汽车空调机械温控是怎么调的

『壹』 汽车空调温控开关

温控开关内部有个双金属片，具有不同的热膨胀系数，这样就能在达到版一定范围的临界点权温度时发生形变使触点结合，达到通电的目的，低于这个温度范围后回复到起始位置，断开线路。这是机械式的。在温控开关表面会标有数值，例如78或者83等等。
还有热电偶式的，也就是不同的温度有不同的电阻，行车电脑获取数据后作出开启或关闭的指令。
温控开关是控制风扇转动的当水温88度左右温控开关控制风扇底数转100度以上风扇高速转温控开关一般安装在水箱上或水管到发动机缸盖的地方有3根线的两根线的看车型不等。

『贰』 汽车空调的温控的线怎么接

目来前常用的汽车空调温控自器有两种：一种是和空调ecu配合使用的负温度性热敏电阻式，一般有1.5千欧、3千欧、5千欧、10千欧；一种是机械式除霜温控器，这种温控器带温度调节旋钮；

两种可以同时使用，第一种可以按照说明书接线使用，第二种可以和空调压力开关及压缩机离合器串联使用，也可以用以控制离合器继电器与压力开关串联使用。很简单。如果不会使用可以去网络搜索一个汽车空调电路也可以。

空调机电路系统的作用是控制空调正常和多功能的运行，保护压缩机和风扇电机正常运行。电路系统的组成部件主要有：温度控制器、热保护器、主控开关、运转电容器，风扇电动机的运转电容器等被固定在控制盒内。左图为单冷式空调机的电气线路图。温度控制器的作用只是控制压缩机的启动和停止。

『叁』 汽车空调温控如何调

现在的汽车抄空调都可以实现温度高低的调节。汽车空调实现温度调节主要是调节冷热风的混合风门比来实现温度的高低调节，现在很多自动空调的控制面板上还有液晶屏显示温度或者旋钮上有刻度显示温度，比如最冷18度最热32度。其实这个温度都是假的，并不是说你把旋钮打到18度，空调出来的风就是18度，调节到32度就是32度了。它仅仅只是给用户一个温度高低的概念而已。
当然现在比较先进的自动恒温空调，在控制面板上有AUTO按键，当你按下这个键之后，控制器会根据采集到的车内外温度，阳光，进风口空气质量等元素来自动调节各个风门的位置

『肆』 汽车空调的温控开关是怎么控制温度的

电子来式温度控制器工作原理：源

电子式温度控制器（电阻式）是采用电阻感温的方法来测量的，一般采用白金丝、铜丝、钨丝以及半导体（热敏电阻等）为测温电阻，这些电阻各有其优缺点。家用空调的传感器大都是以热敏电阻式。

热敏电阻式温控器是根据惠斯登电桥原理制成的，（上图）是惠斯登电桥。在BD两端接上电源E，根据基尔霍夫定律，当电桥的电阻R1×R4=R2×R3时，A与C两点的电位相等，输出端A与C之间没有电流流过，热敏电阻的阻抗R1的大小随周围温度的上升或下降而改变，使平衡受到破坏，AC之间有输出电流。因此，在构成温控器时，可以很容易地通过选择适当的热敏电阻来改变温度调节范围和工作温度。

『伍』 汽车空调机械温控器往那边调是低，往那边调是高了

看你是什么牌子的车，楼下的回答都有道理：往蓝色边调是冷，红色高。
顺时针是低，逆时针是高 ，因为不同的车也许不尽相同

『陆』 汽车空调温控开关怎么接详细点

目前常用的汽车空调温控器有两种：一种是和空调ecu配合使用的负温度性热敏电阻式专，一般有1.5千欧、属3千欧、5千欧、10千欧；一种是机械式除霜温控器，这种温控器带温度调节旋钮；
两种可以同时使用，第一种可以按照说明书接线使用，第二种可以和空调压力开关及压缩机离合器串联使用，也可以用以控制离合器继电器与压力开关串联使用。很简单。如果不会使用可以去网络搜索一个汽车空调电路也可以。

空调机电路系统的作用是控制空调正常和多功能的运行，保护压缩机和风扇电机正常运行。电路系统的组成部件主要有：温度控制器、热保护器、主控开关、运转电容器，风扇电动机的运转电容器等被固定在控制盒内。左图为单冷式空调机的电气线路图。温度控制器的作用只是控制压缩机的启动和停止。

『柒』 汽车空调室内温控调节在哪里

很多车都在蒸发箱里面 有的在仪表盘下 各个车都不一定的

『捌』 汽车空调机械式温控什么原理

温控器控制，跟冰箱温控开关一样都是热胀冷缩

『玖』 汽车怎么加装空调机械温控

用试灯试出空调AC开关的主控线，剪断、然后接上机械温控的两条线，把那个铝条插到蒸发箱就差不多了。

『拾』 谁知道汽车空调温控开关怎么调

这个不太好评价，因为各种车的空调温控开关都是不一样的，具体你是哪一款？