緊急設備有些什麼

❶ 應急裝備有哪些

類別 應急物資 信息資料 1.通信設備和器材 1.現場示意圖（a.存放危險物資的地點；b.安全設施的位 置；c.消防系統和附加水源；d.污水和排水 系統；e.

❷ 車站的應急設備主要有

客室車門緊急解鎖裝置
客室車門緊急解鎖裝置安裝於客室門區側頂上方的盒體內，每節車設有4個。在緊急情況下，乘客打開盒蓋旋轉把手，即可把鎖閉的車門打開，一旦車門被打開，列車將立即失去牽引力，並實施緊急制動。
客室緊急對講裝置
客室緊急對講裝置位於列車門區的立柱罩板上，每節車設有4個。在緊急情況下，乘客可打破按鈕防護蓋，根據防護罩板上的提示進行操作，實現與駕駛室內的駕駛人員進行對話。
司機室緊急開門裝置
司機室緊急開門裝置位於司機室通道門門板左上方，每門1個。
緊急情況下，乘客可按操作指示，扳動旋鈕，打開司機室門進入駕駛室。
安全錘
安全錘安裝於列車側頂上方的盒體內，每節車設有2個。當列車發生緊急狀況時，乘客可打開盒蓋，取下安全錘，用錘子擊碎玻璃逃生。
滅火器
地鐵列車的滅火器布置在客室座椅下方（拖車每節4個，動車每節6個）,在其對應的上方側頂處設有相應的標志。在列車出現火情的情況下，乘客可自行取出滅火器，按要求對准起火點進行滅火作業。
★注意：
各種裝置，只限於在列車發生緊急情況，需要滅火或逃生時方可使用。日常運營過程中，如有乘客擅自使用，對地鐵列車的運營秩序造成影響，當事人將受到相應處罰。
應急設施
1、火災緊急報警器：每個車站的站廳、站台牆上均安裝有「火警手動報警器」，當發生火災時使用。
2、自動扶梯緊停裝置：車站內所有自動扶梯兩端都安裝有「電梯緊停」裝置。當發生緊急情況，按壓緊停按鈕停止電梯運行。
3、車站站台緊急停車按鈕：每側站台牆上或立柱上各設有2個「緊急停車按鈕」。當發生危及安全的情況時，擊碎玻璃按壓按鈕3秒以上。
4、安全門手動解鎖裝置：每個車門對應的安全門上均安裝有「手動解鎖」裝置，當列車進站停穩後，安全門無法自動開啟時使用。
5、緊急開門裝置：列車的車門附近都設有「緊急開門」裝置，當發生緊急情況，待列車停穩後，人工打開車門時用。

❸ 緊急救護設備有哪些

滅火器:滅火器的使用方法：
1.滅火器身直立搖晃幾下,拔掉滅火器上的鉛封內,取下保險銷.
2.一隻手提起滅火器壓住容壓把,開啟閥門,另一隻手握住噴嘴;
3.將滅火器的噴嘴對准火源根部,滅火劑噴成扇面掃射.

❹ 應急救生裝備包括哪些

應急救生裝備包括漂浮裝置、海上救生服(抗浸服)、配套服裝、通訊及信號裝置、備用葯品及營具。

應急救生漂浮裝置

漂浮裝置的用途是在水上支撐人體，使之能按要求的方式游去。

拯救濺落時脫離飛船而被迫在水上漂浮的宇航員有相當的難度。統計數據表明，對落水者來說，最致命之處莫過於冷卻。水之導熱率為空氣導熱率的25倍。直接接觸水時，人體散發的熱量迅速地傳給環境介質。在10℃的水中穿著濕工作服的人，其保持工作能力的時間為1小時。若水溫為4℃，則安全時間為10～20分鍾；而水溫在0℃上下時，則幾分鍾後就可能喪失意識。各國的研究人員依據實驗數據認為，主動運動可在一定時間內補償機體熱耗損。但應想到，這會把人弄得精疲力盡。

人在水中的姿態（人體於垂直、水平或傾斜狀態漂浮)也很重要。體位垂直時，身體下部比上部承受更大水壓，致血液循環惡化，導致機體更快地過冷。令人體處於水平狀態則會使裝置結構更為復雜。現有漂浮裝置均系使人體保持傾斜姿態——傾角約45°。

充氣式浮漂(腋下救生器)：整套裝置由二個浮漂，固定帶及吊救繩索組成。

浮漂不工作時置封包內，占體積較小。應急使用時牽拉封包繩，封包一打開，浮漂即可充氣。可用二氧化碳氣瓶自動充氣；也可用嘴吹氣，帶單向活門(吹氣嘴)的橡膠吹氣管即為此而設。

氣瓶牽拉起動(充氣)拉繩時，頂桿壓在撞針桿上，撞針刺穿封口薄膜，為氣體打開通向浮漂內部的通路。瓶內裝二氧化碳約28克，浮漂充滿時間為20～30秒。

浮漂用桔紅色雙面塗膠布製造。兩個浮漂提供的正浮力約34千克。其工作壓力為10千帕(0.1千克力／厘米2)。系統總重量為1.5千克。

充氣式救生船：用於濺落時拯救宇航員，以塗膠綢料製成，充以二氧化碳氣或空氣。氣瓶放在船體上的專用袋子里，其容積為0.4升。

為了便於容納落水者及增加穩定性，船尾直徑較船頭大，同時也寬敞一些。

左舷備有手風箱，必要時可用它補氣。風箱借橡膠管裝在船體上，不能取下來。

為了使救生船穩定，船尾下面粘有壓艙水袋。船體外廓為1890毫米×960毫米×255毫米，質量3.5千克，載重100千克。船體充滿時間為3分鍾；工作壓力不大於15.5千帕(0.15千克力／厘米2)。

海上救生服

海上救生服用於拯救遭遇事故而被迫離機漂浮的乘員。

海上救生服應保證在海浪(4～6級)中能保持方便而穩定的仰卧體姿，同時頭部略微露出海面。其正浮力不低於25～35千克。

救生服衣料在海水及±50℃范圍內變溫的作用下應保持穩定性。救生服通常在腕部及頸部密封。由於密封不嚴而進入衣內的水量不得超過0.8～1.2升。

衣內只要存在不大的余壓即可提高其熱防護性能。用吹氣嘴周期性地補氣可使余壓值達1～1.5千帕(100～1.50毫米水柱)。

漂浮者身上衣服的表面溫度很快就與環境溫度拉平。故水溫為O℃，皮溫為32℃的情況下，溫差將為32℃。

前蘇聯宇航員採用的海上救生服，其基本組成部分為：防水衣體(連身式工作服)、軟帽、密封手套、漂浮氣領、毛皮襪。

防水衣體由雙層塗膠綢料製成。褲管上連有橡膠鞋，頸部密封藉助橡膠簾實現。衣上有穿脫衣襟，借掩襟密封。軟帽用3毫米厚的海綿橡膠製造。可脫式三指密封手套系塗膠針織品製成。

漂浮氣領(枕頭及浮漂兩個)，粘在衣體上。充滿時約可提供浮力300牛；衣體損壞時浮力不少於100牛。衣體入水後，水壓將其中空氣擠入氣領，使之充滿空氣。必要時可用吹氣嘴補氣。

海上救生服質量約為3千克(防水衣體及信號設備2.5千克，三指密封手套0.4千克；鞋墊0.1千克)；腕套及橡膠簾12小時允許進水總量不得超過1升。

蘇制海上救生服穿在現有成套裝備（襯衣、飛行服、保溫服)的外面。裝備的熱阻約為0.4米2開／瓦(2.6克裸)。

全壓服可當海上救生服使用。全壓服衣體是氣密而不透水的，全壓服上的附件均有防水措施。

服裝配套

製造出在-50～+50℃溫度范圍內能保證人類最起碼生存條件的萬能服裝實際上是不可能的。所以，宇航員是用配套服裝裝備起來的，其中包括：襯衣、飛行服、保溫服和帽子、海上救生服、毛皮襪、絲襪和針織手套。

襯衣和飛行服供座艙內溫度在20℃下的正常飛行條件下使用。溫度降低時可穿上保溫服，保溫服平時存放在攜帶型用品箱里。應急條件下，為防備寒風雨雪的侵襲可將海上救生服罩在飛行服和保溫服外邊。

極端的低溫下必須利用手邊的一切手段禦寒(降落傘傘衣、用雪做的掩蔽部、篝火等等)。

通訊及信號設備

通訊設備為無線電台和伸縮天線，用來與營救飛機聯系和發出遇難信號。電台由兩部分組成——收發報機和電源，二者以電纜相連。電台以單一的固定頻率與飛機上電台聯系。飛機在1千米高度飛行時，覆蓋范圍不少於15千米。整套設備總質量在3.5～4千克。

信號設備包括：光信號鏡、哨子、熒光染色劑(用於海水和積雪染色)。

宿營裝具

宿營裝具含固體燃料、防風火柴、罐頭起子、防蚊頭網、海水淡化劑、太陽能蒸餾器、帶套水瓶、漁具、手槍和子彈、燈具、備用葯品和鋼鋸。

時下已知，海水淡化劑的作用原理是某些物質(沸石、離子型樹脂)具有吸附海水中鹽類(3～4克／升至35克／升)的能力，因為海水中的鹽類對人的機體有破壞作用，所以要淡化它。1片海水淡化劑可淡化4升海水。

❺ 企業安全生應急設備是哪些

每個行業的安全設備都不同的，我們這里的安全設備有
1、安全帶 2、安全梯 3、差速器（防墜落的） 4、安全網
5、氧含量檢測儀 6、防毒面具（根據氣體種類來分類）

❻ 列車上有那些應急設備什麼情況下用如何用

乘客緊急報警器

用於乘客與司機對話

乘客按下後，車站將啟動消防預警。這樣的手動火災報警按鈕位於車站站台、站廳和通道的牆上。當車站發生火災，乘客可按下報警按鈕，車站將啟動消防預警，請乘客按照車站人員指引有序撤離現場。

❼ 客艙應急設備有哪些

現代民航客機上的救生設施一般多用於緊急迫降情況，通常情況下客艙專內會具備：
1、手提氧氣屬瓶、衛生防疫包、應急醫療箱、急救箱；
2、滅火瓶、滅火毯、防煙面罩、廁所煙霧探測器、廁所自動滅火器；
3、乘務員折疊座椅及限制裝置、廁所垃圾箱蓋板；
4、加長安全帶、嬰兒安全帶、乘務員救生衣、成人備份救生衣、嬰兒備份救生衣、安全演示包；
5、逃生斧、應急發報機、翼上逃生繩、救生筏、應急手電筒；
6、擴音喇叭、內話及廣播等通訊系統等設備；
7、應急撤離設施、應急出口標記、應急出口標志的照明、應急出口操縱手柄、應急出口的通道等。

❽ 身邊的緊急救護設施，設備有哪些，有什麼作用

地震發生時怎樣保護自己？
強烈的地震，常會造成房屋倒塌、大堤決口、大地陷裂等情況，給人民的生命和財產帶來損失。為了在地震發生時保護自己。應當掌握以下應急的求生方法。
1．如果在平房裡，突然發生地震，要迅速鑽到床下、桌下，同時用被褥、枕頭、臉盆等物護住頭部，等地震間隙再盡快離開住房，轉移到安全的地方。地震時如果房屋倒塌，應呆在床下或桌下千萬不要移動，要等到地震停止再進出室外或等待救援。
2．如果住在樓房中，發生了地震，不要試圖跑出樓外，因為時間來不及。最安全、最有效的辦法是，及時躲到兩個承重牆之間最小的房間，如廁所、廚房等。也可以躲在桌、櫃等傢具下面以及房間內側的牆角，並且注意保護好頭部。千萬不要去陽台和窗下躲避。
3．如果正在上課時發生了地震，不要驚慌失措，更不能在教室內亂跑或爭搶外出。靠近門的同學可以迅速跑到門外，中間及後排的同學可以盡快躲到課桌下，用書包護住頭部；靠牆的同學要緊靠牆根，雙手護住頭部。
4．如果己經離開房間，千萬不要地震一停就立即回屋取東西。因為第一次地震後，接著會發生餘震，餘震對人的威脅會更大。
5．如果在公共場所發生地震，不能驚慌亂跑。可以隨機應變躲到就近比較安全的地方，如桌櫃下、舞台下、樂池裡。
6．如果正在街上，絕對不能跑進建築物中避險。也不要在高樓下、廣告牌下、狹窄的胡同、橋頭等危險地方停留。
7．如果地震後被埋在建築物中，應先設法清除壓在腹部以上的物體；用毛巾、在衣服捂住口鼻，防止煙塵窒息；要往意保存體力、設法找到食品和水，創造生存條件，等待救援。

地震來臨之前有徵兆嗎？
對地震災害，目前還不能准確地作出預報。但長期的觀察研究表明，地震前是會出現一些徵兆的，能夠提醒人們提高警惕。這些徵兆主要有：
1．動物出現異常：例如大量的蛇爬出洞來長距離遷移；家禽家畜不吃不喝，狂叫不止，不進窩圈；大量的老鼠白天出洞，不畏追趕；動物園里的動物萎靡不振，卧地不起等。
2．地下水發生異常，例如震區的枯井突然有了水，井水的水位突然大幅度上升或下降，井水由苦變甜、由甜變苦等。
3．出現地光和地聲：臨震前的很短時間里，大地常會突然發出彩色的或強烈的地光，還可能發出轟隆隆的或像列車通過，或像打雷般的巨響。
4．有的人也有異常感覺：地震發生前，某些人也會有異常感覺，特別是老人、兒童、患病者可能更為明顯。

❾ 飛機客艙有哪些應急設施

現代民航客機上的救生設施一般多用於緊急迫降情況，通常情況下客艙內會具備：專
1、手提氧氣瓶、衛生防疫包、屬應急醫療箱、急救箱；
2、滅火瓶、滅火毯、防煙面罩、廁所煙霧探測器、廁所自動滅火器；
3、乘務員折疊座椅及限制裝置、廁所垃圾箱蓋板；
4、加長安全帶、嬰兒安全帶、乘務員救生衣、成人備份救生衣、嬰兒備份救生衣、安全演示包；
5、逃生斧、應急發報機、翼上逃生繩、救生筏、應急手電筒；
6、擴音喇叭、內話及廣播等通訊系統等設備；
7、應急撤離設施、應急出口標記、應急出口標志的照明、應急出口操縱手柄、應急出口的通道等。

❿ 應急救援器材包括哪些

1、防護用品

衛生防疫：防護服（衣、帽、鞋、手套、眼鏡），測溫計（儀）；

化學放射污染：防毒面具；

消防：防火服，頭盔，手套，面具，消防靴；

海難：潛水服（衣）、水下呼吸器；

爆炸：防爆服；

防暴：盾牌、盔甲；

通用：安全帽（頭盔）、安全鞋、水靴，呼吸面具。

2、生命救助

外傷：止血綳帶，骨折固定托架（板）；

海難：救撈船，救生圈，救生衣，救生艇（筏），救生纜索，減壓艙；

高空墜落：保護氣墊，防護網，充氣滑梯，雲梯；

掩埋：紅外探測器，生物感測器；

通用：擔架（車），保溫毯，氧氣機（瓶、袋），直升機救生吊具（索具、網），生命探測儀。

3、生命支持

窒息：便攜呼吸機

呼吸中毒：高壓氧艙；

食物中毒：洗胃設備；

通用：輸液設備、輸氧設備、急救葯品、防疫葯品

4、救援運載

防疫：隔離救護車，隔離擔架；

海難：醫療救生船（艇）；

空投：降落傘，緩沖底盤；

通用：救護車，救生飛機（直升、水上、雪地、短距起降、土地草地跑道起降）。

5、臨時食宿

飲食：炊事車（輪式、軌式），炊具，餐具；

飲用水：供水車，水箱，瓶裝水，過濾凈化機（器），海水淡化機；

食品：壓縮食品，罐頭，真空包裝食品；

住宿：帳篷（普通、保溫），宿營車（輪式、軌式），移動房屋（組裝、集裝箱式、軌道式、輪式），棉衣，棉被；

衛生：簡易廁所（移動、固定），簡易淋浴設備（車）。

6、污染清理

防疫：消毒車（船、飛機），噴霧器，垃圾焚燒爐；

垃圾清理：垃圾箱（車、船），垃圾袋；

核輻射：消毒車；

通用：殺菌燈，消毒殺菌葯品，凝油劑、吸油氈、隔油浮漂；

7、動力燃料

發電：發電車（輪式、軌式），燃油發電機組；

配電：防爆防水電纜、配電箱（開關），電線桿；

氣源：移動式空氣壓縮機，乙炔發生器，工業氧氣瓶；

燃料：煤油，柴油，汽油，液化氣；

通用：干電池、蓄電池（配充電設備）。