汽车机械设备哪些需要加工

1. 做车床加工一般需要哪些工具（机器）

车床加工一来般需要源备齐的是卡盘 ，板手，顶尖 ，钻头 ，车刀，卡尺，千分尺，百分表等等。
车床加工是机械加工的一部份，主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件；另一种是将工件固定，通过工件的高速旋转，车刀（刀架）的横向和纵向移动进行精度加工。数控车床加工通常由控制系统、伺服系统、检测系统、机械传动系统及其他辅助系统组成。

2. 机械加工主要加工些什么求介绍

机械加工是一种用加工机械对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程.按被加工的工件处于的温度状态,分为冷加工和热加工.一般在常温下加工,并且不引起工件的化学或物相变化,称冷加工.一般在高于或低于常温状态的加工,会引起工件的化学或物相变化,称热加工.冷加工按加工方式的差别可分为切削加工和压力加工.热加工常见有热处理,煅造,铸造和焊接. 各种设备繁多,笼统的称：热处理设备、锻造设备、铸造设备、焊接设备、金属切削机床、压力机等等.金属切削机床大的类别有：车、钻、镗、磨、齿轮加工、铣、刨、拉、专用机床等等.

3. 机械加工都包括哪些

机械加工设备分很多种类：
1、机加工厂常见的j机器设备有（按加工方式分)：车削--车床，铣削---铣床，刨---刨床（插---插床），钻
锪（
huò
）铰孔---钻床，镗----镗床，拉削---拉床，磨削---磨床，抛光--抛光机。以上各类设备又基本可以细分，车床有普车和数车，刨床有龙门刨、牛头刨和插床，钻床可分为台式、立式、摇臂式，等等。多功能集成的CNC加工中心，通过自身不同刀具自动交换，零件装夹后便能一次完成钻、镗、铣、锪、攻丝等多种工序加工。
2、钣金加工也是机械中一个大类，有冲床（普冲、数控冲床）、折弯机、激光切割机、等离子切割机等等。
3、模具加工用到除了上面提到的车铣钻镗床、加工中心外，还有各类磨床（坐标磨，光曲磨，无心磨，小平磨，大平磨，内外圆磨床），电火花（线切割）设备，锯床，激光打标机等等。
4、机加前期和后期处理的设备还有：热处理设备、油漆、电镀设备等等。
5、各行业都有侧重点，比如汽车行业有四大工艺：冲压、焊装、涂装、总装。车间的话冲床、焊机、涂装线就是必备的。看发展情况通常也配备或大或小的模具车间。
PS:以后如果操机的话，一般要求对数控机床尤其加工中心多了解，积累足够经验后可往上的职业通道走。如果你以后准备从事机械研发设计的话，在学习阶段就最好也能实地接触到这些设备，对于大学哪怕是研究生毕业以后，如果要想把机械的底子打牢的话，在各车间轮岗实习都是很有必要的，因为无论是从事机械工艺还是做设计研发的都应该对机械设备加工能力有较深了解，需要一线积累一些书上学不到的知识和经验。请记住，机械行业是靠双手做出来的。

4. 机械加工主要都加工些什么具体的

机械加工主要是加工我们所需的零件，如：自行车的组成零配件，汽车的组成零配件，飞机等一切我们想得到的零件都属于机械加工的范畴，当然机械加工只是实现最终产品的过程。
常用的机械加工设备有数显铣床、数显成型磨床、数显车床、电火花机、万能磨床、加工中心、激光焊接、中走丝、快走丝、慢走丝、外圆磨床、内圆磨床、精密车床等，可进行精密零件的车、铣、刨、磨等加工， 此类机械擅长精密零件的车、铣、刨、磨等加工，可以加工各种不规则形状零件，加工精度可达2μm。
生产过程
机器的生产过程是指从原材料（或半成品）制成产品的全部过程。对机器生产而言包括原材料的运输和保存，生产的准备，毛坯的制造，零件的加工和热处理，产品的装配、及调试，油漆和包装等内容。生产过程的内容十分广泛，现代企业用系统工程学的原理和方法组织生产和指导生产，将生产过程看成是一个具有输入和输出的生产系统。能使企业的管理科学化，使企业更具应变力和竞争力。
在生产过程中，凡是改变生产对象的形状、尺寸、位置和性质等，使其成为成品或者半成品的过程称为工艺过程。它是生产过程的主要部分。工艺过程又可分为铸造、锻造、冲压、焊接、机械加工、装配等工艺过程，机械制造工艺过程一般是指零件的机械加工工艺过程和机器的装配工艺过程的总和，其他过程则称为辅助过程，例如运输、保管、动力供应、设备维修等。工艺过程又是由一个或若干个顺序排列的工序组成的，一个工序由有若干个工步组成，一个工步由若干次走刀组成。
工序是组成机械加工工艺过程的基本单元。所谓工序是指一个（或一组）工人，在一台机床上(或一个工作地点），对同一工件（或同时对几个工件）所连续完成的那一部分工艺过程。构成一个工序的主要特点是不改变加工对象、设备和操作者，而且工序的内容是连续完成的。
工步是在加工表面不变、加工工具不变、切削用量不变的条件下所连续完成的那部分工序。
走刀又叫工作行程，是加工工具在加工表面上加工一次所完成的工步。
制订机械加工工艺过程，必须确定该工件要经过几道工序以及工序进行的先后顺序，仅列出主要工序名称及其加工顺序的简略工艺过程，称为工艺路线。
工艺路线的拟定是制定工艺过程的总体布局，主要任务是选择各个表面的加工方法，确定各个表面的加工顺序，以及整个工艺过程中工序数目的多少等。工艺路线拟定须遵循一定的原则。
拟定工艺路线的一般原则：
1、先加工基准面：零件在加工过程中，作为定位基准的表面应首先加工出来，以便尽快为后续工序的加工提供精基准。称为“基准先行”。
2、划分加工阶段：加工质量要求高的表面，都划分加工阶段，一般可分为粗加工、半精加工和精加工三个阶段。主要是为了保证加工质量；有利于合理使用设备；便于安排热处理工序；以及便于时发现毛坯缺陷等。
3、先面后孔：对于箱体、支架和连杆等零件应先加工平面后加工孔。这样就可以以平面定位加工孔，保证平面和孔的位置精度，而且对平面上的孔的加工带来方便。
4、光整加工：主要表面的光整加工（如研磨、珩磨、精磨\滚压加工等），应放在工艺路线最后阶段进行，加工后的表面光洁度在Ra0.8um以上，轻微的碰撞都会损坏表面，在日本、德国等国家，在光整加工后，都要用绒布进行保护，绝对不准用手或其它物件直接接触工件，以免光整加工的表面，由于工序间的转运和安装而受到损伤。
拟定工艺路线的其他原则：
上述为工序安排的一般情况。有些具体情况可按下列原则处理。
(1)、为了保证加工精度，粗、精加工最好分开进行。因为粗加工时，切削量大，工件所受切削力、夹紧力大，发热量多，以及加工表面有较显著的加工硬化现象，工件内部存在着较大的内应力，如果粗、粗加工连续进行，则精加工后的零件精度会因为应力的重新分布而很快丧失。对于某些加工精度要求高的零件。在粗加工之后和精加工之前，还应安排低温退火或时效处理工序来消除内应力。
(2)、合理地选用设备。粗加工主要是切掉大部分加工余量，并不要求有较高的加工精度，所以粗加工应在功率较大、精度不太高的机床上进行，精加工工序则要求用较高精度的机床加工。粗、精加工分别在不同的机床上加工，既能充分发挥设备能力，又能延长精密机床的使用寿命。
(3)、在机械加工工艺路线中，常安排有热处理工序。热处理工序位置的安排如下：为改善金属的切削加工性能，如退火、正火、调质等，一般安排在机械加工前进行。为消除内应力，如时效处理、调质处理等，一般安排在粗加工之后，精加工之前进行。为了提高零件的机械性能，如渗碳、淬火、回火等，一般安排在机械加工之后进行。如热处理后有较大的变形，还须安排最终加工工序

拟定零件的工艺过程时，由于零件的生产类型不同，所采用的加方法、机床设备、工夹量具、毛坯及对工人的技术要求等，都有很大的不同。

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5. 机械加工都包括哪些

机械加工包括：

车削（立车、卧车）：车削是从工件上切除金内属容的加工。在工件旋转的同时，刀具切入工件或沿着工件车削；

铣削（立铣、卧铣）：铣削是使用旋转刀具切除金属的加工，主要用于加工槽和外形直线面，也可以两轴或者三轴联动加工弧面；

镗孔：镗孔是把工件上已钻出或铸出的孔加以扩大或作进一步加工的加工方法。主要用于加工工件外形较大、直径较大、精度较高的孔加工。

刨削：刨削主要特性是加工外形直线面，一般情况下表面粗糙度没有铣床高；

插削：插削实际上是立式刨床，它的刀具是上下运动的，非常适合非完整圆弧加工，主要用于切削某些类型的齿轮；

磨削（平面磨、外圆磨、内孔磨、工具磨等）：磨削是使用磨削轮来切除金属的加工方法，加工后的工件尺寸准确、表面光洁。主要用于对经过热处理的工件进行精加工，使其达到准确的尺寸。

钻削：钻削是使用旋转钻头在实心金属工件上进行钻孔加工；钻孔时，工件定位夹紧、固定不动；钻头除旋转外还要沿自身轴线作进给运动。

机械加工包含的加工类型比较多，以上介绍的几种是目前比较常见的机械加工类型，这些机械加工类型可以满足目前所有工件所需的机械加工工艺。

6. 一辆汽车的生产的完整工艺流程是什么啊需要哪些生产设备

汽车最主要的四个生产工艺，1. 冲压 2.焊装 3.涂装 4总装

冲压工艺：冲压是所有工序的第一步，操作起来讲其实比较简单，先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，然后在一台冲压机床进行初始的切割，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，以便于下一操作，在进行简单的冲孔、切边后，就会进入真正的冲压成形工序。冲压成形由冲压机床和模具实现，每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形，然后再经过冲孔、切边、翻边等等工序，最后才会成为所需要的工件。

焊接工艺：在汽车车身制造中应用最广的是点焊。两块车身零件焊接时，其边缘每隔50—100mm焊接一个点，使两零件形成不连续的多点连接。焊好整个轿车车身，通常需要上千个焊点。
焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位分离。另外也大量的采用铆接的方式加工车身。

涂装工艺：涂装对于汽车制造来讲有两个重要作用，第一是对汽车防腐蚀，第二是给汽车增加美观。涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都为各公司的技术秘密。

总装工艺：总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。现代轿车装配作业中，借助计算机和机械手的帮助。但有些工序却难以让机械手操作，例如仪表板、内饰件安装等，耗费人工最多的地方就是内饰件装配。
一般的总装车间主要有四大模块，即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块。经过各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位、车灯视野检测等检验调整后整辆车就可以下线了。