什么是车的电子挡和机械档

『壹』 自动挡的档杆和电子档杆的区别

1、安全性不同

电子档就是电脑帮忙换挡，只需要发出一个信号，电子档一般都是自动挡；普通档分为手动挡和自动挡，为机械式，虽然机械自动挡换挡也是电脑换档，但是相对来说还是比电子档靠谱些，手感要好些。电子档比普通档对来说性价比更高，安全性能更强。

2、操纵感不同。

电子档杆更省劲、外观更好、科技性更强但维修费用相对更高，而手动机械档杆更可靠手感更爽操纵感更强。

3、档杆内部体积不同

传统的普通档杆内部体积庞大，电子档杆内部体积较小。机械档杆的变速箱手控阀所在的位置就是传统档杆的位置，电子档是电机代替手操作，不需要考虑空间位置及运动方向，只需要布置开关敷设线路就行，档杆位置可以灵活布置。并且还可以做成各种样式，比如旋钮、按键等。

(1)什么是车的电子挡和机械档扩展阅读：

常见的档杆类型：

1、地排档

是目前市面上最多、最常见的布局形式，它为什么会成为主流？因为档杆与变速箱必须通过机械连接的时候，地排档布局可以最大限度的接近变速箱，让档杆与变速箱的连接更简单，这样不仅能降低成本、还可以降低发生故障的几率。

2、怀挡

就是往你怀中拨的档杆，布局位置一般在雨刮器附近，目前采用怀挡形式的代表品牌为奔驰，怀挡与地排档一样也分机械式与电子式，而目前市面上的怀挡几乎都是电子式。

3、中控按键挡

按键式换挡与前两种换挡形式不同，没有从机械连接到电子连接这个过渡，它自诞生之初就是电子控制的，它最早出现在一些超跑品牌的车型中（法拉利、兰博基尼），最近几年才被一般车型采用。

『贰』 挡到底是机械式档杆还是电子档杆

自动挡汽车，这两种的都有的，根据车配置要求不同，有的是机械的有的是电子的

『叁』 电子档杆，真的比机械挡杆.好吗

电子换挡机构具备很多传统换挡机构所没有的优势，一个是可以在造型设计上别出心回裁的做到与答众不同；另外一个是可以极大的节省车内的空间并且换挡更省力精准，也更优雅（对女性更友好）。

如今的电子档把样式可谓是层出不穷，有旋钮式的（代表品牌如捷豹、路虎），有怀挡式的（代表品牌奔驰），还有鸡腿式的（代表品牌宝马）等各种各样的种类样式。不同的设计导致了不同的操作方式，各种各样的换挡方式非常容易让人混淆，尤其是对于开惯了老式机械档杆车型的人。而且与机械档杆最大的操作不同是，电子档杆在每一次操作后都会回位，没有了位置信息反馈，再加上不少电子档杆的档位图标都不是十分清晰，更加剧了误操作的可能性。

『肆』 自动挡的档杆和电子档杆的区别是什么

电子档杆大抄多出现在袭高端豪华轿车上，顾名思义电子挡杆运用电控操作，不像一般的主动变速器挡杆那样依托机械液压阀来操控变速器的档位切换。

电子挡杆的优点

一是下降操作力度，让换挡动作更为轻松高雅。有了电子档杆的支持，驾驶员只需求轻轻前推或许后拉就能完结各个档位的切换，乃至能够完成盲操作，对比人性化。

二是因为挡杆完成了电子化，它不在需求安放在固定的位置，也不再需求固定的外型，乃至能够规划成旋钮状。

『伍』 为什么汽车使用电子档杆越来越多，它与机械档杆有什么区别

现在汽车的技术在不断的进步，汽车上面的配置也越来越先进，让不少买车的人都挑花了眼。在自动挡流行起来之后，很多汽车配置也跟着流行起来，比如电子档杆。以前的档杆就是一根棍子，无论怎样设计都是那个样，但是现在的电子档杆花样百出，各式各样的档杆得到了人们称赞。那么电子档杆与机械档杆有什么区别，为什么会越来越多呢？
首先，电子档杆更方便设计师设计。汽车内饰是人们选车时避不开的问题，而车企也在不断的寻求突破，就是想用不一样的内饰来吸引顾客，但是之前的档杆就限制了设计师的脑洞，让才华得不到施展。电子档杆就不一样了，它的造型可以随意让设计师设计，于是出现了“鸡腿”状的、电子按键、旋钮换挡等。
其次，电子档杆的体积更小。机械档杆在换挡的时候，需要用到很多的零件，而一部分就是用来控制各种阀门的。但是换成电子档杆之后，很多的机械结构就被电子元件和线路所替代，极大的缩小了整个档杆的体积大小，也为汽车留出了更多的储物空间。这对于正在不断轻量化的汽车来说，是一个很大的进步。
而且电子档杆也更加轻便和安全。以前换挡就需要车主手动去推拉，而换成电子档杆之后，只需要轻轻一摇或者转一下，就能成功换挡。不但让操作更加简单，而且换挡的手感也更加出众。并且因为体积不大，电子档杆可以设计在任何地方，比如，直接设计在方向盘上，车主就不用非要低头看档位了，增加了行车的安全性。
当然，电子档杆毕竟是电子元件控制的，所以在可靠性上没有机械档杆好，也没有机械档杆这样明显的换挡感觉。只能说，它们各有千秋，只不过电子档杆更加受到欢迎罢了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 汽车电子档杆真的比机械档杆好吗

您好，电子档杆目前可以说已经很普遍，并且种类多样：旋钮换挡、按键式换挡，还有很版多运动型汽车权上常见的换挡拨片，本质上都属于电子档杆。

不同于机械档杆的机械连接，电子档杆是通过向变速箱发送信号，再由控制器、电机等部件来执行变速箱的换挡操作，结构相对简化，具有诸多优势：

3.安全保障：

电子档杆可以有效避免错误换挡的问题， 车辆会智能的根据当前车辆的行驶情况进行下一步操作，比如车辆正在行驶过程中切换了P挡，电子档杆会根据车辆行驶状况智能判断，先切换到N挡，将速度降低到可以挂P挡时，再挂入P挡。

『柒』 汽车电子档杆和以前普通档杆是什么意思

电子档基本上都是自动挡

普通档分为手动挡和电子档

电子档比普通档相对来说性价比更高，安全性能更强

『捌』 汽车电子档杆和以前普通档杆是什么意思

电子档就是电脑帮忙换挡，只需要发出一个信号，电子档一般都是自动挡；普通档分为内手动挡和自动挡，为机械容式，虽然机械自动挡换挡也是电脑换档，但是相对来说还是比电子档靠谱些，手感要好些。电子档比普通档对来说性价比更高，安全性能更强。

电子档杆电子挡杆主要就是由变速杆和变速杆传感器控制单元组成。当驾驶员挂入P、R、N、D、S、M挡时，变速杆传感器就会给出一个电信号，这个电信号直接通过变速箱的子总线传到变速箱来执行。然而，并不是变速杆传感器给出的任何信号变速器都会执行，在执行前，信号会被CAN总线送回车辆的ECU进行分析确认，如果没任何问题才能被变速箱执行；如果被分析到有错误操作的存在，比如高速行驶中突然向前挂R挡，会被ECU认为是错误信号，这种情况下是不会把信号送回变速器来执行。

除了挡杆上的提示灯外，挡位信息也在仪表盘显示，且相当显眼。因此，除了时尚美观外，电子挡杆的优势更在于驾驶者的换挡错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好地保护变速器和纠正驾驶者的不良换挡习惯。

『玖』 自动挡到底是机械式档杆还是电子档杆

自动挡是电子档杆，电子档是电机代替手操作，不需要考虑空间位置及运动方向，只需要布置开关敷设线路就行，档杆位置可以灵活布置。并且还可以做成各种样式，比如旋钮、按键等。

利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。

液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

(9)什么是车的电子挡和机械档扩展阅读

一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。

部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。

很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。

当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。