机械台班大型机械如何调整

⑴ 公路工程机械台班费怎样调整

是的，但还要算上水、油运到工地的运输价格。

⑵ 机械台班幅度差如何确定

机械台班幅度差的确定
机械台班幅度差是指预算定额规定的台班消耗量与相应的综合专工序属机械台班消耗量之间的数量差额。一般包括如下内容：
①施工技术原因引起的中断及合理停置时间。
②因供电供水故障及水电线路移动检修而发生的运转中断时间。
③因气候原因或机械本身故障引起的中断时间。
④各工种间的工序搭接及交叉作业互相配合或影响所发生的机械停歇时间。
⑤施工机械在单位工程之间转移所造成的机械中断时间。
⑥因质量检查和隐蔽工程验收工作的影响而引起的机械中断时间。
⑦施工中不可避免的其他零星的机械中断时间等。
大型机械幅度差系数一般为：土方机械25%，打桩机械33%，吊装机械30%。其他分部工程中如钢筋加工、木材、水磨石等各项专用机械的幅度差为10%。

⑶ 机械人工费如何调整，综合人工费按照当地政府文件调整

这个问题首抄先要区分清楚人工费和机械费的概念和口径。政府文件的人工费调整系数是针对定额人工费的，不适用于机械台班中的人工费。机械台班中的人工费包含在机械台班费用中，一般根据政府造价部门颁布的机械台班价格或机械调整系数调整。

⑷ 机械台班价差如何调整

湖北省机械台班的市场价是4000，在台班费定额中机械价差按公式计算的，根据公式计算只有1658，软件中调价差是按4000调整还是按1658调整

⑸ 在建筑施工中如何高效控制机械台班的使用最好有详细方案的。

没有哪个人可以说能完全做到“高效控制”。
施工现场是个复杂的各工版种各分包单位穿插权作业的一个系统，大的方向上讲的是各个节点，但是每个节点展开横向来看那就是很多个面。想有一个点上的方案来解决很多个面上的问题是不可能的。
解决机械台班问题的宗旨就是工作内容的量化，用工程量控制台班量。再有就是加强监管。
机械台班:单位机械在一个工作班(8小时)内发挥的机械效能
建筑施工机械台班费是以“台班”为单位计算确定的，一台班为八小时。机械台班费由第一类费用(也称不变费)和第二类费用(也称可变费)组成．每机械台班的不变费包括：台班折旧费、台班大修理费、台班经常维修费、台班替换设备、工具及附具费，台班润滑及擦拭材料费、台班安装拆卸及辅助设施费，台班机械保管费等．可变费．包括：机上工作人员工资、动力，燃料费、车辆养路费等。

⑹ 关于如何进行贵州04定额机械台班费二次分析调整

贵州定额没抄有进行机械台班的二次分析，我也遇到，你可以按照2004定额文件汇编的补充说明进行机械台班费用的调整。（与04定额配套的有04定额的文件汇编这本书，上面有04定额的勘误、04定额的补充定额和机械台班费，建议您看看，上面有04定额中提到的各种机械台班费，有专门的规定。在材料汇总表中有材料分析的各种材料消耗量，建议您看看该表，直接在该表的市场价中输入燃油的市场价，软件会自动进行材料调增材料费的。

⑺ 全统机械台班中的油料、人工是否可以调整，怎么调整，有没有相关的文件说明

这些调整项大部分都是按照合同约定的调整，先看看合同约定，如果合同没有约定，甲乙双方再就此签订补充协议，人工可按当地发布的人工单价调整，油料可按市场价格调整，

⑻ 同望软件中机械台班的可变费用 如何调整机械动态费用中柴油的价格怎么调整

直接在工料机汇总窗口调整柴油的预算价即可，机械费用自动计算

⑼ 怎样计算大型机械进出场费

施工机械从储存点运送到施工地点与施工完毕后运回储存点所发生的费，就是机械进退场费。一般大型机械才有的，中小型机械一般包含在台班费中了，不能单独计算。一个工程一般来说只能计算一次机械进退场费。

该费用分为：运输费、过路过桥费、住宿费及路途中的机械误工，如装车后为超限设备将收取相应的超限罚款等所有发生的费用总和。
计取按“全国统一机械台班定额”里的基价执行。

计算方法

（一）不变费用的计算

1、折旧费

指机械设备在规定的使用期限内，陆续收回其原值的费用。台班折旧费指分摊到每一台班上的折旧费，其计算公式如下：

台班折旧费=【机械预算价格×（1-残值率）】÷耐用总台班

机械预算价格，指由机械出厂(或到岸完税)价格和从生产厂（销售单位交货地点或口岸）运至使用单位机械管理部门验收入库的全部费用。

残值率，指施工机械报废时，其回收残余价值占机械原值的比率。一般为2～5%。

耐用总台班，指机械设备从开始投入使用至报废前所使用的总台班数。

2、大修理费：

指机械设备按规定的大修间隔台班必须进行大修理，以恢复其正常功能所需的费用。台班大修费指分摊到每一台班上的大修理费用，其计算公式如下:

台班大修理费=一次修理费×大修理次数÷耐用总台班

式中：大修理一次费用，指机械设备按规定的大修理范围，修理工作内容所需更换零、配件，消耗材料急机械加工时，送修运杂费。

大修理次数=使用周期数－1

使用周期数，是指机械在正常施工作业的条件下，在其寿命期内（耐用总台班）内，按规定的大修理次数划分的工作周期。

使用周期数=耐用总台班÷大修理间隔台班

大修理间隔台班，指机械从开始投入使用至第一次大修理或自上次大修理起至下次大修理止的使用台班数。

3、安装拆卸及辅助设施费

指机械设备在施工现场进行安装、拆卸所需的人工、材料、机械费(打桩、钻孔机械桩架安装及拆卸，则包括在工程项目内)，试运转费，以及安装所需的辅助设施费。辅助设施费包括安置机械的基础、底座及固定锚桩等项费用。

至于特大型机械的辅助设施(大型发电机、拌和设备、动力机的混凝土基础、散热池等)以及机械操作所需的轨道、工作台，不在此项费用内，在工程项目中另行计算台班安装拆卸及辅助设施费的计算公式为：

台班安装拆卸及辅助设施费=机械一次安装拆卸费×年平均拆卸次数÷年工作台班

各种机械的一次安装拆卸费、年平均安装拆卸次数和台班辅助设施摊销费根据各公路施工部门的资料经分析平衡后取定。

(9)机械台班大型机械如何调整扩展阅读

例题：试确定10吨以内自卸汽车的台班单价。预算编制年的人工单价为23.41元/工日，柴油的单价为2.3元/kg，养路费140元/月·吨，车船税60元/年·吨，年工作台班200。

不变费用：

折旧费 149.88元；大修理费 33.64元；经常修理费 114.38元；安装拆卸及辅助设施费 0元；不变费用小计 297.90元；

可变费用：

由定额可知需要人工2工日，柴油 57kg；故：

可变费用=2×23.41 + 57×2.3 +（140×12×10+60×10）÷200=264.92元

台班单价=297.90 + 264.92=562.82元/台班

⑽ 机械台班里的人工工日数量可以据实调整吗

签证七原则
1 、准确计算原则：如工程量签证要尽可能做到详细、准确计算工程量，凡是可明确计算工程量套综合单价（或定额单价）的内容，一般只能签工程量而不能签人工工日和机械台班数量。
2 、实事求是原则：如无法套用综合单价（或定额单价）计算工程量的内容，可只签所发生的人工工日或机械台班数量，但应严格把握，实际发生多少签多少，不得将其他因素考虑进去以增大数量进行补偿。
3 、及时处理原则：现场签证不论是承包商，还是业主均应抓紧时间及时处理，以免由于时过境迁而引起不必要的纠纷，且可避免现场签证日期与实际情况不符的现象产生。
4 、避免重复原则：在办理签证时，必须注意签证单上的内容与承诺、设计图纸、预算定额、费用定额、预算定额计价、工程量清单计价等所包含的内容是否有重复，对重复项目内容不得再计算签证费用。
5 、废料回收原则：因现场签证中许多是障碍物拆除和措施性工程，所以，凡是拆除和措施性工程中发生的材料或设备需要回收的（不回收的需注明），应签明回收单位，并由回收单位出具证明。
6 、现场跟踪原则：为了加强管理，严格控制，凡是费用数额较大（具体额度由业主根据工程大小确定）的签证，在费用发生之前，承包商应与现场监理人员及造价审核人员一同到现场察看。
7 、授权适度原则：分清签证权限，加强签证管理，签证必须由谁来签认，谁签认才有效，什么样的形式才有效等事项必须在中予以明确。
工程签证
按承发包约定，一般由承发包双方代表就施工过程中涉及价款之外的责任事件所作的签认证明 （注：目前一般以技术核定单和业务联系单的形式反映者居多）。
通俗的解释工程签证是指在施工履行过程中，承发包双方根据的约定，就价款之外的费用补偿、工期顺延以及因各种原因造成的损失赔偿达成的补充协议。