46号液压油与46机械油有什么区别

❶ 46号液压油和46号润滑油有什么区别

1、代表含义不同：

（1）液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质。

（2）润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂。

2、质量要求不同：

（1）液压油适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑；

具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长；具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。

（2）润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

3、作用不同：

（1）液压油在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

（2）润滑油主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

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液压油的保养工作：

1、保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。

2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。

3、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。

因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级；对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。

4、离心脱水/真空脱水（对于有水分的油站）。只要控制好，一般比如说MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。

5、定期做油品检测。

参考资料来源：网络-液压油

参考资料来源：网络-润滑油

❷ 46号 机械油 和液压油有什么区别呢

机械油抄与液压油相比，液压油的要求比机械油高得多，例如最典型的：液压油中的微小气泡是很多液压故障的罪魁祸首，它会造成液压动作时哆嗦、液压出力小、噪声大---等等，而作为机械油来说是无所谓的，又如机械油长期与空气接触，会有一部分发生氧化而形成微小的粘稠块，这些微小稠块不能通过液压控制阀的通道，而使液压系统总是发生莫名其妙的故障，而微小稠块不会影响机械油的润滑，----等等。

所以，所有的液压油都有添加剂，如：增稠剂、降凝剂、抗磨剂、抗泡剂、抗氧剂----等等，从而分成了适合不同场合的液压油。

❸ 46#抗磨液压油和46#汽轮机油有什么区别

L-HM46抗磨液压油和L-TSA46汽轮机油的区别：

汽轮机油用于发电机、工业驱动装置及其相配套的控制系统，不需要改善齿轮承载能力的船舶驱动装置，应用于气体、直接或齿轮连接到负荷的工况下。

汽轮机的润滑系统和deh液压系统现在用的油不是同一种，汽轮机油主要负责润滑方面，其特点是油质的稳定性能好，黏度，流动性随温度变化不大，能保证长时间各种工况下为气机提高良好的润滑，油膜共振就是因为油质黏度控制不好，在二倍临界转速下产生的震动急速上升事故。

46号抗磨液压油与68号抗磨液压油主要区别是粘度不一样;适合于温带地区适

68号的粘度在61://g..2~74。

抗磨液压油 代号YB，这是为适应液压技术向高压、高速发展的需要而研制出来的一种液压油，油中除了加抗氧化、抗腐蚀、抗泡沫和防锈等添加剂以外，还加进抗磨剂。 它可以减少液压泵和马达的磨损，延长使用寿命。用 Vickers液压泵（叶片泵）按ASTM D2882的方法（压力140×105帕，转速1200转/分，油温65℃，试验250小时）进行试验（图1）表明：用普通液压油时，总磨损量（叶片和定子环磨损）在500毫克以上；用抗磨液压油时，总磨损量一般为20~60毫克。4~50.6 粘度指数 不小于 95 闪点℃ 开口 不低于 180 密封适应指数 不大于 10 抗乳化性()min54℃ 不大于 30 泡沫性(泡沫倾向/泡沫稳定性)24℃不大于150/10 93.5℃ 不大于 150/10 机械杂质% 不大于 无 腐蚀实验(铜片100℃3h)级 不大于 1 氧化安定性：氧化1000h后酸值，mgKOH/g2.0h 不大于 2.0 抗磨性：齿轮机试验（A/8.3/90）失效级 不小于 10。液压油的种类繁多，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求，长期以来，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作，也有根据油品类型。对于液压油来说、冷却等作用、防锈，在液压系统中起着能量传递、防腐，但缺乏系统性、抗磨液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，也难以了解油品间的相互关系和发展，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求、传递效率和传递精度有关，分类方法各异。

❹ 8号液压传动油与46号液压油有什么区别

8号液压传动油与46号液压油区别如下：

1、使用地方不同

8号液力传动油: 主要用于各种小轿车、轻型卡车的液力自动传动系统。46号工业用

2、粘度不同

46号,在压力高、温度高的系统选用高粘度液压油。8号较低

3、性能

46号液压油杰出的抗氧化性能，使油品及滤油器的更换周期延长。

4、油膜强度特点

46号液压油抗磨损性能及优异的油膜强度特点， 使设备能发挥卓越 的性能，不仅故障较少，还帮助提高产能。精心调配出来的的抗乳化性能使其在受少量水污染的系统中，仍能如常作业，而当含水量高时却能即刻将之分离。

液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，实际上是一种高质量的液压油，它具有更高的黏度指数、热氧化稳定性和抗磨性以及更高的清洁度。用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。

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应用注意事项

1、不同厂家同级别的液力传动油品不可以混用，具体应用事宜须与油品应用专业工程师联系。

2、储存期限不得超过一年，常温下密封保存。若储存条件发生变化，须经油品专业人员检验，确认合格后方能使用。

3、 厂家仅提供油品技术参考数据，每批次油品具体理化技术参数，以厂家或经销商提供的实际数据及用户检测数据为准。

4、受沉淀物沉积影响重大的液压系统，如精密的数字控制机械、特别是采用低间隙伺服阀门者少量水分不可避免的应用场合当采用传统产品会有油泥和沉淀形成的应用场合含有齿轮和轴承的系统需要高度承载能力和抗磨损保护的系统簿油膜防腐蚀保护较重要的应用，如少量水分不可避免的应用场合采用大量不同金属制成组件的机械。

❺ 46号机械油是什么油

46号机械油是46号全损耗系统用油，是一种通用润滑油，工作温度在 50℃左右的各种轻负荷机械，一般只加入降凝剂。抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品。

46号机械油：实际上就是46号全损耗系统用油，是一种通用润滑油，工作温度在 50℃左右的各种轻负荷机械，一般只加入降凝剂，机械油于 1993 年已经淘汰，目前市面上供应的机械油，是一些小作坊或者小油厂生产的润滑油，制造工艺简单，质量不稳定。大型润滑油公司已不生产机械油。

过去我国润滑油生产工艺不稳定，加之，大部分的添加剂依赖进口，进口润滑油价格太高。只能 生产机械油，造成了机械油一通天下达数十年。这在当时也为机械设备的润滑起到一定作用，但 因此油的质量水平太低，我国于 93 年淘汰此油，选用高规格的油品代用。过去使用机械油的设备居多，原则上小型设备，负荷不大，转速在 1000-1500rpm 之间的小型设备可用46号抗磨液压油替代，是完全可以的。

46号抗磨液压：是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型产品，广泛用于工业、船运、移动式机械设备的高压液压系统，也广泛用于工程机械、建筑机械、矿山机械、冶金设备等高压液压系统。

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润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。

❻ 46号冷冻油与46号液压油有什么区别

一般来讲回转压缩机所用的润滑油主要起冷却、润滑和密封等功能。目前螺杆压缩专机主要采用的润滑油为属32#和46#两种（不管是矿物油、半合成油还是全合成油），而32#油的粘度低于46#油，不知在使用上是否有明显的区别？而据我所知较大一些知名厂家（如阿特拉斯、复盛等）用油不管是矿物油还是合成油基本都采用46#用油。这是否与机组设计的排气温度和负荷有关，排气温度低、负荷轻的可以选用32#，而排气温度高、负荷重的选用46#。不过由于用户在使用过程中不可能让机组完全处于设计的温度下运行，往往是机组偶尔会处在较高温度下运行一段时间才进行处理（如冷却器吹扫不及时、温控阀卡阻等）。这样一来32#油的润滑性能较差是否会对主机机头的轴承造成一定的影响，从而间接降低了机头轴承的使用寿命，使得机头的维护时间提前。当然如果真如上述所说，是否可将螺杆压缩机的用油全改成46#即可呢？
另外，滑片机的用油是否与螺杆一样？而据我所知滑片机对密封性要求较高，一般都采用68#润滑油，有的甚至采用100#润滑油，是否如此？
请各位大侠指教。谢谢。

❼ 46号抗磨液压油和46号低温液压油有什么区别，液压吊车能共用不

抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。液压油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。L-HM抗磨液压油广泛用于工业、船运、移动式机械设备的高压液压系统，也广泛用于工程机械、建筑机械、矿山机械、冶金设备等高压液压系统。

低温液压油，别名低凝液压油、稠化液压油、工程液压油，低温液压油根据低温性能的优劣和抗磨性能的高低，又分为L-HV（普通）低温液压油和L-HS（寒区抗磨）低温液压油。主要用途有：1、HV低温液压油主要用于寒区或温度变化范围较大和工作条件苛刻的工程机械、引进设备和车辆的中压或高压液压系统。如数控机床、 电缆井泵.以及船舶起重机、挖掘机、大型吊车等液压系统。使用温度在-30℃以上。2、HS低温液压油主要用于严寒地区上述各种设备。使用温度为-30℃以下。

两种液压油是不同品种的液压油，因此不能混合使用。至于具体到某种机械设备上能不能使用，不能一概而论的，要仔细查看使用说明书中关于油品的要求。

❽ 46号机械油与32号机械油的粘度区别

一、粘度不同：

1、46号稠

2、32号稀，牌号越大越稠。

二、意思不同：

1、46号机油意思是在50摄氏度时，粘度46cP。

2、32号机油意思是在50摄氏度时，粘度32cP。

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。

SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

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真假辨别

一是要看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。

二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。

假冒油品一般有三类：

一是采用回收的废油经处理后灌装上市;

二是采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂;

三是购买低档油灌装，以次充好。一般都将假润滑油 的颜色调至与真油相当。

❾ 46号液压油能代替46号机械油吗

虽然都是46号，液压油和机械油有区别，液压油没机械油浓度高，机械油润滑耐磨，持久，如果能代替，炼油厂生产一种油就行了，何必搞得这样复杂。