⑴ 零类轴承普通z3跟电机级z3有什么区别
两者区别主要在精度等级、材质等方面。
1、精度等级：零类轴承普通Z3的精度等级为P0级，而电机级Z3的精度等级为P6级。这意味着电机级Z3的公差范围更小，精度更高，更适合用于高精度、高转速的电机轴承。
2、材质：零类轴承普通Z3通常采用GCr15材质，而电机级Z3则采用更高品质的GCr15SiMn材质。这种材质具有更高的硬度和更好的耐磨性，能够承受更高的温度和更大的负荷，适用于高转速、高负载的电机轴承。
⑵ 轴承国家标准
国家标准
一、振动加速度国家标准（俗称Z标）
（1）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。
二、振动速度标准（俗称V标）
1、由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部竖世颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等余或肢同于国家标准）。分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4 ；辊子轴承（圆柱、圆锥）质团基量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。
2、以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动 b 速度来反映轴承的质量。可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。
3、轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。这在轴承的质量检测中是要特别注意的。
⑶ 什么是Z3轴承
Z3代表该轴承的振动加速度级极值符合有关标准中规定的Z3组。Z1/Z2/Z3组轴承统属于低噪音轴承，Z3比Z2噪音低，Z2比Z1噪音低。
⑷ 轴承质量检测
轴承质量评估通常依赖于两种标准：振动加速度国家标准（Z标）和振动速度标准（V标）。Z标以振动加速度值判断轴承质量，分为Z1、Z2、Z3，主要反映疲劳寿命。而V标则是以机械工业部标准制定，参考欧洲标准，通过检测不同频率段的振动速度来评价轴承质量，分为V、V1、V2、V3、V4，能更全面地揭示几何尺寸、滚道、滚动体和保持架的问题。V标在出口欧洲和军方、航天工业中有广泛应用，但Z标与V标的质量等级并不直接对应。
在实际检测中，ISO2372标准以振动速度判断是否超标，但要特别注意轴承加速度值的变化。早期疲劳损伤通常表现为加速度升高，随后振动速度和位移上升。检测过程中，应留意振动值的不稳定摆动，这可能是轴承故障的信号。新设备验收时，小幅度振动可能暗示几何尺寸问题，如轴承钢圈椭圆等。
国内轴承厂家的质量分析显示，如瓦房店、哈尔滨和洛阳的深沟球轴承，浙江天马的圆柱滚子轴承质量较好，而圆锥滚子轴承方面，浙江钱潮万向集团和福建余兆集团的产品质量相对较好。进口轴承如KOYO、SKF、NSK、FAG和IKO的滚针系列，日本真品质量良好，但某些非本土生产的轴承质量存在问题，尤其是马来西亚和澳大利亚产的该品牌。
值得注意的是，对于双列滚动体轴承和纯轴向推力轴承，我国目前尚无统一的检测标准。角接触球轴承的评价可参考深沟球轴承的质量等级，但需在满足规定轴向载荷的条件下进行。
轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
⑸ 轴承精级等级如何分类Z3与Z4哪里有区别
轴承精度等级标准为，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。
GB307-84（国标-旧标准）G E D C 。至于你说到的Z3和Z4目前国家好像还没有具体的标准，不过你可以具体咨询一下专业的轴承生产厂家。
轴承精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。
滚动轴承的精度主要分为：尺寸精度和旋转精度。
轴承的尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目）
1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差
2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差
3、倒角尺寸的允许界限值
4、宽度的允许变动量