机械车位如何不喷淋

『壹』 地下停车场是否必须设置火灾自动报警系统和喷淋系统

I、II、III 类地上汽车库、停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库、I类修车库，均应设置自动喷水灭火系统。

这几种类型的车库有的规模大，停车数量多，有的没有车行道，车辆进出靠机械传送，有的设在地下层，疏散和灭火救援极为困难。所以应设置自动喷水灭火系统。此类汽车库、修车库一旦发生火灾，疏散和扑救困难，易造成重大人身伤亡和财产损失，必须依靠自动灭火系统将初起火灾进行有效控制。

(1)机械车位如何不喷淋扩展阅读滑悉：

喷头布置还应符合下列规定：

1、应设置在汽车库停车位的上方或侧上方，对于机械式汽车库，尚应按停车的载车板分层布置，且应在喷头的上友碧方设置集热板；

2、错层式、斜楼板式汽车库的车道、坡道上方均应设置喷头。

3、除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库、修车库、停车场均应配置灭火器。灭火器的配置设计应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范好让举》GB 50140的有关规定。

参考资料来源：消防资源网-7.2 自动灭火系统

『贰』 地下室机械停车场设计规范

1. 全地下室结构层高一般控制在3550~3650mm之间。
2.如果可以合理利用规范，减少设备，将可以降低层高，节省成本。
（三）设计规范要求
消防专业
1. 2000平方米为一个防火分区，设置喷淋为4000平方米。
2. 大于10辆停车必须设置喷淋系统。
建筑设备专业
1. 地下车库宜设置独立得送封、排风系统，排风换气次数每小时不应小于6次。
2. 超过2000㎡必须设置机械排烟系统。（其可以与人防、卫生等排气系统、通风系统合用）
3. 设有机械排烟系统的汽车库，应按照防火分区划分面积不超过2000㎡的防烟分区，防烟分区宜擦用从顶棚瞎突出不小于0.5m的梁划分。
4. 地下汽车库排烟风机应设在独立的排烟机房内，并在机房隔墙的风管上设置烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀，该阀应联锁关闭相应的排烟风机。
5. 汽车库无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，切送风量不宜小于排烟量的50%。
6. 机械通风管道应尽量沿通道侧边布置，为增加立体机械车库预留条件。
采暖：严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统，严谨明火取暖。严寒地区的地下汽车库应在坡道出入口处设热风带。
建筑结构专业
1. 推荐采用宽扁梁；各区域应根据区域内特点，明确宽扁梁的标准尺寸，控制层高。
2.结构顶板覆种植土，应尽量考虑轻质营养土；大型树木的种植，应尽量与结构柱位对位。
地下开敞式停车库（单建式和附建式）
定义：室内地坪低于室外地坪高度超过该层地下车库净高一半的汽车库，且每层车库外墙开敞面积超过该层四周墙体总面积的25%的车库叫做地下开敞式汽车库。
车位平均面积 25~32㎡/车
优点：
1.自然采光通风，改善车库景观效果，降低日常运行成本。
2. 可以利用室外道路组织车库的交通，减少内部的停车库面积。
3. 当通风口面积超过车库面积的2%，且通风口布置均匀，车库内任一点距通风口间距不超过30米的，可以取消机械排风设备，降低日常运营成本。
4. 无地下室外墙的渗漏隐患。
缺点：
1.占地面积大。
2.挡土墙和维护栏杆，增加安全隐患。
（二）：层高确定方法
计算公式
A（车库底板滤水层厚度）+B（面层厚度）+C（停车库净高2.2m）+D（电桥架）+E（水喷淋高度）+F（机械烟道高度）+J（顶板梁高） = H（车库总层高）
经验数据
A=地下室滤水层厚度，一般设滤水层不设防水层的厚度为250~350mm；设滤水层设防水层的厚度为350mm；
B=半地下室或敞开式车库的地面找坡层，一般为100mm.坡度为1%；
C=保证车库内部车行通道和主要出入口的净高不能低于2200mm；
D=100 mm；E=200 mm；F=350mm（包括50mm的支架高度）；J=650mm；
推荐经验值
1.开敞式地下室结构层高一般控制在3250mm左右。
2.如果可以合理利用规范，减少设备，将可以降低层高，节省成本。

『叁』 非机动车库-建筑防火及消防设施要求！

非机动车库的防火要求，可根据建筑分类，依《建筑设计防火规范》执行，附建式非机动车库应同时满足主体建筑要求。
电动非机动车的产品质量良莠不齐、车辆的停放和充电也很难规范，实际应用中，存在较多的乱摆乱放和随意搭接充电线路的情况。因此，相对常规的库房和汽车库，停放电动非机动车的车库具备更大的火灾危险性，必须引起足够重视!
第一章 建筑防火及消防设施要求
一、非机动车库的防火要求，可根据建筑分类，依《建筑设计防火规范》执行。
注:附建式非机动车库的建筑防火和消防设施，应同时满足主体建筑要求。
二、非机动车库的防火分区面积，可参照《建筑设计防火规范》执行，比如，地下或半地下非机动车库的防火分区最大允许建筑面积为500m，当设置自动灭火系统时为1000m。
三、非机动车库与其他用房之间，需要采取防火分隔措施:
非机动车库往往存放电动非机动车(电动自行车等)，其火灾风险较大，不同于建筑其他用房，与其他部位之间应采取防火分隔措施，可参照《建筑设计防火规范》6.2.3要求，采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙与其他部位分隔，墙上的门、窗应采用乙级防火门，考虑非机动车库的火灾危险性类别与其他用房的区别较大，因此不应采用防火卷帘。对于停放电动非机动车较多的车库，宜划分为独立的防火分区。
非机动车库与汽车库、修车库不应共用防火分区，应采用防火墙分隔。
四、需要说明的是，虽然规范没有对非机动车库提出特殊的防火要求，但电动非机动车(电动自行车等)的分散充电设施设置，其防火保护是必须注意的问题，相关要求可以参照《电动汽车分散充电设施工程技术标准》实施。
五、另外，电动非机动车(电动自行车等)的火灾风险较高，事故频发，对于集中停放电动非机动车(电动自行车等)的非机动车库，当配建分散充电设施时，宜参照《电动汽车分散充电设施工程技术标准》，做好防火分隔及保护措施，并设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志系统。
第二章 争议探讨
非机动车库与其他用房之间，是否需要防火分隔措施?
非机动车库往往存放电动非机动车(电动自行车等)，其火灾风险较大，不同于建筑其他用房，与其他部位之间应采取防火分隔措施，可参照《建筑设计防火规范》6.2.3要求，采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙与其他部位分隔，墙上的门、窗应采用乙级防火门，考虑非机动车库的火灾危险性类别与其他用房的区别较大，因此不宜采用防火卷帘。对于停放电动非机动车较多的车库，宜划分为独立的防火分区。
非机动车库与汽车库、修车库不应共用防火分区，应采用防火墙分隔。
第三章 其他要求·规范条文索引
一、主要概念:
1、非机动车:以人力驱动，在道路上行驶的交通工具以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家有关标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车等交通工具。(2.0.3)
2、 非机动车库:停放非机动车的建筑物。(2.0.5)
3、独立式车库:单独建造的，具有独立完整的建筑主体结构与设备系统的车库。(2.0.7)
4、附建式车库:与其他建筑物或构筑物结合建造，并共用或部分共用建筑主体结构与设备系统的车库。(2.0.8)
二、非机动车库建筑规模:
1、非机动车库应按停车当量数划分为大型、中型、小型。车库建筑规模及停车当量数应符合表1.0.4的规定。(1.0.4)
表1.0.4 车库建筑规模及停车当量数
注1:对于非机动车库来讲，主要考虑以自行车作为主要停驶车辆，因此以自行车为标准当量作为划分依据，其他类型非机动车辆如三轮车、电动自行车、机动轮椅车等停放在库中时应按相应当量换算系数进行折算。
注2:非机动车库的停车当量数的划分主要考虑以地下室的防火分区为依据并进行数量折算而得。对于中型和小型的划分依据则考虑为地下室一个防火分区不设喷淋时为500m的情况，其一个标准当量自行车停车位与通道等所占综合面积约为2m，因此停车当量数定为250辆较为合理。
2、非机动车及二轮摩托车应以自行车为计算当量进行停车当量的换算，且车辆换算的当量系数应符合表6.1.2的规定。(6.1.2)
表6.1.2 非机动车及二轮摩托车车辆换算当量系数
三、非机动车库不宜设在地下二层及以下，当地下停车层地坪与室外地坪高差大于7m时，应设机械提升装置。(6.1.3)
四、车库总平面内，单向行驶的非机动车道宽度不应小于1.5m，双向行驶不宜小于3.5m。(3.2.5)
注:机动车和非机动车混行道路，应在机动车道路宽度的基础上单向增加不小于1.5m的非机动车道。车辆通行较频繁的人车混行道路，应在车行道宽度基础上增加不小于1.5m的人行通道宽度。
五、非机动车库停车当量数量不大于500辆时，可设置一个直通室外的带坡道的车辆出入口;超过500辆时应设两个或以上出入口，且每增加500辆宜增设一个出入口。(6.2.1)
六、非机动车库出入口宜与机动车库出入口分开设置，且出地面处的最小距离不应小于7.5m。当中型和小型非机动车库受条件限制，其出入口坡道需与机动车出入口设置在一起时，应设置安全分隔设施，且应在地面出入口外7.5m范围内设置不遮挡视线的安全隔离栏杆。(6.2.2)
七、自行车和电动自行车车库出入口净宽不应小于1.80m，机动轮椅车和三轮车车库单向出入口净宽不应小于车宽加0.60m。(6.2.3)
八、非机动车库车辆出入口可采用踏步式出入口或坡道式出入口。(6.2.4)
九、非机动车库出入口宜采用直线形坡道，当坡道长度超过6.8m或转换方向时，应设休息平台，平台长度不应小于2.00m，并应能保持非机动车推行的连续性。(6.2.5)
十、踏步式出入口推车斜坡的坡度不宜大于25%，单向净宽不应小于0.35m，总净宽度不应小于1.80m。坡道式出入口的斜坡坡度不宜大于15%，坡道宽度不应小于1.80m。(6.2.6)
十一、大型非机动车库车辆应分组设置，且每组的当量停车数量不应超过500。(6.3.1)
十二、非机动车库的停车区域净高不应小于2.0m。(6.3.4)
十三、 非机动车库出入口上方宜设有防坠落设施。(6.4.1)
十四、更多要求，可参阅《车库建筑设计规范 》(JGJ100-2015)。

『肆』 机械车位消防喷淋安装有什么规范

这个根据规范要求的是需要设置立体车位的，需要每层设置喷淋的，详见gb50084-2005和50261-2005

『伍』 请问，谁知道地下车库的管道布置，其中有喷淋、消防、新风、供热、给水、排水的布置情况

一、车库的消火栓系统设计：
车库应设置消防给水系统。消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。（一般天然水源不适用于自动喷淋系统。）
1 、符合下列条件之一的车库可不设消防给水系统：耐火等级为一、二级且停车数不超过5辆的汽车库； Ⅳ类修车库；停车数不超过5辆的停车场。

2 、当室外消防给水采用高压或临时高压给水系统时，最不利点水枪充实水柱不应小于10m；当室外消防给水采用低压给水系统时，管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于0.1MPa(从室外地面算起)。

3、 车库的室外消火栓用水量：Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s； Ⅲ类车库15L/s；Ⅳ类车库10L/s。

4 、停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，且距离最近一排汽车不宜小于7m，距加油站或油库不宜小于15m。

5 、室外消火栓的保护半径不应超过150m，在市政消火栓保护半径150m及以内的车库，可不设置室外消火栓。

6 、汽车库、修车库应设室内消火栓给水系统，其消防用水量不应小于下列要求：
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、类汽车库及Ⅰ、Ⅱ类修车库的用水量不应小于10L/s，且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位；Ⅳ类汽车库及Ⅲ、Ⅳ类修车库的用水量不应小于5L/s，且应保证一个消火栓的水枪充实水柱到达室内任何部位；

7、 室内消火栓水枪的充实水柱不应小于10m，同层相邻室内消火栓的间距不应大于50m，但高层汽车库和地下汽车库的室内消火栓的间距不应大于30m。汽车库、修车库室内消火栓超过10个时，室内消防管道应布置成环状，并应有两条进水管与室外管道相连接。室内消防管道应采用阀门分段，如某段损坏时，停止使用的消火栓在同一层内不应超过5个。

临时高压消防给水系统的汽车库、修车库的每个消火栓处应设直接启动消防水泵的按钮，并应设有保护按钮的设施，消火栓位置的设置除应满足保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位外,还应满足处于明显易于取用地点的条件。

在实际工程中,消火栓位置有几种方式：
一种是将消火栓设置在车库的边墙上,另一种是将消火栓设置在车库内的结构柱上。这两种方式都有其缺点,设置在车库的边墙上,消火栓的取用需通过停泊的汽车,不便于使用;设置在车库内的结构柱上,无论是朝车道方向还是朝停车位方向,都将妨碍汽车的行驶及停泊,容易刮碰。可以将消火栓沿停车位方向设置在柱旁。消火栓箱的固定可采用设钢支架或托架,或由建筑专业加设一段短墙,将消火栓箱暗藏于墙内。

8、 四层以上多层汽车库和高层汽车库及地下汽车库，其室内消防给水管网应设水泵接合器。水泵接合器的数量应按室内消防用水量计算确定，每个水泵接合器的流量应按10~15L/s计算。其周围15~40m范围内应设室外消火栓或消防水池。

9、设置临时高压消防给水系统的汽车库、修车库，应设屋顶消防水箱，其水箱容量应能储存10min的室内消防用水量，当计算消防用水量超过18m3时仍可按18m3确定。

10、 采用消防水池作为消防水源时，其容量应满足2.00h火灾延续时间内室内外消防用水量总量的要求，但自动喷水灭火系统可按火灾延续时间1.00h计算，泡沫灭火系统可按火灾延续时间0.50h计算。

11、带人防功能的地下车库：
地下停车库有种类型,为人民防空地下室,平时作为停车库;对于这种类型的地下停车库,消火栓系统的布置通常有两种方式：

（1）、地下车库消火栓由上层消火栓立管穿人防顶板至车库后接出,在人防顶板内侧设防爆波阀门,战时将阀门关闭,此阀门可用工作压力大于1.0MPa的闸阀或蝶阀替代；

（2）人防地下车库消火栓系统单独成环,引入管由人防侧墙接入,在人防侧墙内设防爆波阀门。

（1）的缺点是增加了消防管道上的阀门,消防系统的安全度降低。对于高层建筑的地下车库,消火栓减压只能通过减压孔板进行。（2）的缺点是增加了消防管道管材的用量,但阀门的数量减少,对于高层建筑的地下车库, 可统一设减压阀减压, 也可通过减压孔板进行。消防系统的安全度较（1）高,经济上也节省。
二、车库的自动喷淋系统设计：
1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库、停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库、Ⅰ类修车库，均应设置自动喷水灭火系统。 汽车库、修车库自动喷水灭火系统的危险等级可按中危险II级确定。

2、汽车库、修车库自动喷水灭火系统的设计除应按现行国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》的规定执行外，其喷头布置还应符合下列要求：
应设置在汽车库停车位的上方（通常每个车位上1个，机械式停车库每个平面车位上2个）； 机械式立体汽车库、复式汽车库的喷头除在屋面板或楼板下按停车位的上方布置外，还应按停车的托板位置分层布置，且应在喷头的上方设置集热板。错层式、斜楼板式的汽车库的车道、坡道上方均应设置喷头。

3、Ⅰ类地下汽车库、Ⅰ类修车库宜设置泡沫喷淋灭火系统。
（1） 泡沫喷淋系统的设计、泡沫液的选用应按现行国家标准《低倍数泡沫灭火系统设计规范》的规定执行。
(2) 地下汽车库可采用高倍数泡沫灭火系统。机械式立体汽车库可采用二氧化碳等气体灭火系统。(3) 设置泡沫喷淋、高倍数泡沫、二氧化碳等灭火系统的汽车库、修车库可不设自动喷水灭火系统。

4、在设计中,为使车库喷头布置合理,将结构梁插入建筑图中并以灰示,可提高喷头布置的准确性,解决施工中经常发生的喷头与梁相碰的矛盾

5、车道出入口如无防火卷帘时，坡道处必须设置喷淋，应注意管道的防冻，可以采用干式系统。

6、对于机械式停车库，托板下喷头的用水量可按照货架内开放喷头来计算，每层开放6只喷头，出水量约10L/s，2层的机械车库设计喷水量即:30+10=40L/s

咨询电话：010-8536-8044 400-0086-04418373112906
邮箱：[email protected] [email protected]

QQ：613950156