汽车机械手刹能拉多少

⑴ 一般汽车手刹拉几个格正常。

一般汽车手刹拉几个格正常具体如下：

1. 一般五到七格之间是正常的位置。然后，检查汽车内手刹的效容能，也就是看看手刹能否有效工作。

2. 把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住制动踏板，挂空档，将汽车手刹拉到刚才确定的工作点位置，慢慢松开制动踏板，若汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。或是汽车会轻微滑动，但滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。

3. 拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。

4. 手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
   

⑵ 汽车每次停车手刹都要拉到底吗

汽车手刹每次停车都要拉到底。停车拉手刹是一个好习惯,可以有效避免溜车发生意外。
手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，更好按照正确的方法使用；
别车还没停呢就把手刹拉起来了，这种做法确实没有必要。省着点用，保证其良好的使用效果，对于安全很重要，另外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。
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使用方法
1
、坡段堵车，切记莫忘拉手刹
如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主e799bee5baa631333365663566忘记拉手刹，那就非常危险了。
此时车主的精力都用在踩油门和松离合上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆。
应急措施：凡是遇到车被堵塞在半坡，出现后溜的现象，车主首先要做的便是镇定，千万不能慌乱，迅速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹，缓慢松脚刹。此时脚最好不要离开脚刹，确定手刹拉牢后，再将脚刹松开。
正确方法：在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。
同时，长时间停车的情况下，依旧要保持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。
2
、高速行驶，手刹不能代脚刹
很多车主都认为，在高速行驶中或者急转弯时，遇到突发危机可直接拉手刹来减速，在紧急时刻，手刹可以替代脚刹，让车立刻停止前进。其实，这种做法是错误的，并且很危险。
手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死，拉线被拉断，
此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。
同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶，也不要急速使用手刹，否则ABS系统就会失效，后轮完全没有转速信号，容易
发生跑偏和甩尾现象。
应急措施：在高速行驶中，要紧急停车，而脚刹又出现问题不起作用时，首先要做的是，松开油门，通过降挡来减速，在车速稍微平稳、车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。
正确方法：一般情况下，在高速行驶中应当尽量使用点刹来让车辆停止，不到万不得已的情况，最好不要在高速行驶中用手刹的方式让强行让车辆停止，这样做会非常危险。
参考资料：汽车手刹.网络

⑶ 轿车手刹到底拉几个响算正常

这个也没有具体规定几下，一般介意听到卡卡卡就可以了。

⑷ 一般汽车手刹拉几个格正常

松开以后挂空挡车能推动就说明手刹线不紧，拉紧手刹以后推不走或者停车不溜车就版行了。还有就是你可权以听一下拉手刹的声音，慢慢拉，你可以听到拉的时候有“滋”“滋”的声音，响一下为一格，一般2到4格就行了。要不你就用千斤顶把后轮支起来，松开手刹能转动就不算紧

⑸ 一般汽车手刹拉几个格正常

一般汽车手刹拉几个格正常具体如下：

1. 一般五到七格之间是正常的位置。然后版，检查汽车手权刹的效能，也就是看看手刹能否有效工作。

2. 把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住制动踏板，挂空档，将汽车手刹拉到刚才确定的工作点位置，慢慢松开制动踏板，若汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。或是汽车会轻微滑动，但滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。

3. 拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。

4. 手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
   

⑹ 手动档汽车,手刹要拉几下(拉到什么程度)汽车才停的稳,不会溜

机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。

在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时长时间停车的情况下，依旧要保 持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。

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注意事项：

1、手刹对车辆有一定制动作用，在高速行驶时突发紧急状况，有些司机会非常不理智地选择拉上手刹，希望借此来控制住车辆，其实这是一个非常危险的举动，这是因为手刹仅仅对后轮产生制动力，高速拉手刹会使后轮瞬间抱死，扯断手刹拉线，很可能造成车辆侧滑甚至翻车以及更为危险的状况。

2、在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。

3、日常驾车生活常使用的系统，而且效能会随使用次数的增加而下降。很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故。一定要记住手刹不是万能保险，因此车主应该定期检查手刹的效能。

⑺ 汽车手刹能拉断吗

从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是手刹用得不好导致起步后溜。
首先，确定手刹手柄的工作位置。与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程的3／4时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个工作点。接下来就是检查手刹系统的效能。
把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置，然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应各做一次。
除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。

⑻ 汽车手刹拉到什么程度

你好！楼主。这没关系的，保证你好用。厂家它就是根据有些人习惯把手刹拉到底设计的，所以没事的。但不能很用力去拉哦！

⑼ 车开了几米发现手刹没有松，会对车子以后有影响吗手刹是可以拉死的。

有影响。

带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。

如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。一般来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。

手刹的作用是，让车辆在停稳的状态下，不移动，不溜车，从而达到一个稳定的状态。但是，您把手刹拉满了，也并不科学。一般来说，拉到70%-80%就足以了。

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在高速行驶的过程中，直接拉手刹是件非常危险的事情。手刹的作用一般在后轮，直接拉手刹的话，会导致后轮抱死。导致侧滑甚至翻车。特别需要提醒大家的是，一般车主不会有这种操作，慎防以外，小朋友或者副驾驶的乘客不小心碰到手刹。

冰雪天气，手刹化掉的时候，有可能会覆盖到手刹拉线上，然后再冻住。冻住之后，手刹就无法被放下，车辆自然无法行驶。在极端天气下，可以采用挡位和障碍物来驻车，更完美的情况是，找一个特别平坦的车位

⑽ 新车手刹拉到底是八格，我停车的时候要拉到几格就可以了

手刹停车驻车等抄红灯或半坡停车时辅助袭停车刹车我木有在驾校系统学过可谓自学成才真实买证我跟人家老司机练车时人家就说拉能停就行记我以前第辆车那时候车给别人开平常停车只要平从拉手刹就等红灯也会试拉除非在坡时才会拉格坡停住才拉两格在开年后处理时手刹依然拉格就可以停来现在新爱车已经个工具而已所以开人就发现有些人特别新手偶尔来鼓动那个手刹拉夸张啊还有那个挂挡说夸张点真有种站起来使出吃奶劲掰档杆看心疼真怕子掰断但就那么几子开会会而已也说神马就这样时间疲劳拉现在格基本拉住
记前几年班办公室配辆车来几个才毕业学生会开车领导就要求他们去学车跟我外出时家知道才学车手痒我也懒给他们当司机就这样他们快就成合格师傅我也安心做副驾哈哈我问他们拉手刹挂挡那么夸张干嘛他们说教练说拉动为止乖乖有这样教吗驾校车我没开过但我想象到那个手刹杆定拉立起来才能拉因为我有时开这个车外出办事或开别人车时感觉就知道我想问你们这样拉新车那个手刹出几个月就基本能拉立起来并且快就需要换手刹拉线几乎没有调整余你们学车时否从摸教练车时内心就以为手刹必须拉立起来才算合格你们对自己爱车否有个拉手刹爱惜度你们平常停车在平否也拉手刹