制冷设备机械油压差如何连接

『壹』 工业冷水机添加制冷剂注意事项

工业冷水机添加制冷剂的注意事项有以下五点：

（一）触电短接

启动冷水机制冷压缩机抽吸制冷剂前，将制冷压缩机控制电路上的压力继电器和油压差继电器触点短接。

万能制冷设备小贴士：如果制冷压缩机控制电路上的压力继电器和油压差继电器触点没有短接可能造成以下问题：

抽吸时油压差或低压较低，制冷压缩机将自动停机，影响制冷剂的处理工作。但是在制冷压缩码颂机运行时，由于制冷压缩机已取消保护，应严密注愈油压的变化，防止制冷压缩机缺油。同时应注愈制冷压缩机的沮度和压力变化，如这些参数不正常则应查明原因，待排除故障后再启动工作。

（二）开启阀门

在全系统抽空前，除通往大气的阔门外其他阀门御模衫应全部开启。尤其是氮系统，不能留下死角，以防检修时受到氮的怪害。

（三）采取相应措施使冷间沮度上升

工业冷水机的低压设备的环境沮度低，隔热层厚，保沮效果好，内部制冷剂蒸发慢，可采取相应措施使冷间沮度上升以促使制冷剂尽快蒸发。

（四）排放余氮时阀门不要开得过大

要用足够的水对氛进行稀释溶解。另外，余氮放净后应打开所有连通大气的阀门，氮气浓度下降后方可进行设备检修。

（五）注意吸气压力不能过低

若设备和系统因泄漏镇腔进行检修，在用冷冻机制冷压缩机抽吸制冷剂时，注意吸气压力不能过低。

『贰』 油压差控制器怎么接线

热力膨胀阀在出厂时候都以调节完毕，一般不建议调节，如果需要调节的话，需要你知道膨胀阀的知识，知道调节的规律要不然说给你
你也不知道怎么判断。我们常用的方法就是，先知道自己是需要调大还是调小
，然后打开膨胀阀的调节处，把膨胀阀的调节螺钉，一直悬到底，并记住自己旋转了多少圈。然后在根据需要增减的量旋转回来。完成调节。最不自己不要乱调节，要不然不能复位，你会郁闷死的。
压力控制器分很多种，一般常用的是高低压压力控制器，分高压端和低压端
高压端最简单，如果你是单机，那么这个值就是15bar。如果是并联机的话，如果总高压压力保护器设定为18，那么每一个压缩机的的设定值就是比18小一个挡17，然后plc比17
小就行，一般15bar
低压段比较麻烦，有plc的情况我就不说了，那个很麻烦，我就说单机的情况，
里面有两个数字需要调节，把缩紧螺丝拆开后就可以调节，一个值cut叫切断值（就是停机值）压力低于这个值压缩机停机，另外一个是回差（停机值加回差就是压缩机开机的压力）。
具体的数值，不同的温度，不同的用途，并联还是单机，有没有plc设定方式完全不一样，所以，具体的数值我没有办法告诉你，但是有一点可以确定，停机值略小于你的制冷剂蒸发温度对应得饱和蒸汽压，回差的话，不好确定，设计太小，压缩机启动平凡，设计太大，有液击的风险，温度波动较大。所以我就不给你参数了，省得害了你。
油压差这个比较麻烦，
一种方法：这个需要漫长的过程才能调节完毕，首先你需要检查自己的电控系统，把压缩机对应的断路器关掉，打开控制回路的电源，
然后手动启动压缩机，这个时候压缩机是不会运转的，所以，油压差控制器一定会动作，等2-3分钟，把没有报警的控制调一下，超小的方向调节就好。然后等一会之后复位控制，然后观察其报警情况，都报警之后，然后开启压缩机，然后试机，观察报警情况，如果压缩机供油正常这不会报警，将其调节到报警状态，然后在略微增加一点，如果长时间运行不报警则调节完毕。
另一种：这种需要压缩机支持才能实现，而且必须有压力表。
用压力表连接压缩机低压和油压管，（就是油压差控制器连接的油压差位置）计算其压差值，然后直接在油压差控制器上调节对于得数字就好，然后在运行压缩机修正。

『叁』 冷库制冷压缩机是怎样实现油压差保护的

冷库压缩机运转时，必须保持一定的油压，否则将会造成压缩机损坏。为了避免压缩机因油与吸气压力差过低而发生事故，在压缩机上安装了压差继电器，以对压缩机实施保护。常用的有JC3.5型压差控制器和YCK系列压差控制器等。其调定值是：旧式活塞式压缩机为0.49MPa；带卸载装置的系列活塞式压缩机为0.147MPa，当压差继电器的压差小于某一调定值时，经延时仍不能达到调定值时，控制器自动切换电路并发出警报，达到自动保护的目的。

『肆』 新型螺杆式制冷压缩机的能量调节机构是怎样的

螺杆式制冷压缩机采用滑阀调节的能量调节机构，如图 4-19所示。滑阀设在汽缸下部，滑阀的底面与汽缸底部支承滑阀的平面相贴合，使滑阀可以顺着汽缸轴方向移动。滑阀杆一端连接滑阀，另一端连接油缸内的活塞，依靠活塞两边的油压差，使滑阀移动，当滑阀移动而把回流口打开时，转子啮合齿槽吸入的气体一部分经回流口返回到吸入腔。即两转子的啮合线要移正回流孔后，才能使齿槽内的气体与吸气腔隔离，因而减少了有效吸气量和排气量，使制冷量也随之减少。由于滑阀可以无级移动，因此，螺杆式制冷压缩机可以在10%～100%的能量范围内实现无级能量调节。

『伍』 冷冻机组产生油压差报警的原因

1、回油不畅，造成压缩机曲轴箱内油位不够，油泵吸不到油。

2、油脏造 成 油泵过滤器堵塞。

3、油压差继电器失灵。

将空气冷却至露点温度以下，空气中的水气即凝结成水。将凝结水排除再加热即可获得低湿度桥饥磨的空气。空气的冷却来源可使用冷冻机的冷媒、冰水或卤水，现代冷冻除湿机通常采用冷冻除湿机专用压缩机制冷。

(5)制冷设备机械油压差如何连接扩展阅读

机组利用热交换原理，通过换热器把冷冻水温度降低至所需温度（普通≥5℃，低温≥-20℃），水通过冷冻水泵打入蒸发水箱进行热交换，产生冷冻水，水泵吸入打入蒸发器水箱进行循环。

由于调压阀调敏斗节的润滑油的压力通常比冷凝压力肢孝高0.2-0.3MPA，润滑油量可相当于冷冻机输气量的1%-2%。润滑泵可直接用转子本身驱动，也可做成外传动式的。通常都将油分离器作为润滑系统的油箱。应用较广的是离心—重力型和填料—重力型的油分离器。

当冷冻水不足时，冷冻水流无法推动水流量开关叶片，冷冻机停止运行，这时自动补水装置开始工作进行补水，可以通过液位显示来判断水箱水位，再次开启冷水机组。

『陆』 【制冷机组调试】组调试需要做好三方面准备

导语：每年一到供暖前结束的时候朋友们及必须要做好制冷机组调试相关工作，因为只有进行顺利的调试才能确保下一年供暖的时候实现更好的供暖效果。生活中多数朋友对于制冷机组的工作远离了解都是不充分的，所以在调整的时候难免会遇到一些麻烦，下文中可以帮助您带来介绍，其实调试的时候只需要做好三个方面的准备就完全可以了。

制冷机组调试需求并不是太多的，只需要朋友们做好水电方面和冷热负荷的调整，这样就可以确保整个制冷机组一致处于健康的状态。调试的好对于产品的使用寿命方面都是有帮助的，这就一起来看看都是从哪些方面来进行调试的吧。

制冷机组调试步骤

第一，在调试的时候必须要确保水系统处于正常的范围内，不仅需要对于冷冻水进行调整对于冷却水也需要进行调整。安装的时候需要在每个管道连接完之后需要积极的清洗尽早的排出其中的浊气，水泵试运行的时候也要认真的看看转向是否在正确的范围内。还需要亲自试试每个电动阀门是否可以正常使用，一般连接水管的压力应该在0.5kg以下的。

第二，制冷机组调试时需要检查一些动力是否在正常状态，机组在设计方面对于不同的客户是有不同的需求的，一旦出现压力过大的时候就会引发内部出现报警情况。此时调试人员需要与电网的相关负责人进行沟通，若是大型的矿工停止了运转会严重的影响到生产，所以调试大型产业的时候都尽量在夜晚进行并合理的安排好发电工作。

第三，要注意在制冷机组调试的时候必须要注意不要超过哦负荷，室内外的温度对于设备的运行也是有影响的，朋友们可以看出只有在有压力差的调节下才可以让制冷机组进行正常的蒸发吸热，其控制程序也可以自动的启动一些保护措施。一般产品出现故障的原因都是润滑油和制冷剂不能合理的分离，机组运转效果不好的时候就会遇到很多不良的情况。

压缩冷凝机组的制冷剂充注量应视外接系统的大小及实际运行情况而定。充注制冷剂时，对压缩冷凝机组及外接系统应进行压力检验和真空试漏。制冷压缩机组一般在出厂时已经经过调试，现场只需进行水、电连接及机组的外接管道检漏和充注制冷剂，然后即可进行现场运行调试。

调试前还应检查制冷压缩机组曲轴箱的油面是否正常，用手搬动联轴器以检查转动有无故障;接通电源点动制冷机，检查其转向。再检查外接管道及装置是否渗漏;冷却水、冷媒水等系统是否处于正常状态。

机组启动后应注意观察制冷机的运行工况，吸、排气压力值、油压差等都应符合使用说明书的要求。冷水机组的制冷量可通过冷媒水的流量和进出水温差来判断。

调试时应对机组的安全保护和自控装置进行以下检验：

(1)排气压力过高保护调节冷凝器的冷却水量，使排气压力超过压力控制器设定值，压力控制器应能自动切断主机电路。

(2)吸气压力过低保护调节热力膨胀阀或关小吸气阀门，吸气压力低于压力控制器设定值时，压力控制器自动切断主机电路。

(3)压差保护调节制冷机的油压，使油压差低于压差控制器设定值，此时压差控制器应动作。

(4)联锁保护当冷却水泵或冷媒水泵未开或停运时，制冷机组应受到联锁保护。

(5)其他保护对保护装置进行检验时，还应对断水流保护、低温保护、排温保护和油温过高保护等自控程序进行检测。

(6)动能量词节通过调节冷媒水量或调节热力膨胀阀等方法来模拟热负荷的变化，检验制冷机组能否正常启停。在检验过程中，制冷机的能量调节机构应能随着热负荷的变化，而使所有汽缸按照一定的顺序逐步上载或卸载。

制冷机组调试的方法朋友们已经可以了解了，一般调试的时候至少需要4-5个小时的时间才可以调试完成，调试的时候也需要认真的研究一下技术手册，若是有运行方面的问题需要及时与运行人员进行沟通，只有经过系统的调试才能满足整个设备的正常运转。