如何减轻气压与机械振动

① 可以用振动装置来消除或者抵消机械振动吗

想法挺好，但是来很难实现。你知道自你那机器振动的各种频率的幅值和相位吗？如果知道的话那你就做一个幅值相等，相位相反的振动源（所有频率的振动都做一个）。理论可行，但几乎不可能的。
机器有振动最简单的方法是进行动平衡工作。这样把机械旋转时由于质量不平衡所产生的振动尽可能的消除掉。

② 用什么方法可以减轻机械的声音

随着经济水平及城市化的快速发展，轿车迅速普及，为了达到人类与汽车共存，降低噪音污染和危害，必须保护好环境，合理实施降低噪音的应对措施。从未来的发展趋势看，今后为确保汽车噪音对环境的影响，行驶噪音的限制措施会得到强制执行；也会通过改变交通流量以改变区域交通形态来降低噪音；此外，研究开发电动汽车、混合动力汽车也是降低噪音的有效措施；道路修建方面，公路的形状、结构铺装面材料等方面的改善也会起到积极作用。

噪音计的控制具体到技术层面，又分为机械原理噪音控制和声学原理噪音控制两种类型：

从机械原理出发的噪音控制措施：

改进机械设备结构、应用新材料来降噪。随着材料科技的发展，各种新型材料应运而生，用一些内摩擦较大、高阻尼合金、高强度塑料生产机器零部件已变成现实。例如，在汽车生产中就经常采用高强度塑料机件。对于风扇，不同形式的叶片，产生的噪音也不一样，选择最佳叶片形状，可降低噪音。例如，把风扇叶片由直片式改成后弯形，或者将叶片的长度减小，都可以降低噪音。一般齿轮传动装置产生的噪音较大，达 90dB ，如果改用斜齿轮或螺旋齿轮，啮合时重合系数大，可降低噪音 3～16dB 。若改用皮带传动代替一般齿轮转动，由于皮带能起到减振阻尼作用，因此可降低噪音15dB 左右 。对于齿轮类的传动装置，通过减小齿轮的线速度，选择合适的传动比，也能降低噪音。试验表明，若将齿轮的线速度减低一半，噪音就会降低 6dB 左右。

提高零部件加工精度和装配质量。零部件加工精度的提高，使机件间摩擦尽量减少，从而使噪音降低。提高装配质量，减少偏心振动，以及提高机壳的刚度等，都能使机器设备的噪音减小。对于轴承，若将滚子加工精度提高一级，轴承噪音可降低10dB 。从机械原理出发的噪音控制主要取决于汽车的研发和生产组装等环节，一般是在车辆出厂之前采取的降噪措施。后期的使用和维护过程中，避免机械设备和车辆的空载和超载，选用好的润滑油脂，都可以减轻噪音。

从声学原理出发的噪音控制措施：

除了以上几种降低噪音的办法外，还可以采用声学控制方法降低噪音，主要包括吸音、隔音、减震、密封等。 对于汽车噪音控制来说，由于发动机、排气管、轮胎等引发噪音的部件在车辆出厂的时候就定型了，因此各部件的设计水平和组装工艺就决定了噪音的大小，也同时体现了一部车子的技术水平和科技含量。平静汽车隔音主要是从控制阻隔传播途径入手进行研发。
吸 音
在汽车有限空间内的噪音包括直达声级计和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低声能的反射量，达到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受环保、防水、防火、轻量化等条件的限制，能够用于汽车的吸音材料比较少见，平静隔音吸音棉是研发人员在研究分析多款车型噪音特点的基础上，针对汽车噪音特点创造性的开发出异型吸音槽设计，在传统的一个单位的隔音面积上集成了 2 倍以上的吸音面积，每个吸音槽的宽窄、深浅、坡度和曲率都是针对轿车噪音的特点经数学算法仿真模拟并精确确定的。由于吸声层的逐渐过渡性质，材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配，使较宽频段的声波都能被高效地吸收。
减 震
汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的震动传给车体，在车体中以弹性波形式进行传播，这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车体上其它部件的震动，这些部件又向外辐射噪音，在该传播途径上安装弹性材料或元件，隔绝或衰减震动的传播，就可以实现减震降噪的目的。可用的减震措施主要有隔震减震和阻尼减震，平静汽车阻尼防护胶就是在阻尼减震原理的基础上研发的。此外，平静吸音棉在粘贴过程中采用人工刷胶的方式，专用的胶粘剂在固化以后会具有良好的弹性和柔韧性，形成一道阻尼减震层，可以耐受车体的冲击与振动。
密 封

大量试验表明：车内整体噪音的控制与车体的密封性能密切相关。好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。车辆行驶过程中产生的扰流是引起风噪的根源――车辆高速行驶过程中车身某一部件处会出现周期性气流分离，涡从车身两侧拖出，顺气流方向移动，从而产生噪音。预防这种噪音产生的办法是尽量避免产生气流分离并用恰当的方法扰乱周期性的尾流。一般的密封仅仅是利用密封性的提高把噪音阻隔在外，平静专业密封条在阻隔噪音的同时，还会避免气流分离并对周期性的尾流达到扰乱，从根本上降低风噪。

③ 防止和减少机械结构振动的原则措施有哪些

1,设计要合理:减少焊缝数量,减少焊缝尺寸,选择合理的坡口,合理安排焊缝位置.
2,工艺措施:反变形,刚性固定法,合理的焊接方法和工艺参数,合理的装配和焊接顺序.
3,焊后热处理,振动时效处理,自然时效处理.
4,焊接时焊工敲击焊缝,保持层间温度等等.具体要看你的工件什么结构和材质.

④ 如何消除机械加工中的振动

切削振动的类型及特征 机械加工中产生的振动主要有强迫振动和自激振动(颤振)两种类型。 (1)强迫振动：由外界周期性干扰力(工艺系统内部或外部振源)所激发的震动。其主要特征是： 1)强迫振动的频率与外界周期性干扰力的频率相同，或是它的整数倍。 2)除由切削过程本身不均匀性所引起的强迫振动外，干扰力一般切削过程有关。干扰力消除，强迫振动停止。 3)强迫振动的振幅与干扰力的振幅，工艺系统的刚度及阻尼大小有关。在干扰力频率不变的情况下，干扰力幅值越大、工艺系统的刚度及阻尼越小，则强迫振动幅越大。 4)干扰力的频率与工艺系统某一固有频率的比值等于或接近于1时。系统将产生共振，振幅达到最大值。 (2)自激振动(颤振)机械加工过程中，在没有周期性外力(相对于切削过程而言)作用下，由系统内部激发反馈产生的周期性振动。其主要特征： 1)自激振动的频率等于或接近于系统的固有频率。 2)自激振动能否产生及其振幅的大小，决定于每一振动周期内系统所获得的能量与系统阻尼消耗能量的对比情况。 3)由于维持自激振动的干扰力是由振动(切削)过程本身激发的，故振动(切削)一旦中止，干扰力及能量补充过程立即消失。 强迫振动的振源及诊断 (1)强迫振动的振源 1)机床上回转零件，如电动机、砂轮、带轮、卡盘、工件等不平衡所引起的周期性变化的离心力。 2)切削过程本身的不均匀性，如铣削、拉削加工，车削带键槽的工件表面等所引起的周期性变化的切削力。 3)机床传动元件缺陷如制造不精确或安装不良的齿轮、V带厚度不均匀、平带的接头、轴承滚动体尺寸及形状误差、液压泵工作4的工作液压力脉动等所引起的周期性变化的传动力。 4)往复运动部件运动方向改变时产生的惯性冲击。 5)由外界其他振源传来的干扰力。 (2)强迫振动的诊断 1)现场拾振，进行频谱分析，在现场加工条件下，沿加工部位附近的振动敏感方向，用传感器(加速度计、力传感器等)拾取过程中的振动信号，作频谱分析、画频谱图。频谱图上较为明显的峰值点有多少个，机械加工系统中的振动频率成分就有多少个。 2)做环境试验，查找机外振源，在停机状态下拾取振动信号，进行频谱分析。此时所得到的振动频率成分均为机外干扰力源的频率成分。将这些频率成分与现场加工的振动频率成分进行对比，如两者完全相同，则可判定机械加工中产生的振动属于强迫振动、且振源在机外;如现场加工的主振动频率成分与机外干扰力频率不一致，则需继续进行空运转实验。 3)做空运转试验，查找机内振源，机床按加工现场所用运动参数进行空运转，拾取振动信号并进行频谱分析。比较空运转试验和现场加工中所得到的频谱图，除已查明的机外干扰力源的频率成分之外，如两者完全相同，则可判定现场加工中产生的振动属前振动，且干扰力源在机内也存在;如果现场加工时的谱线图上有与机床空运转的谱线成分(过是它的整数倍)不同的频率成分，则可判定除有强迫振动外，还有自激振动。 如果干扰力源在机床内部，还应查找其具体位置。可采用分别单独驱动机床各运动部件，进行空运转试验来查找振源的具体位置，或者对所有可能成为振源的运动部件，根据运动参数计算各运动部件的干扰力频率，并与机床空运转试验谱线图比较来确定机内振源具体位置。

⑤ 防止和消除机床振动的工艺有哪些

防止和消除机床振动的方法如下：
一，首先检查地平，常说大楼稳不稳要看根基下得回好不好?机床也一样，地脚答螺丝水平如果没调好，就会引起机床的共振。因为有时加工场地地面平整度不是很好，所以要通过调节水平螺丝来让机床达到一个不平的高度，首先要检查地脚每个螺丝是否落实到位到地脚垫里。用水平仪打下前后，左右是否水平了，锁紧螺丝。
二，如果停止了上述的动作，震动仍未消除，应检查是否由于地面地板太空虚所至，如果地面是水磨石或者铺的地板块就相对坚固，如果是水泥地平，地面就很虚会引起共振，碰到这种情况如何处理呢?不要着急，去橡胶五金店买几块黑色橡皮胶垫，厚度6-10毫米左右，大小10公分和地脚垫尺寸稍大点就行，松开地脚螺丝，把橡皮胶垫垫在水平地脚垫下面，就可以起到很大的减震功能了。

⑥ 机械冲击减震怎么处理

设计机械设备时，应周密地考虑所设计的对象会出现何种振动:是线性振动还是非线性振动;振动的程度；把振动量控制在允许范围内的方法。这是决定设计方案时需要解决的问题。已有的机械设备出现超过允许范围的振动时，需要采取减振措施。为了减小机械设备本身的振动，可配置各类减振器。为减小机械设备振动对周围环境的影响，或减小周围环境的振动对机械设备的影响，可采取隔振措施。系统受到瞬态激励时，它的力、位移、速度、加速度发生突然变化的现象，称为冲击。一般机械设备经受得起微弱的冲击，但经受不起强烈的冲击。为了保护机械设备不致于受强烈冲击而破坏，可采取缓冲措施，以减轻冲击的影响。如飞机着落时，轮胎、起落架和缓冲支柱等分别承受和吸收一部分冲击能量，借以保护飞机安全着陆。减小机械噪声的根本途径主要在于控制噪声源的振动,在需要的场合,也可配置消声器。

附上网络一则。
http://ke..com/view/60653.htm#7

⑦ 如何使工作机械不发生共振

任何工作机械都有自己的固有振荡频率，《变频器世界》中提到变频调速系统在无版线变速的过程中权，有可能出现在某一转速(频率)下、整个驱动系统发生共振，工作机械激烈振动的现象。为避免上述现象的发生，变频器提供了设定“回避频率”的功能，使驱动系避开共振点。回避频率最多可设定三个 。

⑧ 机械设备噪音处理的方法有哪些

机械设备泵类机组通常主要噪声源有3个以上，一是箱体底部的压缩机噪声；二是箱体上部的轴流风机噪声；三是输送冷热水的循环泵噪声。箱体上部的轴流风机噪声一般比压缩机噪声高3-5dB，循环泵噪声比轴流风机噪声低10-15dB。机械设备噪声频谱特性呈宽频带，但噪声峰值频率范围一般在63至500Hz之间。

设备消音处理

通常机械设备机组噪声以空气声污染为主，但若机械设备机组底部隔振不良，也会产生较为严重的建筑结构传声污染。

分析机械设备机组空气声污染处理方法

1、采用全封闭隔声罩

机械设备机组被封闭在轻钢结构制成的隔声间室内，四周设通风消声窗及隔声门，顶部设置排风消声器。

2、半封闭式隔声消声间

机械设备机组四周加建一个半封闭式隔声消声间，其顶部或一侧设置为敞开式，其他构造与全封闭式类同。

3、局部消声装置

把机械设备机组进风和出风口隔离成两个相对封闭的进、排风空间。在进风口加装进风消声维修通道或销售百叶，在出风口安装消声器。

4、局部敞开式隔声罩

成都空调机组噪声处理公司分析到，把机械设备机组进风口和出风口作为一个整体来考虑，加装一个隔声罩，体积小于隔声间，进出风口处完全开敞，内部采用强吸声结构。机组和隔声罩之间留有检修通道。

5、压缩机半封闭式隔声罩

利用压缩机后部进气腔式的一定空间，加装一个外形尺寸稍大于压缩机的半封闭隔声罩。使压缩机的机械噪声从进风口传出去之前得到很好的处理。有的机械设备机组压缩机无法安装隔声罩，此时可将护罩板拆去，加装进风消声百叶，这样既可保证足够的进风量，又可降低压缩机噪声4-6分贝。

6、对局部噪声源采取防噪声隔音措施，采用消声装置以隔离和封闭噪声源，采用隔振装置以防止噪声通过固体向外传播;由此达到设备隔音效果。

7、对设备采取吸声措施，使用多孔材料如玻璃棉、矿渣棉、泡沫塑料、毛毡棉絮等，装饰在室内墙壁上或悬挂在空间，或制成吸声屏;通过这些吸声材料来减弱噪音的传播，到达隔音效果。

8、对设备进行消声处理，这种方法适用于降低空气动力性噪声，如各种风机、空压机、内燃机等进、排气噪声。根据噪声的频谱特点设计的消声器有三类：阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合式消声器;设备安装消声器能有效的减轻噪音的传播，减少对人体的危害，最大程度的达到设备隔音措施的效果。

9、设备安装隔声装置，用一定材料、结构和装置将声源封闭起来，如隔声墙、隔声室、隔声罩、隔声门窗地板等，以此阻断噪音的传播，达到设备隔音降噪目的。