日本机械设备都有什么品牌

① 请问一下进口小微型挖掘机有什么品牌

全球知名的进口专业小微型挖掘机高端品牌如下：

山猫 E10

美国山猫公司是全球知名小型工程机械设备供应商，生产多功能滑移装载机、小型挖掘机及多功能伸缩臂机械。山猫E10微型挖掘机重1176千克，采用可伸缩底盘，确保了机器的稳定性，能很容易通过各种狭窄空间。

久保田 U10-3

日本久保田公司在建筑机械领域专注于小挖的研发和制造，久保田U10-3微型挖掘机重1120千克，噪音、振动和废气排放量都很小。

U10-3底盘宽度可扩大，最宽挖掘时也不会超过后部履带架的宽度。在中国深耕市场多年，市场口碑好，质量上乘、服务快捷，型号众多满足各层次需求。

配备了折叠式翻车保护结构，一半可以被折叠，可以在一个较大的车辆上运输通过低矮的建筑物。

挖臂上有三点升降功能，更易于运输和在密闭的空间内使用，双速行驶踏板能轻松切换高低速。

Ihimer 12VXE

Ihimer 12VXE微型挖掘机是意大利IMER集团和日本IHI公司成立的合资企业推出的新产品之一。

Ihimer 12VXE的底盘宽度可变，在恶劣的地形和陡峭的梯度工况也能安全作业。

总重1.18吨，可被多种运输车辆运输。该机有两种行驶速度，分别为每小时2.3公里和每小时4公里。

杰西博 8010 CTS

英国杰西博公司（JCB）是世界五大工程机械、农业制造公司之一，生产工程机械、农业机械、工业设备和园艺设备。

杰西博 8010 CTS微型挖掘机重1028千克，具有延长底盘系统，能够在狭窄的区域工作。

纽荷兰 E10SR

美国凯斯纽荷兰公司是当今世界最大的农业机械制造公司之一，也生产挖掘机。

纽荷兰E10SR微型挖掘机履带宽度可调节，1750毫米挖掘深度，3300毫米最大挖掘半径，3160毫米挖掘高度。

特雷克斯 TC10

特雷克斯 原产于德国TC10微型挖掘机宽度760毫米，窄到足以经过门口，也可以很容易的适应低通道。

这些功能使其胜任建筑物内部，拆迁工作，或园艺工作。

可扩展底盘系统作为标准配置提供，座椅可倾斜，可方便访问所有需要维护的部件。

综合以上描叙：用户根据自身的需求，在当地寻找售后服务好、及时的，我们这边使用久保田的比较多，毕竟专业做这块的，而且，日本的设备故障率比较低。

② 日本机器人品牌哪个好求推荐

发那科、安川电机、川崎重工、那智不贰越（NACHI）、雅马哈

一、发那科

日本发那科是全球四大机器人宗族之一，发那科是国际上最大的工业机器人制作商之一，FANUC品牌创立于1956年，是当今国际上数控体系科研、规划、制作、出售实力最强大的企业之一。

FANUC机器人产品系列多达240种，负重从0.5公斤到1.35吨，广泛应用在装配、转移、焊接、铸造、喷涂、码垛等不同出产环节，满意客户的不同需求。

FANUC在46个国家拥有超过240个合资企业，子公司和办事处。它是数控体系最大商场份额的出产商，具有65％的全球商场份额。

四、那智不贰越（NACHI）

NACHI不贰越公司总工厂在日本富山，除了做精密机械、刀具、轴承（日本顶尖轴承品牌）、油压机等外，机器人部分也是他的重点部分，起先为日本丰田轿车出产线机器人的专供厂商，专业做大型的转移机器人、点焊和弧焊机器人、涂胶机器人、无尘室用LCD玻璃板传输机器人和半导体晶片传输机器人、高温等恶劣环境中用的专用机器人、和精密机器配套的机器人和机械手臂等。不贰越在工业机器人制作范畴一直有着杰出的口碑，在轿车制作业也适当活泼。

五、雅马哈

雅马哈机器人（Yamaha Robotics）是雅马哈发动机公司研制出的产品。雅马哈发动机株式会社建立于1955年，是一家集出产与出售为一体的日本独资企业，首要运营摩托车、踏板车、柴油发动机、通用发动机、发电机、轿车发动机、工业用机器人等。

雅马哈出产的首款工业用机器人“电弧焊机器人”上市，至今雅马哈机器人为广泛的工业网络供给多功能的、牢靠老练的机器人解决方案。该公司供给多种单轴和多轴直角坐标机器人挑选，以及SCARA机器人体系。

③ 日本五大知名轴承品牌是什么

日本进口轴承发展史也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。日本进口轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，日本进口轴承可分为滚动日本进口轴承和滑动日本进口轴承两类。中国是世界上较早发明滚动日本进口轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴日本进口进口轴承的构造早有记载。从考古文物与资料看，中国最古老的具有现代滚动日本进口轴承结构雏形的日本进口轴承，出现于公元前221～207年
(秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新中国成立后，特别是上世纪七十年代以来，在改革开放的强大推动下，日本进口轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。在十七世纪末，英国的c.瓦洛设计制造球日本进口轴承，并装在邮车上试用以及英国的p.沃思取得球日本nsk进口轴承的专利。十八世纪末德国的h.r.赫兹发表关于球日本进口轴承接触应力的论文。早期的直线运动日本进口轴承形式，就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候，虽然还没有明确的证据。现代直线运动日本进口轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的日本进口轴承工业的基础。1895年，亨利·铁姆肯设计出第一个圆锥滚子日本进口轴承，三年后获得了专利并成立timken公司。1907年，日本进口轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球日本进口轴承。