㈠ 開一個加氣站需要多少錢
首先到建委要拿到建站指標。後找土地，設計院，監檢，環保，消防等部門。上述費用我不是很了解了。實際建站中你還需要如下東西（非液壓式子站）：CNG壓縮機，儲氣井，卸氣柱，售氣機，燃氣報警儀，槽車等。按最低配置：1台壓縮機，2個CNG槽車，12m�0�6儲氣井（1高2中），一台卸氣柱，2台售氣機，1套燃氣報警儀)等，大概需要投入：420萬。工藝安裝費用按設計圖另行計算，一般最少為20萬，最高50萬
㈡ 建一個小型的壓縮空氣站都需要什麼設備，需要多少錢。
大體差不多 壓縮機主機 集氣罐 管道 過濾器（有一級過濾，二級過濾，共兩個人） 要多少錢要具體情況具體分析 主要是主機價格 不同品牌差距應該不小 阿特拉斯和英格索蘭 肯定比國產的貴
集氣罐很便宜 一般2000-3000元 這基本和按重量賣的差不多 不會很大差距
可以上網查查 賣空壓機的很多 可以多找幾家報個價 到時再定
㈢ 開一個小型給計程車加氣站給多少錢兩個加氣的就行
設備選用與計算成本
設備要看是什麼樣的加氣站，如果是母站，也就是說給儲運槽車加氣，那主要需要以下設備
天然氣壓縮機（可選的有中壓，高壓，還有水冷系統）
脫水裝置，
緩沖瓶，
油分離器（有些設備上會帶），
管網流量計，
加氣柱，
儲氣設備
後台管理系統，
氣體檢測報警系統，
視頻檢測系統，有些還配地磅。
如果是子站，也就是主要通過通過槽車運氣作為氣源給小汽車加氣，主要設備如下：
子站壓縮機（活塞式壓縮機或者液壓壓縮機）
儲運槽車
拖運車頭（最好是燃氣動力）
加氣機
儲氣設施
後台管理系統，
氣體檢測報警系統，
也有子母站同有的，那樣設備就看自己選擇了。
根據當地具體情況，如天然氣壓力、一天能滿足多少台車要求來制定方案；
例；每天二十四小時供應1000台車輛，一台車需要加兩次，到三次，一次十二立方——十四立方次，三次能加40立方，續航350公里，需要建五萬立方的母站，設備需要三百五十萬（所有設備450萬以內安裝費在內）加安裝費附件等等七拾萬合計；四百二拾萬，這里不包括土地證、土建費、手續費、車輛費及其它費用。一車拉1萬立方，
去掉運費，電費，人工費等，差不多一天賣多少方氣，就賺多少錢，一方氣純利一塊錢，進氣價格二快二，零售四快左右，成本按銷售額一半訂算，1000輛車的話，管道口壓力大概得需要10--20公斤，一個加氣子站，每天若有1000車加氣，每車加氣三十方，一天賣氣三萬方氣一天純利約三萬元。
設備大約五百萬左右
㈣ 加氣塊設備價格大概是多少錢
加氣塊設備日產100立方到800立方不等，年產5-30萬立方左右，廣州恆德加氣塊設備價格都有所不同。
㈤ 我想建一個小型CNG加氣站需要投資多少錢要那些手續
市場是愚蠢的，你也用不著太聰明。你不用什麼都懂，但你必須在某一方面懂得比別人多 ,要想成為專家，你需要專心致志、廢寢忘食地學習和實踐。這和成為其它行業專家的要求並無兩樣。 要想成功，聰明、努力、經驗和運氣都缺一不可。運氣往往偏愛最努力的人，而不是最聰明的人。「市場是有經驗的人獲得很多金錢，有金錢的人獲得很多經驗的地方。
掙錢只有三個方法：用手，用腦，用錢。用手掙錢掙的是辛苦錢，用腦掙錢的已算是人上人，真正的掙錢是用錢掙錢。用錢掙錢，聽來多來吸引人，誰不想用錢掙錢？但用錢掙錢的先決條件是必須有錢，其次是你有相關知識來用這些錢掙錢。」技術來自於經驗的積累，這一積累過程是艱難且痛苦的，那些懶惰的人，不願動腦的人和只想快快發財的人在這行沒有生存的空間。
創業的第一天起，你每天要面對的是困難和失敗，而不是成功。我最困難的時候還沒有到，但有一天一定會到。困難是不能躲避的，不能讓別人替你去抗的。任何困難都必須你自己去面對。創業就是面對困難。
挫折、失敗是任何人必須上的一課。 人創業的過程是痛苦的，你要不斷的克服一個又一個的困難，都要有心理准備。 每天要思考自己未來的十年、二十年要面對什麼，你碰到的倒霉的事情，在這幾十年遇到的困難中，只會是小小的一部分。每次打擊，只要你抗過來.你就會變得更加堅強！
通常希望越大 結果失望就越大..所以我總是想明天肯定會很倒霉.那麼明天打擊來了，我就不會害怕。吃虧吃到在也吃不下去的時候就不會吃虧了!你明天打擊真的來了，我就不會害怕了.你除了重重打擊我 還能怎樣？ 困難你來吧! 我能抗過住。所以每一次重大的挫折，我都告訴自己，所以每一次重大挫折我都告訴自己.抗打擊能力強了.真正的信心也就有了! 永遠都不要和別人比幸運.也許我們比他們更有毅力.在最困難的時候,他熬不住了,倒下了,我們可以多熬一秒鍾.兩秒鍾!
我永遠相信只要永不放棄，我們還是有機會的。最後，我們還是堅信一點，這世界上只要有夢想，只要不斷努力，只要不斷學習，不管是這樣，還是那樣，今天很殘酷，明天更殘酷，後天很美好，但絕對大部分是死在明天晚上，看不到後天的太陽. 所以每個人不要放棄今天。懂得堅持，因為這個世界上最大的失敗就是放棄。如果你放棄了，也許不用為了前進而努力了,但是你卻永遠也見不到陽光了。因為你放棄以後，就一點機會都沒有了，
我們最大的財富是經歷了這么多的困難和失敗.犯了這么多的錯誤.我們前面犯了很多很多錯誤,今後還會犯很多很多錯誤.成功不是在於你得到了什麼,而是在於你得到了什麼 歷練了什麼.只有在犯過錯以後,才能總結出一些經驗,而這些經驗恰恰是一些人急需的,因而錯也是一中資本.每次犯錯.你的體會就會深一層.時間一久你就知道怎麼做了。我們考慮人可以在錯誤中學習,那最好的辦法就是在別人的錯誤中學習.把別人的錯誤經驗復制到自己身上,才會避免犯同樣的錯誤!犯錯誤不可怕,可怕的是你不知道自己犯了什麼錯.知錯也不肯認錯!
一個公司在兩種情況下最容易犯錯誤，第一是有太多錢的時候，第二是面對太多機會的時候。一個CEO看到的不應該是機會，因為機會無處不在，一個CEO更應該看到災難，並把災難扼殺在搖籃里。一切皆為目標服務，一切皆為「專心做一件事」， 最容易作的決策一定是個臭決策，好決策往往在取捨之間，你都不知道它是對的還是錯誤的。領導者的決策就是舍和得。
所有傑出的企業家都可以不眨眼地做出十幾億元的投資決定，同時又會節省每一分他認為應該節省的錢。正是這種對錢的價值的尊重，才能讓投資資金發揮最大的價值.我們我們每天因該考慮的是如何花最少的錢，去做最有效果的事情。能夠走到今天有一個重要因素就是我們沒有錢，很多人失敗就是因為太有錢了。以前我們沒錢時，每花一分錢我們都認認真真考慮，現在我們有錢了還是像沒錢時一樣花錢，因為我今天花的仍然是風險資本的錢，我們必須為他們負責任，我知道花別人的錢要比花自己的錢更加痛苦，所以我們要一點一滴地把事情做好，這是最重要的。其中很重要的一點就是曾經沒有錢，正是因為沒有錢，所以才要讓每一分錢都在腦子里花過，每一分錢都花得物有所值。融資的目的不是學習花錢，而是要學習怎樣花錢來做事
創業是人生的縮影,創業的征程是人生之旅中的精彩片段,從這個意義上講,因該把創業理解為一種過程,甚至整個生命都是一個過程,因為有過程.生命才美麗!
㈥ 建一個LNG加氣站需投資多少錢
你需要投資多少車輛的lng加註站啊？需要根據設備的情況來判斷防火間距後確定面積，同事還要考慮周邊環境。一般單儲罐單泵雙槍的lng加註站一般設備投資在400w以內，不包括土建和土地。
㈦ 加氣塊設備一整套設備要多少錢
看你是需要砂加氣還是粉煤灰加氣，年產5萬立方，10萬立方，15萬立方，20萬立方，25萬立方，30萬立方的價格各不相同。
㈧ 我家在農村，建一個小型民用液化氣站需要什麼設備，大概需要投資多少錢
建小型液化氣站需要什麼設備：
1. 需要硬體方面有：消防水池、環路消防供水管路、噴淋降溫系統、市政消防接撥系統、消防泵、備用發電機、ABC乾粉滅火器、消防水迴流系統、燃敢報警系統、應急裝備和堵漏工具等。
2. 軟體方面有：安全管理制度手冊、安全培訓制度、消防管理制度、事故應急預案、應急預案演練方案、演練記錄等。
開辦液化氣加氣站需要什麼手續：
由於液化氣屬危險品，因此有關部門對辦理液化氣站審批比較嚴格。開設一家液化氣供應站（儲備站）(含燃氣機動車加氣站)，其應具備的條件包括：
1、站址的設置應符合市、縣(市)液化氣供應站點布局規劃；
2、有符合標準的燃氣計量、消防、安全保護等設施；
3、有符合標準的固定站點設施；
4、有防泄漏、防火、防爆安全管理制度以及安全操作規程和崗位責任制度；
5、有符合規定的營業制度；
6、各崗位從業人員需經考核合格持證上崗；
7、有固定的通訊工具；
8、同時，設立燃氣機動車加氣站,還應當有符合標準的燃氣儲存、充裝等設備。
在燃氣供應管理上，燃氣供應單位應當建立安全檢查、維修維護、事故搶修等制度，健全燃氣安全保障體系。
除符合工商行政管理部門規定的條件外，還要經燃氣行政主管部門批准，並到質量技術監督部門辦理壓力容器安全注冊。相關具體情況，還可電話咨詢市燃氣管理辦公室。
㈨ 建成天然氣汽車加氣站的設備大概需要多少資金
設備要看是什麼樣的氣站，目前CNG的氣站主要有兩種形式：一，管道開口上壓縮機，二，槽車送氣上壓縮機。兩種各有各優勢。子站建設比較快，也就是第二種情況。工藝管道部分不需要花費太多的精力，子站設備主要有以下；
按日供氣量10000方計算
子站壓縮機一台（800～1000方每小時的流量）
雙槍售氣機兩台（小站建議使用單線，如果想要做大最好使用三線加氣機）
拖運槽車一輛
拖運車頭一輛
儲氣設施一套
配套的配電箱，變壓器等等
主要費用在子站壓縮機，單台費用在100～300萬不等，目前有液壓平推的壓縮機，這個壓力有保證，還有就是傳統的氣體壓縮機，這個技術比較成熟。
另外計算土地，土建，設計，設備安裝以及手續，日雜等費用，預計一個站可控制在500萬以內，我們做站一般都在500萬以上。主要費用還是出在設備上。
㈩ 加氣站需要投資多少錢
LPG設備需要五十萬到二百萬，CNG需要五百萬到八百萬。
建加氣站一般程序：
一、選址：
（1）業主熟悉建站政策和標准規范，在城區或交通主幹道上，按靠近水、電、氣源，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規劃和標准規范中消防、環保、安全要求，初選建站地址；
（2）CNG主管部門（CNG專家）、建委、規劃、消防、環保、設計到現場定點。
（3）在國土部門辦理土地徵用手續和國土證：
（4）在規劃部門辦理規劃用地許可證、施工用地許可證。
二、立項
（1）業主向當地CNG產業產管部門或計委提出建站申請；
（2）提供相應資料：立項報告、可研報告、選址定點報告；
（3）CNG產業主管部門或計委批准立項。
三、設計
（1）初步設計前，業主向設計單位提供資料：站址地形圖、天然氣氣質資料、氣象資料、地震資料、水、電、氣源資料、建站規模、設備初步選型、地勘資料、環保影響評價報告、文物調查資料等。
（2）甲級設計單位作初步設計：總平面布置；單體（加氣棚、站房等）建築樣式、風格；CNG加氣站效果圖；主要設備配置；工程總造價；水、電、氣工藝初設；說明是否符合國家標准、城市規劃；加氣站的消防、環保、安全等是否符合標准要求。
（3）初設審查：CNG主管部門（CNG專家）、計委、建委、規劃、消防、環保、安辦、設計、業主參加，對初設進行評審。
（4）CNG主管部門或建委出具初設評審意見；
（5）施工圖設計：設計單位據此作CNG加氣站工藝、總圖、建築、結構、電器、給排水、暖通設計，並出施工藍圖。
四、報建
（1）初設報消防、環保審查，出據審批意見，安辦辦理安全三同時證書；
（2）初設總平圖（含消防、環保、安辦審批意見）報規劃審查，進行勘測，劃紅線；
（3）規劃辦理工程規劃許可證；
（4）建委辦理工程施工許可證；
五、建設
（1）辦理設備、土建、安裝、水、電、氣工程、監理招標，簽訂合同；
（2）在質檢站辦理質檢委託書；
（3）在建委辦理合同鑒證；
（4）組織施工。
六、驗收
（1）進行工程質檢，出據質檢報告；
（2）進行消防、安全、環保、壓力容器等單項驗收，並出據單項驗收報告、危險化學品安全評價報告、防雷防靜電檢測報告、環保評價檢測報告書；
（3）在安監部門辦理化學危險品經營許可證、在質監局辦理壓力容器使用許可證、充裝注冊登記證；
（4）質檢部門對加氣機進行校驗標定，出據計量使用許可證；
（5）員工到有關部門進行技術培訓，取得上崗證；
（6）試運行、驗收整改、完善；
（7）綜合驗收前：業主准備申請竣工驗收報告、相關批准文件、設計資料、施工資料、竣工資料、質檢資料、監理資料、材料試驗資料、財務決算資料、管理制度、事故處理應急預案等相關資料。
（8）CNG主管部門主持，建委、規劃、消防、環保、安辦、質監、CNG專家及設計、業主參加進行竣工驗收報告；
（9）在CNG行業管理部門辦理燃氣經營許可證、公商行政管理局辦理營業執照、燃氣管理部門辦理燃所資質證；
（10）投產經營。