轮船的绞盘属于什么机械

① 什么是船舶辅机设备 它包括那些部分（举几个例子）

辅助机器：
恒力弹簧支吊架
可变弹簧支吊架
组合型碟簧支吊架
支座装置
管道连接件
调节挡板风门
圆方风门
防爆门
关闭档板风门
传动装置
球式锁气器
煤粉混合器
补偿器
重力倒臂式吊艇架
平台式吊艇架
电动起艇绞车
电动起锚机
组合液压绞车
重力滑轨式吊艇架
电动绞盘
重力跨甲板式吊艇架

② 绞盘是什么

绞盘（Winch，包括手动绞盘、电动绞盘、液压绞盘、气动绞盘和机械绞盘）主要用于越野汽车、农用汽车、ATV运动车、游艇、以及其它特别车辆。是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救，并可能在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它野外运动不可缺少的安全装置

③ 什么是绞盘机

利用缠绕在卷筒上的钢丝绳作为牵引或起升构件的机械。又称卷扬机。在森林采运中用于集材、推河、出河（见木材出河）、装车（见木材装车）、卸车（见木材卸车）和归楞（见木材归楞）等作业。按用途，绞盘机分索道绞盘机和装车绞盘机两类；按底架型式，分拖式和自行式两种；按卷筒数目，有单筒、双筒、三筒等多种型式。

沿革

世界上在林业生产中使用绞盘机已有近百年历史。起初主要用于木材装卸作业，以后逐渐应用于集材作业，并发展成为集运材架空索道的驱动装置。中国从20世纪50年代初开始就陆续生产了3-1 A、2-1 A、QJ 11、JZ 2-3等多种装车绞盘机，用于贮木场和装车场的装卸作业。60年代以后，又开始生产J-3、YJ-3、闽林721、闽林821、JS 2-3等拖式索道绞盘机；80年代初，又制成了GS-3型自行式钢架杆索道绞盘机，使架空索道集运材得到了较大的发展。70年代以来随着科学技术的发展，液压传动的起重机械与设备在林区广泛应用，因此，世界上一些林业发达的国家，已逐渐减少了装车绞盘机的产量。但是，山地林区比例较大的国家，索道绞盘机的应用仍然很广。人工林抚育间伐时用来进行集材、装车和其他辅助作业的小型绞盘机也在继续发展。

结构与工作原理

绞盘机由发动机、传动装置、卷筒、操纵机构和底架等组成。作业时，发动机的扭矩经离合器、变速箱等传动装置传给卷筒，旋转的卷筒使绕在上面的钢丝绳具有一定的运动速度和牵引力来吊运或拖动载荷。发动机有电动机和内燃机两种。在供电方便的贮木场进行作业的绞盘机常采用电动机；在伐区作业的绞盘机常采用内燃机。卷筒是绞盘机的工作部件，用来驱动和收放钢丝绳。卷筒的结构由所需收放的钢丝绳长度即卷筒容绳量决定。在钢丝绳工作长度不大时，卷筒容绳量也不需要太大，这时一般采用单层缠绕卷筒；在卷筒容绳量较大而卷筒长度又受到限制时，才采用多层缠绕卷筒；当钢丝绳的工作长度特别大时，常采用摩擦卷筒。缠绕卷筒和摩擦卷筒传递扭矩的方式不同。前者是把钢丝绳的一端牢固联结在卷筒上，当具有一定转速和扭矩的卷筒转动时，钢丝绳上就产生牵引力，其值与该钢丝绳在卷筒上所在层的绳圈直径成反比；后者是把钢丝绳在卷筒上绕若干圈后，两个绳端联结起来并加以适当张紧，靠张紧的钢丝绳与卷筒表面之间产生的摩擦力来传递动力，钢丝绳作循环运动。显然，绕入端钢丝绳的牵引力与张紧力的大小以及钢丝绳和卷筒表面之间的摩擦系数有关。绞盘机一般采用圆柱光面卷筒和曲面摩擦卷筒。一个缠绕卷筒只能作单向牵引，一般用于单向的起升和拖动。当需要完成两个以上动作的作业时，就需要有两个以上的缠绕卷筒。所以，绞盘机的卷筒数目是根据作业要求而定的。绞盘机上的每个卷筒都设有离合器和制动器，它们能单独操纵而使各个卷筒独立进行工作。卷筒离合器和卷筒制动器都是利用摩擦原理进行工作的，有圆锥式、外带式和内涨蹄块式。功率较小时，卷筒离合器和制动器用杠杆操纵，功率较大时，用气力或液压操纵。

绞盘机的底架有框架爬犁式和车辆底盘式。前者作业时把底架用钢丝绳固定在附近的树根或地面木桩上，需要移动时，拆卸固定用的钢丝绳，在别的机动车辆牵引下可以在地面上拖行，称拖式绞盘机（见图）；后者以拖拉机或工程车辆的底盘为底架，作业时放下支腿撑地，或采取临时加固措施，而收回支腿或拆除加固措施后可在地面上独立行驶，属自行式绞盘机。

性能

影响绞盘机技术性能的主要参数是卷筒数、主卷筒额定牵引力、主卷筒容绳量和钢丝绳运行速度。索道绞盘机和装车绞盘机是按它们在林业生产过程中的不同用途而分成的两个类别，它们在主要参数方面有较大的差异。由于索道绞盘机主要用作林区集、运材架空索道及其他集材设备的动力机械，所以其缠绕卷筒的容绳量很大，钢丝绳运行速度很高，还常常配有摩擦卷筒；而装车绞盘机主要是在山场及贮木场的木材装、卸、推河、出河和拆垛、归楞等作业中起重和牵引的动力机械，其卷筒上钢丝绳的工作长度和运行速度相对地要小得多。中国制造的索道绞盘机一般有2～3个卷筒，主卷筒的容绳量达600～1000米，牵引力4～60千牛，钢丝绳运行速度最高达6米/秒；而在装车绞盘机中容绳量只有100多米，钢丝绳运行速度约为1米/秒左右。

发展趋势

随着林道网密度的增加和集材距离的缩短，各国的绞盘机正向自行式方向发展。在欧洲主要发展以农用或林用拖拉机底盘为基础的中、小型自行式绞盘机；在美国和加拿大发展以起重机、挖掘机及牵引车辆底盘为基础，并备有钢架杆的大型自行式绞盘机；中国也正在研制和进一步完善中、小型自行式绞盘机。此外，绞盘机的操纵也正逐渐向遥控方向发展。为便于远距离操纵，遥控绞盘机的卷筒离合器和制动器均采用液压系统操纵；控制绞盘机运转的无线电发讯器设有若干控制频率，由捆木工（兼伐木工）携带和操纵。当发讯器发出信号后，收讯器根据收到的信号频率通过特制的继电器使液压系统的电磁阀动作，即可得到需要的机械动作。若在发讯器上装备时间继电器，还能使后继动作自动进行。这种具有各种安全保护装置的遥控绞盘机，劳动生产率很高。

见绞盘机集材。

④ 常用的简单机械种类有什么

常用的简单机械种类有杠杆、滑轮、轮轴、齿轮、斜面、螺旋、劈等。

前四种简单机械是杠杆的变形，所以称为“杠杆类简单机械”。后三种是斜面的变形，故称为“斜面类简单机械”。不论使用哪一类简单机械都必须遵循机械的一般规律——功的原理。

凡能够改变力的大小和方向的装置，统称“机械”。利用机械既可减轻体力劳动，又能提高工作效率。机械的种类繁多，而且比较复杂。

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一、杠杆原理

亦称“杠杆平衡条件”。要使杠杆平衡，作用在杠杆上的两个力（动力和阻力）的大小跟它们的力臂成反比。动力×动力臂=阻力×阻力臂，用代数式表示为

F1· L1=F2·L2

式中，F1表示动力，L1表示动力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。从上式可看出，欲使杠杆达到平衡，动力臂是阻力臂的几倍，动力就是阻力的几分之一。

在使用杠杆时，为了省力，就应该用动力臂比阻力臂长的杠杆；如欲省距离，就应该用动力臂比阻力臂短的杠杆。因此使用杠杆可以省力，也可以省距离。

但是，要想省力，就必须多移动距离；要想少移动距离，就必须多费些力。要想又省力而又少移动距离，是不可能实现的。

二、杠杆应用

不同类型杠杆各具有不同的特点和用途。掌握了杠杆原理，就可根据需要有意识地选用不同类型的杠杆来使用。

应明确：省力杠杆省力但要多移动距离，费力杠杆费力但省距离，等臂杠杆不省力也不省距离，又省力又省距离的杠杆是没有的。有的杠杆是否省力或省距离，不是永恒不变的。

根据使用情况的不同，会由省力变为省距离。例如，用铁锹铲土，往车上装土的过程都会有所改变。铲土时支点在动力点及阻力点之间，在装土时动力点在支点与阻力点之间。

⑤ 请问：拖缆机、拖缆钩、船用绞车、绞盘、锚机、起锚机、起锚系统有什么区别

拖缆机：主要是拖船、锚作供应船、三用工作船、PSV、OSV等工作船上用的大吨位拉力拖拽作业用的，比如说拉其他的船出港、入港啊，拉海洋平台啊等（一般拉力至少45吨，最大可达500吨）
拖揽钩：就是拖钩，和拖缆机陪着用的，拖缆机拉东西的时候不得配一个钩子，勾住缆绳吗？就是这东西，一般是气动的（气动拖钩）。
船用绞车：一般指船在系泊停靠用的，也具有拖拽作用的绞车，这个应该叫做系泊绞车，与锚机（或者锚绞组合机）配套，合成甲板机械；你这里说船用绞车应该还包括悬梯绞车、货物系固绞车、拖拽绞车等等。
绞盘：分起锚绞盘，和系泊绞盘，也是起锚和系泊用的，因锚链直径（小于30mm）、拉力吨位绞车较小（小于10吨），结构比较简单，一般电动比较多，多用在小船上（小于1000吨的船）和一些拖船的尾部。
锚机和起锚机：他们都是一个设备，都是拉锚用的，船上的锚你应该知道的，锚的放下和收起都是用这种设备完成的。
起锚系统：顾名思义，就是整个起锚机器的整个的工作系统呗，分液压和电动的，有起锚机、挚链器、动力源、管路、操控台、启动箱等等多着呢？
要想明白我上面说的，你的还需要好好研究研究船舶甲板舾装这一块！