人货梯机械连锁指什么

Ⅰ 外用电梯，物料提升机，人货电梯各指的是什么，哪些需要专项施工方案和安拆方案！！

物料提升机是指龙门架和井架，外用电梯、人货电梯是同一个设备，统称施工升降机。他们的安装与拆卸都必须编制专项施工方案。

Ⅱ 人货梯传动安全装置有哪些

(1)底笼的门连锁,有机械式和电动式两种.当吊笼上升时机械连锁的底笼门会自动落下关闭.电器连锁的底笼门开启状态下,吊笼的其他门关闭,升降货梯应该无法启动,否则视为底笼门连锁失灵.

(2)吊笼的上料门连锁也有机械式和电器式两种.机械连锁门在吊笼升降过程中打不开,如果能打开,显然是连锁失灵;电器联锁门在升降过程中打开,则吊笼会自动停止,如果不能自动停止,说明连锁失灵.

(3)出料口的中间开门,检查与进料口相同.

(4)楼层安全门应能可靠锁闭,只有在吊笼停靠时才能打开.高度应超过一般人平均身高(1.70m)防止人头探出门外.

(5)检查极限开关,不能只试验开关是否有效,主要是分别检查开关与上、下极限撞块的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠.极限开关动作以后不能自动复位,因为它切断了总电源,使吊笼上、下都无法启动,只能靠手动恢复.

(6)上、下限位开关是分别控制上升电路和下降电路的两个开关.检查时要分别看到它们的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠.对极限开关和上、下限位开关的检查,均不能用手动方法代替碰撞过程的试验.因为在以往的升降货梯检查中,发现有没装撞块或撞块错位的实例.

(7)防断(松)绳限位的安装有多种形式:a.有依靠偏心绳轮碰触的,当出现断(松)绳事故时,绳轮向重心方向倒下压动限位开关切断 电源使轿箱停止运行.B.有靠铰链式绳轮碰触的,铰链式绳轮应有倒向控制弹簧,保证在断(松)绳事故状态下绳轮向限位开关方向倾倒.

(8)顶门限位,在轿箱的顶部,有一个供安拆人员上下的活动门,电梯升降过程中,为保证安全,必须将顶部的活动门关闭,因此活动门装有限位开关,以保证顶门在关闭状态下运行.安全检查时用木棍顶一下顶门就能试验限位开关的好坏.

(9)电缆保护架的安装间距不应大于6m,间距过大时,遇到大风天气,电缆会被风吹弯,挂在脚手架上,使轿箱无法下降,严重时会将电缆挂断造成事故,安全检查过程中发现过这样的实例.

(10)急停开关安装在司机操作的控制面板上,供紧急情况下(在其他限位、开关失灵时)使用.按一下急停开关,升降过程中的升降平台轿箱应能立即停止.

(11)警铃声音应清晰,在电梯启动,停止前应鸣铃示警.

Ⅲ 施工升降机（人货梯）“十不吊”的内容是什么

升降梯有“十不吊”吗？你可以去查在填写安全文明台账的时候安检站不是发给你验收单子上面有的

Ⅳ 人货梯型号参数有哪些

人货梯型号参数有按是否有对重，分为含对重(scd)和不含对重(SC)；

按吊笼数量版，分单笼(SC200)和双权笼(SC200200)；

按是否含变频，分普通机(SC200)和变频机；

按速度，分高中低速，常用的型号是SC200200，S是施工升降机；C是齿轮齿条式；200以kg为单位的额定载重量乘以10。

(4)人货梯机械连锁指什么扩展阅读：

人货电梯操作规定：

一、使用前检查电气刹车、钢丝绳和安全装置是否良好，能不能稳定的运行，同时还要注意进行润滑处理。

二、严格杜绝电梯超载使用，所载货物需要放平，要均衡排放，不可中心偏离太多。

三、电梯运行至上侧时，任何人不得在电梯下部逗留。

四、在货物装好后，要记得关闭电梯防护门，在与上部施工人员无法联系时，不得使用电梯。

五、载货电梯要设置专人操作，使用时不可在防护门上部观望，不可把手伸入电梯运行区域。

六、在停用或检修期间，要把电梯平稳停在底部。

七、人货电梯需要设置避雷针和接地线，要注意时常检验和检查，确保安全使用。

Ⅳ 建筑工程中人货梯怎么计算

由于附墙件均为标准配置，故说明书中对施工升降机与建筑物附墙面的距离均有规定。在实际工程应用中，因建筑体形的多样性，施工升降机在现场的平面定位有时不能完全符合说明书中的要求，从而出现非标附墙的工况。

一、工程中人货梯布置难点及解决方法
1.工程概况：某住宅项目工程位于新渔东路、威宁路口，由两栋高层建筑(9号、10号楼)及一栋独立地下车库组成。高层建筑共24层，标准层层高2.9米，总高度72米。其中的9号楼为22/24层，东西单元因控高线原因相差2层。
2.人货梯布置难点：在人货梯平面位置确定过程中，考虑避免在结构墙上另行开设施工洞，人货梯布置在建筑物南立面两单元分隔轴线延长线上。由于顶部存在两层的错层，人货梯在顶部的两只附墙肢产生非标准附墙，即一只附在南侧24层屋顶层外墙面上，另一只因西侧只有22层而挑空。因此如何解决西侧附墙肢的“生根”问题，是本次人货梯布置时需解决的主要问题。
3.非标准附墙的解决方法：考虑到现场实际，挑空处采用设置钢构件支承架的方法来解决非标准附墙的着力点问题。即在屋面结构标高处，设置由[14a槽钢焊接而成的水平三角架，沿竖向在三角架尖角下设一[10a槽钢斜撑。三角架两端及斜撑的另一端均与预埋在墙面的埋件相连，这样就形成了两面都是由三角形构成的支承架(为几何不变体)。挑梁选用[14a槽钢，是根据结构计算情况及施工升降机自带附墙埋件的尺寸规格确定的。

二、钢构件支承架的计设及施工
1.人货梯附墙的类型及对支承点的作用力
工程施工升降机采用上海宝达工程机械有限公司生产的宝达SCD200/200J型施工升降机。其附墙架有四种类型，本工程选用Ⅱ型。
由使用说明书查得，对于Ⅱ型附墙架，附墙架对墙面的作用力计算式采用下述公式：P= KN。
2.对钢支承架的计算
1)杆件内力计算
为简化计算，将空间力系转化为平面力系，B连接点的下方2米处设置预埋件。已知B=3.0米，L=3.6米，附墙肢对墙面(A点)的作用力
P= = =36KN，F=30KN
考虑活荷载分项系数1.4及动力系数1.2
设计时取P=1.4×1.2×36=60.5KN，F=1.4×1.2×30=50.40KN
经力学分解，求得：
杆1受拉力N1=110.9KN，杆2受压力N2=-85.56KN。
2)杆件允许应力计算：
已知：[14a槽钢A=18.51cm2，iy=1.7cm，[δ]=215N/mm2。
杆1所受的拉应力δ=N1/A=59.9N/mm2<[δ]
杆2的长细比 = =125<150
稳定系数查表得 =0.411
杆2所受的压应力 =74.39N/mm2<[δ]，杆件受力符合要求。
3)杆件连接焊缝计算
杆件连接采用三面围焊焊接，焊缝验算如下：
现取最大受力杆件1进行验算，焊缝长度Lw=(140+53×2)=246mm，焊缝高度取1.5√t厚≤hf≤1.2t薄，经计算按6mm取值(增加保险系数)符合要求。

三、小结
1.由于钢构件具有拼装方便、可根据需要组成各种形状的结构，该工程在附墙不便的部位增加钢支架很好地解决了挑空附墙支点着力点问题。
2.采用上述措施处理附墙节点问题，经历一年多的风雨考验，安全使用至今，证明方法是可行的，钢构件支承架的计设是合理的。
3.采用此方法避免了在结构墙上另行开设施工洞，无需再经设计核算结构受力是否安全，无需在开设施工洞时洞口四周采取加强措施，无需在人货梯拆除后对此施工洞进行填充补平工作，节约了人工、缩短了施工周期，费效比比较明显。 (作者单位：浙江中成建工集团有限公司)

Ⅵ 塔吊与人货梯用处的区别

一般主体完成后不久，塔机就可以拆除了。

塔机主要是吊装超长的物品（钢管、方木）等方便。

Ⅶ 大型机械（塔吊，人货梯）进场需要检查那些构配件

检查钢丝绳，刷车带磨损，检查电原开关灵敏可靠。

Ⅷ 人货电梯操作要求

人货电梯操作要求：
1，上下时不得乘人；
2，电梯在上面时，任何人员不得进入内底层；
容3， 货物装好后、载货电梯应指定专人操作及管理，使用后将电源断开；‍
4，检修或停用时应将电梯门加锁。

Ⅸ 请问通常我们叫人货梯的这种机械的专业名称叫什么啊

根据GB/T7024-1997的定义，应该称为“客货电梯”。