⑴ 汽车的刹车系统种类的优缺点分别是什么
汽车的刹车系统的种类：鼓式刹车、碟式刹车。
优点：
1、鼓式刹车
（1）有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。
（2）手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
（3）零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。
2、碟式刹车
（1）盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
（2）刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
（3）盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
（4）盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
（5）因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
（6）与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
缺点：
1、鼓式刹车
（1）鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。
（2）刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。
（3）构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
2、碟式刹车
（1）因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。
（2）盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。
（3）为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
（4）手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
（5）刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。
⑵ 电子手刹与机械手刹哪个好
科学技术促进了生活的进步和汽车的发展。所以我们看到了车内很多部件的更新迭代。随着技术的升级，越来越多与技术相关的产品出现在汽车上，淘汰了旧的配置。但是有一个配置，新技术的出现并没有成功取代它，反而吸引了很多车主的支持，那就是机械手刹和电子手刹。电子手刹和手刹哪个好？我们来看看机械制动的优缺点。
机械手制动器，全称辅助制动器。这是车辆配置所必需的。以前的哪些车型可以没有它？，用钢丝绳连接后制动轮制动车辆。手工制作，不加料，操作简单，这也是很多车主喜欢用的停车方式。
传统手刹的工作原理
传统手刹主要由制动杆、拉线、制动机构和回位弹簧组成。
手刹是用来锁住传动轴从而锁住驱动轮的，有的是用来锁住两个后轮的。至于刹车杆，实际上是利用杠杆原理，通过锁紧齿将其拉到固定位置进行锁紧。传统的手刹用法
传统手刹怎么用？相信大部分人都懂吧！当应用驻车制动时，踩下行车制动踏板，并向上拉出驻车制动杆。要松开驻车制动器，踩下制动踏板，稍微向上抬起驻车制动杆，用拇指按下手柄端的按钮，然后将驻车制动杆降至最低位置。机械手制动器的优点
1、更加可靠稳定
这是机械手刹的第一个优点。它是纯机械的，不受电力控制，减少了大量电子元器件可能发生的事故。它的稳定性和可靠性是电子手刹的两倍多。
2.低成本
因为机械手刹只是一个手刹杆加上内部钢丝，结构简单，成本低，维护方便，而电子手刹比较贵，比较麻烦。从成本上来看，机械刹车会有一点优势。
3、全天候应用
因为人工机械的操作，只要你的手还在，你就可以一直控制它，而电子手刹会依赖更多的条件，比如电池没电或者电子元件被撞击损坏，这些都会导致电子手刹失效，而机械在这方面要优于电子。
4.漂移党是必要的
机械手刹车的要点是什么？这是漂流车主的必备配置。高速行驶时，后轮会被机械手刹车锁住，会使后轮漂移，而电子手刹大多在低速工作。想要漂移，就得靠机械手刹车！
对一些漂移爱好者，机械手刹也是必不可少的配置之一，正是靠着机械手刹让后轮抱死甩尾漂移，不然哪来的那么舒服的高级重症病房床位呢？
就是一个字:帅！啊...
电子手刹的优缺点
机械手制动器因其简单性和可操作性受到很多车主的青睐，而电子手刹则以其高技术迅速占领众多车型，这似乎在挑战机械手制动器在制动领域的“权威”。
电子手刹，又称电子驻车制动系统，是指将行车时的临时制动和停车后的长期制动融为一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。电子手刹的工作原理
如今越来越多的车型配备了电子手刹，这其实是传统手刹的升级。是不是方便把传统手刹的手改成电动的，用一个小按钮就可以开关手刹功能？然而，许多热爱控制感的人发明了这种手刹。没有办法，大势所趋！其实这款电子手刹的工作原理和机械手刹是一样的，驻车制动是通过刹车盘和刹车片产生的摩擦力来控制的，只是控制方式从以前的机械手刹杆变成了电子按钮。用一个按钮打开或关闭手制动功能。
电子手刹的优势在于AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器给出准确的驻车力，当车辆的驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使车辆平稳起步。这个功能在拥堵的城市很实用，有时候只需踩一脚油门就可以释放，可以避免一定的事故。
电子手刹有很多机械手刹没有的优点。
1.非常方便。
有一种汽车电子驻车制动器，拉一下就能完全停车，甚至不用你拉也能自动停车。你不需要像机械刹车那样手动感受车辆的制动程度。有时候可能需要拉几次才能完全刹车，甚至离开车辆的时候忘记拉手刹，远比机械刹车方便。
2.节省空小时
在空空间非常有限的车内，节省一点空空间是一种舒适。电子手刹一般在杠杆旁边，电子手刹占用的面积一般很小，大概2-3个按键。和机械手不一样的是，一根长长的刹车杆一下子就在旁边，它占据空的时候你要注意。
3.安全方便
当我们即将启动汽车时，操纵器刹车的主人必须放下手刹，我们才能安全启动。有些粗心的车手在摘下手刹前就开始比赛，结果却发现自己的手刹在行驶中途没有到位，刹车系统几乎没有用。对于有电子手刹的车主来说，只需一只脚踩油门，电子手刹就会自动释放，不用担心上述问题。
4.减少制动和滑行。
我们在等红灯的时候，使用手刹的步骤如下:(踩刹车→挂空挡→拉手刹→等待→踩刹车→换挡→放开刹车)这是一个漫长的过程，自动驻车系统的功能实现是另一个原理。制动管理系统通过电子手刹的扩展功能控制四轮制动器(EPB)。可以说，自动驻车系统是电子手刹(EPB)的延伸功能，由 ES P部件控制。简单来说，不管你是在N挡还是D挡，你只需要在等红灯的时候启动AUTOHOLD，不用踩刹车换挡就可以停车。优点是等红绿灯、堵车、慢慢爬、跟车，可以保证车停的时候不用长时间刹车也不会向后打滑，可以避免不必要的滑行。
摘要
简单来说，两种手刹都有好坏之分。电子手刹节省空房间，操作简单。对于女性车主来说非常实用，但在价格上可能没有优势，出了问题维修起来也比较麻烦，但这是未来的趋势。而传统手刹维护简单，但功能单一，没有任何智能潜力。
不管是机械手刹还是电子手刹，两种人都有自己的领域和追求，如果你不想选择其中一种，那就看你是否看重空的余地、便利性、稳定性和可操作性。或许未来电子手刹会越来越多的出现，但机械手刹依然会凭借其独特的魅力，有其稳固的地位。 @2019
⑶ 机械刹车和气压刹车有什么区别
机械刹来车---没有任何的助力装置，主自要靠施加再踏板上的力量的大小来取决于制动力的大小，制动效果相当的差，一般用于简单车辆且负载不大的情况下使用。 气压刹车--利用打气泵产生的气压通过总泵经由管路到达分泵，通过分泵产生制动力达到制动的效果，其优点是工作比较稳定，结构简单。制动效果明显希望对你有所帮助