船内部机械如何统称

⑴ 什么是船舶辅机设备 它包括那些部分（举几个例子）

辅助机器：
恒力弹簧支吊架
可变弹簧支吊架
组合型碟簧支吊架
支座装置
管道连接件
调节挡板风门
圆方风门
防爆门
关闭档板风门
传动装置
球式锁气器
煤粉混合器
补偿器
重力倒臂式吊艇架
平台式吊艇架
电动起艇绞车
电动起锚机
组合液压绞车
重力滑轨式吊艇架
电动绞盘
重力跨甲板式吊艇架

⑵ 1 船舶动力装置由哪些系统或装置所组成它们各自的主要任务是什么

船舶动力装来置包括三个主要部分自：主动力装置、辅助动力装置、其他辅机和设备.
1.
主动力装置,又称推进装置,是为船舶提供推进动力,保证船舶以一定速度的各种机械设备,包括主机及其附属设备,是全船的心脏.主动力装置包括主机、传动设备、轴系、推进器等.当启动主机,即可驱动传动设备和轴系,使推进器工作.当推进器,通常是螺旋桨,在水中旋转时就能使船舶前进或后退.
2.
辅助动力装置是用于提供除推进装置以外的各种能量,供船舶航行、作业和生活需要的装置,包括为全船提供电力、照明和其他动力的装置,如发电机组、副锅炉等.

⑶ 船舶有哪些主要性能及分类

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶也是有一定的基础知识的。以下是由我整理的船舶知识的内容，希望大家喜欢!

船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。

船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。

为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室，通常设置若干强固的水密舱壁和内底，在主体内形成一定数量的水密舱，并根据需要加设中间甲板或平台，将主体水平分隔成若干层。

上层建筑位于上甲板以上，由左、右侧壁，前、后端壁和各层甲板围成，其内部主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船舶用途和尺度而异。

船舶动力装置包括：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式);为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等;船舶电站，它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力 ;其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机。

船舶电气包括船上的主辅机及其他一些用电气设备。

船舶的其他装置和设备中，除推进装置外，还有锚设备与系泊设备;舵设备与操舵装置;救生设备;消防设备;船内外通信设备;照明设备;信号设备;导航设备;起货设备;通风、空调和冷藏设备;海水和生活用淡水系统;压载水系统;液体舱的测深系统和透气系统;舱底水疏干系统;船舶电气设备;其他特殊设备(依船舶的特殊需要而定)。

船舶分类 方法 很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类

按用途，船舶一般分为军用和民用船舶两大类。军用船舶通常称为舰艇或军舰，其中有直接作战能力或海域防护能力者称为战斗舰艇，如航空母舰、驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇，以及布雷、扫雷舰艇[2] 等，担负后勤保障者称为军用辅助舰艇。民用船舶一般又分为运输船、工程船、渔船、港务船等。

按船舶的航行状态通常可分为排水型船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船;

按船舶的船体数目可分为单体船和多体船，在多体船型中双体船较为多见;

按推进动力可分为机动船和非机动船 ，机动船按推进主机的类型又分为蒸汽机船(现已淘汰)、汽轮机船、柴油机船、燃气轮机船、联合动力装置船、电力推进船、核动力船等;

按船舶推进器又可分为螺旋桨船、喷水推进船、喷气推进船、明轮船、平旋轮船等 ，空气螺旋桨只用于少数气垫船;按机舱的位置，有尾机型船(机舱在船的尾部)，中机型船和中尾机型船;按船体结构材料，有钢船、铝合金船、木船、钢丝网水泥船、玻璃钢艇、橡皮艇、混合结构船等。

按照国籍分为国轮(指在内国登记并悬挂内国国旗的船舶)与外轮(指在外国登记并悬挂外国国旗的船舶)。

按照航程远近分为近海轮与远洋轮。两者的航行能力是不同的。

船舶的主要技术特征有船舶排水量，船舶主尺度、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图、船舶总布置图、船体结构图、主要技术装备的规格等。

根据阿基米德原理，船体水线以下所排开水的重量，即为船舶的浮力，并应等于船舶总重量。船的自重等于空船排水量。船的自重加上装到船上的各种载荷的重量的总和(载重量)是变化的，即等于船的总重量。

船舶载重量包括货物、燃油和润滑油、淡水、食物、人员和行李、备品及供应品等的重量。通常预定的设计载货量与按预定最大航程计算的油、水、食物等的重量之和，称为设计载重量。设计载重量时的排水量称为设计排水量或满载排水量。

船舶主尺度包括总长、设计水线长度、垂线间长、最大船宽、型宽、型深、满载(设计)吃水等。钢船主尺度的度量指量到船壳板内表面的尺寸，称为型宽和型深，水泥船、木船等则指量到船体外表面的尺寸。

舱容指货舱、燃油舱、水舱等的体积，它是从容纳能力方面表征船舶的装载能力、续航能力，它影响船舶的营运能力。登记吨位是历史上遗留下的用以衡量船舶装载能力的度量指标，作为买卖船舶、纳税、服务收费的依据之一。登记吨位和载重量分别反映船舱的容纳能力和船的承重能力。它们虽互有联系，但 属不同的概念。

船体形线图是表征船舶主体(包括舷墙和首楼、尾楼)的型表面的形状和尺寸，是设计和建造船舶的主要图纸之一。它由三组线图构成：横剖线图、半宽水线图和纵剖线图。三者分别由横剖面、水线面和纵剖面与船体型表面切割而成。

船舶总设计图是设计和建造船舶的主要图纸之一，它反映船的建筑特征、外形和尺寸、各种舱室的位置和内部布置、内部梯道的布置、甲板设备的布局。总布置图由侧视图、各层甲板平面图和双层底舱划分图组成。

船体结构图是反映船体各部分的结构情况 ，船体各相关部分的结构既独立又相互联系。船舶主体结构是保证船舶纵向和横向强度的关键，通常把它看成为一个空心梁进行设计，并用船中横剖面结构图来反映它的部件尺寸和规格。

浮性

是指船在各种装载情况下，能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力。根据船舶的重力和浮力的平衡条件，船舶的浮性关系到装载能力和航行的安全。

稳性

是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消失后，船能回复到原平衡位置的能力。稳性包括完整稳性和破舱稳性，其中，完整稳性包括初稳性和大倾角稳性。一般水面船舶的稳性主要是指横倾时的稳性。船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度，以及船体开口密封性的好坏等，是影响船舶稳性的主要因素。

抗沉性

是指船体水下部分如发生破损，船舱淹水后仍能浮而不沉和不倾覆的能力。中国宋代造船时就首先发明了用水密隔舱来保证船舶的抗沉性。船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等，是影响抗沉性的主要因素。

快速性

是表征船在静水中直线航行速度，与其所需主机功率之间关系的性能。它是船舶的一项重要技术指标，对船舶使用效果和营运开支影响较大。船舶快速性涉及船舶阻力和船舶推进两个方面。合理地选择船舶主尺度、船体系数(尤其是方形系数Cb和棱形系数Cp)和线型，是降低船舶阻力的关键。

耐波性

指船舶在波浪中的摇荡程度、失速和甲板溅浸(上浪、溅水)程度等。耐波性不仅影响船上乘员的舒适和安全，还影响船舶安全和营运效益等，因而日益受到重视。

船在波浪中的运动有横摇、纵摇、首尾摇，垂荡(升沉)、横荡和纵荡六种。几种运动同时存在时便形成耦合运动，其中影响较大的是横摇、纵摇和垂荡。溅浸性主要是由于纵摇和垂荡所造成的船体与海浪的相对运动，增加干舷特别是首部干舷、加大首部水上部分的外飘 ，是改善船舶溅浸性的有效 措施 。

操纵性

指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能，主要包括航向稳性和回转性两个方面，是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节 ，关系到船舶航行安全和营运经济性。

经济性

指船舶投资效益的大小。它是促进新船型的开发研究、改善航运经营管理和造船工业的发展的最活跃因素，日益受到人们重视。船舶经济性 属船舶工程经济学研究的内容，它涉及到使用效能、建造经济性、营运经济和投资效果等指标。

船舶的发展首先取决于社会对船舶的需要。第二次世界大战后迅速增长的大宗货(原油、矿物谷物)运输船舶在技术上已相当成熟，需求量一般不会有大的增减。成品包装货运输船、成品油船、化学品船液化气船、特大件工业装备运输船的需求有增长的趋势 ，海洋开发所需的船舶和特种用途的高速船舶将会增加。相应地，对水翼艇、气垫船、双体船及小水线面船的研究将会加强。

船舶发展的第二个因素是经济效益和社会效益的提高。燃油价格和装卸费用的高昂，将促使人们从节能、减员和改进运输方法(从整个运输系统角度)等方面去研究新的船舶技术、新的能源利用、新的机型、自动控制方法和新的船型。

我国海商法上的船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但用于军事、政府公务的船舶和二十吨以下的小型船艇除外。

船舶，指的是依靠人力，风帆，发动机等动力，能在水上移动的交通手段。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。

点击下页还有更多 >>>船舶的基本样式

⑷ 舰船是由几部分组成的

为驱动舰船以一定航速航行，必须给其以推力。这个推力是由推进器工作时版产生的。推进器可以是螺权旋桨、平旋轮或明轮等。推进器由原动机驱动。原动机有柴油机、蒸汽机、燃气轮机及由它们组成的联合动力装置等。上述原动机称之为主机。主机再加上为保证这些主机工作所需的辅机、管路、设备，以及将主机功率传给推进器的轴系等统称为舰船动力装置。它主要由下列几部分组成：

１、主机。它是推动舰船航行的动力机，有内燃机（主要是柴油机和燃气轮机）、蒸汽轮机、推进电机组以及核动力装置等。

２、传动设备和轴系。它是主机到螺旋桨之间的传动设备的总称，包括：离合器、减速箱、轴系、推力轴承等。

３、机舱机械设备和动力管路。它包括发电机组、空压机、燃油泵、滑油泵、冷却水泵、机舱内各箱柜、维修设备、滑油管路、燃油管路、冷却水管路、压缩空气管路和排气管路等。

４、为实现无人机舱所设置的自动控制系统。

从广义上讲，舰船动力装置还包括甲板机械、特种机械和船舶系统（包括保船系统和生活系统）。

⑸ 工程船的专用设备

1 航标 l i g h t b u o y
设于航道附近， 装有灯光、 声响、 无线电发射器或应答器等， 供途经船只测定船位、 决定安全航
向、 避开航行危险的浮动标志物的统称。
2 灯标 l i g h t e d m a r k
装有发光灯具作为助航的航标。
3 航标舱 l i g h t b u o y r o o m
供存放航标的舱。
4 航标起重机 l i g h t b u o y c r a n e
装在甲板上供起吊航标用的起重设备。
5 冰锚 i c e a n c h o r ; i c e h o o k
于冰区锚泊时， 抛在冰层的单爪无杆锚。通常先把它钩在大木块上， 再把它冻结在冰层边缘， 牢
固地锚泊。
6 水底排土板 b l a d e
水底整平船上用于海底平地作业的带有切削刀的钢制排板。
7 消防（ 水） 炮 f i r e mo n i t o r
装设在消防船上， 能作旋转、 俯仰动作的灭火剂发射装置。
8 救援梯 r e s c u e l a d d e r
用以转移受灾人员和消防人员进人受灾船作业， 从消防船架往受灾船的专用梯。
9 自保护喷雾装置 p r o t e c t i o n s p r a y i n g a p p a r a t u s
消防船在灭火过程中， 喷射隔离水幕， 以保护消防船自身安全作业的装置。
1 0 浮油回收设备 o i l r e c o v e r y e q u i p m e n t
回收水上浮油的设备。
1 1 浮油收集器 s p i l l e d o i l c o l l e c t i n g d e v i c e
从水面将浮油吸人的装置。
1 2 消油剂撒布器 o i l d i s p e r s a n t s p r i n k l i n g d e v i c e
向水面喷撒消油剂的装置。
1 3 围油栏 o i l f e n c e
防止水面浮油扩散的浮式围栏。
1 4 围油栏展开装置 o i l f e n c e e x p a n d i n g d e v i c e
展布围油栏的设备。
1 5 污油处理装置 w a s t e o i l t r e a t i n g d e v i c e
将污油用化学或物理方法进行处理、 分离的设备。
1 6 水平变幅起重机 l e v e l l u f f i n g c r a n e
吊臂在变幅动作时主钩、 副钩能水平移动的起重机。
1 7 旋转式起重机 s l e w i n g c r a n e
又称“ 回转式起重机” 。装有吊臂旋转机构的起重机。
1 8 拖带绞车 t o w i n g w i n c h
拖轮上供收放拖索用的专用绞车。
1 9 拖钩 t o w i n g h o o k
带有缓冲、 解脱机构， 用于固定拖索的专用钩具。
2 0 拖索拱梁 t o w i n g b e a m
拖轮上为防止拖索与船体或其他部件接触、 摩擦而设置的拱形梁。
2 1 推架 t o w k n e e , p u s h i n g k n e e
又称“ 顶推架” 。顶推船（ 或分节驳） 首端， 供传递推力的柱架结构。一般成对设置。
2 2 销轴连结装置 p i n c o n n e c t i o n d e v i c e
顶推轮与驳船间， 以销轴方式实现联结的装置。
2 3 污水吸入器 s e w a g e s u c t i o n a p p a r a t u s
污水船上设置的， 用于从其他船吸入污水的， 由泵、 负压槽柜等组成的装置。
2 4 污物投弃装置 s e w a g e d i s c h a r g e a p p a r a t u s
在污物重力和其他外力作用下， 污物投离垃圾船或清扫船的装置。 1 救生钟 r e s c u e b e l l
下部有潜艇救生口的接口装置， 在潜艇失事时用以营救艇员的钟形耐压容器。
2 对口装置 ma t i n g d e v i c e
救生钟或潜水钟与船上加压舱连接的接口装置。
3 救助排水装置 s a l v a g e p u m p u n i t
排除受灾船内进水的装置。
4 打捞浮筒 l i f t i n g p o n t o o n
为打捞沉物提供浮力的圆柱形水密筒体。
5 加压舱 c o m p r e s s i o n c h a m b e r
又称“ 减压舱” 。 通过注人压缩空气创造高气压环境条件， 用于潜水减压、 模拟潜水及治疗的耐压
容器。
6 便携式加压舱 p o r t a b l e c o m p r e s s i o n c h a m b e r
又称“ 轻便加压舱” 。轻便可搬动的加压舱。
7 过渡舱 t r a n s f e r c h a mb e r
潜水加压舱中， 供潜水从不同的压力环境进出加压舱时使用的压力平衡舱室。
8 递物筒 s e r v i c e l o c k
加压舱中供食品等物进出的一种过渡性耐压容器。
9 潜水工作间 d i v i n g c a b i n
设有供潜水作业的各种设备， 以指挥和控制潜水员操作用的工作室。
1 0 潜水器材舱 d i v i n g a p p a r a t u s r o o m
存放潜水器材的舱室。
1 1 潜水梯 d i v i n g l a d d e r
供潜水员从船上人水或从水下登船的轻便扶梯。
1 2 呼吸供气系 统 b r e a t h i n g g a s s y s t e m
潜水救生船上用于供呼吸气体的系统。
1 3 手动送气泵 h a n d p u m p
向潜水员送气用的手动活塞泵。
1 4 脐带 u m b i l i c a l
潜水器和其他水下装置从水面或水下补给基地获得气体、 淡水、 电能和联络信号的一束管线。
1 5 潜水装具 d i v i n g e q u i p m e n t
潜水员在潜水时使用的服装、 器具和压重物的总称。
1 6 水下电话 u n d e r w a t e r t e l e p h o n e
潜水员与水面或潜水/ 救生钟通信联络的电话。
1 7 氮叙电话 h e l i u m s p e e c h c o n v e r t e r
在氦氧混合气体环境下使用的通话装置。
1 8 沉锤 s i n k e r
系留潜水导绳等缆索的重块。
1 9 水下聚光灯 u n d e r w a t e r p r o j e c t o r
对水下物体照明的投光灯。
2 0 水下观察室 u n d e r w a t e r o b s e r v a t i o n s p a c e
水下观测船中装在船底部可对水下进行观察的舱室。
2 1 潜水员艇 d i v e r b o a t
装有空压机、 加热器、 手动泵等设备， 供潜水员使用的小艇。
2 2 潜水钟 d i v i n g b e l l
用于载人水下观察的常压舱或用于潜水站与潜水现场之间往返输送潜水员的压力舱。
2 3 遥控潜水器 r e mo t e l y o p e r a t e d v e h i c l e ( R O V)
又称“ 无人可潜器” 。由外部提供遥控信息和动力的无人潜水器。
2 4 闸室潜水器 l o c k - i n / l o c k - o u t s u b m e r s i b l e
具有加压舱能把潜水员送到水下外出作业的载人潜水器。
2 5 吊放/ 回收系统 l a u n c h / r e t r i e v a l s y s t e m
从母船上将潜水船只、 潜水器具放人水中和从水中回收它们的系统。
2 6 沉物位里测定仪 p o s i t i o n m e a s u r i n g d e v i c e
测量沉物位置的仪器。 1 打桩机 p i l e d r i v e r
能进行打桩、 拔桩作业的机械。
2 旋转式打桩机 s l e w i n g t y p e p i l e d r i v e r
可变换打桩点（ 位置） ， 适于打群桩的打桩机。
3 空气锤 a i r h a mme r
用压缩空气驱动的桩锤。
4 蒸汽锤 s t e a m h a m m e r
用蒸汽驱动的桩锤。
5 振动锤 v i b r a t o r y h a m me r
用转动偏心块产生的振动力， 将桩柱、 套管、 地基板桩等打人或拔出的桩锤。
6 柴油机锤 d i e s e l p i l e h a m me r
柴油机驱动的桩锤。
7 落锤 d r o p h a m m e r
用绞车将桩锤提起， 然后松扣， 依靠自重下落的桩锤。
8 桩导板 p i l e g u i d e
引导桩柱按预定的位置正确打人的导向构件。
9 桩帽 p i l e c a p
设在桩柱头部， 防止打桩时桩头损伤和打偏的部件。
1 0 斜桩塔架 i n c l i n a b l e p i l e d r i v i n g t o w e r
装有打斜桩机构的打桩塔架。
1 1 悬挂桩塔架 s u s p e n d e d p i l e d r i v e r t o w e r
从起重机吊臂上悬挂转环， 再挂上桩锤的打桩塔架。
1 2 多能打桩架 mu l t i p l e - p i l e d r i v e r t o w e r
能旋转、 俯仰、 左右倾斜， 适合于多种情况打桩的桩架。
1 3 桩锤导轨 l e a d e r
装在打桩塔架上， 导引桩锤动作方向和桩柱打人角度的部件。
1 4 砂桩套管 c a s i n g p i p e
制作砂桩和压实砂桩的钢管。
1 5 压套管机 p i p e p u s h i n g d o w n d e v i c e
将砂桩套管， 从海底表面压入海底的机械。
1 6 砂面测A计 s a n d t o p l e v e l g a u g e
测量砂桩套管内砂面位置的仪器。
1 7 桩砂箱 s a n d b i n
设置在甲板上用于贮藏和分配砂桩砂的容器。
1 8 砂料斗 s a n d h o p p e r
向砂桩套管内投放桩砂的漏斗状容器。
1 9 压砂机 s a n d h o l d d o w n d e v i c e
用空气向砂桩套管内的砂面加压的装置。
2 0 砂分配装置 s a n d d i s t r i b u t i n g d e v i c e
用传送机向砂料斗分配桩砂箱中的砂的装置。
2 1 套管支撑装I p i p e s u p p o r t i n g g e a r
砂桩套管在压入和拔出时用的支撑装置。
2 2 拔套管装里 p i p e p u l l i n g o u t d e v i c e
将压人海底的砂桩套管拔出的装置。
2 3 硬化剂混合器 s o i l m i x e r
将硬化剂和软地层泥土搅拌混合的机器。
2 4 混浆板 mi x i n g b l a d e
在硬化剂混合器的下端搅拌硬化剂和软地层泥土的刮板。
2 5 钻进刀板 d r i l l i n g b l a d e
在硬化剂混合器的下端对海底地层钻切的刀板。
2 6 硬化剂运送泵 s o l i d i f y i n g m a t e r i a l t r a n s f e r p u m p
运送硬化剂的泵装置。
2 7 硬化剂化浆器 s l u r r y d e v i c e
将硬化剂制成浆状的机器。
2 8 混凝土供给系统 c o n c r e t e s u p p l y s y s t e m
将混凝土灰浆送出供使用的系统。
2 9 进料计f器 a g g r e g a t e b a t c h e r
对制作混凝土灰浆的材料进行计量的仪器。
3 0 料容器 a g g r e g a t e h o p p e r
暂时存放混凝土各种生料的容器。
3 1 水泥槽 c e me n t s i l o
存放散装水泥的容器。
3 2 搅拌机 m i x e r
将混凝土各种材料混合搅拌制作混凝土灰浆的机械。
3 3 配料器 b a t c h e r
按预定的配料比例向搅拌机内投人制作混凝土所需材料的装置。
3 4 混合料舱 mi x i n g t a n k
暂时存放混凝土混合料、 灰浆等的舱室。
3 5 可移式塔架 t r a v e l l i n g t o w e r
可沿钻岩石船上轨道移动的钻机塔架。
3 6 钻岩机滑槽 r o c k d r i l l i n g m a c h i n e l e a d e r
钻岩机上的导引装置。
3 7 水T钻岩机 。 n d e r w a t e r r o c k d r i l l i n g m a c h i n e
又称“ 水下钻石机” 。能在水下对岩石进行钻进作业的机械。
3 8 水下打孔机 b o r i n g m a c h i n e
能在水下使用的打孔机械。
3 9 集矿筒 c o l l e c t i n g h o p p e r
海底矿物采集船中将矿物、 海水集中收藏的漏斗状容器。
4 0 选矿装置 j i g d r i v e
对采集物按含海底矿物量选择分离的装置。
4 1 振动筛 v i b r a t i o n f e e d e r
用振动的方法， 从采集的砂泥中筛选分离出矿物的装置。
4 2 碎石锤 r o c k b r e a k e r , d r o p c h i s e l , r o c k b r e a k i n g w e i g h t
由落锤和套锤组成， 挂于吊杆上， 靠自重抛落， 以击碎水下石块、 岩石的重型凿锤。
4 3 碎石机导架 r o c k b r e a k e r g u i d e f r a m e
支持、 引导碎石机本体上下运动的支架。
4 4 碎石锤提升绞车 d r o p c h i s e l w i n c h
提升碎石锤到一定位置后， 使锤自由落下， 击碎石块的绞车。
4 5 碎石锤套筒 c h i s e l b a r r e l
安放在水中防止碎石锤落下后翻倒的套筒。
4 6 碎石凿锤套筒起升绞车 b a r r e l h o i s t i n g w i n c h
将碎石锤套筒从船上放人水中及从水中提起的绞车。
4 7 碎石锤悬挂塔架 c h i s e l s u s p e n s i o n t o w e r
为使碎石锤落下碎石， 而将它吊起来使用的塔架。
4 8 锤击碎石机 h a mme r i n g r o c k b r e a k e r
用锤连续打击， 击碎岩石的一种碎石机械。
4 9 电缆舱 c a b l e t a n k
供储存海底电缆用的舱。
5 0 鼓轮式布缆机 d r u m c a b l e l a y i n g m a c h i n e
通过鼓轮收放电缆的布缆机械。
5 1 直线型布缆机 l i n e a r c a b l e l a y i n g m a c h i n e
由履带或多对轮胎夹持电缆进行收放作业的布缆机械。
5 2 电缆埋设机 c a b l e b u r y i n g m a c h i n e
由母船拖带或自行， 由海船供电、 供水， 在海底犁沟、 冲沟、 挖沟， 将电缆埋于海底的机械。
5 3 捞缆钩 g r a p n e l
捞取海底电缆用的钢爪钩。
5 4 布缆浮筒 c a b l e b u o y
在浅水区支承和运载电缆登陆用的桶形浮筒。
5 5 钢丝测速装置 t a u t - w i r e m e a s u r i n g g e a r
布缆时放下重锤并张紧下放钢丝， 以测定船对地速度的装置。
5 6 排缆器（ 刀）s e l f - a l i g n i n g d e v i c e
设置在鼓轮式布缆机上， 使绕于鼓轮上的电缆横移， 防止进入鼓轮的电缆爬压和跳槽的装置。
5 7 切线器 c a b l e c u t t e r
在打捞、 修理海底电缆时切断电缆并握住其中一端的器具。
5 8 舶滑轮 b o w s h e a v e
设在布缆船首部， 供布缆时导引电缆出人水的大滑轮。
5 9 娓滑轮 s t e r p s h e a v e
设在布缆船甲板尾部， 供布缆时导引电缆出入水的大滑轮。
6 0 电缆测长计 c a b l e l e n g t h m e a s u r i n g d e v i c e
测量敷设电缆长度的仪器。
6 1 娓滑槽 s t e r n c h u t e
在船尾设置的引导电缆等物出人水的圆弧形滑道。
6 2 折臂起重机 a r t i c u l a t e d c r a n e
起重臂可折、 伸的起重机。
6 3 电缆测力计 d y n a m o m e t e r
测量电缆张力的仪器。
6 4 电 缆滑槽 t r o u g h
引导电缆行进的槽形通道。
6 5 拉缆机 d r a w o f f h o l d b a c k g e a r
为使电缆以一定张力卷在布缆机鼓轮上而给予电缆拉紧力的装置。
6 6 定位桩 s p u d
插人海底固定船位用的柱形桩。
6 7 升桩机构 s p u d h o i s t i n g e q u i p m e n t
升降定位桩的装置。
6 8 移船绞车 ， h i f t i n g a n d m o o r i n g w i n c h
使木船和其他停靠船舶移动或系留时使用的绞车。
6 9 浮标滑架 b u o y s k i d
装设在舷边， 固定及下滑浮标用的支架。
7 0 浮标吊架 b u o y d a v i t
从水面上回收、 起吊浮标用的装置。
7 1 万向导缆器 u n i v e r s a l f a i r l e a d
在舷舰摆动时能正常引导绳索行进的导缆器。
7 2 软体排铺设机组 m a t - b a s e l a y i n g m a c h i n e
工程船上用来铺设护底软体排的专用设备。
7 3 灌砂泵 f i l l s a n d p u m p
又称“ 充砂泵” 。工程船上用来向软体排织物内充填砂的专用泵。 1 主链 ma i n c h a i n
主索 ma i n c a b l e
主要承受作用于浮体上的外力， 使浮体保持在容许漂移范围内的链（ 索） 。
2 支链 b r a n c h c h a i n
支索 b r a n c h c a b l e
连接主链的沉锤或副锚而分岔的链（ 索） 。
3 主锚 m a i n a n c h o r
连接在主链上的锚。
4 副锚 b r a n c h a n c h o r
连接在支链上的锚。
5 自 动跟踪系统 。 u t o m a t i c f o l l o w - u p s y s t e m
无线电中继浮筒上， 自动跟踪微波发射器天线的装置。
6 钟口 b e l l mo u t h
又称“ 铃口” 。设在浮筒下端导出海底同轴电缆用的专用舱口。
7 方向检测仪 d i r e c t i o n f i n d i n g s y s t e m
无线电中继浮筒上， 检测微波发射方向的仪器。

⑹ 船用特种机械有哪些是怎么界定的有没有相关规范之类的

1、甲板机械：锚机、小艇吊机、电动绞盘
2、动力机械：船用采油机、发电机、舵机、各种风机、水泵、油泵、小型机械加工设备
3、生活机械：锅炉、水处理机、冷库、厨房机械
4、导航设备：磁罗经、高频电话、雷达、对讲机、望远镜、测深仪
5、安全设备：消防系统、灭火机、电报、呼救弹、救生艇、救生衣、手电筒
船用设备很多，都有相应的标准的，建议到标准局网站去查