1. 奥迪的3.0机械增压是不是比ea888稳定多了
奥迪3.0是六缸机械增压发动机，EA888是四缸废气增压发动机，功率，排量都不回一样了，机械增压器答比废气涡轮增压器好很多，机械增压器稳定性好，温度低，噪音小，废气涡轮增压器工作温度高，安全系数低，高温使用寿命短
2. 大众和奥迪的3.0T发动机是机械增压还是涡轮增压
楼上三个抄都胡说，大众、奥迪车型袭里1.8和2.0排量的的确是涡轮增压，但3.0T这款发动机虽然也是标着T，但却是一款装备着罗茨式机械增压器的发动机。大众的T只是代表强制进气而不一定是涡轮增压，也有可能是机械增压。望大家切记，免得闹笑话
3. 奥迪A6机械增压好吗
奥迪A6机械增压应该是大众集团里比较好的涡轮增压发动机，比大众车标的多一个功能，多的是机械增压。
4. 奥迪A6L 3.0TFSI是机械增压还是涡轮
机械增压来
奥迪自3.0
TFSI这款发动机是奥迪今年6月发布的一款全新动力系统，虽然名称是TFSI，但是这款发动机并没有采用涡轮增压的进气方式，而是单纯采用了机械增压的进气方式，采用90°夹角，不过即使是这样这款V6发动机的最大功率依然可以达到213Kw（290马力），而且在2500rpm时即可输出420N·m的最大扭矩。
5. 奥迪a7机械增压发动机怎么样
机械增压与涡轮来增压在动源力输出上有着明显的区别，前者有接近自然进气的线性输出，而后者则因为有涡轮迟滞的现象，出力相对多一点突兀，没那么线性。
因为机械增压的作动原理，使其在低转速下便可获得增压。增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机械增压引擎的动力输出随着转速的提高，也随之增强。因此机械增压引擎的出力表现与自然气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。
机械增压器由于利用引擎转速来带动机械增压器内部机构。其整体结构简单，工作温度介于70℃ -100℃，比起靠废气驱动的涡轮增压器的400℃ -900℃的高温工作环境要舒服得多。
6. 汽车机械增压怎么样
机械增压一般应用在大排量发动机上，相比涡轮增压发动机，其动力输出线性，但是有排内量的限制，油容耗表现也不如涡轮增压发动机。如捷豹、奥迪的3.0机械增压发动机。
混合动力、电动车的制造成本较高，虽然油耗表现会好一些，但是车价也较为昂贵，如今还未成为主流。混动的有丰田雷凌1.8L混动，比亚迪唐2.0T混动。电动车的有特斯拉车型、比亚迪E6等。
7. 奥迪发动机3.0机械增压烧机油吗
你好，3.0t这款发动机普遍对机油的损耗是很大的，烧机油现象也是普遍存在的。中鑫之宝晓辉竭诚为你服务
8. 奥迪的V6机械增压发动机到底怎么样和自家的V8 FSI相比呢和自家的3.6 FSI相比呢
增压发动机是现在汽抄车发展的一个趋势，因为能够以较小的排量实现较大的动力。
现在奥迪主要是3.0T，很多车型都使用这个发动机。
而奥迪的V8一般是4.2排量的，跟3.0T相比，最大马力基本差不多，但是扭矩稍微小一点，而且要更高的转速才能爆发峰值扭矩，也就是在加速方面相对吃亏一些，在这一点上3.0T优势明显。
3.6FSI是一款很好的发动机，大众R36使用这款动力。不过跟3.0T相比还是有一定差距。
油耗方面3.0T占优，动力也是3.0T占优，至于具体保养费用三款发动机都不便宜，1500—2500左右
9. 奥迪3.0t机械增压发动机烧机油吗
机油本身是复有一定的消耗的。如果制消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
5、带有涡轮增压器的车辆，涡轮增压器密封环密封不良。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。
10. 大众的3.0机械增压跟奥迪3.0机械增压哪个好，大众3.0机械跟2.5T哪个动力强
应该说大众这复款3.0机械增压制用的是奥迪的发动机.在每款车上调教会有区别,底子是一个.不要太看重功率,适当的功率就好,2.0T的车可以把功率调到比3.0t还高这是很容易实现的,这就好比一个电脑CPU,我可以超频使用,但是对其他相关部件的要求更高,换句话说,同一款发动机的高功率理论上应该寿命会短一些,因为负荷更重.除了功率,还要看扭矩,这个对加速太重要了.还有一点就是实现最大扭矩的转速区间,区间越宽泛,理论上会好一些.我觉得日常的使用,百公里加速在8.5秒以下的车开起来都比较舒服,没必要追求那么高.如果你是个飙车党就不谈了.