尚酷的机械增压坏了要多少钱修

❶ 谁知道尚酷1.4t,机械➕涡轮增压和涡轮增压的区别，直白点，还有1.4t变速箱会不会

机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。

涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。最早的增压器全部都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器（Supercharge），后来涡轮增压发明之后为了区隔两者，涡轮增压器被称为Turbo Supercharger，机械增压则被称为Mechanical Supercharger，久而久之，两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger。
大众旗下有两款1.4TSI发动机：一款是单增压，另一款为双增压.

单增压版本只有涡轮增压，严格来说应称为1.4TFSI，输出122马力，主要在一些主流车型如速腾上装备。另外一台是带有机械增压和涡轮增压的双增压发动机，为目前最先进的大众发动机，以1.4L排量输出高达160马力（118千瓦)，更倾向追求性能表现。尚酷使用的是双增压1.4TSI发动机，这可是国内第一款双增压的大众车型。
论科技，尚酷上还有一大亮点，它装备了7前速的DSG双离合器变速箱。DSG已然成为大众的招牌，但尚酷这台双离合变速箱与迈腾、GOLF GTI和EOS上的有所不同。 它是大众专为1.4L以下排量车型研发的，采用“干式”双离合器，结构更为紧凑，制造成本也更低。它能承受的扭矩没有6前速DSG大，所以只适合用在小排量车型上。
实际上6前速DSG和7前速DSG之间并没有优劣之分，它们是整个DSG系列的共同组成部分。
照厂家提供的数字，这台尚酷1.4TSI最高时速能达到218km/h，百公里理论平均油耗为6.3L，表现优于许多2.0L排量的发动机。汽油直喷技术加上独特的双增压，在低速时采用机器增压，保持扭矩充沛和动力线性，当达到一定转速后，涡轮增压开启，全力工作帮助加速性能。这台1.4TSI堪称“小而强”的代表，配上传动效率极高的DSG变速箱，更是很好地平衡了性能与油耗之间的矛盾。

至於变速箱,兄弟，买车就像买彩票，可能DSG中奖率高那么一点点，但想中奖也不是那么容易的事。CVT传闻中奖率也高，但也没听说有多少坏的。

希望可以帮到你!

❷ 现在有什么车是双涡轮增压的！大众尚酷，2.0T有双涡轮增压吗

楼上的那几位我真服了你们了，别误人子弟好不好。
T不是TWIN的意思，是TURBO的意思，TURBOCHARGE就是涡轮增压的意思，SUPERCHARGE是机械增压的意思。T是TURBO的一个缩写，本意上是指涡轮的意思，但是现在很多厂家无论是机械还是涡轮，都使用T来代表有增压的意思。
大众尚酷进口只有1.4T是双增压的，但是不是双涡轮，而是机械增压+涡轮增压，输出160匹，而去掉机械增压的1.4T涡轮版本瞬间就掉到122匹马力了。
而2.0T的是只有单增压，没有双增压。
双增压是双增压，泛指机械+涡轮增压。
双涡轮则是双涡轮，这种类型的车不多见，一般是排量略大的车才会使用。排量太小的车，废气出气流量很难推动两个涡轮叶片。比如说NISSAN的350Z用的VQ35，这种引擎只能改成机械增压或者双涡轮增压，单涡轮是改不了的。
还有一种就是单涡轮双涡管，BMW喜欢这么叫，具体的就是废气进入涡轮排气侧的时候，有两个进气口，而一般的涡轮排气侧都是单个进气口。

❸ 尚酷1.4tsi单增压什么意思 与正常的tsi有什么区别

1、版本不同：1.4T单增压就是只有涡轮增压，国内进口的1.4T尚酷是有双增压版本的，因此在选购时要进行区分。

2、技术不同：进口的1.4T尚酷有双增压版本才是真正的TSI即T涡轮+S机械增压+I分层燃烧缸内直喷和国内阉割的TSI只有T和直喷的技术差距较大。

3、适用油品不同：尚酷这款双增压的1.4T不适应国内油品，而国内版的对于国内的油品适应度还是比较高的，因此在4S店可以根据自己喜好购买。

(3)尚酷的机械增压坏了要多少钱修扩展阅读：

1.4TSIGTS款来自德国原产，并非葡萄牙工厂，在驾驶室后车镜上挂有车的身份条有标注英文的德国制造字样，而车的配置与4S店上彩页上的介绍是有些出入的。

轮胎选用的是235/45R17轮胎而非彩页上的225/45R17，多功能方向盘在现车里也是有配备的，前排脚步照明在这款车里也是配备的。

除此之外导航和倒影在这款1.4TSIGTS版上没有配备，可以经过与4S店协商要求赠送导航和倒影非原厂，还包括一套德国原产的玻璃膜。

❹ 大众尚酷的双增压和单增压的区别是什么

单增压发动机是只有涡轮增压的，双增压发动机既有涡轮增压也有机械增压。双增压发动机可以在不相同工况下选不相同的增压方式，这样子可以提高发动机的动力和效率。双增压技术可以有效果防止涡轮迟滞现象。

涡轮增压和机械增压基本都是可以提高发动机进气量的方式。

增压就是将空气压缩，然后才输送进发动机汽缸内，因为空气被压缩了，理所当然相似体积的空气中氧气的含量是更多的，这样子是可以提高发动机动力的。

机械增压和涡轮增压的工作原理是不相同的。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是依靠发动机排出的废气物来带动的。

涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。

排气涡轮与排气歧管连接，当发动机到了一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，这个时候压缩涡轮也可能会旋转。

压缩涡轮旋转时可以将空气压缩而且吹入发动机汽缸内。

机械增压系统是依靠发动机的曲轴来带动的，机械增压器是通过皮带与发动机曲轴连接的。

机械增压系统没有迟滞现象，发动机起动后机械增压器即可工作。

机械增压发动机的动力输出更加平顺。