小面积沥青面层如何进行机械碾压

Ⅰ 沥青混凝土上面层碾压要求有哪些

沥青混凝土上面层碾压要求如下：
压实工艺本着“高温压实、高频低幅、跟踪碾压”的原则进行；
1、由于沥青混合料必须高温碾压的性质，路面初压必须紧跟摊铺机进行，KD-130双缸轮压路机组呈梯队关振碾压。
2、复压时KD130双缸轮压路机先行走再开振，倒停车时先关振再倒车或停车，避免混合料形成鼓包，并不得产生推移、发裂。
3、终压时用胶轮压路机关振碾压，直至最终消除轮迹。
4、碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。碾压时，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”、急刹车及急转弯现象。
5、采用KD130双缸轮振动压路机压实，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，采用静载KD-130刚轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应小于200mm。
6、压路机每次由两端折回的位置应呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上；碾压过程中只要压路机能错开一车宽后压路机应立即跟上碾压。为了防止混合料与压路机轮粘结，压路机的洒水装置要保持良好状态。
7、压路机终压温度不小于80℃，最终消除轮迹。路面温度冷却到60℃以前不得开放交通。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。碾压时，根据现场检测结果及时调整碾压遍数，最终使各项指标达到规范要求。

Ⅱ 沥青路面小面积轻度受损怎样修复

直接把沥青加热，补进坑里，填平

Ⅲ 沥青混合料路面碾压时,压路机宜采用什么方式碾压

压路机应该抄以慢而袭且均匀的速度进行碾压。初压应当采用钢轮压路机静压1~3遍。复压应当采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压。终压可选用双轮钢筒式压路机或者关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍。

Ⅳ 沥青路面面层碾压需要几遍啊

胶轮一遍，静压一遍，振动三遍，收面两遍，共需碾压7遍。
沥青路面是专指在矿质材属料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

Ⅳ 沥青路面压实机械主要有哪几种

双轮钢筒式压路来机：6～8t；
三轮钢自筒式压路机：8～12t、12～15t；
轮胎压路机：12～20t，20～25t；
振动压路机：2～6t，6～14t；
手扶式小型振动压路机：1～12t；
振动夯板：质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/min；
人工热夯等。

Ⅵ 上油时双钢轮压路机压面层的碾压方法

重锤夯实、机械碾压、振动压实、强夯（动力固结）。

利用压实原理，通过机械碾压夯击，把表层地基压实，强夯则利用强大的夯击能，在地基中产生强烈的冲击波和动 应力，迫使土动力固结密实。

适用于碎石土，砂土，粉土，低饱和度黏土，杂填土等，对饱和黏性土应慎重采用。

机械碾压法采用碾压、振动压实机械，如压路机、振动压路机、推土机、羊足碾等机械，来回反复碾压、震动使地基土密实、强度提高、压缩性降低，从而使地基得到处理的一种密实方法。

(6)小面积沥青面层如何进行机械碾压扩展阅读

对堤坝、道路及面积较大的建筑工程地基经常采用机械碾压法处理。为确保工程的碾压质量，施工前应对以下施工参数进行选择：

1、碾压能量，即选择压实机械的吨位。碾压能量的选择应根据上部结构及上部结构对欲处理地基的要求(承载力及变形等)、本地区的机械设备能力来确定，如选择能量过小，即使碾压很多遍也可能达不到设计要求。

2、土的质量、颗粒级配及最佳含水量。对填土地基，应严格控制填土的质量，应选择良好的填土料。填土料还应达到最佳的含水量，达到最佳含水量的填土料才最容易压实并获得最好的密实度，最佳含水量一般由室内击实试验确定。

对一般工程地基，如室内试验有困难，也可凭工程经验现场估计土的最佳含水量，即用手抓起现场配制好的土料，握紧能成团，松手用手指轻弹或掉到地上能散开，即为最佳含水量。

3、填土的虚铺厚度。虚铺厚度应根据填土料及所选择的压实能量来确定，如压实能量较大，则可虚铺的厚一点；否则，可铺的薄一点。分层虚铺厚度一般可取200～300mm。④压实遍数。压实遍数是指使填土碾压密实达到设计要求所需的最少遍数，一般通过现场试验确定。

Ⅶ 沥青混凝土面层摊铺碾压

沥青混凝土摊铺层的碾压应遵循：1)压实路面应从道路两侧边缘开始，逐步碾压版移向道路中心。先后两权次的滚压带要有一定的重叠宽度，串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250～300mm，静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮的一半。2、开始第一遍冲击碾压[/url]的最佳温度石油沥青为80～150℃之间(渣油沥青为90～110℃、，若碾压温度过高，材料会在滚轮前受到挤压，出现沿滚轮边缘膨胀产生横向裂纹和粘附于滚轮上的现象。当碾压温度过低，沥青粘度变高，难以压实，碾压过的路面会出现龟裂现象。3、压路机要尽量靠近摊铺机碾压，并采取先轻后重的施压方法，以确保在混合料冷却到低于所需最低温度前达到密实度要求。4、在碾压新铺沥青混合料时，操作人员应先将驱动轮驶入新鲜混合料场，以减少波纹和断裂现象。5、保持冲击碾压速度恒定，热料面层上不要任意停车;转向或起步时应缓慢，这样可以把压痕减到最小。6、振动压路机转移、换向或停驶时要断开振源，等到压实作业时再接通。7、碾压时变更碾道(倒轴调车、要在碾压区较冷的一端进行;要避免在热沥青料层上停机。压路机停放时要与行驶方向成一定角度

Ⅷ 沥青混凝土路面上面层需要用胶轮压路机碾压吗

双钢轮建议采用江麓W1205全液压双钢轮，保证路面无堆痕

Ⅸ 沥青面层沥青混合料的碾压要求有哪些

沥青面层沥青混合料的碾压要求如下：
沥青混合料的碾压严格按试验段确定的碾回压组合、碾压程序、答碾压遍数进行。碾压分初压、复压、终压三阶段。初压温度不低于140℃，终压温度不低于80℃，并在沥青混合料不开裂、不推移的情况下，尽可能的进行高温作业碾压，以提高压实度和压实效果。
初压在混合料摊铺后较高温度下进行，采用双缸轮KD130压路机静压，混合料温度不低于140℃，速度为1.5-2km/h。
复压紧接在初压后进行，采用双缸轮KD130压路机碾压，直至达到要求压实度并无明显轮迹，复压温度不低于90℃，双缸轮压路机速度为4-5km/h。
终压紧接复压后进行，采用胶轮压路机，碾压完毕无轮迹，碾压终了温度不低于80℃，速度为2-3km/h。
压路机起动、停止时减速缓慢进行，每次由未压端折回的位置呈齿形，控制碾压路线及碾压方向，避免混合料发生推移。压路机不在尚未冷却的路段上转向、调头或停车等候；振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。
压路机从外侧向中心、由低向高碾压，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，压完全幅为一遍。