峤丰机械铸造有限公司怎么样

Ⅰ 江苏省盱眙县有哪些纺织厂和服装厂

度市黄页——企业列表——江苏
企业名称 企业法人
兴化市海河运销公司 袁开世
兴化市计量测试技术研究所 史秉翰
兴化市科发电子器材公司 王继泉
兴化市粮食局 杨加平
兴化市霓虹电器公司 杨天民
兴化市三江废旧金属回收有限公司 陈生根
兴化市李中镇桂兰建材经营部 魏桂兰
兴化市晶鑫电子物资公司 徐兆
兴化市如松植物油脂厂 张如松
兴化市老圩乡广播电视站 王同昌
兴化市三鑫高温电线厂 赵观桂
兴化市利泰羽绒厂 王旺寿
兴化市前进印刷厂 徐光明
兴化市顺泰电力器材厂 顾勇
兴化市桐新建材厂 沈福林
兴化市南方制药机械厂 无名氏
兴化市生活服务公司 解元中
兴化市唐刘兴达塑化造粒厂 孙文进
兴化市陶庄东坚建材经销部 许东坚
兴化市新华化工设备配件有限公司 唐顺红
兴化市兴阳阀门机械厂 蒋友凤
兴化市银龙纺织厂 居锦健
兴化市兴发电子元件厂 李志明
兴化市旭阳磁业有限公司 葛华勇
兴化市西郊轻工机械厂 顾春喜
兴化市希达尔工业电炉厂 顾和青
兴化市兴隆工贸公司 李春友
兴化市五岳糖果食品厂 王宝华
兴化市旭明米厂 肖殿明
兴化市英武文化用品公司 胡锦玉
兴化市张郭振兴电器厂 邹乐忠
兴化市新群通用机械厂 张月淦
兴化市兴阳物资有限公司启东销售经营部 陆洪新
兴化市周奋橡胶油封厂 仲宇全
兴化市中天实业公司金属材料分公司 王宜华
兴化市征西物资经营部 徐恒松
盱眙县地方志办公室 罗昌林
盱眙县都梁十三香龙虾调料有限公司 黄跃进
盱眙马坝远光薄膜材料有限公司 陈道理
盱眙县澳龙塑料工贸有限公司 孙唐良
盱眙县古桑乡粮油管理所 刘万刚
盱眙县精粒米厂 程庆堂
盱眙县管镇乡卫生院 孟继荣
盱眙县环球化工有限公司 杨文兵
盱眙县淮河乡农业技术推广站 李学敬
盱眙县市政工程管理处 陈凤鸣
盱眙县旧铺供销合作社 王建平
盱眙县康绿生物有机肥有限公司 丁正英
盱眙县石油支公司马坝销售公司顺河加油站 纪安同
盱眙县糖烟酒总公司综合分公司 王永奎
盱眙县振林建筑劳务有限公司 姜加强
盱眙盱嘉新型建材有限公司 黄斌
盱眙远腾商贸经营部 杨莉
徐州昌华化学厂 赵玉华
徐州玻璃瓶厂 李广华
徐州博思智联企业管理顾问有限公司 梁红艳
徐州博闻文化传播有限公司 车振飞
徐州德兰咨询评估鉴定有限公司 李迎军
徐州创世商贸有限公司 谭若薇
徐州大发建设工程有限公司 董广秀
徐州北方高科电子设备有限公司 常明坤
徐州财银会计服务有限公司 朱利民
徐州楚都珠宝金行 孙延玲
徐州地产品贸易公司 陈公友
徐州诧城多种经营公司丰盛服装厂 冯美芳
徐州东联生化有限公司 王国平
徐州大光涂料厂 李令魁
徐州纺织机械厂 李荣顺
徐州都市商业贸易有限公司城南经营部 王磊
徐州港务局劳动服务公司万寨港生活区杂品商店 乔波浩
徐州东赢汽贸有限公司贾汪分公司 鹿军
徐州冯氏服饰有限公司 王海波
徐州东方塑料制品公司 李树勤
徐州飞达运输集团公司汽配分公司 吴士喜
徐州钢铁总厂冶金修造厂金桥商场 陈永明
徐州豪邦涂装工程有限公司 张振举
徐州海达汽车维修集团有限公司钢模出租分公司 梁正风
徐州海丰电线电缆有限公司 张海水
徐州海天书城有限公司 王霞
徐州工业用呢厂 王新文
徐州恒峰木业有限公司 周学振
徐州华东铸锻厂 武建魁
徐州红杉树纸业有限公司 时培俊
徐州淮海神州数码产品有限公司 黄侃
徐州汇通汽车销售服务有限责任公司 何伟
徐州环球钢品网架有限公司装璜分公司 卢伟
徐州佳乐福机械有限公司 许燕
徐州淮海信息市场管理处 颜宏涛
徐州华意机械铸造有限公司 武建奎
徐州建业招标投标代理有限公司 孙华良
徐州金陵棉业有限公司邳州分公司 刘恒富
徐州金色里程汽车用品有限公司 郭玉明
徐州金大地投资发展有限公司 梁国梓
徐州康尔建材有限公司 伏晓
徐州矿务局机械厂通信器材工程部 王吉成
徐州利金来工贸有限公司薛桥分公司 张兴玲
徐州矿业建设监理有限公司昆山分公司 张杰
徐州利国建材有限公司 杨玉金
徐州矿山化工有限公司 庞祥瑞
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Ⅱ 河北邢台的铸造厂哪家比较好呢

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Ⅲ 机械铸造行业现状

在科学技术迅猛发展的今天，由于铸造成形工艺的特殊优势，有些复杂结构件目前尚无其他制造工艺可替代。铸造工艺仍是最经济且便捷的金属成形工艺。随着全球经济一体化，在国际间的合作日益密切、竞争日趋激烈之时，中国汽车铸造业应更充分地发挥铸造资源优势，发展自己的铸造工业。
在科学技术迅猛发展的今天，由于铸造成形工艺的特殊优势，有些复杂结构件目前尚无其他制造工艺可替代。铸造工艺仍是最经济且便捷的金属成形工艺。随着全球经济一体化，在国际间的合作日益密切、竞争日趋激烈之时，中国汽车铸造业应更充分地发挥铸造资源优势，发展自己的铸造工业。
1. 中国铸造业现状
中国是当今世界上最大的铸件生产国家，据资料介绍，我国铸造产品的产值在国民经济中约占1%左右。最近几年，铸件进出口贸易增长较快，铸件的产量已达到9%左右。我国铸造厂点多达2万多个，铸造行业从业人员达120万之多。“长三角”地区的铸件产量占全国的1/3，该地区主要以民营企业为主，汽车和汽车零部件行业的发展有力地拉动了铸造行业的发展。万丰奥特是亚洲最大的铝合金车轮企业，年产值超过10亿元，出口额达6 000美元。昆山富士和机械有限公司生产汽车发动机和制动系统的铸件，年产量达4万t，销售收入5.5亿元。华东泰克西是一个先进的现代化气缸体铸件生产企业，具有年产1 00万件
轿车气缸体铸件能力。山西是铸造资源大省，有丰富的生铁、煤炭、铝镁、电力、劳力资源、使山西的铸造产业有得天独厚的优势，具有500个铸造企业，80%为民营企业。山西国际、河津山联、山西华翔年产量分别达4万t、2万t、12万t。“东三省”有一汽集团、哈飞集团等骨干汽车企业带动了汽车铸件产量的增长。一汽集团铸造公司，已经形成40万t铸件的生产能力。辽宁北方曲轴有限公司，到“十一五”末将形成年产15万台发动机、100万件曲轴、产值20亿的曲轴生产基地。“珠江三角洲”压铸行业发达，有700多个压铸企业，年产量达20万t。东风日产、广州本田、广州丰田和零部件企业有力带动了压铸业的发展，轿车气缸体、气缸盖的压铸件产量逐年增长。
2. 国外铸造业现状
近几年来，全球铸造业持续增长，2004年铸件产量比上一年度增长8.4%，中国生产铸件2242万t，全球排名第一，比上一年增长23.6%。全球十大铸件生产国的产量与增长率见表1。从表1可见，2004年中国的铸件产量约占全球铸件产量的1/4。巴西铸件产量增长最快，达到25.8%。增长率超过2位数的国家有巴西、中国、墨西哥、印度，都是发展中国家。而发达国家的铸件增长率普遍较低。美国铸件产量自2000年以来，已经退居到第2位。2004年美国铸件总产量为1231万t，其中灰铁件占35%、球铁件占33%、铸钢件占8.4%、铝合金件占16%。从需求上看，球铁铸件和铝铸件的需求在增长。2003年进口铸件占总需求的1 5%，进口铸件的价格比美国国内低20%～50%。近年来因铸造环保要求高、能源消耗大、劳动力昂贵等原因，美国大型汽车公司生产普通汽车铸件的铸造厂纷纷关闭，逐步将铸件的生产转向中国、印度、墨西哥、巴西等发展中国家。日本的铸造业不景气，其从业人员在减少。2004年日本铸件总产量为639万t，其中灰铁件占42%、球铁件占30%、铸钢件占4%、铝合金件占21%。从需求上看，球铁铸件和铝铸件的需求在增长。日本铸造界在技术创新方面作了大量工作，开发了球型低膨胀铸造砂、高减振铸铁材料、中硅耐热球铁等材料。其真空压铸的铸件能焊接和热处理，半固态铸造生产用于汽车铝轮毂，提高了强度和伸长率。镁合金压铸进一步发展，并取代重力铸造，其性能提高，成本降低。
3. 汽车铸造技术的发展方向
汽车技术正向轻量化、数值化、环保化方面发展。据有关资料报道，汽车自重每减少10%，油耗可减少5.5%，燃料经济性可提高3%-5%，同时降低排放10%左右。铸件轻量化主要有两个途径。一是采用铝、镁等非铁合金铸件，美国2003年统计有2/3的铝铸件用于汽车上，每车达到107 kg。二是减小铸件壁厚、设计多零件组合铸件，生产薄壁高强度复合铸件，并减少加工余量，生产近终形铸件。随着汽车技术的快速发展，为缩短铸件生产准备周期和降低新产品开发的风险，要求采用快速制模技术、计算机仿真模拟、三维建模、数控技术。而清洁生产、废物再生是铸造业的发展趋势，降低能耗是其持续发展的主题。我国汽车铸造业必须走高效、节能、节材、环保和绿色铸造之路，因为国家和社会要求严厉管控汽车铸造业的能源消耗大户和污染大户，以利改善铸造业热、脏、累的劳动密集型行业员工的劳动环境。
4. 汽车铸造技术发展趋势
国内外汽车铸造技术发展趋势很多，现仅简介一些在汽车行业大量流水线生产中的铸件技术及发展趋势。
4.1 砂型铸造成形技术
潮模造型经过手工紧实一震击+压实紧实→高压+微震紧实→气冲紧实→静压紧实几个发展阶段。静压造型技术的实质是“气中预紧实+压实”，其有以下优点：铸型轮廓清晰，表面硬度高且均匀，拔模斜度小，型板利用率高，工艺装备磨损小，铸型表面粗糙度低，铸型型废率低。因此，是目前最新、最先进的造型工艺，并已成为当今的主流紧实工艺。目前，高压造型和单一气冲造型已逐渐被静压造型所替代，原先高压造型线和气冲造型线的主机已逐渐更新为静压造型主机，新建铸造厂均首选采用静压造型技术。当前，国外比较有名的制造静压造型设备的厂家有德国的KW公司、HWS公司和意大利萨威力公司。国内汽车铸造厂家大都选用 HWS公司或KW公司制造的设备，如一汽铸造公司、东风汽车铸造厂、上海圣德曼铸造公司、华东泰克西、山西三联、广西玉柴、无锡柴油机厂等。
4.2 近净形技术
（1）消失模铸造成形工艺
消失模铸造也称气化模铸造、实型铸造、无型腔铸造。该工艺尺寸精度高达0.2 mm以内，表面粗糙度可达Ra5μm～Ra6μm，被铸造界誉之为“21世纪的铸造新技术”、“铸造的绿色工程”。该工艺方法是采用无粘结剂干砂加抽真空技术。据2003年统计，我国有150家企业用该工艺生产箱体类、管件阀体类、耐热耐磨合金钢类等三大类铸件，总产量超过10万t。国内汽车铸造厂，有的采用国产铸造生产线：有的采用简易生产线或单机生产；有的采用国外引进铸造生产线生产。一汽集团公司1993年从美国福康公司引进造型用振动台，生产 EPS模的预发泡机和成型机等设备，生产汽车进气管。长沙发动机总厂从意大利引进自动化铸造线生产铝合金气缸体、气缸盖铸件。合肥叉车集团用4段泡沫模片粘结成整体的工艺生产复杂箱体铸件，尺寸精度可达到 CT7-CT8级，产品出口美国。成都成工集团，用8块泡沫模片粘结成整体的工艺生产装载机变速器，铸件质量达320 kg，与砂型铸造比较，毛坯减重15%，成品率达95%以上。消失模工艺近几年在美国有较大的发展，通用汽车公司投资建造了6条消失模铸造生产线，大批量生产铝合金气缸体、气缸盖铸件。今后，该工艺将大量采用快速制模技术和模拟仿真技术，以缩短生产准备周期，实现铸件的快捷生产。未来的发展方向必定是质量好、复杂、精密、寿命长的高档模具。提高该技术的模具材料、成形工艺、涂料技术、工装设备的技术水平，使EPS铸件获得更广阔的发展前景。
（2）熔模精密铸造成形工艺
我国汽车熔模精密铸造技术有了长足的发展，采用近净形技术可以生产出无余量的铸造产品。熔模精密铸造工艺有水玻璃制壳工艺、复合制壳工艺、硅溶胶制壳工艺。汽车产品材料有碳素钢、合金钢、有色合金与球墨铸铁。国外有高合金钢、超合金材料。熔炼设备国内采用普通、快速中频炉；国外采用真空炉、翻转炉、高频炉技术。采用硅溶胶制壳工艺的零件表面粗糙度可达Ra1.6μm、尺寸精度可达CT4级，最小壁厚可达0.5～1.5mm。欧、美、日等国家开始关注精铸件在汽车业的应用与拓展。我国汽车用精铸件的市场需求量也在不断快速增长和发展，2003年精铸件的产量为60万t，产值达到110亿元。东风汽车精密铸造有限公司采用硅溶胶+水玻璃复合型制壳工艺，生产高技术含量、高附加值产品，将原来铸件、锻件、机加工及多件组装结构设计制造成一个整体精密铸件，显著降低了制造成本。
熔模精密铸造成形工艺将来的发展趋势是铸件产品越来越接近零部件产品，传统的精铸件只作为毛坯，已经不适应市场的快速应变。零部件产品的复杂程度和质量档次越来越高，研发手段越来越强，专业化协作开始显现，CAD、CAM、 CAE的应用成为零部件产品开发的主要技术。东风汽车公司、一汽集团公司的精铸企业作为中国精铸行业的领军者，一定能凭强大的研发实力和先进的技术快速发展。
4.3 制芯技术
目前，国内外汽车铸造制芯有3种制芯工艺，在现代汽车铸造中常并行采用的主要工艺有热芯盒制芯、壳芯制芯、冷芯盒制芯等，传统的合脂或油砂制芯已被淘汰。冷芯盒技术工艺有两个特点：一是硬化速度快，初始强度高，生产率高；二是砂芯尺寸精度高，可满足生产薄壁高强度铸件的砂芯。因此，制芯工艺技术有以冷芯盒技术为主的发展趋势。一汽铸造公司、东风汽车铸造厂、上海圣德曼铸造公司、华东泰克西、山西国际铸造公司等均采用冷芯盒制芯技术。当代先进的110L冷芯盒制芯机见图1。
最先进的制芯工艺是结合锁芯（Key Core）和冷芯盒等技术的制芯中心，整个射芯、取芯、修整毛刺、多个芯子定位组合成一体、上涂料、烘干等工序，全部用一台或多台制芯机与机械手自动化完成。国外比较有名的制芯中心生产厂有西班牙LORMENDl公司、德国 Laempe公司和Hottinger公司、意大利的FA公司等。东风汽车铸造厂、一汽铸造公司、上海圣德曼铸造公司、华东泰克西、上海柴油机、洛拖二铁、潍柴、江西五十铃等均采用冷芯盒制芯中心技术。
4.4 铸铁熔炼技术
目前，国内外铸铁熔炼技术有两种主要方式：一是采用大型热风除尘冲天炉与工频保温炉双联熔炼工艺；二是采用中频感应电炉熔炼工艺技术。美国因达公司和彼乐公司生产的中频炉技术开始越来越受到重视，该技术日益成熟，其清洁、环保、节能、高效、安全的优势突出，是今后发展的方向。
因此，铸铁则由过去用工频炉熔炼逐步过渡到用高效省电的中频电炉熔化。一、汽铸造公司、东风汽车公司采用因达公司和彼乐公司生产的中频炉和保温炉技术，已经开发应用球化剂、孕育剂、蠕化剂和其他各种添加剂产品，形成商品化、标准化、规格化、系列化。铸铁孕育多用带光电控制的随流孕育机。新开发出的喂丝球化方法及其与
现代化检测技术相结合的SINTER CASTZ艺是铸铁球化及蠕化处理的一种很有优势的工艺，应用者日益增多。国外金属炉料经过破碎、净化、称量，大大提高熔化效率和铁水质量。国内的天津丰田、天津勤美达、苏州勤美达等铸造厂已对炉料采用破碎处理工艺。
4.5 铝合金气缸体、气缸盖压铸成形技术
铝合金是汽车上应用最快和最广的轻金属，因为铝合金本身的性能已经达到质量轻、强度高、耐腐蚀的要求。最初，铝合金仅用于一些不受冲击的部件。后来，通过强化合金元素，铝合金的强度大大提高，由于质轻、散热性好等特性，可以满足发动机活塞、气缸体、气缸盖在恶劣环境下工作的要求。铝合金气缸体、气缸盖压铸成形核心技术可以提高净化、精炼、细化、变质等材质质量控制，使得铝铸件质量达到一致性和稳定性。随着我国汽车业的发展，特别是家用轿车的快速增加和汽车零部件出口量的增大，汽车铝铸件将有很大的增长。我国2003年铸件总产量为1 987万t，其中铝镁合金为117万t，占总产量的5.8%。丰田汽车希望在近两年将铝制气缸体由现在的35%提高到50%。日产汽车计划在2010年以前，70%的汽油机轿车的气缸体采用铝制材料，近100%的气缸盖及变速器壳体采用铝制材料。本田汽车公司早在1994年，将汽油发动机气缸体全部换成铝制气缸体。铝合金气缸体、气缸盖等有色金属则多采用压铸（包括真空压铸）、低压压铸、高压压铸、金属型重力铸造以及很有发展前途的半固态压铸成形技术。东风本田发动机公司、东风日产发动机分公司铝压铸车间采用2500t压铸机生产铝气缸体，并实现了国产化。铝气缸盖成形工艺主要有两种，一是以欧美为代表的重力铸造成形工艺，上海皮尔博格、南京泰克西等公司选用意大利法塔公司重力铸造机生产铝气缸盖；二是以日韩为代表的低压铸造成形工艺，东风日产发动机分公司铝压铸车间、广东肇庆铸造公司、天津丰田铸造公司都选用日本新东等公司的低压铸造机生产铝气缸盖。
4.6 镁合金成形技术
镁合金的比强度和比刚度高i优于钢和铝合金，远大于工程塑料。镁合金还具有耐高温、抗腐蚀和抗蠕变性能。镁是目前汽车工业中应用的最轻的金属，它比铝轻1/3，比钢铁轻3/4，比非金属的塑料还轻1/5。因此，镁合金是汽车减轻质量的理想材料，镁合金压铸件可以代替一些复杂的结构件，如仪表板骨架几十个钢部件经冲压、焊接而成，一质量约10 kg，若改为镁合金压铸件，一次压铸成形，质量仅为4 kg，生产成本大大降低。随着、镁合金新材料的不断开发和加工技术的完善，镁合金在汽车市场中将不断拓宽和持续稳定增长。镁合金生产以压铸为主的成形技术，一直是汽车工业关注的焦点，镁合金压铸件需求量占到汽车工业对镁合金需求量的80%，汽车用镁合金压铸材料，除满足耐高温和抗蠕变性能外，还必须充分考虑设计、加工、表面处理及相关压铸成形工艺。由于压铸镁合金有可铸造性的突出优势.铸造壁厚可以达到1～1.5 mm，拔模斜度1°-2°尽管镁合金铸造的重点仍放在压力压铸方面，但仍面临压铸镁合金的性能与成本问题。因此，一种新型工艺——镁合金的半固态加工技术出现。该技术工艺已经主要用于生产一体化的镁、铝合金铸件。国外镁合金在汽车上应用前景广阔，欧、美国家镁合金压铸件产量以每年25%的速度增长。 Audi A6轿车变速器壳体为镁合金压铸件，质量仅为14.2 kg，奥迪公司最早将镁铸件用于仪表板骨架。福特汽车公司用镁合金生产座椅骨架，取代钢制骨架，使座椅质量从4 kg减为1 kg。福特公司正在研究用镁合金生产气缸体。日本三菱公司与澳大利亚科技部合作开发一种质量仅为7.5 kg的超轻质量的镁合金发动机。宝马公司直列六缸镁合金气缸体已经批量投产。美国通用生产镁压铸件进气岐管。雷诺公司已生产出镁合金车轮铸件。东风汽车铸造厂已经批量生产镁合金压铸件，目前东风汽车公司和一汽铸造公司正在开发承担国家科技部的重点科技攻关项目、，如变速器壳、齿轮室罩盖、气门室罩盖、转向盘骨架等镁合金压铸件。上海乾通汽车附件有限公司率先生产出轿车镁合金变速器外壳压铸件。近几年，国内还相继建立了一些大型的外资镁压铸企业，如上海镁镁、苏州GF等公司。
4.7 半固态压铸成形技术
半固态技术发源于美国，在美国这一技术已经基本成熟并处于全球领先地位。此技术被称之为21世纪最有前途的材料成形技术。Alumax公司率先将该技术转化为生产力，生产的铝合金汽车制动总泵体毛坯尺寸接近零件尺寸，加工量占铸件质量的13%，同样的金属型铸件的加工余量则占铸件质量的40%。20世纪80年代以来，欧洲等国在半固态应用方面作了大量研究和应用工作。意大利是半固态加工技术应用最早的国家之一，Stampal-saa公司用该技术为 Ford汽车公司生产齿轮箱盖和摇臂零件。目前，日本的Speed Star Wheel公司已经利用该技术生产重约5 kg的铝合金轮毂铸件。我国半固态金属加工技术起步较晚，始于20世纪70年代后期。与国外相比，我国在半固态金属成形技术领域的研究还很落后。就目前我国的研究现状来看，该技术发展动向是金属触变成形技术已经基本成熟，而流变成形技术的发展缓慢。因此，今后将有更多的研究人员转向流变成形理论和应用方面的研究。目前，半固态金属成形技术主要应用于铝、镁、铅等低熔点金属的成形，对高熔点黑色金属的应用较少，这是今后研究的方向。目前，国内外学者已经开发出了半固态成形过程数值模拟软件，但是还有不足，需要加强应用计算机技术。
4.8 铸铁材质
（1）薄壁高强度灰铸铁件技术
我国2003年铸件总产量为1987万t，其中灰铸铁件为1049万t，占总产量的53%。灰铸铁件在汽车上的大量应用是由于该材料具有较低的成本和良好的铸造性能优势。随着汽车技术轻量化要求，灰铸铁的增长和发展将受到一定的影响，因此其发展趋势是加强薄壁高强度气缸体、气缸盖铸件技术的开发与应用。薄壁高强度气缸体、气缸盖铸件技术的难点是使最薄壁厚仅为3-5 mm的本体断面硬度差<40HBS，组织细密均匀。轿车气缸体和大功率柴油机气缸体、气缸盖铸件的硬度、珠光体量、碳化物含量、石墨形态等金相组织的技术要求高。如大功率柴油机气缸体、气缸盖要求本体硬度分别为1 70～228 HBS、179～235HBS，强度和尺寸要求高，表面粗糙度Ra<50 pm。灰铸铁的材质牌号在不断提高，HT300已用于气缸体、气缸盖的生产，有的产品可能要达到HT350。国内汽车铸造厂在材料工艺、熔炼工艺、造型工艺、制芯工艺、模具制造工艺、检测技术等方面作了大量工作，并将这些技术应用在轿车气缸体和大功率柴油机气缸体、气缸盖等铸件上。
（2）蠕墨铸铁技术
蠕墨铸铁具有球墨铸铁的强度，与灰铸铁相比又有类似的防振、导热能力及铸造性能.有好的塑性和耐热疲劳性能，可以解决大功率气缸盖的热疲劳裂纹问题。铁素体机体蠕铁的工作温度可达到700℃；高硅钼蠕铁的工作温度可达870℃。蠕墨铸铁不会取代球墨铸铁，也不会取代灰铸铁。蠕墨铸铁广泛应用的巨大潜在市场是汽车业，其主要产品则是发动机气缸体和大功率柴油机气缸盖。随着汽车轻量化和比功率（功率/排量）的提高，气缸体和气缸盖的工作温度越来越高，许多部位的工作温度超过200℃，在此温度下，铝合金的强度大幅度下降，而蠕铁则具有很大的优势。它将成为唯一能满足技术、环保和性能要求的先进的汽车发动机材料。因为蠕墨铸铁具有强度高、壁薄的特点，可以减轻质量。欧宝公司的研究表明，同样功率的发动机气缸体如果采用蠕铁，壁厚可以由原来的7 mm减为3 mm，铸件质量可减轻25%。
蠕墨铸铁的蠕化处理范围很窄，核心技术是采用合适的生产技术与相应的蠕化剂。国外宝马汽车公司、戴姆勒一克莱斯勒汽车公司、达夫公司的发动机气缸体用蠕墨铸铁生产。福特（Ford）公司与辛特（Sinter）合作，于1999年在巴西每年生产10万件气缸体。德国Halberg铸造厂，从1 991年开始为奥迪生产V8蠕铁气缸体，壁厚3.5 mm，147 kW的气缸体质量仅74 kg。东风汽车公司铸造厂，于1 984年5月正式在流水线上批量生产蠕墨铸铁排气管，成为我国第一家在流水线上批量生产蠕墨铸铁件的工厂。在20世纪90年代初，又先后成功开发了蠕铁变速器壳体和上海大众桑塔纳轿车排气管。一汽铸造公司无锡柴油机分公司于20世纪80年{BANNED}始大批量生产蠕铁气缸盖。上海圣德曼铸造有限公司为上海大众生产中硅钼蠕铁排气管。
（3）球墨铸铁技术
球墨铸铁由于具有高强度、高韧性和低价格.所以在汽车市场上仍有很大发展。我国球铁产量也在持续增长，2003年产量占总产量的24%，同时制定许多球铁标准，研究开发了适应球铁在流水线上大量生产的先进工艺，如摇包、气动脱硫，型内、盖包球化，多种瞬时孕育，音频、超声、热分析检测技术。当前，在工业发达国家中，球墨铸铁件的产量在铸件总产量中占25%以上，美国2003年球铁产量占铸件总产量的33%。汽车铸造业球铁产品技术工艺的发展趋势有以下4个方面。
一是铸态珠光体、高强度（QT700-2、QT740-3）的载货车和轿车曲轴，铸态铁素体、高伸长率（QT400—18、QT440-10）的汽车排气管和桥壳底盘类铸件。更高牌号QT800-2、QT900-2也在开发应用之中。
二是保安类铸件，铸态生产轿车转向节的材质技术条件十分严格，要求铸件零缺陷，100%的无损检测，目前已有3项自动检测技术用于生产。
三是耐热球铁件，即高硅钼、中硅钼、高镍球铁，该材质生产的排气管件，有很好的抗高温性能：目前国内汽车公司铸造厂已经生产出铸态中硅钼铁素体球铁排气管件。
四是奥贝球铁，该材料特有的材质性能成为铸造业的焦点，这是一种很有开发应用潜力的材料，主要用于生产曲轴等产品。
除上述外，汽车铸造厂已经生产出铸态球铁冷激凸轮轴。
4.9 铸造过程计算机应用技术
随着汽车铸造技术的快速发展，为缩短铸件生产准备周期和降低新产品开发的风险，采用快速原型技术、计算机仿真模拟、三维建模、数控技术的应用越来越广。快速原型技术在铸造生产中的应用有了很大的发展。它除了应用开发新产品试制用的模具及熔模铸造的蜡模外，还可以制做酚醛树脂壳型、壳芯，可以直接用来装配成砂型。国外公司在接到客户提供三维CAD数据后，根据不同的产品结构，最快可在3周时间内为客户提供铸件。模拟造型过程正在成为国际汽车铸造关注的前沿领域之一，清华大学、日本新东工业等对湿型砂紧实过程进行模拟。值得注意的是，德国亚琛工业大学、清华大学正在对射芯过程进行数据模拟。国内汽车铸造业CAD-CAM-CAE一体化设计开发得到充分应用，特别是CAE凝固模拟虚拟技术，应用Magma、华铸软件对新产品的铸件充型、凝固的温度场和流动场模拟分析处理，预测和分析铸件的缺陷。铸造专家系统得到进一步应用，如型砂质量管理、铸造缺陷分析、压铸工艺参数设计及缺陷诊断。
4.10 铸造检测技术
铸造检测技术是保证铸件质量的关键手段。铸件尺寸检查，有常用的检查卡具、卡板，有专用的检测夹具。对于气缸体、气缸盖等复杂件，采用三坐标仪自动测量铸件尺寸和超声波仪检测铸件的壁厚。无损检测技术的应用越来越广，对重要件时常采用荧光磁粉检测表面裂纹；采用超声波或音频检测球铁的球化率；采用涡流检测铸件的基体组织（珠光体含量）。为满足重要件的检测要求，可将上述3项检测仪器组合成一条自动检测线。采用X射线检测铸件内部的缩孔与缩松缺陷，日本本田对球铁转向节铸件100%用X射线探伤：采用工业内窥镜检测铸件内腔质量，气密性渗漏检测。化学成分检测，真空直读光谱仪和碳硫测定仪在炉前、炉后铁水质量上得到普遍应用.微量元素和气体元素N、O、H的分析得到重视：炉前快速热分析得到推广应用，快速预报铸铁的碳硅当量、孕育效果、基体组织和力学性能。
4.11 绿色铸造技术
“绿色铸造”是使铸造产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理整个产品的生命周期中，对环境的负面影响最小，资源效率最高。铸造行业历来被认为是高能耗、高污染的行业，要不断开发新的节能、清洁、低排放、低污染的铸造材料以投入生产使用。对于树脂，要想办法降低游离甲醛和游离酚等有害物质的含量；逐步加大冷芯盒技术应用，以减少树脂砂对环境的影响，实现达标排放：降低热芯盒、壳芯砂的固化温度，制芯工艺由热芯盒法向温芯盒法转变，以节约能源。我国汽车铸造厂每年消耗新砂近千万吨，旧砂排放的污染，以及新砂资源大量的耗费，不堪重负，因此旧砂的再生利用技术势在必行。先进工业国家废砂排放量降到10%以下，在欧洲、日本等地区旧砂的再生利用技术得到广泛应用。哈尔滨东安汽车发动机公司引进意大利的热法再生设备，已在生产中应用。一汽铸造公司引进日本技术，热法再生和机械再生结合，处理芯砂和型、芯砂混合砂已在生产中得到应用。目前，东风汽车公司也正在加速旧砂再生技术开发应用工作。加大废钢及回炉料的利用，以减少新生铁和铝资源的耗费。汽车铸造业面向循环经济的铸造技术，要以循环经济3R为行业准则，即以减量化（Rece）、再利用（Reuse）、再循环（Recycle）来开展工作。
5. 我国汽车铸造业面临的问题
我国汽车铸造业在经过“计划经济”转入“市场经济”的过程中，经历了起步、稳定、发展、成熟4个阶段，取得了令世人瞩目的成绩。但是，我们必须清醒地认识汽车铸造业的历史重任及与发达国家的现实差距，牢牢把握国内外铸造技术的发展趋势，适时适宜地采用先进的铸造技术，实施铸造业的可持续发展战略，目前汽车铸造业主要有以下问题。
铸造企业平均规模与经济规模和国外比有较大差距。我国的铸件产量虽然已经连续5年位居世界首位，有一批产量较高的大中型企业，但大多数铸造企业规模偏小。就整个铸造行业而言.其现状仍然是厂点散（铸造厂点达2万多个），从业人员多（达120万人之多），效益低下（厂均铸件仅为500 t/年），只相当于美、日、德、法、意等工业发达国家的1/9-1/4。
铸造企业整体技术装备水平和国外比有较大差距。企业间技术装备水平差距较大，少数企业的个别生产车间的技术装备水平，已接近或达到国际先进水平，但是整体水平不高。据统计，我国已从国外进口自动造型线210多条，还有国产造型生产线250多条，这些生产线主要集中在汽车内燃机件的大批量生产企业中。

Ⅳ 兴化市铸造行业协会的协会组织

会长
史道健 兴化市经贸委副主任 常务副会长
开发区 瞿德辉 兴化市精密铸钢有限公司
开发区 王大亮 江苏双发机械有限公司
王 祥 兴化市东方机械有限公司
黄建军 兴化市长城铸钢有限公司
特邀副会长
徐玉山 兴化市经济开发区管委会副主任
吴兆柏 兴化市昭阳镇副镇长
王 钟 兴化市临城镇副镇长
赵百森 兴化市荻垛镇副镇长
张武源 兴化市陈堡镇副镇长
胡泽元 兴化市安丰镇人大主席
副会长
张光华 江苏华信达特钢科技有限公司
刘长松 兴化市恒源特钢有限公司
张建中 兴化市中伟铸钢有限公司
李德江 兴化市振泰合金钢有限公司
顾海泉 兴化市金牛机械制造有限公司
李冬取 兴化市东昌合金钢有限公司
张华文 江苏威鹰机械制造有限公司
张雅岚 兴化市雅兰机械制造有限公司
周长军 兴化市兴东铸钢有限公司
严 峰 泰州华航精密铸造有限公司
周友龙 兴化市东方铸钢有限公司
陈文美 兴化市美鑫铸造有限公司
秘书长
邵日晴 兴化市中小企业服务中心主任
副秘书长
瞿德培 兴化市精密铸钢有限公司
左少宏 江苏双发机械有限公司
顾永祥 兴化市东方机械有限公司
朱正宽 荻垛镇工业助理
陈广荣 陈堡镇审计助理
徐鹤平 昭阳镇企管站副站长
谢荣恒 开发区管委会企管站站长
陈 昕 科技工业园办公室主任
成礼存 安丰镇企管站站长

Ⅳ 佛山有多少铸件厂家

近一百家

佛山市顺德区穗丰压铸厂
佛山市永双顺五金铸件厂
佛山市南海石元精密金属制品有限公司
佛山市南海甬威压铸制品有限公司
广东省佛山市南海骏驰铸造设备有限公司
佛山市南海区法昌五金压铸厂
佛山市南海区佳伟金属制品有限公司
佛山市南海稳泰电器有限公司
佛山市南海泰盛兴五金压铸制品有限公司
佛山市南海亚镁压铸有限公司
三鹏钢铁贸易有限公司（佛山市三鹏铸造有限公司）
佛山南海区绍祥铝业有限公司
佛山顺德福荣科技有限公司
佛山市顺德区拓凯铸造有限公司
佛山市昌发五金制品厂
佛山凤铝铝业销售公司
佛山市峰华自动成形装备有限公司(佛山市峰华兆宏制造技术)
广东省佛山市水天孚不锈钢有限公司
佛山市南海益城达伦进出口商贸有限公司
佛山市锆源矿产品有限公司
佛山市造财精密铸钢有限公司
广东佛山南海区珠江船用铸钢厂
杉山工业（佛山）模具有限公司
佛山市南海松业电器有限公司压铸厂
佛山市南海骏遂有色金属回收有限公司
佛山南海瀚威金属制品厂
佛山扬戈炉业有限公司
佛山市兆科工业炉有限公司
佛山市金属回收有限公司
佛山市南海大沥强润精铸有限公司
广东省佛山水泵厂有限公司(肯富来)
佛山市非特新材料有限公司
佛山市南海雄新压铸有限公司
佛山市顺德德力机械铸造有限公司
广东佛山市禅城金刚科技有限公司
广东佛山市博灏五金制品厂
佛山市顺德区奥浦五金有限公司
佛山市南海双兴不锈钢有限公司
佛山市南海区罗村利华铸机厂
佛山市中科炉业有限公司
佛山市硕辉金属回收有限公司(奥申金属制品)
佛山市高明建强科技开发有限公司
佛山市高明利钢精密铸造有限公司
佛山市禅山铸造有限公司
佛山市辉煌不锈钢有限公司
佛山市南海永兴阀门制造有限公司
佛山市敬源恒宇不锈钢制管有限公司
佛山润至兴钢铁有限公司
佛山市华杰不锈钢轧延有限公司
佛山市诺奇不锈钢制品有限公司
佛山市南源航不锈钢制品有限公司
佛山市华兴成金属压延有限公司
广东佛山月升不锈钢管厂
佛山市顺德区华顺电机实业有限公司
佛山市顺德区容桂恒昌五金铸造厂
佛山市顺德区容桂海尾见龙五金铸造厂
佛山市顺德区华大机械制造有限公司
佛山市金钜琪伟压铸有限公司
佛山市顺德区陈村镇雄兴铸锻厂
广东省佛山市顺德区介玮机械有限公司
佛山市南海银迪模具压铸有限公司
佛山市南海区新正压铸厂
佛山市富雄铸造厂有限公司

Ⅵ 急求:中国大型铸造和锻造企业名单(前50名)

http://www.paihang360.com/xiangqing.jsp?op=op_browse&record_id=45901

2006年度铸造机械制造利润总额五十强企业
发布时间：2008-05-08 来源：中国名企排行网 作者：

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名次 企业名称
1 深圳领威科技有限公司
2 上海一达机械有限公司
3 行唐县鑫泰机械制造有限公司
4 力劲机械(深圳)有限公司
5 郑州阳申机械制造有限公司
6 宁波东方压铸机床有限公司
7 诸城市万茂汽车桥箱有限公司
8 江阴市吉鑫机械有限公司
9 佛山市富雄铸造厂有限公司
10 青岛天泰机械有限公司
11 六和铸造工业（昆山）有限公司
12 青岛丰光精密机械有限公司
13 秦皇岛戴卡利达机械有限公司
14 禹州市汇鑫机器设备有限公司
15 江阴市第三铸造机械有限公司
16 苏州自动化成控设备厂（苏州电器厂）
17 浙江武义达普金属制品有限公司
18 开封县汽车配件厂
19 盐城恒泰铸造有限公司
20 德州长虹机械制造有限公司
21 青岛精丰纺机铸机有限公司
22 鹤壁市朝歌精益铸造有限公司
23 诸城市贝斯特工贸有限公司
24 文登市三明汽车空调有限公司
25 青岛新东机械有限公司
26 东营康洋铸造机械有限公司
27 胜利石油管理局钻井二公司劳动服务公司
28 青岛天工机械有限公司
29 长沙通发通用机械厂
30 淇县黄洞机械厂
31 青岛北斗机械有限公司
32 福州久日机械铸造有限公司
33 南京长江给排水管道有限责任公司
34 武汉航天波纹管股份有限公司
35 徐州福达机械制造有限公司
36 沈阳市三友重矿机械厂
37 宁波银山机械有限公司
38 青岛五洋铸机有限公司
39 宁波力劲机械有限公司
40 镇江市锻压机床厂
41 南召晴宇铸造有限公司
42 泓凯电子苏州有限公司
43 苏州工业园区明志铸造装备有限公司
44 山东青岛胶南诺尔塑胶有限公司
45 盐城市农业药械厂
46 金莹铸造材料（苏州工业园区）有限公司
47 福建省运元工程机械有限公司
48 济南市平阴顺德铸造厂
49 青岛天旭机械有限公司
50 宁波思进机械有限公司

Ⅶ 明村镇的工业

2004年全镇完成工业总产值（现价）14.43亿元。其中，限额以上工业企业（指年产品销售收入500万元以上的工业企业） 17 家，工业总产值（现价）11亿元，利润总额3838 万元，利税总额8723 万元；限额以下工业企业91家，工业总产值（现价）3 亿元，销售收入2.9亿元，上缴税金265万元。
明村镇是山东省政府命名的 “特色产业镇”，橡胶和铸造是两大支柱产业。全镇共有橡胶企业22家，其中，光明轮胎集团年生产轮胎80余万套，年产值4.6亿元，上缴税金2300多万元。铸造企业9家，其中，青岛三合山精密铸造有限公司为铁道部定点生产企业，年产铸件2.5万吨，年产值3.4亿元，上缴税金2400多万元。

全镇规划有橡胶轮胎产业园、铸造机械产业园和石墨加工产业园三个工业产业园。
明村橡胶轮胎产业园：位于309国道以南、白里河以北、603省道两侧，总规划面积26平方公里，现已建成3平方公里，聚集橡胶轮胎制造及配套企业30家，年工业总产值50余亿元，园内职工8000余人，年产包括巨型工程胎在内的各类斜交胎和全钢、半钢子午胎100余种、1000余万套，远销全国各地以及欧美、非洲、中东、东南亚等国家和地区，年出口额1亿余美元。
明村铸造机械产业园：位于309国道以北、昌平路以南、603省道两侧，规划面积10平方公里，现已建成1.5平方公里，现有铸造机械企业22家，年工业总产值30余亿元，园内职工5000余人，年产各类铸钢铸铁件1000余种、20余万吨，产品远销日本、韩国和欧洲等国家和地区。青岛三合山精密铸造有限公司和青岛连山铸造有限公司是国家铁道部定点配件生产厂家，三合山铸造公司系“全国中型一挡企业”。
明村石墨产业园—中国碳谷
发展规划：初步规划南至潍莱高速以北760米处、北至古南村南侧生产道、东至603省道、西至官马路，占地5平方公里，分为石墨烯研发区、石墨检验检测区、石墨生产区（包括石墨制品、锂电池负极材料和特种碳素材料生产）三个专业区域。园区着眼于做大做强石墨产业链，引进一批牵动全局、关系长远的石墨产业大项目、好项目和科研机构，占领石墨精深加工的高点，把园区建设成资源利用率一流、技术装备和水平一流、科研研发一流、生态环境保护一流，创新能力国内领先，国际知名的石墨产业基地，把园区打造成为“中国石墨谷”。
目前，我镇正在与山东理工大学联合组建平度石墨研究所，组织专家进行石墨深加工项目攻关，将在石墨矿资源综合利用、石墨绿色加工提纯工艺、石墨烯的制备开发及应用推广等方面展开研究，提取制备活性氧化硅（白炭黑）、氧化铝、氧化铁，以及石墨烯基润滑油增效剂，尾矿制备建材产品、墙地砖、筑路路基等，引导石墨产业向纵深发展，延伸拉长产业链。同时，将着力引进实力雄厚的战略投资者，建设大型石墨矿综合开发生产基地，建立石墨研发中心等，争取引进石墨电极、石墨制品、核能级柔性石墨、彩电管石墨乳、浸硅石墨材料等精深加工项目。
石墨产业：明村镇矿产资源丰富，品种多、储量大。现已探明的就有石墨、萤石、重晶石、铁、铜、钼等10多个品种，其中，石墨矿总储量约6115.3万吨。现有石墨企业15家，其中有探矿权1家、采矿权3家。石墨开采及初加工企业3家，年综合初加工石墨能力4.5万余吨；深加工企业12家，年综合加工石墨能力4万余吨。年工业总产值10余亿元。

Ⅷ 常州有哪些好一点的外资企业有没有要招人的有什么要求待遇怎么样请专业人士指点一下，谢谢！

1. 美国沃尔玛 一般商品零售
常州沃尔玛购物广场（钟楼区）
武进沃尔玛购物中心（武进区）

2.日本丰田汽车 汽车
常州昌瑞汽车部品(安全气囊制)制造有限公司（钟楼区）

3.美国通用电气 多元化
常州通亚电机有限公司（新北区）
通用电气（常州）汽车配件公司（戚墅堰区）

4.美国雪佛龙德士古 炼油
加德士（常州）石油有限公司（新北区）

5.日本日立 电子、电气设备
常州伺服电机有限公司（新北区）

6.美国伯克希尔哈撒韦 保险
佳斯迈威亚太（常州）制造中心（钟楼区）

7.德国麦德龙 食品、药品店
锦江麦德龙现购自运有限公司常州天宁商场

8.意大利菲亚特 汽车
常州依维柯客车有限公司（钟楼区）

9.日本东芝 电子、电气设备
常州东芝变压器有限公司(钟楼区)

10.德国莱茵集团 能源
江苏莱茵电梯设备有限公司

11.德国博世 汽车零件
博世力士乐(常州)有限公司（武进区）

12.日本富士通 计算机办公设备
富士通高见泽（常州）电子有限公司（新北区）
常州国光富士通金融电子系统有限公司（钟楼区）
常州富士通软件（新北区）

13.美国时代华纳 娱乐
时代华纳（常州）国际数码影院在线（钟楼区）

14.法国圣戈班 建材玻璃
圣戈班宏发（常州）技术材料有限公司（新北区）

15.卢森堡阿塞洛 金属
常州优劲不锈钢制品有限公司（新北区）

16.法国欧尚 食品、药品店
法国欧尚（常州）超市有限公司兰陵店（天宁区）
法国欧尚（常州）超市有限公司永宁店（天宁区）
法国欧尚（常州）超市有限公司通江店（新北区）
法国欧尚（常州）超市有限公司五星店（钟楼区）

17.美国微软 计算机软件
常州微创博维软件有限公司（新北区）

18.美国摩托罗拉 网络通讯设备
常州华钛化学有限公司（新北区）

19.日本三井物产 贸易
常州金源铜业有限公司（天宁区）

20.日本三菱商事 贸易
常州丰和塑化有限公司（钟楼区）
江苏新菱化工有限公司（钟楼区）

21.日本三菱电机 电子、电气设备
常州三菱电机士林电装品有限公司（新北区）

22.日本新日铁 金属
东京制纲（常州）有限公司（新北区）

23.法国威立雅 水务
法国威立雅水务常州市自来水公司
法国威立雅公共交通公司常州城市公交

24.日本丸红商事 贸易
常州赛德热电有限公司（新北区）
小松常林工程机械有限公司（新北区）
小松常林铸造有限公司（新北区）
常州汉和树脂有限公司（新北区）

25.日本 JFE Holdings 金属
常州三立环保有限公司（新北区）

26日本电装 汽车零件
电装（常州）燃油喷射系统有限公司（新北区）

27.加拿大铝业 金属
上海加铝复合板有限公司常州分公司

28.日本三菱重工 工农业设备
常州宝菱冶金设备制造有限公司（新北区）

29.德国RAG 采矿、原油生产
DBT（常州）车辆煤矿机械公司（钟楼区）

30.日本普利司通 轮胎橡胶
常州普利司通自行车有限公司（新北区）
常州普利司通流体技术有限公司（新北区）
普利司通（常州）汽车配件有限公司（新北区）

31.日本铃木汽车 汽车
常州豪爵摩托车有限公司（新北区）
常州豪爵摩托车研究开发有限公司（新北区）

32.加拿大曼格纳国际 汽车零件
特斯玛汽车部件（常州）有限公司(新北区)

33.美国圣达特 不动产、酒店、租车服务
九洲豪生国际酒店（武进区）
豪生国际酒店凯纳商务广场（钟楼区）

34.中国宝钢 钢铁
宝钢集团常州冶金机械厂
常州宝钢钢管有限公司
宝钢集团常州轧辊制造公司

35.日本住友商事 贸易
小松常林工程机械有限公司（新北区）
常州泰日工业园（钟楼区）

36.美国麦当劳 饮食服务

37.美国伟世通 汽车零件
大茂伟世通有限公司（新北区）

38.德国曼恩集团 汽车与零件
曼透平机械(常州)有限公司

39.日本伊藤忠商事 贸易
常州技研精工有限公司（新北区）
小松常林工程机械有限公司（新北区）

40.美国固特异轮胎橡胶 轮胎橡胶
固特异空气弹簧（常州）有限公司（武进区）
固特异亚洲物流中心（武进区）

41.香港和记黄埔 多样化
屈臣氏（常州）专营店（钟楼区）

42.新加坡伟创力 半导体及其他元器件
伟创力电子（常州）有限公司（新北区）

43.加拿大庞巴迪 航天国防
戚墅堰机车厂生产机车及牵引设备（戚墅堰区）
江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司（武进区）

44.英国翠丰 专业零售
常州百安居建材超市

45.日本富士重工 汽车
常州富士常柴罗宾汽油机有限公司（新北区）

46.日本小松 工农业设备
小松（常州）工程机械有限公司（新北区）
小松全能（常州）机械有限公司（新北区）
小松常林铸造有限公司（新北区）

47.日本大日本印刷 印刷出版
常州华日新材有限公司（新北区）

48.美国德州仪器 半导体及其他元器件
德州仪器（常州）有限公司（新北区）（现更名森萨塔科技(常州)有限公司

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