轴系和机械结构锻件指哪些

⑴ 轴系结构一般采用什么形式如果工作轴的温度变化很大,轴系结构一般采用什么形式

轴系结构根据载荷复大小一般都制采用阶梯式，如果此工作轴的温度变化大的话可以选择耐高温高强钢。

斜齿轮有对轴上的横向力，为消除这种力，把一个齿轮作成对称方向相反的斜齿轮，来消除这种力，看上去像个人字，简称为人字形齿轮采用人字齿轮机座将主电机或电机组的转矩传递给轧辊的传动方式。人字齿轮不能通过插齿，滚齿方法进行加工。

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轴的主要功能是支承旋转零件和传递转矩。它主要由3部分组成：安装传动零件轮毂的轴段称为轴头、与轴承配合的轴段称为轴颈、联接轴头和轴颈的部分称为轴身。轴颈和轴头表面都是配合表面，其余则是自由表面。配合表面的轴段直径通常应取标准值，并须确定相应的加工精度和表面粗糙度。

轴承是支承轴等回转零件旋转、并降低支承摩擦的零部件。按相对运动表面的摩擦形式，轴承分为滚动轴承和滑动轴承两大类。 常用的滚动轴承已标准化，由专门的工厂大批量生产，在机械设备中得到了广泛应用。

⑵ 机械里的二级锻和三级锻指什么什么是接管呢

介质为极度或高度危害的，低温压力容器，压力等级高的（大于10MPa）的管法兰等，都是三级锻件。总之，应根据容器运行条件的苛刻程度来确定锻件的级别。压力容器上的锻件至少为二级。

⑶ 锻件与铸件相比机械性能较高的主要原因是什么

金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。铸造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属
的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织，使钢锭内原
有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。 一
般说来，铸件的力学性能低于同材质的锻件力学性能。此外，锻造加工能保证金属纤维组织的连续性， 使
锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，金属流线完整，可保证零件具有良好的力学性能与长的使用寿命采
用精密模锻、冷挤压、温挤压等工艺生产的锻件，都是铸件所无法比拟的。飞机锻件 按重量计算，飞机
上有85%左右的的构件是锻件。飞机发动机的涡轮盘、后轴颈(空心轴)、叶片、机翼的翼梁, 机身的肋
筋板、轮支架、起落架的内外筒体等都是涉及飞机安全的重要锻件。飞机锻件多用高强度耐磨、耐蚀的铝
合金、钛合金、镍基合金等贵重材料制造。为了节约材料和节约能源，飞机用锻件大都采用模锻或多向模
锻压力机来生产。 汽车锻按重量计算，汽车上有1719%的锻件。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前
桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15 个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工
况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、连杆、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥
使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等，无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。
柴油机锻件柴油机是动力机械的一种，它常用来作发动机。以大型柴油机为例，所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴
端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。
船用锻件船用锻件分为三大类，主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、
中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。
兵器锻件锻件在兵器工业中占有极其重要的地位。按重量计算，在坦克中有60%是锻件。火炮中的炮管、炮口制退
器和炮尾，步兵武器中的具有膛线的枪管及三棱刺刀、火箭和潜艇深水炸弹发射装置和固定座、核潜艇高
压冷却器用不锈钢阀体、炮弹、枪弹等，都是锻压产品。除钢锻件以外，还用其它材料制造武器。
石油化工锻件
锻件在石油化工设备中有着广泛的应用。如球形储罐的人孔、法兰，换热器所需的各种管板、对焊法兰催
化裂化反应器的整锻筒体(压力容器)，加氢反应器所用的筒节，化肥设备所需的顶盖、底盖、封头等均是锻件。
矿山锻件按设备重量计算，矿山设备中锻件的比重为12-24%。矿山设备有:采掘设备卷扬设备破碎设备研磨设备洗选设备烧结设备核电锻件核电分为压水堆和沸水堆两类。核电站主要的大锻件可分为压力壳和堆内构件两大类。
压力壳含:筒体法兰、管嘴段、管嘴、上部筒体、下部筒体、筒体过渡段、螺栓等。
堆内构件是在高温、高压、强中子幅照、硼酸水腐蚀、冲刷和水力振动等严峻条件下工作的，所以要选用
18-8 奥氏不锈钢来制作。

⑷ 轴系结构一般采用什么支承形式

轴系抄，是指在推进装置中,从主机输出轴法兰到推进器，其间以传动轴为主的一整套设备组成的传动系统。其作用是将发动机的动力矩传给推进器，以克服其在水中的阻力矩，同时将推进器产生的推力传递给船体，克服航行时的阻力。包括推力轴、中间轴等传动轴、尾轴、推力轴承、中间轴承、尾轴承、轴承附件、润滑、冷却、密封装置等。
轴、轴承和轴上零件的组合构成了轴系，它是机器的重要组成部分，对机器的运转正常与否有着重大的影响
轴系按其在传动链中所处的地位不同可分为传动轴系和主轴轴系，一般对传动轴的要求不高，而作为执行件的主轴对保证机械功能，完成机械主要运动有着直接的影响，因此对主轴有较高的要求。

⑸ 一般什么样的机械结构件（零件）用锻件坯件加工生产

机械结构件（零件）用锻件坯件加工生产的有：机床的主轴、批量生产的齿轮、机械加工的工具刀具、连杆类零件、轴承的内外圈和钢球（滚子）等。

⑹ 机械设计,轴系结构

A图：右轴承无轴来向固定（源轴上无挡环）；中间齿轮宽度要比轴台长；左档环直径过大，大于轴承内圈直径。左键槽位置不当，位于挡盖里了。左挡盖没有密封槽。
B图；左法兰盘内孔长度等于轴台，要比轴长些。左挡盖没有密封槽。中间齿轮没有轴向固定（右侧要加隔圈）。右锥轴承内圈没有轴向固定。右端盖与轴端部接触了，且没有螺钉固定。

⑺ 在所设计的轴系结构中传动零件采用的轴向固定方法有哪些

轴系是轴，轴承和安装于轴上的传动体，密封件及定位组件组成。其主要功版能是支撑旋转零件，传递权转矩和运动。轴系按其在传动链中所处的地位不同可分为传动轴系和主轴轴系，一般对传动轴的要求不高，而作为执行件的主轴对保证机械功能，完成机械主要运动有着直接的影响，因此对主轴有较高的要求。
轴系的布置
轴系的中心线称为轴线。
在船宽方向，单轴的轴线在船舶中线面上。双轴线一般与中线面平行。
在船深方向，轴线的高度要与主机和螺旋桨的高度和位置相适应。

⑻ 机械设计基础中，轴的结构图，指出轴系结构的错误

从左到右依次为（共8个，还没挑完）

1 端面没间隙 2外圆没间隙 3轴承方向反了 4少垫圈 5 没有压圈 6没有压圈 7轴承方向反了 8压圈外圆面没有间隙

⑼ 船级社工厂认可，求船用锻钢件图纸

你们自己申请认可的是什么产品就用你们的图纸不就行了，别人的图纸不一定适合你们。然后按照
船级社
的规范准备相关材料及
型式试验
就行了。

⑽ 在机械诸要素中 与轴系相关的机械要素有哪些，各自作用是什么

轴系转动相关要素是承载力和转速，要说作用就要看轴的用途啦，其各优缺点都可用在适当的地方。一般说来承载力越大，其摩擦会越大，惯性也会变大；而要转速大的话，就要减小摩擦，增加润滑。