著的發展，無論製造業總量還是製造業技術水平都有很大的提高。機械製造業從產品研發、技術裝備和加工能力等方面都取得了很大的進步，但具有獨立自主知識產權的品牌產品卻不多。例如：海爾、海信、TCL等企業的品牌雖然已經「國產化」，但去商場買空調時，導購會告訴你壓縮機來自日本，去買冰箱時，導購還是會告訴你壓縮機也是來自日本。通過對我國機械製造業現狀的分析和研究，業內人士普遍認為，中國的機械製造比歐美發達國家落後了將近30年。面對21世紀世界經濟一體化的挑戰，機械製造業存在的主要問題有以下幾個方面： 1．合資帶來的憂愁 改革開放以來，我國大量引進技術和技術裝備使機械製造業有了長足的發展，但也給人們帶來了許多擔憂。2006年4月，執我國工程機械行業之牛耳的徐工集團與美國凱雷投資公司的並購計劃基本敲定。美國凱雷亞洲投資公司以3.75億美元收購了徐工集團下屬企業——徐州工程機械集團有限公司——85％的股份。雖然6月份由於三一重工的介入使得控股過程出現波折，但這宣告我國很多經濟學家所擔心的「卡特彼勒通吃中國工程機械行業」的計劃暫告一段落。 2005年3月，全球最大的機械設備製造商——美國卡特彼勒公司以低得「令人意外」的價格收購了山東重工的40％的股份，此後工程機械業中傳出，強硬的卡特比勒已制定了龐大的收購計劃，目的是「蠶食中國工程機械」。工程機械業中穩居「老大」多年的徐工集團當然是它的既定目標之一。 2007年卡特彼勒公司在徐州成立卡特彼勒路面機械徐州工廠，主導產品：壓路機、冷銑刨機、瀝青混凝土攤鋪機、路面冷再生設備／穩定土拌和機等。 20世紀90年代以來，大型跨國公司紛紛進軍殺入國內機械工業市場，主要集中在汽車、電工電器、文化辦公設備、儀器儀表、通用機械和工程機械等領域，這幾個行業約占機械工業外商直接投資金額的80％。 外國投資者的經營策略是：「基本前提是對華投資活動中必須保持其控制權」，當前跨國企業特別熱衷於並購我國高成長性行業中的優勢企業。目前已經能看到的懸油嘴油泵行業、軸承行業等。 2存在著許多技術黑洞 中國的機械製造業除了面臨「外敵」之外，自身也存在著諸多問題。曾幾何時，企業的進口機械成了宣傳的噱頭。廣東一家食品企業這樣炫耀自己：「公司引進多台日本、台灣自動化生產設備，工藝精湛，優異的產品質量贏得了廣大消費者的青睞。」 這樣的例子俯拾皆是。國人也都在潛移默化中接受了這一現實：只有外國進口的生產線和生產設備是可靠的，是產品的保證。 「振興民族」產業的口號興起之後，國內逐漸打造出一些著名品牌，例如家電里有海爾、海信、TCL等。品牌雖然已經「國產化」，但說到產品的核心部件，卻大都來自國外。 業內人士認為，我國機械行業存在一個巨大的技術「黑洞」，最突出的表現是對外技術依存度高。近幾年來，中國每年用於固定資產的上萬億元設備投資中，60％以上是引進的。作為窗口的國家高新技術產業開發區，也有57％的技術源自國外。 在冶金機械中，最近幾年我國板、帶材生產線上了三、四十條，型材線就更多了，總投入大得驚人，但是這些設備和系統幾乎全部來自德國、日本及義大利。例如河北一家大型鋼鐵(邯鄲)廠，冷軋設備來自德國西馬克公司，鍍鋅設備來自義大利達涅利公司。 據機械工業聯合會的統計，目前工業發達國家新產品貢獻率為52％，我國僅為5．9％。在「核心技術方面」具有獨立自主知識產權的產品較少，克隆產品較多。這樣的結果除了自主創新能力削弱之外，還容易遭到侵權指控。即使出現了自行研製的技術，也很容易被指責為「剽竊」。中國不久前自行研製的「CMl海豚」磁懸浮列車還沒有試運行，就被德國一些媒體和企業指責為「抄襲了德國磁懸浮技術」。 整個工業製造設備的骨幹都是外國產品，這暴露了我國工業化的虛弱性。機械製造業是一個國家的脊椎和脊柱，中國今後如果不把腰桿鍛煉硬了，挺直了，那麼整個經濟和國防都是虛弱的。 3機械製造業落後近30年 有人在網上發起「中國的機械製造業落後歐美發達國家多少年」的討論，很多人認為「至少30年的差距」。這種差距尤其表現在發動機上。發動機作為機械的「心臟」，怎麼評價它在機械中的重要性都不過分，尤其是對於我國正在大力倡導的汽車製造業而言。 我國的汽車製造業發展了多年，直到現在使用上自己設計的「心臟」的卻很少，這讓很多汽車業內人士都為之傷神。不過現在已經有幾家汽車製造企業開始關注設計自己的發動機。奇瑞是其中之一，它研發成功的ACTECO發動機讓中國的汽車也開始賺技術錢了。奇瑞研製的ACTECO發動機獲得「2005中國創造獎」。 為何市場沒有換來必要的技術?專家認為，並不是拿來了車型就等於轉讓了技術，一些關鍵的地方還需要學習，還需要有人點撥。但是相當多企業只關注合資，引進等等形式上的東西。仿製而不消化吸收是機械工業步入歧途。除了消化不到位之外，技術壁壘也是中國引進技術的巨大障礙。目前知識產權已經成為包括美國在內的發達國家保持與發展中國家之間差距的一種武器。「歐美發達國家在小心翼翼地保持著與中國技術水平幾十年的差距。」 4國家扶持的支點偏離 業內人士普遍認為，技術黑洞的形成與國家的重視程度、投入密切相關。國家在過失的二十多年來忽視了發展機械行業，在政策、資金等方面都出現了偏差。 產權激勵制度是創新和研發產品的重要保障。國有企業對創新人才的產權激勵基本上沒有實行。一方面創新成果的知識產權沒有得到有效的保護，另一方面，創新者的貢獻沒有得到產權確認。企業研發的技術和產品，要麼被國家無償拿走，要麼被其他的企業無償抄襲。

F. 機械行業的發展前景如何

機械製造業為整個國家的國民經濟的發展提供了技術裝備，起發展水平更是一個國家工業化程度的主要標志之一，正因如此，機械行業正以迅猛的速度向前發展。

首先，隨著全球經濟文化的交流融合，機械行業也面臨著挑戰，所以蓬勃發展的機械行業也正朝著全球化的方向邁進，各國機械企業的產品開發都開始在開放的公共平台上，利用豐富的社會資源來發展。

其次，對於現在這樣一個充分信息化的社會，機械行業不做出改變是不行的，所以我認為，在未來，機械行業不會再拘泥於單一的機械工程技術，而是會與先進的電子控制技術，和軟體工程技術緊密的結合起來，使機械工程真正的信息化，智能化，敏捷化，把人類從繁重的勞動中徹底的解放出來，從而來進行更高層次的創造性勞動。還有兩點，我在新聞中看到的，一是現在機械行業正努力提高設備的柔性化，也就是說，要使工程師設計出來的工藝設備和工藝線路適應性更強，能適應於各種產品的需要。二是，提高工程的精密化程度，在人們的印象中，機械設備又大又笨重，是不可能完成精密的工作的，但現在工程師們正研究設備的超精密加工，微機械加工，超高速切割等，應該在不久，還會使機械設備有更先進的功能。

再次，對於機械相關的企業要做到的就是更新生產策略，培養服務性思維，換句話說就是把投入不同市場的不同產品，建立在同一個基本工程結構之上，然後在製造過程的後期修改設計，這可以使產品適應特定的顧客群體的需要，而服務性思維就是是產品個性化，人性化。

最後一點，也是我認為最重要的一點。在全球提倡環保低碳可持續發展的今天，機械行業也必將朝著這個方向發展，不論是工藝設備製造還是產品的設計製造過程都應該努力做到環保低污染，簡化工藝，優化配置。

2013年4月機械行業用電量同比上升3.89%，環比增長19.68%，顯示當期開工情況向好。機械的行業用電量增長情況在製造業中處於下游水平。4月四大高耗能製造業用電量同比增速為4.68%，而非高耗能製造業用電量同比上升7.76%，環比達到25.64%，顯示4月我國經濟景氣好轉，非高耗能製造業開工情況向好。

前瞻產業研究院預計，軌道交通、石油天然氣鑽采及軍工行業在歷史上是機械各子行業中管制較為嚴重的行業，未來將伴隨著我國政府管制放鬆的逐步落實將獲得比其他機械子行業更多的體制紅利。

G. 做機械行業前景怎樣

從機械行業目前形勢分析，企業手持訂單的增長幅度並不低，預計不會出現使生產大起大落的問題。下半年機械工業經濟運行態勢仍保持穩步增長。工業總產值、工業增加值、主營業務收入、利潤總額、外貿出口額將保持25%左右的較高速度增長。
一、機床工業發展趨勢分析
從產能挖掘階段進入產能擴張階段，機床工業很可能迎來一個加速發展階段。受下游多個子行業輪流推動，行業因此增長趨勢更為穩健。其中，大型、重型機床工業的發展要遠快於普通中小型機床工業。 (一)發展現狀 「十五」以來，我國機床消費連創紀錄，大陸市場機床消費總額和進口額已連續5年居世界第一，成為令全矚目的機床消費大國。2006年中國大陸市場機床消費額達131.1億美元，同比增長約20%；機床進口72.4億美元，同比增長11.55%，增幅比上年同期提高1.7個百分點。 作為一個世界上發揮重要作用的大國，我國必須從各個方面確保國家的獨立自主地位。我國機床行業產品種類齊全，可生產品種已經超過3600種，基本已經無空白領域，大部分滿足了我國裝備製造業對機床的需求。 在技術含量較高的金屬切削機床方面，機床產量連年上升，年復合增長率22%以上，數控金屬切削機床產量上升幅度更快，數控金切機床比例穩步增長，2001年中國數控金切機床比例只有9%，到2007年上半年已經達到了20%。由於我國目前正處於工業化初期，很多金屬加工產品要求的精度並不要求很高，加上我國勞動力成本低廉，因此低端普通機床仍然有一定的市場銷路。 (二)下游推動發展 機床是先進製造技術的載體和裝備工業的基本生產手段，是裝備製造業的基礎設備，主要應用領域是船舶、工程機械、軍工、農機、電力設備、鐵路機車、汽車等行業。在船舶、工程機械等行業的產能擴張壓力的推動之下，機床工業正迎來快速發展階段。 從最近幾年的發展情況看，在機床工業的下游產業中，船舶、工程機械、重型機械、軍工是發展最快的行業，這些行業的企業在從產能閑置發展到滿產超產的過程中，對機床設備的更新換代和小規模添置需求帶動了機床工業穩定中速增長。當前各大造船公司、工程機械公司的產能利用率基本都在100%以上，尤其是造船行業，手持訂單遠超當前產能，生產任務已經排到了2011年，擴大產能已成為必然，擴產必需的生產設備尤其是機床設備的需求量將迎來加速增長，其他如汽車、電力設備的需求也將維持穩定增長。

H. 從事機械行業的覺得未來機械前景如何

關於出路

1.進工廠，在生產線上呆1~2年後轉為技術人員，慢慢提升有兩條路，一類純技術人員，一類是技術+管理；（說白了就是培養成熟練工人，至於要是肯學習，技術員再到工程師也是不錯的）

2.進設計院,相對來說比較穩定，但現在國家各產業產能過剩，行業競爭比較激烈（別問我怎麼知道的），設計院也是慢慢開經驗積累才可以的，出路同上；

3.具有工科背景的銷售/售後人員現在比較不錯：大多數企業想要找具有工科背景的銷售/售後人員，入行後可以比較容易向客戶介紹產品及生產過程，工資水平較高，不過不穩定，陪客戶吃飯喝酒很正常。